Cụ thể, tháng 4/2024, doanh số bán xe toàn thị trường do VAMA tổng hợp chỉ đạt 24.350 xe, giảm 11% so với tháng 3 và giảm 9% so với cùng kỳ tháng 4/2023. Doanh số xe Hyundai do TC Motor sản xuất, phân phối và công bố riêng đạt 4.276 xe, giảm nhẹ 5,85% so với tháng 3 và giảm 6,88% so với cùng kỳ năm 2023 (bán 4.592 xe).

Như vậy, tính chung doanh số xe do VAMA tổng hợp và thương hiệu Hyundai công bố, cả nước ước tính tổng cộng đã có 28.626 xe được bán ra thị trường trong tháng 4/2024, tỷ lệ giảm chung là 10,06% so với tháng 3 nhưng lại tăng 6% so với cùng kỳ năm 2023. 

Về chủng loại xe, tính chung hai nguồn thông tin, tháng 4 có 20.549 xe du lịch (trong đó, 17.258 do VAMA tổng hợp và 3.291 xe Hyundai do TC Motor công bố), 7.800 xe thương mại và 277 xe chuyên dụng được bán ra. 

Về cơ cấu thị trường, doanh số của xe lắp ráp trong nước toàn thị trường theo tính toán của VAMA trong tháng 4/2024 đạt 11.983 xe (giảm 17% so với tháng 3) và xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 12.367 xe (giảm 3% so với tháng 3).

Tính chung 4 tháng của năm 2024, tổng doanh số bán hàng toàn thị trường theo VAMA tổng hợp và TC Motor công bố đạt 96.935 xe (gồm 82.515 xe do VAMA tổng hợp, và 14.420 xe Hyundai do TC Motor công bố riêng). Con số này giảm 13,55% so với cùng kỳ năm 2023.

Về xếp hạng thị phần thương hiệu trên thị trường trong tháng 4/2024, Toyota đã trở lại ngôi đầu bảng với lượng bán 4.483 xe (tăng 16% so với tháng 3/2024), đẩy Hyundai xuống vị trí số 2 với 4.276 xe (giảm 5,85%) bán ra. Vị trí số 3 là Ford vẫn giữ phong độ tốt với doanh số 3.053 xe dù giảm 17%; tiếp đến là KIA với 2.539 xe (tăng 1%). Vị trí số 5 thuộc về Mitsubishi với thành tích 2.508 xe bán ra (giảm 27%).

Nguyên nhân của sự sụt giảm trên trong tháng 4 được cho là ảnh hưởng bởi thị trường bất động sản và vàng đang thu hút sự quan tâm của người dân. Bên cạnh đó, sức mua hiện chưa cao dù các hãng xe liên tục tung khuyến mại, giảm giá, hỗ trợ lệ phí trước bạ.  

Dự báo trong các tháng tiếp theo, sức mua ô tô có thể tăng khi bước vào đợt mua sắm hè nhưng khó đạt được kỳ vọng lớn giúp thị trường hồi phục nhanh chóng. 

* Lưu ý: Mercedes- Benz và VinFast không công bố số liệu. Hyundai công bố riêng. Số liệu toàn thị trường do VAMA tổng hợp bao gồm doanh số của 17 thành viên và số xe nhập khẩu của các hãng xe ngoài VAMA).

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trên thực tế, không phải hãng xe nào cũng có đủ sản phẩm phủ rộng hầu hết các phân khúc trên thị trường như 3 hãng xe kể trên. Nhiều thương hiệu dù chỉ với số ít mẫu xe được giới thiệu cũng đem đến doanh số ấn tượng khiến các đối thủ phải mơ ước. 

Dưới đây là những cái tên dẫn đầu của 8 hãng xe phổ thông tại Việt Nam trong năm 2022:

Toyota Vios: 23.529 chiếc

Suốt nhiều năm qua, mẫu xe "thần thánh" Vios luôn là chủ lực về doanh số của Toyota tại Việt Nam. Dù mới có thêm một số dòng xe bán tốt như Corolla Cross, Veloz Cross nhưng mẫu sedan hạng B vẫn là "con gà đẻ trứng vàng" cho Toyota từ năm này sang năm khác.

