Q.C
ịchthiđấuPhápmởrộnghôarsenal – man utdQ.C
ịchthiđấuPhápmởrộnghôarsenal – man utdNha Trang kết nối toàn diện
Theo quyết định phê duyệt của Bộ GTVT, đoạn Nha Trang (Khánh Hòa) - Vĩnh Hảo (Bình Thuận) được chia làm 2 hợp phần dự án. Trong đó, đoạn Nha Trang - Cam Lâm sẽ có chiều dài hơn 49,1km với điểm đầu thuộc xã Diên Thọ (Diên Khánh) và điểm cuối tại Km54, trùng với điểm đầu dự án Cam Lâm - Vĩnh Hảo, thuộc địa phận xã Cam Thịnh Tây, TP. Cam Ranh, có chiều dài tuyến khoảng 78,5km. Tổng mức đầu tư hai dự án dự kiến hơn 21.200 tỷ đồng.
Đến Nha Trang đã rất dễ dàng do kết nối thuận tiện từ hàng không, đường biển và bây giờ đường bộ cực kì thuận tiện và nhanh. Dự tính với sự góp sức của cao tốc 21 ngàn tỉ sẽ rút ngắn thời gian từ TP.HCM đến Nha Trang trên dưới một tiếng đồng hồ.
Thành phố biển Nha Trang xinh đẹp có thể nói là vùng đất trù phú nhất của miền Trung đầy nắng gió, nơi sở hữu tất cả những gì mà thiên nhiên ban tặng cho vùng duyên hải. Không chỉ kiêu hãnh với ba vịnh biển, trong đó có vịnh biển Nha Trang nằm trong top 29 vịnh biển đẹp nhất thế giới, Nha Trang còn là thành phố duy nhất sở hữu đặc khu kinh tế kết nối bốn loại hình giao thông. Giao thông thuận lợi là “chìa khóa” để những tiềm năng của thành phố biển ngày càng phát huy thế mạnh.
Theo ước tính của Sở Du lịch tỉnh Khánh Hòa, 8 tháng năm 2018, toàn tỉnh đón hơn 4,42 triệu lượt khách lưu trú, tăng 16% so với cùng kỳ năm 2017.
Nhờ chỉnh chu về giao thông, du lịch Nha Trang trở thành điểm đến nổi tiếng, kéo theo sự xuất hiện hàng loạt của các căn hộ du lịch, Beau Rivage Nha Trang chính là một trong những nhân tố mới thu hút khách hàng nhờ vào vị trí vô cùng thuận lợi ngay mặt tiền đường Trần Phú, kết nối dễ dàng các trục giao thông lân cận.
Beau Rivage Nha Trang - Một điểm đến vạn khám phá
Từ Beau Rivage Nha Trang, số 40 Trần Phú - dễ dàng để kết nối với hai tuyến đường bộ chính là đường Quốc Lộ 1A và 1C . Đường bờ biển trải dài trên 200km từ Bắc tới Nam tỉnh Khánh Hòa khiến du khách tới Beau Rivage Nha Trang luôn dễ dàng hưởng ưu thế của giao thông đường biển. Không hề kém cạnh, hệ thống giao thông đường hàng không của tỉnh Khánh Hòa cũng vô cùng nổi bật với cảng hàng không quốc tế Cam Ranh có quy mô thứ 4 trên cả nước, với bản đồ bay nội địa và quốc tế ngày càng mở rộng.
Ghé thăm Beau Rivage Nha Trang, du khách có thể thoải mái lựa chọn loại hình giao thông ưa thích, dễ dàng di chuyển tới bất cứ đâu trong hành trình khám phá của mình.
Nằm giữa thành phố biển Nha Trang thơ mộng, nơi sở hữu những hòn đảo thiên đường ở khơi xa và màn nước trong vắt ngay thềm lục địa, Beau Rivage Nha Trang không chỉ chiêu đãi du khách bằng không gian sống hoàn hảo với kiến trúc tuyệt đẹp và nội thất sang trong, tinh tế, mà còn mở ra những khám phá hấp dẫn kết nối với những địa danh du lịch nổi tiếng trong khu vực.
Bước chân vào Beau Rivage, những căn hộ thanh lịch với kiến trúc lấy cảm hứng từ văn hóa Chăm ấn tượng dẫn bước chân du khách tới với địa điểm du lịch nổi tiếng của tỉnh Khánh Hòa: Tháp Bà Ponagar. Cách trung tâm thành phố khoảng 2km, cụm tháp Ponagar với vẻ đẹp kỳ bí, huyền ảo và những lễ hội đầy hấp dẫn, luôn là “thỏi nam châm” hút du khách đến với thành phố biển.
