Tập đoàn FLC được biết đến là chủ nhiều dự án bất động sản nổi bật trải dài từ Bắc đến Nam. Trước khi ông Trịnh Văn Quyết bị khởi tố, bắt tạm giam, FLC liên tiếp công bố kế hoạch đầu tư vào loạt dự án mới và nghiên cứu đầu tư, xúc tiến pháp lý cho gần 300 dự án trên hơn 40 tỉnh thành cả nước và tiếp tục mở rộng quỹ đất từ Bắc vào Nam.

Phối cảnh công viên Sài Gòn Safari quy mô hơn 456 ha

Trong năm nay, doanh nghiệp đặt mục tiêu xúc tiến pháp lý để chính thức triển khai gần 25 dự án mới tại nhiều tỉnh thành như Quảng Ninh, Vĩnh Phúc, Thanh Hoá, Quảng Bình, Quảng Ngãi, Gia Lai, các tỉnh Tây Nguyên và Tây Nam Bộ,…

Trong số này, có các dự án hợp phần mới từ những đại dự án đã và đang được FLC triển khai như FLC Quảng Bình, FLC Quy Nhơn,…

Một trong những định hướng chiến lược chính vẫn được doanh nghiệp này theo đuổi trong mảng bất động sản là mô hình phát triển chuỗi dự án quần thể nghỉ dưỡng kết hợp sân golf và đô thị sinh thái hiện đại.

Đề xuất đầu tư vào dự án “treo” 18 năm - Sài Gòn Safari

Mới đây nhất, tại Củ Chi, FLC đề xuất nghiên cứu đầu tư 2 dự án: Dự án Công viên Sài Gòn Safari (hơn 456ha) và dự án Khu đô thị nghỉ dưỡng ven sông Sài Gòn (hơn 910ha).

Phối cảnh khu đô thị phức hợp do FLC đề xuất tại Bình Chánh (Nguồn: FLC Group)

Theo đó, dự án Công viên Sài Gòn Safari tọa lạc tại 2 xã An Nhơn Tây và Phú Mỹ Hưng, thuộc khu vực Tây Bắc của TP. HCM, cách trung tâm khoảng 40km. Dự án bao gồm 5 phân khu: khu dịch vụ tổng hợp, khu resort nghỉ dưỡng và khách sạn đẳng cấp 5 sao, khu vườn thú mở, khu Safari, khu công viên vui chơi giải trí tổng hợp.

Còn Khu đô thị nghỉ dưỡng ven sông Sài Gòn được FLC đề xuất định hướng phát triển theo tiêu chí sinh thái nghỉ dưỡng, kết hợp cải tạo chỉnh trang khu dân cư hiện trạng để trở thành một tổ hợp đa chức năng, khu đô thị đáng sống phía Tây Bắc TP.HCM. Dự án hướng đến trở thành nơi an cư cho khoảng 130.000 - 150.000 người.

Hai dự án do FLC đề xuất sẽ hình thành một tổ hợp du lịch nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí kết hợp đô thị đầy đủ tiện ích, giúp bổ sung hạ tầng du lịch cũng như hạ tầng đô thị đồng bộ cho Củ Chi, góp phần thúc đẩy kế hoạch đưa Củ Chi trở thành thành phố trực thuộc của TP.HCM trong giai đoạn 2020 - 2030.

Đề xuất dự án phức hợp xây tháp 99 tầng, 80.000 tỷ đồng tại Bình Chánh

Đầu tháng 2 vừa qua, FLC đã làm việc với lãnh đạo huyện Bình Chánh (TP.HCM) để đề xuất chi tiết kế hoạch đầu tư khu đô thị nghỉ dưỡng Smart Eco City (tại xã Tân Nhựt và xã Bình Lợi, huyện Bình Chánh, TP HCM). Dự án có quy mô gần 1.200ha, tổng mức đầu tư khoảng 80.000 tỷ đồng với điểm nhấn là tòa tháp 99 tầng.

