Ở Ván 1, TSM gặp khó khăn ngay từ đầu sau hàng loạt những pha gank của Kha’Zix trong tay Matthew "Akaadian" Higginbotham. TSM tiếp tục tụt về phía sau, nhưng WildTurtle đã đóng góp được 4/12 điểm hạ gục của toàn đội trước khi thất bại sau 30 phút thi đấu.

Sang Ván 2, tại thời điểm 07:40, khoảnh khắc WildTurtle cân bằng kỷ lục mà 2lift đã từng tạo ra tại LCS Bắc Mỹ đã xuất hiện.

Tiếp tục sử dụng Varus, lần này đồng đội Vincent "Biofrost" Wang đã hỗ trợ để WildTurlte hạ gục Malzahar trong tay Austin "Gate" Yu. Sau khi Lee Sin của Dennis "Svenskeren" Johnsen phát hiện ra Gate ở khu vực Bùa Xanh thuộc phần bản đồ Đội Đỏ, WildTurtle và Biofrost đã ngay lập tức ập đến từ đường dưới và có được điểm hạ gục thứ 1000 tại LCS Bắc Mỹ sau một đòn bắn thường.

Tuyển thủ người Canada đã tiến sát tới cột môc quan trọng vào hôm Chủ Nhật (12/02) vừa qua, khi có được 12 điểm hạ gục sau hai ván đấu với Team EnVyUs, và chỉ còn cách con số 1000 đúng năm mạng.

Đây không phải là dấu ấn đầu tiên mà WildTurlte tạo ra tại LCS Bắc Mỹ. Trong lần đầu ra mắt cùng TSM vào Tuần 6 của LCS Bắc Mỹ Mùa Xuân Mùa 3, “Rùa Hoang” cũng ghi được pha Pentakill đầu tiên tại giải đấu bằng vị tướng Caitlyn…

WildTurtle ở lại với đội hình của TSM cho tới hết LCS Bắc Mỹ Mùa Hè 2015, có thêm một cú Pentakill nữa ở giải đấu Mùa Xuân cùng năm. Sau khi rời TSM, WildTurlte gia nhập Immortals.

Trong quãng thời gian khoác áo IMTvà tham gia thi đấu tại LCS Bắc Mỹ 2016, WildTurtle tiếp tục có được Pentakill ở Tuần 7 giải đấu Mùa Hè. Vào quãng thời gian nghỉ hết mùa giải vừa qua, WildTurtle quay trở lại TSM để thế chỗ cho 2lift, người đã tạm rời xa đấu trường chuyên nghiệp, và trở thành xạ thủ số một của đội ĐKVĐ LCS Bắc Mỹ ở giải đấu Mùa Xuân 2017.

WildTurtle đã làm được điều mà 2lift đã thiết lậpcũng với những người đồng đội đó vào ngày 01/8 năm ngoái khi TSM gặp NRG eSports trong trận đấu cuối cùng tại vòng bảng LCS Bắc Mỹ Mùa Hè 2016. Hiện tại, TSM đang đứng hạng chia sẻ vị trí nhì bảng với FlyQuestvà xếp sau Cloud9, đội đang độc chiếm ngôi đầu bảng LCS Bắc Mỹ Mùa Xuân 2017 với tám trận toàn thắng.

Ba Chấm(Theo theScore esports)

Jason "WildTurtle" Tran đã cùng với cựu xạ thủ của TSM, Yiliang “Doublelift” Peng góp mặt trong “CLB 1000 điểm hạ gục” khi sử dụng Varus ở Ván 2 gặp Echo Foxtrong trận đấu thuộc khuôn khổ Ngày 3 – Tuần 4 vòng bảng LCS Bắc Mỹ Mùa Xuân 2017.

Ở Ván 1, TSM gặp khó khăn ngay từ đầu sau hàng loạt những pha gank của Kha’Zix trong tay Matthew "Akaadian" Higginbotham. TSM tiếp tục tụt về phía sau, nhưng WildTurtle đã đóng góp được 4/12 điểm hạ gục của toàn đội trước khi thất bại sau 30 phút thi đấu.

Sang Ván 2, tại thời điểm 07:40, khoảnh khắc WildTurtle cân bằng kỷ lục mà 2lift đã từng tạo ra tại LCS Bắc Mỹ đã xuất hiện.