Cả năm 2022, Vios bán ra 23.529 chiếc, tăng 18,1% so với năm 2021 (với 19.931 chiếc) và cũng chiếm luôn vị trí xe bán chạy nhất toàn thị trường Việt Nam năm 2022 từ đối thủ Hyundai Accent.

Toyota Vios được lắp ráp trong nước với tổng cộng 6 phiên bản, tăng 1 phiên bản đặc biệt (Vios GR-S) so với trước đây. Mẫu xe được trang bị động cơ 1.5L, hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động vô cấp, giá dao động từ 478 đến 638 triệu đồng.

Hyundai Accent:22.645 chiếc

Hyundai là hãng xe được đánh giá là "đều tay" khi có nhiều mẫu xe đạt doanh số cao và luôn đứng trong top bán chạy các phân khúc góp mặt. Trong đó, cái tên Hyundai Accent qua nhiều năm vẫn là mẫu xe bán chạy nhất của hãng này tại Việt Nam. 

Năm 2022 vừa qua, Hyundai Accent đạt tổng doanh số 22.645 chiếc. So với 19.956 chiếc bán ra trong năm 2021, mẫu xe này đã tăng đến 13,5%.

Hiện, Hyundai Accent 2021 vẫn được lắp ráp trong nước và phân phối với 4 phiên bản, sử dụng động cơ 1.4L đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp. Các phiên bản của Accent có giá niêm yết từ 426 đến 542 triệu đồng.

Mitsubishi Xpander: 21.983 chiếc

Mitsubishi Xpander có lẽ là mẫu xe có doanh số tăng trưởng ấn tượng nhất trong năm 2022 vừa qua với 21.983 chiếc bán ra, tăng 61,4% so với năm 2021 (với 13.616 chiếc) và chiếm tới 55,2% tổng doanh số của cả hãng Mitsubishi tại Việt Nam (với 39.861 chiếc)

Mitsubishi Xpander phiên bản nâng cấp 2022 mới được ra mắt vào ngày 13/6, được phân phối với 4 bản là MT, AT, AT Premium và Xpander Cross, đều sử dụng động cơ 1.5L. Giá bán của Xpander 2022 dao động từ 555-688 triệu đồng.

Ford Ranger: 15.537 chiếc

Ford Ranger không chỉ dẫn đầu tuyệt đối phân khúc xe bán tải trong nước mà còn là mẫu xe mũi nhọn của Ford tại Việt Nam. Năm 2022, Ford bán ra được 15.537 chiếc Ranger, giảm nhẹ 113 chiếc so với năm 2021 nhưng vẫn chiếm tới 53,9% tổng doanh số của Ford Việt Nam, bao gồm cả dòng xe thương mại Transit.

Ford Ranger 2023 được lắp ráp trong nước với 6 phiên bản. Mức giá công bố là 659 triệu đồng cho bản XL, 3 phiên bản XLS có giá lần lượt 665 triệu, 688 triệu và 756 triệu đồng. Phiên bản XLT có giá 830 triệu đồng và bản cao nhất Wildtrak bán với giá 965 triệu đồng.

Honda City: 14.696 chiếc

Dù có phần lép vế so với một số đối thủ cùng phân khúc sedan hạng B như Toyota Vios hay Hyundai Accent nhưng trong năm 2022, City vẫn là mẫu xe mang đến lượng bán ra nhiều nhất cho Honda Motor Việt Nam với 14.696 chiếc, tăng tới 51% so với năm 2021 (với 9.745 chiếc).

Honda City hiện nay vẫn là phiên bản ra mắt từ năm 2021, sử dụng động cơ 1.5L kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT. Mẫu sedan hạng B này được giới thiệu 4 phiên bản là E, G, L và RS với mức giá dao động từ 499 đến 599 triệu đồng.

Mazda CX-5: 12.700 chiếc

Mẫu Crossover CX-5 vẫn là dòng xe chiến lược của THACO Mazda với doanh số năm 2022 đạt 12.700 chiếc, tăng 24,1% so với năm 2021 (với 10.230 chiếc). Đồng thời, vượt trên Mazda 3 trong cuộc đua nội bộ để trở thành mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu Mazda.

Mazda CX-5 được THACO lắp ráp trong nước và giới thiệu ra thị trường tới 7 phiên bản với giá bán từ 839 triệu đến 1,059 tỷ đồng. Đối thủ của mẫu xe này là Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander,..