Dự án do FLC đề xuất bao gồm 5 phân khu: Khu đô thị sinh thái, Khu đô thị sáng tạo và khoa học kỹ thuật, Khu đô thị nghỉ dưỡng và vui chơi giải trí, Khu đô thị dịch vụ, tái định cư và nhà ở xã hội, Khu dân cư hiện hữu và tái định cư.

Theo đề xuất của phía FLC, tỉ lệ xanh của toàn dự án sẽ chiếm đến trên 75%, chỉ 25% còn lại là dành cho xây dựng.

Điểm nhấn của toàn dự án là tòa tháp Landmark 99 tầng nằm ở lõi dự án, được kỳ vọng sẽ trở thành một công trình biểu tượng mới tại phía Tây TP.HCM…

Bên cạnh hệ tiện ích đa dạng, dự án còn bao gồm các khu ở cao tầng, thấp tầng, cao cấp và khu tái định cư với nhà ở xã hội và nhà ở trung cấp đáp ứng nhu cầu lưu trú cho khoảng 165.000 - 180.000 người.

Dự án đường sắt Vientiane - Vũng Áng

Cũng trong tháng 2 vừa qua, Tập đoàn FLC đã có văn bản đề xuất tham gia hợp tác nghiên cứu, đầu tư tuyến đường sắt Viêng Chăn (Lào) - Vũng Áng (Hà Tĩnh).

Ngày 21/3, Tập đoàn FLC và PetroTrade Lào đã ký biên bản ghi nhớ về việc hợp tác phát triển một phần của dự án.

Theo đó, FLC và PetroTrade sẽ cùng tiến hành các hoạt động cần thiết cho việc đầu tư, xây dựng, phát triển đoạn từ Vũng Áng (Hà Tĩnh) đến Cửa khẩu Cha Lo (Quảng Bình). Đây là một phần quan trọng trong toàn tuyến đường sắt Vientiane - Vũng Áng có tổng mức đầu tư trị giá khoảng 5 tỷ USD. Dự án này có tổng chiều dài khoảng 555 km, trong đó, 452 km thuộc Lào và 103 km tại Việt Nam.

Khu đô thị hơn 2.000 tỷ tại Vĩnh Phúc

Dự án này được tỉnh Vĩnh Phúc kêu gọi đầu tư hồi cuối năm 2021. Dự án có quy mô khoảng 47ha, nằm trong quy hoạch phân khu B2 tỷ lệ 1/2.000 khu vực phát triển đô thị, dịch vụ tại TP. Vĩnh Yên, huyện Yên Lạc và huyện Tam Dương, tỉnh Vĩnh Phúc.

Sơ bộ chi phí thực hiện dự án khoảng 2.096 tỷ đồng. Quy mô dân số dự kiến 2.752 người. Thời hạn thực hiện dự án là 50 năm kể từ thời điểm được chấp thuận kết quả lựa chọn nhà đầu tư; tiến độ đầu tư hoàn thành đưa vào sử dụng trong năm 2026.

Mới đây, Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Vĩnh Phúc công bố kết quả mở hồ sơ đăng ký thực hiện dự án khu đô thị Yên Lạc Green City tại thị trấn Yên Lạc và các xã Bình Định, Trung Nguyên. Theo đó, nhà đầu tư đăng ký thực hiện dự án là Công ty CP Tập đoàn FLC.

Nhật Minh 

Quảng Ninh thu hồi chủ trương nghiên cứu ha­­­i dự án nghỉ dưỡng

Hai dự án gồm Tổ hợp đô thị, du lịch nghỉ dưỡng, sân golf và vui chơi giải trí tại TP Hạ Long và Tổ hợp nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí, đô thị cao cấp tại khu vực hồ Yên Trung, phường Phương Đông, TP Uông Bí.

Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an vừa ra quyết định khởi tố, bắt tạm giam ông Trịnh Văn Quyết, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Tập đoàn FLC để điều tra hành vi Thao túng thị trường chứng khoán theo điều 211, Bộ luật hình sự.