Tiếp tục sử dụng Varus, lần này đồng đội Vincent "Biofrost" Wang đã hỗ trợ để WildTurlte hạ gục Malzahar trong tay Austin "Gate" Yu. Sau khi Lee Sin của Dennis "Svenskeren" Johnsen phát hiện ra Gate ở khu vực Bùa Xanh thuộc phần bản đồ Đội Đỏ, WildTurtle và Biofrost đã ngay lập tức ập đến từ đường dưới và có được điểm hạ gục thứ 1000 tại LCS Bắc Mỹ sau một đòn bắn thường.

Tuyển thủ người Canada đã tiến sát tới cột môc quan trọng vào hôm Chủ Nhật (12/02) vừa qua, khi có được 12 điểm hạ gục sau hai ván đấu với Team EnVyUs, và chỉ còn cách con số 1000 đúng năm mạng.

Đây không phải là dấu ấn đầu tiên mà WildTurlte tạo ra tại LCS Bắc Mỹ. Trong lần đầu ra mắt cùng TSM vào Tuần 6 của LCS Bắc Mỹ Mùa Xuân Mùa 3, “Rùa Hoang” cũng ghi được pha Pentakill đầu tiên tại giải đấu bằng vị tướng Caitlyn…

WildTurtle ở lại với đội hình của TSM cho tới hết LCS Bắc Mỹ Mùa Hè 2015, có thêm một cú Pentakill nữa ở giải đấu Mùa Xuân cùng năm. Sau khi rời TSM, WildTurlte gia nhập Immortals.

Trong quãng thời gian khoác áo IMTvà tham gia thi đấu tại LCS Bắc Mỹ 2016, WildTurtle tiếp tục có được Pentakill ở Tuần 7 giải đấu Mùa Hè. Vào quãng thời gian nghỉ hết mùa giải vừa qua, WildTurtle quay trở lại TSM để thế chỗ cho 2lift, người đã tạm rời xa đấu trường chuyên nghiệp, và trở thành xạ thủ số một của đội ĐKVĐ LCS Bắc Mỹ ở giải đấu Mùa Xuân 2017.

WildTurtle đã làm được điều mà 2lift đã thiết lậpcũng với những người đồng đội đó vào ngày 01/8 năm ngoái khi TSM gặp NRG eSports trong trận đấu cuối cùng tại vòng bảng LCS Bắc Mỹ Mùa Hè 2016. Hiện tại, TSM đang đứng hạng chia sẻ vị trí nhì bảng với FlyQuestvà xếp sau Cloud9, đội đang độc chiếm ngôi đầu bảng LCS Bắc Mỹ Mùa Xuân 2017 với tám trận toàn thắng.

Ba Chấm(Theo theScore esports)

Theo thỏa thuận mới được ký kết, Five9 sẽ hợp tác với IBM để cung cấp công nghệ Watson for Oncology (Watson dành cho ung thư) cho các bác sĩ tại Việt Nam, nhằm xây dựng một hệ sinh thái mới trong ngành y tế.

Đánh giá của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), Việt Nam hiện xếp thứ 78/172 trên bản đồ ung thư thế giới, với tỷ lệ tử vọng là 110 người trên 100.000 dân. Số bệnh nhân ung thư ở Việt Nam tăng từ 68.000 (năm 2000) lên tới 190.000 vào năm 2020.

Trong khi các bác sĩ, điều dưỡng và các hệ thống chăm sóc sức khoẻ vẫn đang tìm kiếm cách tiếp cận chăm sóc điều trị ung thư dựa trên bằng chứng và dữ liệu, sự bùng nổ các thông tin y khoa đã tạo ra đồng thời các thách thức và cơ hội đối với việc nâng cao chất lượng chăm sóc.

“Hợp tác với Five9 sẽ mở rộng dấu ấn của IBM trong việc triển khai công nghệ điện toán biết nhận thức Watson tại các cơ sở chăm sóc sức khoẻ tại khu vực Châu Á - Thái Bình Dương”, ông Eric Yeo, Tổng Giám đốc IBM Việt Nam nói.

Ông Nguyễn Trọng Huấn, Chủ tịch Five9 cho hay, với IBM Watson for Oncology - công nghệ điện toán hỗ trợ các bác sỹ ung thư đưa ra các lựa chọn điều trị dựa trên bằng chứng, bệnh nhân ung thư có cơ hội tiếp cận với phương pháp điều trị sử dụng công nghệ tiên tiến nhất thế giới.