KIA Seltos: 12.398 chiếc

Với doanh số 12.398 chiếc trong năm 2022, KIA Seltos bị giảm tới 23,1% so với năm 2021 (với 16.122 chiếc). Tuy nhiên, con số trên cũng đủ để mẫu crossover cỡ B này đứng đầu hãng xe lớn thứ 3 tại Việt Nam. Vượt trên những người anh em cũng bán khá chạy khác như KIA K3, Carnival hay Sonet.

Kia Seltos được THACO lắp ráp trong nước và đưa ra thị trường 4 phiên bản là Deluxe 1.4Turbo, Luxury 1.4Turbo, Premium 1.4Turbo và Premium 1.6 với giá bán từ 599 triệu đến 719 triệu đồng.

Suzuki XL7: 6.526 chiếc

Với doanh số 6.526 chiếc trong cả năm 2022, tăng 26,1% so với năm 2021 (với 5.175 chiếc), XL7 là mẫu xe bán chạy nhất của Suzuki tại Việt Nam. Không quá để nói mẫu xe này đã phải "gánh team" khi chiếm tới hơn 80% tổng doanh số các mẫu xe du lịch của thương hiệu Suzuki.

Suzuki XL7 là mẫu SUV được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia với 1 phiên bản duy nhất, có giá bán 589 triệu đồng. Mẫu SUV 7 chỗ này sử dụng khối động cơ 1.5L dẫn động cầu trước, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp cho công suất cực đại 103 mã lực.

(*) Danh sách này không có một số thương hiệu xe sang, ít phổ thông hoặc hãng xe không công bố doanh số bán hàng của từng mẫu.

Hoàng Hiệp

Bạn nghĩ sao về những mẫu xe bán chạy nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo địa chỉ email: otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

MW iX3 và BMW i4 có giá từ 3,499 tỷ đồng

BMW iX3 và i4 chính thức ra mắt thị trường ô tô Việt Nam vào sáng ngày 31/7. Trong đó, iX3 là chiếc SUV điện đầu tiên trong phân khúc hạng sang có giá bán 3,499 tỷ, còn BMW i4 là sedan điện hạng sang giá 3,759 tỷ đồng cạnh tranh với Mercedes EQS 450+ (giá 4,839 tỷ đồng).

BMW iX3 là mẫu xe điện đa dụng tương tự như mẫu xe BMW X3. Cung cấp sức mạnh cho BMW iX3 là động cơ điện đặt phía sau sản sinh công suất tối đa 282 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm, cho phép xe tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong vòng 6,8 giây, tốc độ tối đa đạt 180 km/h. Xe có tầm hoạt động lên đến 460 km sau khi sạc đầy. Ở cổng sạc tại nhà BMW Wallbox 11 kW, xe sạc đầy từ 0 - 100% mất khoảng 7,5 giờ.

Về phần BMW i4, xe mang phong cách thể thao đặc trưng của dòng 4-Series Gran Coupe, với phần lưới tản nhiệt “quả thận kép” nổi bật, hốc gió góc cạnh được ốp nhựa màu đen bóng, kẹp phanh M Sport màu xanh dương.

BMW i4 tại Việt Nam sử dụng động cơ điện cho công suất 340 mã lực và mô-men xoắn 430 Nm, kết hợp với hệ dẫn động cầu sau, giúp xe tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 5,7 giây và có thể đạt được tốc độ tối đa lên đến 190 km/h. Xe được cung cấp bộ pin lithium-ion dung lượng 83,9 kWh, phạm vi hoạt động tối đa sau mỗi lần sạc từ 493 - 590 km, thời gian để BMW i4 được sạc đầy ở sạc AC (11 kW) từ 0 - 100% là 8 giờ 15 phút. 

Haval H6 HEV giá gần 1,1 tỷ đồng

Mẫu xe Haval H6 hybrid nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan vừa chính thức công bố giá bán tại Việt Nam là 1,096 tỷ đồng, cạnh tranh trong phân khúc C-CUV vốn đang khá đông đúc với những cái tên nổi bật như Mazda CX-5, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Ford Territory, Mitsubishi Outlander, MG HS,...