Tập đoàn FLC được biết đến là chủ nhiều dự án bất động sản nổi bật trải dài từ Bắc đến Nam. Trước khi ông Trịnh Văn Quyết bị khởi tố, bắt tạm giam, FLC liên tiếp công bố kế hoạch đầu tư vào loạt dự án mới và nghiên cứu đầu tư, xúc tiến pháp lý cho gần 300 dự án trên hơn 40 tỉnh thành cả nước và tiếp tục mở rộng quỹ đất từ Bắc vào Nam.

Phối cảnh công viên Sài Gòn Safari quy mô hơn 456 ha

Trong năm nay, doanh nghiệp đặt mục tiêu xúc tiến pháp lý để chính thức triển khai gần 25 dự án mới tại nhiều tỉnh thành như Quảng Ninh, Vĩnh Phúc, Thanh Hoá, Quảng Bình, Quảng Ngãi, Gia Lai, các tỉnh Tây Nguyên và Tây Nam Bộ,…

Trong số này, có các dự án hợp phần mới từ những đại dự án đã và đang được FLC triển khai như FLC Quảng Bình, FLC Quy Nhơn,…

Một trong những định hướng chiến lược chính vẫn được doanh nghiệp này theo đuổi trong mảng bất động sản là mô hình phát triển chuỗi dự án quần thể nghỉ dưỡng kết hợp sân golf và đô thị sinh thái hiện đại.

Đề xuất đầu tư vào dự án “treo” 18 năm - Sài Gòn Safari

Mới đây nhất, tại Củ Chi, FLC đề xuất nghiên cứu đầu tư 2 dự án: Dự án Công viên Sài Gòn Safari (hơn 456ha) và dự án Khu đô thị nghỉ dưỡng ven sông Sài Gòn (hơn 910ha).

Phối cảnh khu đô thị phức hợp do FLC đề xuất tại Bình Chánh (Nguồn: FLC Group)

Theo đó, dự án Công viên Sài Gòn Safari tọa lạc tại 2 xã An Nhơn Tây và Phú Mỹ Hưng, thuộc khu vực Tây Bắc của TP. HCM, cách trung tâm khoảng 40km. Dự án bao gồm 5 phân khu: khu dịch vụ tổng hợp, khu resort nghỉ dưỡng và khách sạn đẳng cấp 5 sao, khu vườn thú mở, khu Safari, khu công viên vui chơi giải trí tổng hợp.

Còn Khu đô thị nghỉ dưỡng ven sông Sài Gòn được FLC đề xuất định hướng phát triển theo tiêu chí sinh thái nghỉ dưỡng, kết hợp cải tạo chỉnh trang khu dân cư hiện trạng để trở thành một tổ hợp đa chức năng, khu đô thị đáng sống phía Tây Bắc TP.HCM. Dự án hướng đến trở thành nơi an cư cho khoảng 130.000 - 150.000 người.

Hai dự án do FLC đề xuất sẽ hình thành một tổ hợp du lịch nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí kết hợp đô thị đầy đủ tiện ích, giúp bổ sung hạ tầng du lịch cũng như hạ tầng đô thị đồng bộ cho Củ Chi, góp phần thúc đẩy kế hoạch đưa Củ Chi trở thành thành phố trực thuộc của TP.HCM trong giai đoạn 2020 - 2030.

Đề xuất dự án phức hợp xây tháp 99 tầng, 80.000 tỷ đồng tại Bình Chánh

Đầu tháng 2 vừa qua, FLC đã làm việc với lãnh đạo huyện Bình Chánh (TP.HCM) để đề xuất chi tiết kế hoạch đầu tư khu đô thị nghỉ dưỡng Smart Eco City (tại xã Tân Nhựt và xã Bình Lợi, huyện Bình Chánh, TP HCM). Dự án có quy mô gần 1.200ha, tổng mức đầu tư khoảng 80.000 tỷ đồng với điểm nhấn là tòa tháp 99 tầng.

Dự án do FLC đề xuất bao gồm 5 phân khu: Khu đô thị sinh thái, Khu đô thị sáng tạo và khoa học kỹ thuật, Khu đô thị nghỉ dưỡng và vui chơi giải trí, Khu đô thị dịch vụ, tái định cư và nhà ở xã hội, Khu dân cư hiện hữu và tái định cư.