Nếu thích khám phá, du khách có thể ngồi thuyền vi vu ra đảo hòn Miễu, hòn Tre, hòn Tằm... Nha Trang thu hút một lượng khách du lịch lớn không chỉ bởi ở đây có nhiều bãi tắm tuyệt đẹp mà còn vì sức thu hút của những hòn đảo thơ mộng không thua kém gì Cannes - miền Đông nước Pháp hay Phuket Thái Lan.
Xa hơn một chút, thành phố ngàn hoa Đà Lạt cũng luôn là đích đến thứ hai của nhiều du khách sau khi dừng chân ở thành phố biển. Với sự kết nối tiện lợi giao thông đường bộ và đường sắt, lộ trình du lịch Nha Trang - Đà Lạt là lựa chọn của khá nhiều du khách.
Sống giữa Wyndham Beau Rivage Nha Trang, trên tuyến đường Trần Phú - con đường biển tuyệt đẹp và sấm uất bậc nhất Việt Nam, thậm chí chẳng cần đi đâu xa, chỉ cần bước xuống đường du khách đã có thể hòa mình vào không khí lễ hội rộn rã suốt bốn mùa.
Thông tin dự án Beau Rivage Nha Trang
Chủ đầu tư: Công ty TNHH Miền Nhiệt Đới Nha Trang
Địa chỉ: 40 đường Trần Phú, phường Lộc Thọ, Thành phố Nha Trang, Tỉnh Khánh Hòa
Hotline: 0888 32 79 79
Website: http://beaurivagenhatrang.com
Tấn Tài
" alt=""/>Khởi công cao tốc 21 ngàn tỉ, BĐS Nha Trang ‘dậy sóng’Trong một tuần vừa qua, giới công nghệ chứng kiến bước ngoặt quan trọng: các “ông lớn” đồng lòng hất Tổng thống Donald Trump ra khỏi nền tảng của họ sau vụ bạo loạn tại Đồi Capitol (Mỹ). Quyết định này, bên cạnh những sự đồng tình, lại kéo theo nhiều lo ngại. Các nhà phê bình tranh luận doanh nghiệp tư nhân không thể có quyền xóa bỏ dấu ấn kỹ thuật số của một Tổng thống đương nhiệm.
Lãnh đạo toàn cầu đã lên tiếng về vụ việc này. Chẳng hạn, Thủ tướng Đức Angela Merkel – một người không mấy hâm mộ ông Trump – xem việc tài khoản của Tổng thống Mỹ bị đình chỉ vĩnh viễn là “có vấn đề”. Bà không đơn độc, khi nhiều nhân vật nổi bật khác trên chính trường cùng quan điểm với bà, từ Tổng thống Mexico Andres Manuel Lopez Obrador đến con trai Tổng thống Brazil Eduardo Bolsonaro và Bộ trưởng Tài chính Pháp Bruno La Maire. Theo ông Le Maire, “quy định của thế giới số không thể do các nhà tài phiệt kỹ thuật số thực hiện”.
Hôm 13/1, khi được hỏi “có cảm thấy thoải mái nếu một công ty Mỹ kiểm soát cách giao tiếp với cử tri hay không” hay có tin rằng các công ty mạng xã hội nên là đối tượng chịu quản lý tương tự báo chí và đài truyền hình hay không, Thủ tướng Anh Boris Johnson cho biết: “Tôi thực sự nghĩ cần có cuộc tranh luận về tình trạng của các công ty Internet lớn và họ nên được xác định là nền tảng giới hạn hay như các nhà xuất bản. Bởi lẽ, khi bắt đầu công việc biên tập nội dung, anh đã bước vào một thế giới khác. Đã đến lúc chúng ta trò chuyện thẳng thắn về ranh giới mà chúng ta muốn thiết lập, bao gồm vai trò của doanh nghiệp trong thứ mà họ lựa chọn xuất bản hay không xuất bản”.
Tổng thống Trump bị cấm vĩnh viễn trên Twitter vì các tweet xoay quanh vụ bạo loạn đồi Capitol. Facebook, Instagram, Twitch và Snapchat cũng đình chỉ tài khoản của ông Trump, ít nhất trong thời gian hiện tại.