Theo thỏa thuận mới được ký kết, Five9 sẽ hợp tác với IBM để cung cấp công nghệ Watson for Oncology (Watson dành cho ung thư) cho các bác sĩ tại Việt Nam, nhằm xây dựng một hệ sinh thái mới trong ngành y tế.

Đánh giá của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), Việt Nam hiện xếp thứ 78/172 trên bản đồ ung thư thế giới, với tỷ lệ tử vọng là 110 người trên 100.000 dân. Số bệnh nhân ung thư ở Việt Nam tăng từ 68.000 (năm 2000) lên tới 190.000 vào năm 2020.

Trong khi các bác sĩ, điều dưỡng và các hệ thống chăm sóc sức khoẻ vẫn đang tìm kiếm cách tiếp cận chăm sóc điều trị ung thư dựa trên bằng chứng và dữ liệu, sự bùng nổ các thông tin y khoa đã tạo ra đồng thời các thách thức và cơ hội đối với việc nâng cao chất lượng chăm sóc.

“Hợp tác với Five9 sẽ mở rộng dấu ấn của IBM trong việc triển khai công nghệ điện toán biết nhận thức Watson tại các cơ sở chăm sóc sức khoẻ tại khu vực Châu Á - Thái Bình Dương”, ông Eric Yeo, Tổng Giám đốc IBM Việt Nam nói.

Ông Nguyễn Trọng Huấn, Chủ tịch Five9 cho hay, với IBM Watson for Oncology - công nghệ điện toán hỗ trợ các bác sỹ ung thư đưa ra các lựa chọn điều trị dựa trên bằng chứng, bệnh nhân ung thư có cơ hội tiếp cận với phương pháp điều trị sử dụng công nghệ tiên tiến nhất thế giới.

Tuy nhiên, trao đổi với Zing.vn, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường khẳng định không có chuyện đó.

“Chúng tôi có nói tới chuyện cấm taxi đâu? Hoạt động của họ vẫn bình thường”, ông Trường nói.

Theo ông Trường, đề án trên liên quan giao dịch điện tử. Cụ thể, trong vận tải hành khách có loại xe hợp đồng. Trước đây các hãng làm hợp đồng cung cấp loại xe trên bằng giấy tờ, văn bản, giờ họ muốn làm hợp đồng điện tử cho nhanh nên làm đề án trên trình Bộ xem xét.

“Thủ tướng đã đồng ý cho Grabcar thí điểm làm hợp đồng điện tử cung cấp xe hợp đồng. Uber không có giấy phép kinh doanh ở lĩnh vực này mà chỉ có giấy phép kinh doanh dịch vụ điện tử cho taxi thôi nên muốn được cấp phép phải hoàn thành thủ tục pháp lý trước đã”, ông Trường nói thêm.

Vị này cho biết sau khi thí điểm Grabcar xong, Bộ sẽ đánh giá kết quả, ưu, nhược điểm của việc này rồi quyết định xem có cho tiếp tục hay không và nếu tiếp tục thì quản lý dưới dạng nào.

“Khi đó, không chỉ Uber, các hãng khác có nhu cầu, đủ điều kiện sẽ được cấp phép”, ông Trường khẳng định.

Trước đó, trong văn bản trả lời Uber, Bộ Giao thông vận tải nêu rõ những lý do bác đề án. Thứ nhất, việc ủy quyền của Công ty Uber BV (Hà Lan) cho Uber Việt Nam tham gia đề án thí điểm và thực hiện các nghĩa vụ trong Quyết định số 24/QĐ-BGTVT là chưa phù hợp, không đảm bảo ràng buộc trách nhiệm của Uber BV trong việc thực hiện đề án.

Thứ hai, ngành nghề kinh doanh đăng ký trong giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp của Uber Việt Nam chỉ bao gồm “hoạt động tư vấn quản lý” và “nghiên cứu thị trường, thăm dò dư luận”, không liên quan đến hoạt động được ủy quyền.

Nếu Công ty TNBH Uber Việt Nam là đơn vị xây dựng, đề xuất Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt và thực hiện đề án thí điểm, công ty này cần thực hiện đăng ký bổ sung ngành nghề kinh doanh theo đúng lĩnh vực hoạt động.