Theo đề xuất của phía FLC, tỉ lệ xanh của toàn dự án sẽ chiếm đến trên 75%, chỉ 25% còn lại là dành cho xây dựng.

Điểm nhấn của toàn dự án là tòa tháp Landmark 99 tầng nằm ở lõi dự án, được kỳ vọng sẽ trở thành một công trình biểu tượng mới tại phía Tây TP.HCM…

Bên cạnh hệ tiện ích đa dạng, dự án còn bao gồm các khu ở cao tầng, thấp tầng, cao cấp và khu tái định cư với nhà ở xã hội và nhà ở trung cấp đáp ứng nhu cầu lưu trú cho khoảng 165.000 - 180.000 người.

Dự án đường sắt Vientiane - Vũng Áng

Cũng trong tháng 2 vừa qua, Tập đoàn FLC đã có văn bản đề xuất tham gia hợp tác nghiên cứu, đầu tư tuyến đường sắt Viêng Chăn (Lào) - Vũng Áng (Hà Tĩnh).

Ngày 21/3, Tập đoàn FLC và PetroTrade Lào đã ký biên bản ghi nhớ về việc hợp tác phát triển một phần của dự án.

Theo đó, FLC và PetroTrade sẽ cùng tiến hành các hoạt động cần thiết cho việc đầu tư, xây dựng, phát triển đoạn từ Vũng Áng (Hà Tĩnh) đến Cửa khẩu Cha Lo (Quảng Bình). Đây là một phần quan trọng trong toàn tuyến đường sắt Vientiane - Vũng Áng có tổng mức đầu tư trị giá khoảng 5 tỷ USD. Dự án này có tổng chiều dài khoảng 555 km, trong đó, 452 km thuộc Lào và 103 km tại Việt Nam.

Khu đô thị hơn 2.000 tỷ tại Vĩnh Phúc

Dự án này được tỉnh Vĩnh Phúc kêu gọi đầu tư hồi cuối năm 2021. Dự án có quy mô khoảng 47ha, nằm trong quy hoạch phân khu B2 tỷ lệ 1/2.000 khu vực phát triển đô thị, dịch vụ tại TP. Vĩnh Yên, huyện Yên Lạc và huyện Tam Dương, tỉnh Vĩnh Phúc.

Sơ bộ chi phí thực hiện dự án khoảng 2.096 tỷ đồng. Quy mô dân số dự kiến 2.752 người. Thời hạn thực hiện dự án là 50 năm kể từ thời điểm được chấp thuận kết quả lựa chọn nhà đầu tư; tiến độ đầu tư hoàn thành đưa vào sử dụng trong năm 2026.

Mới đây, Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Vĩnh Phúc công bố kết quả mở hồ sơ đăng ký thực hiện dự án khu đô thị Yên Lạc Green City tại thị trấn Yên Lạc và các xã Bình Định, Trung Nguyên. Theo đó, nhà đầu tư đăng ký thực hiện dự án là Công ty CP Tập đoàn FLC.

Nhật Minh 

Quảng Ninh thu hồi chủ trương nghiên cứu ha­­­i dự án nghỉ dưỡng

Hai dự án gồm Tổ hợp đô thị, du lịch nghỉ dưỡng, sân golf và vui chơi giải trí tại TP Hạ Long và Tổ hợp nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí, đô thị cao cấp tại khu vực hồ Yên Trung, phường Phương Đông, TP Uông Bí.

Bắp cải là là nguồn cung cấp vitamin C tuyệt vời, giảm nguy cơ mắc bệnh tiểu đường loại 2.  Loại rau này ít kali, natri và phốt pho nhưng nhiều chất xơ. Chế độ ăn nhiều chất xơ giúp điều hòa ruột, giảm mức cholesterol xấu và duy trì cân nặng khỏe mạnh.

Ớt 

Capsaicin, hợp chất mang lại cảm giác cay nóng cho ớt, làm tăng lưu lượng máu, có thể tăng tốc độ chữa lành, chống lại bệnh cao huyết áp và bệnh tim. Capsaicin cũng khiến bạn đốt cháy nhiều calo hơn và giảm cảm giác thèm ăn, tốt cho những người đang cố gắng giảm cân.

