您现在的位置是:Kinh doanh >>正文
Ngân sách 100 triệu mua được ô tô nào?
Kinh doanh786人已围观
简介Xuất phát từ nhu cầuAnh Nguyễn Đình Thành,ânsáchtriệumuađượcôtônàgiờ hoàng đạo hôm nay 32 tuổi, hiện...
Xuất phát từ nhu cầu
Anh Nguyễn Đình Thành,ânsáchtriệumuađượcôtônàgiờ hoàng đạo hôm nay 32 tuổi, hiện làm sửa chữa máy tính tại Hà Nội cho biết, từ khi vợ anh sinh đứa con thứ hai, nhu cầu di chuyển của gia đình 4 người khá thường xuyên.
“Gia đình 4 người thì không còn đi xe máy được nữa. Chưa kể lúc có con nhỏ, thỉnh thoảng đưa đi tiêm hay về ngoại rất vất vả vì phải thuê taxi, vừa tốn kém mà lại khá bất tiện. Tôi rất muốn có một chiếc ô tô để đi lại, phục vụ công việc và vợ con cho đỡ mưa nắng”, anh Thành chia sẻ.
![]() |
Thời tiết nắng nóng khiến nhiều người nghĩ đến việc mua xe ô tô |
“Chúng tôi tiết kiệm được một chút tiền, định dành ra khoảng 100 triệu mua một chiếc xe cũ để đi lại. Tôi đã tìm hiểu và thấy có khá nhiều xe cũ chỉ trên dưới 100 triệu”, anh Thành nói.Tuy nhiên, vấn đề của anh Thành là gia đình không thực sự dư dả về tài chính. 4 người trong gia đình hiện chủ yếu sống dựa trên thu nhập của anh, khoảng 15 triệu/tháng. Vợ anh hiện chỉ ở nhà chăm con và nội trợ.
Vừa mua một chiếc Deawoo Lanos giá 100 triệu, anh Hoàng Văn Công, 40 tuổi, trú tại huyện Trực Ninh, Nam Định cho biết, do ở quê nên nhu cầu đi lại không quá nhiều. Tuy vậy, sở hữu ô tô là xu hướng tất yếu.
Anh Công lý giải: “Tôi mới lấy bằng lái nên muốn mua một chiếc ô tô ít tiền để làm quen với xe, nhỡ đâm đụng vào đâu cũng đỡ xót. Xe rẻ nên 1-2 năm sau bán đi cũng không lỗ mấy”.
Trên thị trường xe cũ hiện nay, các dòng xe có mức giá trên dưới 100 triệu cũng khá “đông đúc”. Có thể kể ra một số cái tên như Chevrolet Spark; Deawoo Lanos, Nubitra, Matiz Super; Suzuki Wagon; Mitsibishi Joile; Toyota Zace; Kia Moring, Pride CD-5; Mazda 626, 323; Ford Laser; BYD F0; Toyota Corolla;… Tất nhiên các xe này đều là xe đã dùng từ 12-20 năm.
Những chiếc xe 100 triệu được rao bán khá nhiều trên mạng và các trang chuyên bán xe cũ. Ô tô giá rẻ thường được mua bán cá nhân, rất ít showroom ô tô cũ nhập và bày bán vì lãi mỏng.
Ở thành phố thì cần cân nhắc
Việc mua xe hay không tuỳ thuộc vào chính nhu cầu, khả năng chỉ trả và độ am hiểu về xe của từng người. Tuy vậy, những người có mức kinh tế eo hẹp, ngân sách khoảng 100 triệu để mua xe thì hầu hết đều là người sở hữu xe lần đầu.
Một chuyên gia cho rằng, tại Hà Nội và một số thành phố lớn, chi phí để “nuôi” một chiếc ô tô khá lớn, bao gồm các loại phí như: Gửi xe (ở nhà, cơ quan, vãng lai,…), xăng xe, đăng kiểm, phí sử dụng đường bộ, phí cầu đường, bảo dưỡng sửa chữa,… Rơi vào ít nhất cũng từ 5-7 triệu/tháng.
Đối với các xe cũ đã đi trên 10 năm, thậm chí 20 năm sẽ không tránh khỏi hỏng hóc, trục trặc trong quá trình sử dụng mà hầu hết người mới đi xe không thể nào lường hết được.
Anh Hoàng Nam, 34 tuổi trú tại quận Hà Đông (Hà Nội) kể lại, vào thời điểm năm 2016, anh mua chiếc Deawoo Matiz đời 2003 với giá 105 triệu trên một trang mua bán xe cũ. Tuy nhiên, mua xe được một thời gian thì anh “vỡ mộng”.
