Thiago Alcantara giành Bàn thắng đẹp nhất Champions League 2021/22

Ý tưởng sáp nhật Nisan và Honda ngay lập tức đã vấp phải sự phản đối dữ dội từ cả hai hãng xe. Bên cạnh việc Covid-19 bùng phát, sự khác biệt trong hướng đi của hai bên khiến điều này trở thành bất khả thi.

Honda cho rằng cấu trúc liên minh giữa Nissan và Renault vốn quá phức tạp, trong khi Honda lại là hãng xe Nhật Bản duy nhất không thành lập liên minh với các thương hiệu ô tô khác.

Trong khi đó, Nissan cũng không mặn mà với đề xuất này bởi mục tiêu chính hiện nay của hãng là đưa hoạt động của các liên minh sẵn có trở về với quỹ đạo bình thường.

Cả Honda và Nissan đều phản đối ý tưởng sáp nhập   Ảnh: Carscoops

Bên cạnh đó, mô hình kinh doanh của cả Nissan và Honda khác nhau hoàn toàn, do đó sáp nhập là một ý tưởng không hợp lý. Honda hiện tập trung phát triển dòng xe hybrid và xe sử dụng pin nhiên liệu hydro trong khi Nissan lại tham vọng phát triển mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện.

Hiện chính phủ Nhật Bản vẫn chưa bình luận thêm về động thái này của hai hãng xe.

Mai Lý (Theo Carscoops)

Bạn đã từng chứng kiến khoảnh khắc va chạm trên đường phố? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình, tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mua xe cũ, mất trắng tiền cọc vì "xuống tiền" cảm tính

Không ít khách hàng ôm phải "quả đắng", hoặc mất trắng tiền cọc, hoặc nhận chiếc xe lỗi với quyết định vội vã của mình.

Số ca mắc Covid-19 trong nhiều tháng qua tại Việt Nam

Tại thời điểm nhập cảnh và khám sàng lọc vào khu cách ly, không có trường hợp nào có triệu chứng bệnh. Các mẫu bệnh phẩm được gửi về Viện Pasteur TP.HCM ngày 14/7 để xét nghiệm và đã phát hiện 8 trường hợp dương tính với vi rút SARS-CoV-2. Cụ thể:

Bệnh nhân 374, 35 tuổi

Bệnh nhân 375, 51 tuổi

Bệnh nhân 376, 35 tuổi

Bệnh nhân 377, 32 tuổi

Bệnh nhân 378, 35 tuổi

Bệnh nhân 379, 31 tuổi

Bệnh nhân 380, 30 tuổi

Bệnh nhân 381, 55 tuổi

Tất cả 8 bệnh nhân nói trên đều chưa có triệu chứng bệnh, hiện đang điều trị và cách ly y tế tại Bệnh viện Bà Rịa với tình trạng sức khỏe ổn định.

Hôm nay tròn 3 tháng Việt Nam chưa ghi nhận ca mắc Covid-19 trong cộng đồng. Những ngày qua, nước ta phát hiện thêm ca mắc mới nhưng đều được cách ly ngay khi nhập cảnh.

Trong hôm nay, bệnh nhân 330 điều trị tại BV đa khoa Quảng Nam đã được công bố khỏi bệnh, như vậy cả nước đã chữa khỏi 353 bệnh nhân, còn 28 bệnh nhân đang điều trị.

Cả nước đang thực hiện cách ly, theo dõi sức khoẻ hơn 12.300 người, trong đó cách ly tại bệnh viện 79 trường hợp, cách ly tại các cơ sở tập trung gần 12.000 người, hơn 400 người còn lại đang cách ly tại nhà, nơi lưu trú. Trong những ngày tới, do Việt Nam vẫn tiếp tục thực hiện đón công dân ở cả nước nên số người cách ly sẽ tiếp tục tăng.

Thúy Hạnh

Phi công Anh: ‘Tôi trở về nhà với trái tim hạnh phúc nhưng cũng buồn’

Nhiều trang báo nước ngoài đã đưa tin phi công Anh rời TP.HCM để bắt đầu hành trình trở về Scotland sau khi khỏi Covid-19.

Các bác sĩ điều khiển robot qua điện thoại hoặc máy tính cá nhân. Sau khoảng 5-6 tiếng, khi hết pin, robot tự động tìm tới nguồn sạc trong phòng bệnh để nạp năng lượng.