Những người bị bệnh thận phải hạn chế ăn muối và nhiều loại gia vị truyền thống khác nên ớt là một lựa chọn tốt để thêm hương vị cho các món. 

Ớt chuông

Nếu không ăn được cay, bạn có thể bổ sung ớt chuông vào chế độ ăn. Loại thực phẩm này có nhiều vitamin C tăng cường miễn dịch. Điều đó đặc biệt quan trọng vì bệnh thận có thể làm suy yếu hệ miễn dịch của bạn. 

Các chất chống oxy hóa trong ớt chuông - bao gồm vitamin C, E và beta-carotene - có tác dụng chống lại bệnh tim và ung thư. Ớt chuông đỏ đặc biệt giàu capsanthin, loại hóa chất thực vật khiến ớt có màu đỏ và ngăn ngừa bệnh tiểu đường, béo phì và cholesterol cao.

Tỏi

Không chỉ gia tăng hương vị cho món ăn, tỏi cũng có thể hỗ trợ kiểm soát huyết áp cao và điều trị bệnh thận. Những lợi ích này bắt nguồn từ hợp chất thực vật allicin phát sinh khi băm nghiền tỏi, mang lại cho mùi cay nồng. Allicin không chỉ tốt cho thận mà cả các mạch máu. 

Lòng trắng trứng

Protein đóng vai trò thiết yếu trong nhiều chức năng của cơ thể, bao gồm xây dựng cơ bắp, sửa chữa các mô và chống nhiễm trùng. Nhưng quá nhiều protein không tốt cho người mắc bệnh thận. Thận có thể không lọc được chất thải dư thừa tích tụ trong máu khi bạn ăn nhiều protein. 

Lòng trắng trứng là lựa chọn thích hợp để những người có vấn đề về thận có được lượng protein phù hợp. Lòng trắng có hàm lượng kali, phốt pho thấp và giàu protein.

Một chế độ ăn uống thân thiện với thận sẽ bảo vệ thận của bạn không bị hư hại và hạn chế các khoáng chất có thể tích tụ trong máu. Chế độ ăn uống tốt nhất cho bệnh thận sẽ thay đổi tùy theo từng cá nhân, chẳng hạn như tiền sử sức khỏe và giai đoạn bệnh thận. 

Thói quen khiến người trẻ có nguy cơ hỏng thận

Thận giúp cơ thể loại bỏ chất thải, thực hiện các chức năng quan trọng khác như sản xuất hormone và cân bằng chất dinh dưỡng, khoáng chất. Nếu thận không hoạt động tối ưu, chất thải và chất dịch dư thừa có thể tích tụ trong cơ thể. 

Bệnh tiểu đường không được kiểm soát và huyết áp cao là hai yếu tố nguy cơ chính gây ra bệnh thận, nhưng hút thuốc, chất độc và một số loại thuốc cũng có thể gây hại. 

Duy trì lối sống và chế độ ăn uống lành mạnh có thể giúp duy trì chức năng thận. Đặc biệt, bạn nên tránh những thực phẩm chứa nhiều natri, kali và phốt pho. Dưới đây là 5 loại thực phẩm có thể giữ cho thận của bạn khỏe mạnh:

Bắp cải

Bắp cải là là nguồn cung cấp vitamin C tuyệt vời, giảm nguy cơ mắc bệnh tiểu đường loại 2.  Loại rau này ít kali, natri và phốt pho nhưng nhiều chất xơ. Chế độ ăn nhiều chất xơ giúp điều hòa ruột, giảm mức cholesterol xấu và duy trì cân nặng khỏe mạnh.

Ớt 

Capsaicin, hợp chất mang lại cảm giác cay nóng cho ớt, làm tăng lưu lượng máu, có thể tăng tốc độ chữa lành, chống lại bệnh cao huyết áp và bệnh tim. Capsaicin cũng khiến bạn đốt cháy nhiều calo hơn và giảm cảm giác thèm ăn, tốt cho những người đang cố gắng giảm cân.

