Theo Bộ TT&TT, trước làn sóng mạnh mẽ của cách mạng chuyển đổi số, xu hướng phát triển nhanh chóng của kinh tế số, xã hội số, một số nước đã nhận ra cơ hội để sớm ban hành các chiến lược, chương trình chuyển đổi số, phát triển kinh tế số, xã hội số của mình.

Tại Việt Nam, kinh tế số và xã hội số thời gian qua phát triển tự phát nhưng tăng trưởng khá nhanh. Sự tăng trưởng nhanh này là do hạ tầng viễn thông - CNTT khá tốt, phủ sóng rộng, mật độ người dùng cao; do người Việt Nam ham mê công nghệ, thích sử dụng công nghệ vào loại cao nhất trong khu vực; dân số Việt Nam trẻ, được đào tạo tốt, học toán tốt và lao động chăm chỉ; tính cách người Việt Nam thích ứng nhanh với sự thay đổi. Đây là lợi thế Việt Nam khi chuyển đổi số, phát triển kinh tế số, xã hội số.

Bộ TT&TT cũng nhận định, chúng ta đang có những cơ hội rất lớn để phát triển kinh tế số. Lần đầu tiên trong lịch sử, Việt Nam đang đi cùng thế giới trong cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư, cách mạng chuyển đổi số và chúng ta có cơ hội lớn để bứt phá, vươn lên.

Việt Nam là thị trường lớn, nhiều tiềm năng cho các mô hình kinh doanh mới, với dân số đông, đang trong giai đoạn cơ cấu dân số vàng, có lực lượng lao động số lớn, có số người dùng Internet và điện thoại thông minh lớn và đang tăng nhanh sẽ tạo nên những thị trường hấp dẫn cho kinh tế số.

Việt Nam còn nằm ở trung tâm của Đông Nam Á, của châu Á, khu vực được đánh giá sẽ là trung tâm phát triển công nghệ số và kinh tế số toàn cầu. Covid-19 là thảm họa toàn cầu nhưng cũng là cú huých trăm năm cho chuyển đổi số, phát triển kinh tế số…

Tuy nhiên, bên cạnh những cơ hội, kinh tế số và xã hội số Việt Nam cũng đang đối mặt với những tồn tại, hạn chế và thách thức lớn như: hệ thống thể chế, pháp luật chưa tạo thuận lợi cho phát triển kinh tế số, xã hội số; kỹ năng số và nguồn nhân lực số chưa đáp ứng được yêu cầu phát triển kinh tế số, xã hội số; năng lực chuyển đổi số của doanh nghiệp còn yếu; lực lượng doanh nghiệp nền tảng số đông nhưng chưa mạnh, các nền tảng số Make in Vietnam còn non trẻ lại bị cạnh tranh gay gắt từ bên ngoài… và đặc biệt là chúng ta chưa có chiến lược tổng thể của quốc gia về phát triển kinh tế số và xã hội số.

Bộ TT&TT cho rằng, các cơ hội và thách thức đối với phát triển kinh tế số, xã hội số Việt Nam đặt ra yêu cầu cấp thiết cần có chiến lược để định hướng, dẫn dắt của Chính phủ. Việc xây dựng và ban hành Chiến lược quốc gia về phát triển kinh tế số, xã hội số làm căn cứ để huy động rộng rãi các nguồn lực của các bộ, ngành, địa phương cùng vào cuộc rất cần thiết. 

Trường hợp thứ hai là một phụ nữ 48 tuổi, được gia đình đưa đến khám khi cơ thể xuất hiện nhiều vết đỏ da ở cổ, ngực, lưng, bụng, đùi… 

“Đây là trường hợp viêm da tiếp xúc gây bỏng da, dạng cố tình. Nếu viêm da tiếp xúc thông thường, người bệnh chỉ bị ở một vùng, một vị trí nào đó, hoặc mặt trước hoặc mặt sau…

Tuy nhiên ở đây, bệnh nhân xuất hiện nhiều chỗ bỏng, vừa có mặt trước, mặt sau, lại rải rác trên nhiều vùng cơ thể giống kiểu cố tình. Biểu hiện này không phù hợp với đặc trưng của bỏng da do tiếp xúc với hóa chất”, bác sĩ Tường thông tin.

Tiếp tục khai thác, bác sĩ được biết người phụ nữ đang theo dõi sức khỏe tại chuyên khoa thần kinh. Do đó, ngoài kê thuốc bôi ngoài da, bác sĩ cũng đề nghị người nhà đưa bệnh nhân đi tái khám tâm thần để đánh giá tình hình. Sau 2 tuần, các thương tổn trên cơ thể bệnh nhân đã khỏi và không thấy tái diễn.

Bệnh viện Da liễu TP.HCM đã tiếp nhận nhiều trường hợp bệnh da tự tạo. Trong đó có 2 bệnh nhân nam, cho rằng có “con gì bò trên da mình” nên đã lấy nhíp gắp gây viêm nhiễm, lở loét. Qua thăm khám, bác sĩ nhận định người bệnh mắc chứng tâm thần hoang tưởng nhiễm ký sinh trùng. 

“Bệnh da tự tạo là một dạng rối loạn giả bệnh, trong đó người bệnh tự gây tổn thương làn da của bản thân bằng các vật dụng sẵn có hay hóa chất, tiêm chích, thuốc men”, bác sĩ Tường nói. 