Do không có chỗ để xe nên anh phải gửi khá xa với mức giá hơn 1 triệu đồng/tháng. Cùng với đó, nếu đi xe đi làm và gửi ở bãi xe gần công ty, anh mất thêm 50 nghìn đồng/ngày. Riêng tiền gửi xe, mỗi tháng anh Nam phải chi đến xấp xỉ 3 triệu đồng.
![]() |
Những chi phí phát sinh sau khi mua xe khiến nhiều người đau đầu |
Tuy vậy, anh Nam cho biết, chi phí lớn nhất mà ô tô “ngốn” của mình chính là tiền sửa chữa. Khi mới mua về, anh đã cẩn thận đi kiểm tra tổng thể và thay thế rất nhiều chi tiết, linh kiện, mất gần chục triệu đồng. Thế nhưng, chiếc xe “già” thường xuyên hỏng vặt.
“Mỗi lẫn xe “hắt hơi, sổ mũi” cũng mất vài trăm nghìn đến cả triệu, rất bực mình. Đấy là chưa kể, xe cũ nên cứ 6 tháng phải đi đăng kiểm lại 1 lần, mỗi lần đi đăng kiểm cũng vô số những bất tiện, tốn kém”, anh Nam chia sẻ.
Cuối cùng, anh Hoàng Nam quyết định chia tay “vợ hai” đầu tiên 1 năm gắn bó. Sau đó, anh đã thêm tiền, vay mượn để mua một chiếc xe tốt hơn.
Một số chuyên gia khuyên rằng, nếu bạn ở những thành phố lớn như Hà Nội, chi phí đắt đỏ, cộng với nhu cầu chưa thực sự quá cấp thiết thì không nên “cố đấm ăn xôi” mà mua những chiếc xe quá cũ.
“Mua những chiếc xe quá cũ, vừa không đảm bảo an toàn lại ngốn nhiều chi phí. Hãy để chiếc xe phục vụ chúng ta chứ đừng để chiếc xe “vắt kiệt” thêm chi phí của gia đình’, một chuyên gia chia sẻ.
Nguyễn Hoàng
Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Cùng giá tiền, mua xe sang cũ hay xe bình dân mới?
Xe sang là ước mơ của nhiều người. Tuy nhiên, không phải ai cũng có đủ khả năng tài chính để có thể sở hữu một chiếc xe cao cấp.
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Nhật Bản vs Saudi Arabia, 17h35 ngày 25/3: Xả stress
Kinh doanhHồng Quân - 25/03/2025 05:25 World Cup 2026 ...
阅读更多Bệnh nhân 4 lần ngừng tim, chết lâm sàng thoát chết thần kỳ
Kinh doanh- Nhờ sự kiên trì, nỗ lực giành giật sự sống của các bác sĩ BV Đa khoa tỉnh Quảng Ninh, bệnh nhân chết lâm sàng gần 1 tiếng đồng hồ, 4 lần tim ngừng đập tưởng như không còn cơ hội sống lại hồi sinh thần kỳ. Trường hợp hy hữu này là của bệnh nhân Vũ Quý M. (50 tuổi, trú phường Hồng Hà, TP Hạ Long). Theo gia đình cho biết, ông M. đang đi làm buổi sáng bất ngờ đau tức ngực trái, khó thở, choáng váng đầu óc, đến khi vào viện cơn đau càng dữ dội, bất ngờ xuất hiện loạn nhịp rung thất, ngừng tim ngay sau đó.
Các bác sĩ, điều dưỡng viên lập tức thực hiện cấp cứu ngừng tuần hoàn, nỗ lực kiên trì thay nhau liên tục thổi ngạt, ép tim và sốc điện. Sau gần 60 phút cấp cứu căng thẳng có tuần hoàn tái lập, bệnh nhân được đặt nội khí quản và chuyển lên khoa Hồi sức tích cực trong tình trạng hôn mê sâu, đồng tử giãn, điện tim nhịp nhanh xoang phải duy trì ba thuốc vận mạch liều cao.
Ảnh: Bệnh nhân hồi sinh thần kỳ sau 4 lần ngưng tim, chết lâm sàng
Kết quả xét nghiệm đã có tình trạng toan chuyển hóa nặng, suy thận, ông M. được chẩn đoán sốc tim do nhồi máu cơ tim trước rộng cấp, biến chứng loạn nhịp phức tạp, suy đa tạng, hôn mê sâu ngừng tuần hoàn.Trước tình trạng tối khẩn cấp, các bác sĩ khoa Hồi sức tích cực, Chống độc – Thận nhân tạo đã khẩn trương điều trị bằng các biện pháp hồi sức tích cực nhất như: thở máy, lọc máu liên tục, kiểm soát huyết động, kiểm soát rối loạn nhịp tim và đặc biệt áp dụng kỹ thuật hạ thân nhiệt chỉ huy để bảo vệ não cho bệnh nhân ngay lập tức.