So về giá bán, Haval H6 hybrid đang gần như đắt nhất phân khúc, chỉ đứng sau Honda CR-V phiên bản cao cấp 1.5L nhưng ngược lại, đây là mẫu xe duy nhất trong phân khúc đang sử dụng động cơ lai hybrid. 

Haval H6 sở hữu chiều dài 4.653mm, rộng 1.886mm, cao 1.730mm, chiều dài cơ sở 2.738 mm và chiều cao gầm 175 mm. So với các đối thủ trong cùng phân khúc, Haval H6 có kích thước lớn nhất, gần tương đương với một chiếc D-SUV.

Phiên bản Haval H6 HEV tại thị trường Việt Nam được nhà sản xuất trang bị động cơ 1.5L tăng áp, kết hợp mô tơ điện cho công suất tối đa 240 mã lực, sức kéo 530 Nm. Theo công bố từ nhà sản xuất, mẫu xe có mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 5,5 lít/ 100 km. 

MG HS 2023 sắp ra mắt 

Mới đây, một số hình ảnh chiếc MG HS 2023 xuất hiện tại cảng biển ở Hải Phòng. Thông tin từ các đại lý, MG HS 2023 đã hoàn tất thủ tục đăng kiểm tại Việt Nam, chuẩn bị ra mắt người tiêu dùng trong tháng 8.

MG HS 2023 sẽ có 2 phiên bản: Trophy và Sport. Xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Xe có thiết kế phần đầu hầm hố với cụm đèn chiếu sáng LED mới cùng lưới tản nhiệt giống mẫu sedan MG5. Bộ mâm 5 chấu đơn kích thước 18 inch...

Tại Thái Lan, MG HS 2023 có 2 tùy chọn động cơ, bao gồm động cơ xăng và động cơ plug-in hybrid. Trong đó, động cơ xăng là loại 4 xy-lanh, dung tích 1.5L cho công suất 162 mã lực và mô-men xoắn cực đại 249 Nm. Riêng động cơ plug-in hybrid sản sinh công suất lên tới 284 mã lực và mô-men xoắn cực đại 480 Nm. Cả 2 phiên bản đều sử dụng hộp số tự động 7 cấp.

Mazda2 2023

Mazda2 phiên bản nâng cấp dự kiến sẽ chính thức được giới thiệu tại Việt Nam cũng trong tháng 8 này. Hiện mẫu xe này đã xuất hiện tại một số đại lý trong nước và khách hàng cũng bắt đầu được đặt cọc xe với giá bán khởi điểm 429 triệu đồng, tăng 14 triệu đồng so với mức hiện tại. 

Qua những hình ảnh chụp tại đại lý cho thấy, Mazda2 2023 ở Việt Nam sở hữu ngoại hình tương tự xe đã ra mắt Thái Lan vào hồi tháng 6 năm nay. 

Ở phiên bản mới, Mazda2 chỉ thay đổi nhẹ trong thiết kế ngoại thất như lưới tản nhiệt, cản trước và vành la-zăng. Chiếc Mazda2 2023 xuất hiện tại đại lý Việt Nam sở hữu kiểu lưới tản nhiệt đóng kín. 

Động cơ của Mazda2 2023 được dự đoán sẽ không thay đổi. Xe có thể vẫn sử dụng động cơ loại 1.5L công suất 110 mã lực và mô-men xoắn cực đại 144 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp. 

Skoda sắp bán xe nhập khẩu ở Việt Nam

Lô xe nhập khẩu Kodiaq, Karoq của Skoda vừa được nhập về Việt Nam để chuẩn bị cho việc ra mắt và mở bán vào tháng 9/2023. Hệ thống đại lý Skoda đang được triển khai, tuy nhiên nhà phân phối TC Group chưa công bố rõ số lượng showroom Skoda tại Việt Nam.

Hiện chưa có nhiều thông tin cụ thể về thông số kỹ thuật, động cơ của mẫu xe này. Trước đó, mẫu Skoda Kodiaq đã xuất hiện tại trạm đăng kiểm khí thải ở Hà Nội. Đây là mẫu SUV lớn nhất của thương hiệu đến từ Cộng hoà Séc.