Nhiều người bảo thủ đặt câu hỏi về lệnh cấm, song các chuyên gia khoa học chính trị nhận định nó không vi phạm pháp luật. Một số người nói đây là vấn đề tự do ngôn luận, vi phạm Tu chính án thứ nhất của Hiến pháp Mỹ. Tuy nhiên, theo Giáo sư khoa học chính trị David Canon, “Tu chính án thứ nhất ngăn cản chính phủ kiểm duyệt phát ngôn, không nhắc gì tới các công ty tư nhân”.
Như vậy, cũng như các ông chủ tạo ra bộ quy tắc riêng cho nhân viên, các công ty tư nhân cũng đặt ra luật lệ riêng. Hơn nữa, quyền tự do ngôn luận càng khó viện dẫn hơn nếu xét tới lý do mà tài khoản Twitter của ông Trump bị cấm vĩnh viễn.
“Sau khi đánh giá kỹ lưỡng các tweet gần đây từ tài khoản @realDonaldTrump và bối cảnh xung quanh, chúng tôi đình chỉ vĩnh viễn tài khoản do nguy cơ tiếp tục kích động bạo lực”. Twitter không buộc một chính trị gia im lặng vì đưa ra ý kiến trái chiều với Twitter. Doanh nghiệp tư nhân kiểm duyệt người dùng của họ không phải là hành động độc tài mà là dân chủ. Twitter có mọi quyền để mời ông Trump ra khỏi nền tảng của mình, tương tự như đã làm với chuyên gia thuyết âm mưu Michael Flynn.
Theo các chuyên gia, dù mạng xã hội đã tồn tại hơn một thập kỷ, luật pháp và quy định vẫn chưa theo kịp với chúng. Một ví dụ gần nhất là thời kỳ báo in, có độ trễ giữa thời gian phát minh công nghệ và thời gian ra quy định, quản lý cách sử dụng công nghệ. Mạng xã hội cũng như vậy, chúng ta hiện tại mới trong quá trình suy nghĩ về các loại hạn chế, cách áp dụng hạn chế đó lên các nền tảng.
Chuyên gia về giám sát và quản lý nội dung Dia Kayyali cho rằng loại bỏ ai đó khỏi mạng xã hội, đặc biệt vì phát ngôn chính trị, nên đi theo con đường pháp lý cụ thể. Song, điều đó không dễ áp dụng tại Mỹ. Hầu hết các nước đều áp đặt giới hạn lên tự do ngôn luận. Chẳng hạn, Đức quản lý phát ngôn thù địch trên mạng. Còn tại Mỹ, tự do ngôn luận nêu trong Tu chính án thứ nhất vô cùng rộng lớn. Phần diễn giải yếu tố cấu thành kích động bạo lực quá hạn hẹp, lỗi thời so với tầm với và thực tế mạng xã hội, do đó cần được sửa đổi.
Lỗ hổng này cho phép các hãng công nghệ tự quản lý bản thân, ngay cả khi họ không phải chịu trách nhiệm pháp lý về bất kỳ nội dung nào đăng trên nền tảng của họ. Tương tự, các nền tảng mạng xã hội và kênh xuất bản điện tử khác phần lớn tự kiểm duyệt nội dung mà họ cho là không phù hợp nhưng không phải lúc nào cũng thành công.
Mạng xã hội có thể là phương thức hiệu quả để chống lại hành động bạo lực. Khi Twitter đình chỉ những tài khoản ủng hộ tổ chức khủng bố ISIS, công ty đã làm giảm đà phát triển của tổ chức. Dù vậy, lệnh cấm Tổng thống Trump có thể sớm trở thành tiền lệ áp dụng rộng rãi, đặc biệt khi đối mặt với áp lực chính trị, xã hội hay tài chính.
Vì vậy, lo ngại này nên biến thành hành động, hướng dẫn các công ty mạng xã hội để cải thiện cách họ xử lý các cuộc trò chuyện, kể cả khi thiếu vắng khung pháp lý cụ thể hay trong bối cảnh mà luật pháp không bảo vệ tự do ngôn luận. Mạng xã hội không chỉ phải minh bạch trong cách họ cấm, đình chỉ tài khoản mà pháp luật nên yêu cầu họ làm như vậy.