Những người bị bệnh thận phải hạn chế ăn muối và nhiều loại gia vị truyền thống khác nên ớt là một lựa chọn tốt để thêm hương vị cho các món. 

Ớt chuông

Nếu không ăn được cay, bạn có thể bổ sung ớt chuông vào chế độ ăn. Loại thực phẩm này có nhiều vitamin C tăng cường miễn dịch. Điều đó đặc biệt quan trọng vì bệnh thận có thể làm suy yếu hệ miễn dịch của bạn. 

Các chất chống oxy hóa trong ớt chuông - bao gồm vitamin C, E và beta-carotene - có tác dụng chống lại bệnh tim và ung thư. Ớt chuông đỏ đặc biệt giàu capsanthin, loại hóa chất thực vật khiến ớt có màu đỏ và ngăn ngừa bệnh tiểu đường, béo phì và cholesterol cao.

Tỏi

Không chỉ gia tăng hương vị cho món ăn, tỏi cũng có thể hỗ trợ kiểm soát huyết áp cao và điều trị bệnh thận. Những lợi ích này bắt nguồn từ hợp chất thực vật allicin phát sinh khi băm nghiền tỏi, mang lại cho mùi cay nồng. Allicin không chỉ tốt cho thận mà cả các mạch máu. 

Lòng trắng trứng

Protein đóng vai trò thiết yếu trong nhiều chức năng của cơ thể, bao gồm xây dựng cơ bắp, sửa chữa các mô và chống nhiễm trùng. Nhưng quá nhiều protein không tốt cho người mắc bệnh thận. Thận có thể không lọc được chất thải dư thừa tích tụ trong máu khi bạn ăn nhiều protein. 

Lòng trắng trứng là lựa chọn thích hợp để những người có vấn đề về thận có được lượng protein phù hợp. Lòng trắng có hàm lượng kali, phốt pho thấp và giàu protein.

Một chế độ ăn uống thân thiện với thận sẽ bảo vệ thận của bạn không bị hư hại và hạn chế các khoáng chất có thể tích tụ trong máu. Chế độ ăn uống tốt nhất cho bệnh thận sẽ thay đổi tùy theo từng cá nhân, chẳng hạn như tiền sử sức khỏe và giai đoạn bệnh thận. 

Thói quen khiến người trẻ có nguy cơ hỏng thận

Tần suất tử vong giữa chuyến

 “Tử vong trên máy bay thương mại thực sự khá hiếm”, Tiến sĩ Arnold Seid, Giám đốc y tế của Global Rescue, đơn vị tập trung vào các trường hợp cấp cứu y tế khi đi du lịch, cho biết.

Nghiên cứu năm 2021 được công bố trên tạp chí Y học Cấp cứu Mỹ cho thấy tỷ lệ cấp cứu y tế trên máy bay toàn cầu là 18 trường hợp trên 1 triệu khách với tỷ lệ tử vong là 0,21 trên 1 triệu khách.

Dự kiến sẽ có 4,7 tỷ lượt khách bay vào năm 2024, vượt cả mức trước đại dịch. Vì vậy, bạn có thể phải nghe nhiều hơn về những sự cố bi thảm này. 

Về phần mình, các hãng hàng không lên kế hoạch tốt nhất có thể. Nhiều hãng mang cáng lên máy bay. 

Tuy nhiên, không phải trường hợp nào tử vong trên không cũng gây ra bất ngờ. Khi một người mắc bệnh nan y mong muốn đến thăm nơi nào đó lần cuối - thường để gặp gia đình - các hãng hàng không cho phép họ lên máy bay như một cử chỉ nhân đạo, mặc dù môi trường oxy thấp trong cabin có thể khiến người bệnh mệt mỏi hơn. 

Cách xử lý khi hành khách gặp sự cố y tế

Theo Cntraveler, mỗi hãng bay có các thủ tục trong trường hợp cấp cứu y tế đe dọa tính mạng hoặc tử vong khác nhau. Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) đưa ra một số khuyến nghị với phi hành đoàn khi xử lý các tình huống đó. 

