Được biết, nghiên cứu sinh Lưu Thị Hồng Nhung hiện công tác tại khoa Công nghệ may và thời trang của Trường ĐH Sư phạm kỹ thuật Hưng Yên. Hai người hướng dẫn là PGS.TS Nguyễn Nhật Trinh và PGS.TS Nguyễn Thị Lệ.

Tại buổi bảo vệ luận án tiến sĩ, nghiên cứu sinh Lê Thị Hồng Nhung đã trình bày và đã phản biện hơn 20 câu hỏi từ hội đồng thẩm định.

Hội đồng thẩm định gồm có 7 thành viên. Các nhận xét và phản biện của hội đồng thẩm định đều kết luận luận án cơ bản phù hợp với cách đặt vấn đề và đủ sức thuyết phục, phù hợp với vấn đề nghiên cứu.

Sau hơn 3 giờ làm việc, Hội đồng đã họp riêng và cân nhắc rất nhiều khía cạnh khác nhau để đi đến quyết định đánh giá luận án tiến sĩ cấp trường của nghiên cứu sinh Lưu Thị Hồng Nhung.

PGS.TS Nguyễn Minh Tuấn, Chủ tịch hội đồng thẩm định công bố kết luận đề tài "Nghiên cứu ảnh hưởng của đặc điểm nhân trắc ngực nữ sinh Bắc Việt Nam tới áp lực và độ tiện nghi áp lực của áo ngực" trên cơ sở bỏ phiếu đánh giá của 7 thành viên thì đạt kết quả 7/7 phiếu tán thành, trong đó có 3 phiếu xếp loại xuất sắc.

Hội đồng ra quyết nghị về ý nghĩa khoa học, luận án tiến sĩ này đã thiết lập được phương án đo trực tiếp áp lực của áo ngực nữ trên cơ sở thiết bị đo áp lực đã thiết kế, đáp ứng yêu cầu thực nghiệm, góp phần xây dựng cơ sở khoa học để thiết lập thiết bị đo áp lực trang phục bó sát người,...

Về ý nghĩa thực tiễncủa đề tài, thiết kế chế tạo được hệ thống đo tự động áp lực áo ngực..., góp phần xây dựng cơ sở để cải thiện độ tiện nghi áp lực của áo ngực...

Ông Tuấn cũng đọc phần đánh giá về các kết quả mới của luận án và giá trị đóng góp của các kết quả đối với sự phát triển cả về lý thuyết và ứng dụng của lĩnh vực chuyên ngành. Một trong những kết quả là thiết lập được hệ thống đo áp lực áo ngực lên cơ thể người mặc bằng cảm biến áp khí ở 3 trạng thái gồm tĩnh, động và kết hợp tĩnh - động...

Hội đồng thẩm định nhận định luận án của nghiên cứu sinh Lưu Thị Hồng Nhung đã đáp ứng đầy đủ yêu cầu về bố cục, nội dung, hình thức của một luận án tiến sĩ. Hội đồng đề nghị Trường ĐH Bách khoa Hà Nội công nhận học vị và cấp bằng tiến sĩ cho nghiên cứu sinh Lưu Thị Hồng Nhung.

Trường ĐH Bách khoa Hà Nội lên tiếng về luận án tiến sĩ áo ngực

PGS.TS Nguyễn Hoàng Long, Hiệu trưởng Trường ĐH Công nghệ Giao thông vận tải cho hay nhà trường đã liên tục xây dựng, triển khai các kế hoạch đảm bảo chất lượng giáo dục nhằm mục tiêu đáp ứng nhu cầu của người học và cộng đồng.

Năm 2017, nhà trường đã được công nhận đạt tiêu chuẩn chất lượng giáo dục và được cấp giấy chứng nhận kiểm định chất lượng cơ sở giáo dục số: CSGD2017.04/CEA-AVU&C với kết quả 51/61 (83,06%) tiêu chí đạt yêu cầu.

Năm 2021, nhà trường tiếp tục tự đánh giá cơ sở giáo dục chu kỳ 2. Kết quả đánh giá ngoài cho thấy số tiêu chí đạt yêu cầu là 100/111 tiêu chí, đạt tỷ lệ 90,09% và được 100% thành viên Hội đồng kiểm định chất lượng giáo dục thông qua. 

Theo ông Long, để có được kết quả ngày hôm nay, các thế hệ thầy và trò của trường đã cố gắng, nỗ lực phấn đấu suốt một thời gian dài về các mặt. Đội ngũ cán bộ quản lý, giảng viên nhà trường không ngừng đổi mới phương pháp giảng dạy, tự học, tự nghiên cứu để nâng cao trình độ chuyên môn và hiệu quả các giờ dạy, giờ học. Bên cạnh đó, trong những năm qua, nhà trường đã có nhiều giải pháp, biện pháp tích cực để hỗ trợ hiệu quả việc học tập, sinh hoạt cho người học. 

Ông Long cho biết, nhà trường tiếp tục hướng tới mục tiêu đến năm 2030 trở thành trung tâm nghiên cứu khoa học ứng dụng, chuyển giao công nghệ mới và hợp tác quốc tế trong lĩnh vực giao thông vận tải, có một số ngành đào tạo ngang tầm với các trường đại học uy tín trong khu vực và trên thế giới. Xa hơn, đến năm 2045, trở thành trường đại học thông minh, trung tâm nghiên cứu khoa học, chuyển giao công nghệ và hợp tác quốc tế trong lĩnh vực giao thông vận tải.

Tuyển sinh đại học 2023: Bỏ phương thức xét tuyển không phù hợp, giảm điểm ưu tiên

Sau khi hình ảnh này được chia sẻ trên mạng xã hội, nhiều người trầm trồ, bất ngờ bởi cho rằng để trường phải ra thông báo này chứng tỏ nhiều sinh viên của trường thuộc dạng “rất có điều kiện”.

Trao đổi với VietNamNet, đại diện Trường ĐH Xây dựng Hà Nội cho hay nhà trường có thông báo tới toàn thể giảng viên không mang xe ô tô đến trường trong những ngày đón sinh viên khóa mới. Còn những hình ảnh thông báo “toàn thể sinh viên không để xe ô tô trong sân trường”là không đúng sự thật, là ảnh chế.

“Nhà trường không hề có thông báo "không để xe ô tô trong sân trường” dành cho sinh viên. Biển báo đã bị sửa đi một từ - "giảng viên"được sửa thành "sinh viên"" - vị này nói.

Theo đại diện Trường ĐH Xây dựng Hà Nội, nhà trường chỉ hạn chế việc các giảng viên đỗ xe ô tô trong sân trường để sân trường rộng rãi trong 3 ngày đón tân sinh viên. Việc này, nhằm tạo điều kiện cho phụ huynh, người nhà cùng tân sinh viên có không gian rộng rãi và đỗ xe được thoải mái khi đến làm thủ tục nhập học.

Một loạt ngành đào tạo có hơn 60% sinh viên tốt nghiệp làm trái ngành