Trên những bệnh nhân này, thương tổn da có đặc điểm, hình thái, vị trí… không giống các bệnh thường gặp, đáp ứng điều trị kém. Người bệnh có thể mang biểu hiện lo âu, trầm cảm, hoang tưởng… 

Theo bác sĩ Tường, tỷ lệ bệnh da tự tạo không nhiều nhưng chưa được các bác sĩ quan tâm đúng mức. Ngoài khám da liễu, bệnh nhân cũng cần được các bác sĩ tâm thần hỗ trợ điều trị, các chuyên gia tư vấn tâm lý, sự quan tâm, chăm sóc của gia đình và xã hội.

“Người bệnh có thể không ý thức việc mình làm hoặc luôn che giấu hành vi tự gây tổn thương, nên bác sĩ cần có cách tiếp cận nhẹ nhàng, động viên cũng như luôn chia sẻ, lắng nghe người bệnh”, bác sĩ Tường chia sẻ.

Người đàn ông cùng lúc uống 100 viên thuốc chống trầm cảm, tâm thần

Bộ Y tế nhận định từ tháng 5/2022 đến nay, dịch bệnh này đã gia tăng liên tục cả về số ca mắc và số quốc gia, vùng lãnh thổ ghi nhận ca bệnh. 

Ngày 23/7, Tổ chức Y tế thế giới (WHO) đã công bố dịch bệnh này là tình trạng khẩn cấp về sức khỏe cộng đồng quốc tế. Đến ngày 26/9, thế giới ghi nhận 64.561 trường hợp mắc bệnh tại 105 nước trên thế giới. 

Trong đó, khu vực Tây Thái Bình Dương có một số nước và vùng lãnh thổ ghi nhận ca bệnh gồm: Australia (132), Singapore (19), Trung Quốc (5), New Zealand (5), Nhật Bản (4), Philippines (4), Hàn Quốc (2), Guam (1), New Caledonia (1).

TP.HCM ghi nhận ca đậu mùa khỉ thứ hai

Đầu tiên, người dùng nên kiểm tra lốp xe bằng mắt thường. Đứng trước đầu xe và nhìn kỹ vào lốp trước. Chúng phải đứng chắc chắn và song song với nhau, không có bất kỳ dấu hiệu bị nghiêng vào trong hoặc ra ngoài nào đáng chú ý. Tương tự, hãy quan sát lốp sau từ phía sau xe bằng cách sử dụng các tiêu chí tương tự.

Độ mòn của lốp cũng nói lên nhiều điều về sự căn chỉnh lốp, hãy nhìn kỹ hơn vào mặt lốp của xe. Nếu chủ xe nhận thấy các kiểu mòn không đều trên bề mặt gai lốp, chẳng hạn như một bên bị mòn nhiều hơn so với bên kia thì đó là tín hiệu cho thấy có điều gì đó không ổn với sự căn chỉnh.

Tiếp tục kiểm tra vị trí vô lăng. Khi lái xe trên đường thẳng và bằng phẳng, vô lăng của xe luôn phải ở giữa và không nghiêng sang một bên. Nó giống như cách chiếc xe đang nói với bạn rằng: "Tôi đang đi đúng hướng".

Người lái hãy cảm nhận vô lăng khi lái xe ổn định ở tốc độ vừa phải và thực hiện những điều chỉnh nhỏ trên vô lăng. Nếu xe bắt đầu chuyển hướng hoặc trôi sang một bên mà người điều khiển không quay vô lăng thì đó có thể là dấu hiệu cho thấy có vấn đề về độ lệch của bánh xe.

Sau đó, người dùng nên tiếp tục tiến hành kiểm tra xe ở tốc độ cao hơn. Hãy tìm một con đường có lưu lượng giao thông ít và tốt nhất là không có độ dốc. Lái xe đều đặn ở tốc độ cao và cảm nhận chiếc xe của mình.

Kiểm tra xem xe có bị lệch sang một bên hay phải liên tục điều chỉnh vô lăng để giữ cho xe chuyển động thẳng hay không? Bài kiểm tra nhỏ này có thể cho bạn biết nhiều điều.

Nếu người điều khiển cảm thấy vô lăng bị rung khi lái xe, đó có thể không chỉ là rung lắc trên đường mà bánh xe bị lệch hoặc các vị trí bánh xe không cân bằng cũng có thể gây ra cảm giác này.

Tất cả các vấn đề trên sẽ là những dấu hiệu cơ bản để chủ xe có thể tự kiểm tra nhưng để có được đánh giá chính xác, tốt nhất nên liên hệ với các chuyên gia có kiến thức chuyên môn phù hợp, hoặc trung tâm dịch vụ lốp có sẵn công cụ căn chỉnh chuyên nghiệp để đo và căn chỉnh độ chụm bánh xe một cách chính xác.

Nếu chủ xe đã căn chỉnh tại một trung tâm dịch vụ lốp và vẫn gặp các hiện tượng kể trên, hãy yêu cầu trung tâm lốp tiếp tục căn chỉnh lại. Nên nhớ rằng, ngay cả khi hiện tại bánh xe đã căn chỉnh ổn, chủ xe vẫn nên kiểm tra định kỳ, đặc biệt là sau khi xe bị va chạm phải ổ gà hoặc lề đường. 

Nói tóm lại, những phương pháp trên có thể cho chủ xe khái niệm khá cơ bản về cách kiểm tra, căn chỉnh bánh xe đã đạt hay chưa, nhưng nguyên tắc vàng vẫn là nên tham khảo ý kiến ​​​​của chuyên gia. Điều này sẽ đảm bảo chiếc xe của người dùng luôn ở trạng thái tốt nhất, giúp trải nghiệm lái xe không chỉ êm ái mà còn an toàn.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Góc đặt bánh xe nếu bị sai lệch sẽ ảnh hưởng đến độ êm, độ mòn lốp và khả năng vận hành. Tuy nhiên, phần lớn người sử dụng xe lại chủ quan không để ý khi bảo dưỡng.