Theo hướng dẫn của IATA, phi hành đoàn nên thực hiện hô hấp nhân tạo cho đến khi có một trong các tình huống sau: bệnh nhân có thể hô hấp và tuần hoàn trở lại, máy bay đi vào vùng thời tiết xấu, nhân viên cứu hộ kiệt sức, bệnh nhân tử vong.  

Hướng dẫn của IATA cho biết: “Nếu hồi sức tim phổi tiếp tục trong 30 phút hoặc lâu hơn mà không có dấu hiệu của sự sống và không có thông báo sốc điện nào từ máy khử rung tim ngoài tự động, người bệnh có thể được cho là đã chết và ngừng hồi sức”. 

Trong trường hợp khẩn cấp, phi hành đoàn sẽ luôn hỏi xem có bác sĩ trên máy bay không. Chỉ bác sĩ mới có thể tuyên bố một cách hợp pháp ai đó đã chết. 

Nếu không có bác sĩ trên máy bay, phi hành đoàn sẽ kết nối với dịch vụ y tế mặt đất. Tiếp viên hàng không sẽ cung cấp các thông tin sức khỏe của bệnh nhân để nhờ hỗ trợ. 

Nếu có hành khách đột tử, máy bay có cần hạ cánh khẩn cấp không? 

Tiến sĩ Seid cho biết: “Không có quy định bắt buộc phải thay đổi đường bay hoặc hạ cánh khẩn cấp trong trường hợp có hành khách tử vong. Phi công phải tuân theo các thông báo nhất định, tùy thuộc vào quốc gia và khu vực pháp lý của sân bay đến cũng như quy định của công ty”. 

Nếu phi công quyết định không chuyển hướng, phi hành đoàn sẽ được giao nhiệm vụ xử lý thi thể trong thời gian tạm thời.

Theo đề xuất của IATA, người quá cố sẽ được đi chuyển đến chỗ ngồi có ít hành khách. Nếu máy bay đã đầy, thi thể có thể được trả về chỗ ngồi ban đầu của mình hoặc chuyển sang khu vực khác không cản trở lối đi, lối ra. Nếu không có túi đựng, phi hành đoàn nên vuốt mắt và đắp chăn cho thi thể. 

Người đó có thể được chuyển đến khu vực nghỉ ngơi của phi hành đoàn, thậm chí khoang hạng nhất, nơi có thể có nhiều không gian hơn, ghế dự phòng, nơi thi thể được đặt một cách kín đáo.

Chi phí và hậu cần liên quan đến việc hồi hương hành khách gặp sự cố sau khi hạ cánh phụ thuộc từng hãng hàng không, hãng bảo hiểm du lịch. Quy trình vận chuyển thi thể vượt qua biên giới cần các cơ quan chuyên môn tạo điều kiện. 

Bác sĩ lái máy bay trực thăng đi làm

Ngày 24/2, một người đàn ông đã qua đời khi đang trên chuyến bay cùng vợ đi từ quần đảo Falkland tới Chile. 

Theo Independent, cảnh sát Chile đã có mặt ở sân bay Carlos Ibanez del Campo lúc chiếc phi cơ hạ cánh để tiếp nhận vụ việc. Không có dấu hiệu cho thấy đây là một vụ án mạng. Vợ của nạn nhân cho biết chồng mình có một số bệnh nền. 

Trước đó, giữa tháng 2, một hành khách 63 tuổi đã chết trên chuyến bay từ Bangkok (Thái Lan) đến Munich (Đức) dù đã được cấp cứu y tế. 

Tần suất tử vong giữa chuyến

 “Tử vong trên máy bay thương mại thực sự khá hiếm”, Tiến sĩ Arnold Seid, Giám đốc y tế của Global Rescue, đơn vị tập trung vào các trường hợp cấp cứu y tế khi đi du lịch, cho biết.

Nghiên cứu năm 2021 được công bố trên tạp chí Y học Cấp cứu Mỹ cho thấy tỷ lệ cấp cứu y tế trên máy bay toàn cầu là 18 trường hợp trên 1 triệu khách với tỷ lệ tử vong là 0,21 trên 1 triệu khách.