Về nội dung ứng dụng hợp đồng điện tử, Bộ Giao thông Vận tải cho rằng Uber cần bổ sung mô tả và phân tích chi tiết nội dung và quy trình giao kết hợp đồng vận tải qua ứng dụng Uber. Nội dung hợp đồng điện tử phải đáp ứng các yêu cầu theo quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ôtô và quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng ôtô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ.

Theo Bộ này, đề án của Uber cũng chưa làm rõ được quyền và trách nhiệm của đơn vị cung cấp dịch vụ ứng dụng khoa học công nghệ và đơn vị kinh doanh vận tải đối với hành khách; chưa có quy chế phối hợp, giải quyết các khiếu nại của hành khách.

Dư luận đang xôn xao việc Đề án thí điểm Ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng vận tải hành khách theo hợp đồng của Công ty TNHH Uber Việt Nam (Uber Việt Nam) bị bác trong khi đề án của đối thủ Grabcar lại được chấp thuận.

Có ý kiến cho rằng như vậy trong thời gian tới Uber sẽ bị cấm hoạt động tại Việt Nam trong khi đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Uber là Grabcar được chấp nhận thí điểm và đang tăng cường hoạt động tạo môi trường cạnh tranh “không lành mạnh”.

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường. Ảnh: Thắng Quang.

Tuy nhiên, trao đổi với Zing.vn, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường khẳng định không có chuyện đó.

“Chúng tôi có nói tới chuyện cấm taxi đâu? Hoạt động của họ vẫn bình thường”, ông Trường nói.

Theo ông Trường, đề án trên liên quan giao dịch điện tử. Cụ thể, trong vận tải hành khách có loại xe hợp đồng. Trước đây các hãng làm hợp đồng cung cấp loại xe trên bằng giấy tờ, văn bản, giờ họ muốn làm hợp đồng điện tử cho nhanh nên làm đề án trên trình Bộ xem xét.

“Thủ tướng đã đồng ý cho Grabcar thí điểm làm hợp đồng điện tử cung cấp xe hợp đồng. Uber không có giấy phép kinh doanh ở lĩnh vực này mà chỉ có giấy phép kinh doanh dịch vụ điện tử cho taxi thôi nên muốn được cấp phép phải hoàn thành thủ tục pháp lý trước đã”, ông Trường nói thêm.

Vị này cho biết sau khi thí điểm Grabcar xong, Bộ sẽ đánh giá kết quả, ưu, nhược điểm của việc này rồi quyết định xem có cho tiếp tục hay không và nếu tiếp tục thì quản lý dưới dạng nào.

“Khi đó, không chỉ Uber, các hãng khác có nhu cầu, đủ điều kiện sẽ được cấp phép”, ông Trường khẳng định.

Trước đó, trong văn bản trả lời Uber, Bộ Giao thông vận tải nêu rõ những lý do bác đề án. Thứ nhất, việc ủy quyền của Công ty Uber BV (Hà Lan) cho Uber Việt Nam tham gia đề án thí điểm và thực hiện các nghĩa vụ trong Quyết định số 24/QĐ-BGTVT là chưa phù hợp, không đảm bảo ràng buộc trách nhiệm của Uber BV trong việc thực hiện đề án.

Thứ hai, ngành nghề kinh doanh đăng ký trong giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp của Uber Việt Nam chỉ bao gồm “hoạt động tư vấn quản lý” và “nghiên cứu thị trường, thăm dò dư luận”, không liên quan đến hoạt động được ủy quyền.

Nếu Công ty TNBH Uber Việt Nam là đơn vị xây dựng, đề xuất Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt và thực hiện đề án thí điểm, công ty này cần thực hiện đăng ký bổ sung ngành nghề kinh doanh theo đúng lĩnh vực hoạt động.

Về nội dung ứng dụng hợp đồng điện tử, Bộ Giao thông Vận tải cho rằng Uber cần bổ sung mô tả và phân tích chi tiết nội dung và quy trình giao kết hợp đồng vận tải qua ứng dụng Uber. Nội dung hợp đồng điện tử phải đáp ứng các yêu cầu theo quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ôtô và quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng ôtô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ.

Theo Bộ này, đề án của Uber cũng chưa làm rõ được quyền và trách nhiệm của đơn vị cung cấp dịch vụ ứng dụng khoa học công nghệ và đơn vị kinh doanh vận tải đối với hành khách; chưa có quy chế phối hợp, giải quyết các khiếu nại của hành khách.