Bác sĩ Bắc cho biết, chú robot rất có ích cho công tác điều trị bệnh nhân Covid-19,  giúp giảm số lượng chuyên gia y tế trực tiếp thăm khám cho bệnh nhân, hạn chế tối thiểu việc lây nhiễm. Bởi lẽ dù đã được trang bị đồ bảo hộ cá nhân, nhân viên y tế vẫn đối diện với nguy cơ nhiễm bệnh khi tiếp xúc trực tiếp và thường xuyên với ca dương tính.

Bên cạnh đó, với các ca cần hội chẩn, ngoài đội ngũ y bác sĩ trực tiếp làm việc trong phòng cách ly, chuyên gia bên ngoài cũng có thể quan sát diễn biến, trao đổi trực tiếp với người bệnh nhờ robot, từ đó đưa ra các yêu cầu can thiệp cần thiết. Điều này giúp việc xử trí, điều trị các ca bệnh được toàn diện hơn.

Robot hiện được Khoa Cấp cứu sử dụng cho các đối tượng bệnh nhân từ nhẹ đến trung bình. Với các trường hợp phải đặt ống thở máy, bệnh nhân khó giao tiếp, robot vẫn có thể hỗ trợ giám sát, theo dõi tình trạng người bệnh.

“Trợ thủ” này được đánh giá giúp giảm tải công việc cho nhân viên y tế khi một chuyên gia có thể chăm sóc được nhiều bệnh nhân thay vì số ít như trước kia.

Cận cảnh các "trợ thủ đắc lực" giúp bác sĩ điều trị Covid-19 giảm nguy cơ lây nhiễm

Bác sĩ Bắc kể, một chuyện khá vui liên quan đến sự hữu ích của robot Ohmni chính là robot này có thể theo bệnh nhân vào tận cửa… nhà vệ sinh, nơi camera tổng không thể quan sát.

“Chúng tôi có thể nhờ robot đứng trước cửa để gọi bệnh nhân. Nếu họ trả lời tức là bệnh nhân vẫn ổn”, bác sĩ Bắc chia sẻ.

Robot này hiện chưa thể cảnh báo được tình trạng nguy cấp của người bệnh. Thay vào đó, các bác sĩ sẽ nhờ cậy hệ thống monitor theo dõi bệnh nhân kết nối với chuông cảnh báo bên ngoài. Khi người bệnh rơi vào tình huống xấu, bác sĩ sẽ được báo động để ứng cứu kịp thời.

Bác sĩ Bắc cho rằng, trong tương lai, những robot tương tự có thể tham gia nhiều hơn vào điều trị, như đặt ống nghe lên người bệnh nhân để thăm khám, hoặc trang bị AI (trí tuệ nhân tạo) để đưa ra phương án điều trị hiệu quả.

“Những sự hỗ trợ của công nghệ giúp bác sĩ đưa ra quyết định đúng đắn nhất, giảm sai số trong y học. Tất nhiên, bác sĩ vẫn cần không ngừng học hỏi để nâng cao khả năng chuyên môn”, bác sĩ Bắc chia sẻ.

Robot hỗ trợ theo dõi, điều trị bệnh nhân Covid-19 được Chương trình Phát triển Liên hợp quốc trao tặng Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương hôm 26/6, giúp bảo vệ các bác sĩ và điều dưỡng tuyến đầu chống dịch.

Video: Bác sĩ Trần Văn Bắc chia sẻ về sự hữu ích của robot

Nguyễn Liên

Bệnh nhân 368: 'Về Việt Nam, tôi như được sống trở lại'

Sáng 16/7, Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương công bố khỏi bệnh thêm 3 trường hợp Covid-19, nâng tổng số ca được chữa khỏi trong cả nước lên 356 trường hợp.

Khi bắt đầu bước vào sản xuất ô tô, sẽ thật khó tin khi VinFast có thể cho ra mắt những mẫu xe soán “ngôi vua” thị trường nội địa. Sau 2 năm, VinFast đã trở thành thế lực mới trong nhiều phân khúc từ tháng 5/2020.

“Trong tháng 7, VinFast đã bán ra 2214 xe, gồm 1577 xe Fadil, 355 xe Lux A2.0 và 282 xe Lux SA2.0” - Motoring dẫn thống kê số lượng xe VinFast bán ra được tổng hợp từ truyền thông Việt Nam. Trong năm 2019, Việt Nam tiêu thị số lượng khoảng 322.000 xe ô tô, và theo ước tính của chuyên trang này, con số sẽ lên đến 1 triệu xe vào 2030.