Tại châu Âu, Skoda Kodiaq có hai biến thể: 5 chỗ ngồi và 7 chỗ ngồi, kết hợp tùy chọn động cơ xăng 1.4L, động cơ xăng 2.0L hoặc động cơ dầu 2.0L. 

(tổng hợp)

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Loạt ô tô mới sắp bán tại Việt Nam, các đại lý bắt đầu nhận cọc

Mới đây, tờ Tenerife News đã đưa tin về một chiếc xe taxi có số km lăn bánh (số ODO) cao kỷ lục tại Tây Ban Nha. Cụ thể, chiếc taxi này là mẫu Mercedes-Benz 240D thế hệ W123, thuộc biến thể trục cơ sở dài khá hiếm. Xe có mặt trên đảo Canary (Tây Ban Nha) từ năm 1988 và được sử dụng để chạy dịch vụ taxi.

“Trái tim” của xe là động cơ diesel mạnh 72 mã lực, kết hợp với hộp số sàn 5 cấp.

Chủ nhân của chiếc Mercedes này là ông Domingo. Được biết, chiếc xe phải hoạt động cả ngày đêm, đủ ba ca của tài xế làm việc mỗi ngày, mỗi ca khoảng 8 tiếng.

Kể từ khi lăn bánh đến nay, đồng hồ công-tơ-mét của xe đã hiển thị quãng đường đi được lên tới hơn 7 triệu km. Ước tính, mỗi ngày xe chạy khoảng 700km. 

Tuy nhiên, để hoạt động ổn định với tần suất nhiều như vậy, một số bộ phận của xe đã phải thay mới. Với quãng đường mỗi tuần mà xe đi được ở mức gần 5.000km, chiếc Mercedes-Benz 240D phải thay dầu 52 lần/năm.

Bên cạnh đó, chủ xe còn phải bảo dưỡng thường xuyên những hạng mục khác. Đơn cử như động cơ nguyên bản của xe đã thay sang động cơ mới. Theo chủ nhân hiện tại, họ đã có sẵn một động cơ mới để dự phòng nếu cần thay thế.

Ông Domingo đã bàn giao chiếc taxi và công ty cho con trai mình. Năm 2008, một tài xế đã nảy ra ý tưởng khôi phục toàn diện chiếc 240D và biến nó thành chiếc xe chủ lực của công ty. Ông chủ mới đã để anh ta làm điều đó. Lúc đó, xe đã chạy được 3,86 triệu km.

Số ODO của xe gần như tăng gấp đôi kể từ đó đến nay. Dù đã nỗ lực giữ lại càng nhiều bộ phận nguyên bản càng tốt nhưng họ phải “hiện đại hóa” ghế lái và vô-lăng. Ngoài ra, ghế hành khách được bọc lại lớp da mới.

Thân xe cũng được gia cố thêm sau hơn 3 thập kỷ sử dụng. Hệ thống phanh hiện tại cũng được lấy từ một chiếc Mercedes hiện đại hơn. Khi chiếc Mercedes 240D này lăn bánh đến mốc 6 triệu dặm (tương đương 9,65 triệu km), công ty taxi này sẽ tổ chức lễ kỷ niệm cho xe trên đảo.

Bảo tàng Mercedes ở Stuttgart (Đức) cũng là nơi lưu giữ một chiếc xe khác có ODO rất lớn. Trong đó, một chiếc Mercedes 240D bản tiêu chuẩn cũng có "thành tích" đáng nể khi lăn bánh hơn 4,66 triệu km.

Đây vốn là chiếc xe của một tài xế taxi người Hy Lạp. Người này đã phải thay thế động cơ 2 lần và đại tu 11 lần cho xe. Để vinh danh thành tích này, thương hiệu xe sang nước Đức đã tặng ông một chiếc Mercedes C200 CDI như một món quà kỷ niệm.

Nhiều người dùng tự hỏi liệu các nhà sản xuất ô tô còn sản xuất được những chiếc xe có tuổi thọ dài như vậy hay không, bởi các mẫu xe ngày nay phần lớn cải thiện về công nghệ và trở nên hiện đại hơn nhờ rất nhiều thiết bị điện tử và chip trên xe. Đơn cử như chiếc Jeep Grand Wagoneer 2023 cần tới một ngày chỉ để thay một đoạn cáp, bởi hệ thống điện của xe quá nhiều.

Theo Motor1

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!