Tổng thống Trump, sau nhiều năm đặt cược rằng ông quyền lực tới mức Twitter và các hãng khác không thể làm được gì, cuối cùng đã thua cuộc vào thời điểm chuyển giao. Khả năng “tắt tiếng” Tổng tư lệnh của nước Mỹ cho thấy những công ty công nghệ lớn nhất thế giới đã có quyền lực tới mức nào. Song, như Nghị sỹ David Ciciline, Chủ tịch Tiểu ban chống độc quyền Hạ viện Mỹ, đã phát biểu trong phiên điều trần tháng 7/2020: “Các nhà sáng lập của chúng ta không cúi đầu trước vua. Chúng ta cũng không cúi đầu trước hoàng đế của nền kinh tế số”.
Du Lam (Tổng hợp)
Khi dư luận Mỹ tranh cãi về hành động của Twitter, Liên minh châu Âu đang chuẩn bị đưa ra hai đạo luật nhằm tăng cường độ và phạm vi giám sát kỹ thuật số, nhắm vào các "ông lớn" mạng xã hội.
" alt=""/>Kìm cương Big Tech: Bài toán bức thiết nhưng nan giảiChết máy giữa chừng
Để vận hành hiệu quả và trơn tru, động cơ trên các phương tiện cơ giới cần một nguồn cung cấp nhiên liệu đúng loại, đúng tiêu chuẩn liên tục. Nhiên liệu có nhiều tạp chất lỏng không đúng tiêu chuẩn khi được bơm vào buồng đốt cũng chiếm chỗ hoặc hạn chế lưu lượng khí đến động cơ dẫn đến hiện tượng nhiên liệu trong buồng đốt không thể cháy hết, thậm chí là không cháy, từ đó khiến động cơ ngừng hoạt động và xe của bạn sẽ chết máy giữa chừng.
Khởi động khó, thậm chí không thể
Vì động cơ của xe cơ giới cần loại nhiên liệu đúng chuẩn và không khí để đốt cháy sinh công. Hiện tượng khó hoặc không khởi động được xe có thể là dấu hiệu hệ thống lọc bị tắc hoàn toàn do dòng xăng bẩn bơm vào từ bình chứa. Để động cơ hoạt động trở lại cần phải rút xăng bẩn khỏi bình nhiên liệu, xúc rửa kim phun nhiên liệu, bơm nhiên liệu, bộ chế hòa khí và thay lọc xăng đúng cách.
Tuy nhiên, cũng cần phải loại trừ một số nguyên nhân khác khiến phương tiện của bạn không khởi động được như hết ắc quy, hỏng nến... Nếu đã loại trừ được những thứ đó, chắc chắn đã đến lúc xem xét bộ lọc và chất lượng nhiên liệu - chúng có thể là thủ phạm.
Hiệu suất khác nhau ở tốc độ khác nhau
Trong trường hợp động cơ của phương tiện cơ giới dùng phải xăng bẩn, xăng kém chất lượng nhưng vẫn có thể hoạt động, đó có thể là do tỷ lệ nhiên liệu đủ tiêu chuẩn vẫn cao hơn và áp đảo được lượng tạp chất bị pha lẫn.
Tuy nhiên, ở trường hợp này, hiệu suất của động cơ sẽ bị thay đổi theo hướng kém đi, đặc biệt là khi tài xế điều khiển xe di chuyển ở các cấp số khác nhau (đối với xe mô tô số, ô tô số sàn). Tương tự như vậy, đối với xe mô tô ga và xe hơi số tự động, hiệu suất của động cơ kém đi đáng kể khi vù ga bứt tốc.
Bị cháy, nổ xe
Việc dùng phải nhiên liệu bẩn, kém chất lượng có nguy cơ dẫn đến hiện tượng rung lắc động cơ xe nói chung và các kết cấu kỹ thuật của xe nói riêng xuất phát từ quá trình đốt cháy nhiên liệu không đều. Khi mức độ rung lắc lớn sẽ làm các khớp nối của động cơ bị bung ra dẫn đến nhiên liệu dạng hơi hoặc dạng lỏng tràn ra ngoài gặp nhiệt độ cao ở vỏ động cơ và môi trường giàu ô-xy xung quanh dẫn đến cháy, nổ phương tiện.
Theo Báo Giao thông
Kỹ sư Tạch khẳng định, việc sử dụng xăng giả trong thời gian dài có thể gây cháy nổ, ảnh hưởng tới tính mạng của chủ phương tiện giao thông.
" alt=""/>Dấu hiệu nhận biết xe mua phải xăng rởm