Dự kiến sẽ có 4,7 tỷ lượt khách bay vào năm 2024, vượt cả mức trước đại dịch. Vì vậy, bạn có thể phải nghe nhiều hơn về những sự cố bi thảm này. 

Về phần mình, các hãng hàng không lên kế hoạch tốt nhất có thể. Nhiều hãng mang cáng lên máy bay. 

Tuy nhiên, không phải trường hợp nào tử vong trên không cũng gây ra bất ngờ. Khi một người mắc bệnh nan y mong muốn đến thăm nơi nào đó lần cuối - thường để gặp gia đình - các hãng hàng không cho phép họ lên máy bay như một cử chỉ nhân đạo, mặc dù môi trường oxy thấp trong cabin có thể khiến người bệnh mệt mỏi hơn. 

Cách xử lý khi hành khách gặp sự cố y tế

Theo Cntraveler, mỗi hãng bay có các thủ tục trong trường hợp cấp cứu y tế đe dọa tính mạng hoặc tử vong khác nhau. Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) đưa ra một số khuyến nghị với phi hành đoàn khi xử lý các tình huống đó. 

Theo hướng dẫn của IATA, phi hành đoàn nên thực hiện hô hấp nhân tạo cho đến khi có một trong các tình huống sau: bệnh nhân có thể hô hấp và tuần hoàn trở lại, máy bay đi vào vùng thời tiết xấu, nhân viên cứu hộ kiệt sức, bệnh nhân tử vong.  

Hướng dẫn của IATA cho biết: “Nếu hồi sức tim phổi tiếp tục trong 30 phút hoặc lâu hơn mà không có dấu hiệu của sự sống và không có thông báo sốc điện nào từ máy khử rung tim ngoài tự động, người bệnh có thể được cho là đã chết và ngừng hồi sức”. 

Trong trường hợp khẩn cấp, phi hành đoàn sẽ luôn hỏi xem có bác sĩ trên máy bay không. Chỉ bác sĩ mới có thể tuyên bố một cách hợp pháp ai đó đã chết. 

Nếu không có bác sĩ trên máy bay, phi hành đoàn sẽ kết nối với dịch vụ y tế mặt đất. Tiếp viên hàng không sẽ cung cấp các thông tin sức khỏe của bệnh nhân để nhờ hỗ trợ. 

Nếu có hành khách đột tử, máy bay có cần hạ cánh khẩn cấp không? 

Tiến sĩ Seid cho biết: “Không có quy định bắt buộc phải thay đổi đường bay hoặc hạ cánh khẩn cấp trong trường hợp có hành khách tử vong. Phi công phải tuân theo các thông báo nhất định, tùy thuộc vào quốc gia và khu vực pháp lý của sân bay đến cũng như quy định của công ty”. 

Nếu phi công quyết định không chuyển hướng, phi hành đoàn sẽ được giao nhiệm vụ xử lý thi thể trong thời gian tạm thời.

Theo đề xuất của IATA, người quá cố sẽ được đi chuyển đến chỗ ngồi có ít hành khách. Nếu máy bay đã đầy, thi thể có thể được trả về chỗ ngồi ban đầu của mình hoặc chuyển sang khu vực khác không cản trở lối đi, lối ra. Nếu không có túi đựng, phi hành đoàn nên vuốt mắt và đắp chăn cho thi thể. 

Người đó có thể được chuyển đến khu vực nghỉ ngơi của phi hành đoàn, thậm chí khoang hạng nhất, nơi có thể có nhiều không gian hơn, ghế dự phòng, nơi thi thể được đặt một cách kín đáo.

Chi phí và hậu cần liên quan đến việc hồi hương hành khách gặp sự cố sau khi hạ cánh phụ thuộc từng hãng hàng không, hãng bảo hiểm du lịch. Quy trình vận chuyển thi thể vượt qua biên giới cần các cơ quan chuyên môn tạo điều kiện. 

Bác sĩ lái máy bay trực thăng đi làm