Bà Nguyễn Thị Vân Anh - Phó Tổng Giám đốc VinFast cũng chia sẻ trong buổi phỏng vấn độc quyền với tờ Motoring (Úc), “VinFast đang đi đúng hướng để trở thành thương hiệu xe hơi bán chạy nhất tại Việt Nam, sẵn sàng tiến vào những thị trường khó tính trên thế giới”.

"Từ tháng 5 - 7/2020, mẫu xe VinFast Fadil giữ vững vị trí top 1 doanh số, vượt qua những mẫu xe “làm mưa làm gió” tại thị trường Việt Nam nhiều năm nay. Không những vậy, cả 3 mẫu xe VinFast Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0 đều lọt vào top 10 mẫu xe bán chạy nhất thị trường ở từng phân khức”, bà Vân Anh thông tin trên Motoring.

Các mẫu xe của VinFast được người tiêu dùng Việt tin dùng

VinFast Fadil vẫn giữ vững ngôi vương trong suốt tháng 5 - 7/2020

Chuyên trang về ô tô hàng đầu nước Úc có đặt câu hỏi về việc người tiêu dùng tìm đến VinFast là bởi lòng yêu nước và tự tôn dân tộc. Bà Vân Anh cho rằng: “Lòng yêu nước là một yếu tố, nhưng đó không phải là điểm mấu chốt để giữ chân khách hàng lâu dài. Người Việt Nam rất thực tế và đều là những người tiêu dùng thông thái. Do đó, ngay từ đầu, chúng tôi xác định phải chinh phục niềm tin và tình yêu của khách hàng bằng chính chất lượng và đẳng cấp của sản phẩm. Chúng tôi đã tạo ra 3 dòng ô tô đầu tiên đạt đẳng cấp rất cao về thiết kế, chất lượng và độ an toàn, không hề thua kém các thương hiệu xe sang hàng đầu thế giới.”

VinFast có tham gia thị trường Úc?

Khi được hỏi liệu VinFast có bán xe tại thị trường Úc, nữ lãnh đạo của VinFast khẳng định, "Khi hội tụ đủ các điều kiện cần thiết. VinFast sẽ gia nhập thị trường Úc cũng như sẵn sàng vươn ra các thị trường khác."

Tờ Motoring mở rộng phân tích, việc mở Viện Công nghệ Ô tô số 2 tại Melbourne, Úc tập trung nghiên cứu các mẫu ô tô điện sẽ là bước đi khéo léo của VinFast để mang xe điện tới Mỹ. Hãng xe Việt Nam cũng thông báo, chuẩn bị ra mắt mẫu xe VinFast President sử dụng động cơ V8 có thể đạt vận tốc 300km/h.

Nhìn vào những gì VinFast đang làm, độc giả Micheal Fellit của bình luận trên trang Motoring, "Có lẽ việc thống lĩnh thị trường Việt Nam cũng chỉ là một mục tiêu nhỏ của VinFast mà thôi. Họ tính toán nhiều hơn thế!"

Khát vọng của VinFast không dừng lại tại thị trường Việt Nam

Năm 2018, tỷ phú Phạm Nhật Vượng muốn VinFast là người lĩnh xướng tiên phong đưa Vingroup đi ra thế giới với phương châm "Tấn công luôn tốt hơn là phòng thủ". Bởi thế, việc VinFast tấn công thị trường khó tính nhất thế giới về tiêu chuẩn chất lượng như Mỹ cũng là điều không có gì bất ngờ.

"Tiềm năng của thị trường Mỹ là vô cùng lớn. Chúng tôi tin rằng, với định hướng sản xuất những dòng xe cao cấp, được trang bị công nghệ tiên tiến nhất thế giới, các mẫu xe mang thương hiệu VinFast sẽ được đón chào bởi người tiêu dùng tại nhiều quốc gia”, bà Vân Anh nhận định.

Thế kỉ 21 là cuộc chơi của công nghệ và luôn đón chào những người chơi mới như VinFast. Bình luận về thị trường ô tô toàn cầu, độc giả Richard Root nhận định về bài viết: "Sự linh hoạt của một công ty bé nhỏ chưa thể nói sẽ thay đổi cuộc chơi của những gã khổng lồ, song họ hoàn toàn có thể tạo nên những xu thế mới. VinFast sẽ làm gì trong những bước tiếp theo, chúng ta sẽ tiếp tục ủng hộ và chờ xem họ sẽ làm gì tiếp theo".

(Tổng hợp)