Trong ngày đầu điều trị, bệnh nhân liên tục có rối loạn nhịp thất, phải cấp cứu ngừng tuần hoàn 3 lần và luôn trong tình trạng đe dọa tử vong. Nhờ phối hợp áp dụng nhiều biện pháp hồi sức, bệnh nhân dần chuyển biến tốt, không còn loạn nhịp tim, huyết động ổn định, đã ngừng thuốc vận mạch, còn duy trì liều thấp thuốc trợ tim.
Sau 15 ngày điều trị tích cực, bệnh nhân đã ổn định, tỉnh táo hoàn toàn, được rút ống nội khí quản, tự thở tốt, không đau ngực, nói chuyện tiếp xúc bình thường, phục hồi vận động và không để lại di chứng về thần kinh.
Bác sĩ Hà Mạnh Hùng (Trưởng khoa Hồi sức tích cực, Chống độc – Thận nhân tạo, BV Đa khoa tỉnh Quảng Ninh) cho biết: “Bệnh nhân M. ngừng tuần hoàn 4 lần, có lần tim ngừng đập gần 1 tiếng đồng hồ, chỉ còn 1% hy vọng sống sót”.
Cùng với đó, quá trình điều trị phục hồi tiếp theo cũng gặp không ít khó khăn do những biến chứng ngừng tuần hoàn gây ra, tế bào não thiếu oxy trong thời gian dài gây ra tổn thương không nhỏ.
Các bác sĩ Bệnh viện Đa khoa tỉnh Quảng Ninh đã từng cứu sống nhiều ca ngừng tim, ngừng thở vô cùng nguy kịch nhờ phối hợp điều trị kịp thời, hiệu quả của nhiều biện pháp, nhất là áp dụng thành công kỹ thuật hạ thân nhiệt chỉ huy nhưng đây là trường hợp có số lần ngừng tuần hoàn nhiều và lâu nhất từ trước đến nay đã được cứu sống thành công tại bệnh viện.
Phạm Công
Hy hữu nhất 2017: Bật dậy khi đang lo ma, chai chui tọt lồng ngực
Năm qua, ngành y tế tiếp nhận và điều trị nhiều trường hợp hết sức hy hữu, có trường hợp bật dậy khi đang lo hậu sự.
">...
阅读更多Vứt ôtô ở bãi 600 ngày không lấy, phí gửi xe 12.000 USD
Kinh doanhChiếc Hyundai màu xám bị chủ bỏ tại bãi đỗ xe công cộng hơn 600 ngày. Ảnh: NetEase.
Nhìn vào vẻ ngoài của chiếc Hyundai cũng có thể biết nó đã nằm ngoài trời khá lâu. Màu sơn gần như đã hỏng với loang lổ vết ố và bụi bậm. Có vẻ như chủ xe không còn tha thiết mang nó về.
Mỗi ngày, nhân viên của bãi đỗ xe công cộng đều ghi vé giữ xe giá 147 nhân dân tệ (21 USD). Cứ thế ngày qua ngày, tiền giữ xe đã tăng lên tới 83.023 nhân dân tệ, tương đương 12.000 USD. Số tiền này thậm chí còn cao hơn giá trị của chiếc xe thời điểm hiện tại.
Tiền phí giữ xe đã lên tới 12.000 USD. Ảnh: NetEase.
Tại Trung Quốc, chưa có luật rõ ràng về cách xử lý những chiếc xe bị bỏ rơi lâu ngày trong bãi đỗ xe công cộng. Chính vì thế mà nhiều chủ sở hữu đã bỏ xe tại bãi và mặc kệ số tiền phí giữ xe tăng mỗi ngày. Nếu tiền phí cao hơn giá trị xe, họ sẵn sàng vứt bỏ chúng như rác và mặc kệ số phận của những chiếc xe.Theo Zing
Loạt xe sang hàng chục tỷ bị vứt xó ở "bãi rác ô tô"
Hình ảnh một 'Bãi rác ô tô' đầy xe sang tại Dubai: Lamborghini Urus, Mercedes-Benz G-Class... bị vứt xó la liệt Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất đang rất sốt cộng đồng mạng trên các trang mạng Youtube, Instagram trong những ngày vừa qua.
">...
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Deportivo Cali vs America de Cali, 06h10 ngày 25/3: Cửa trên gặp khó
- Truyện Động Phòng Hoa Chúc Sát Vách (bản xưng tôi)
- Nhà đầu tư thung lũng Silicon “đổ tiền” vào Fintech Việt Nam
- Mở hộp và đánh giá bình nước nóng Panasonic DH
- Nhận định, soi kèo Ba Lan vs Malta, 2h45 ngày 25/3: Cửa dưới sáng
- Xem những màn “tra tấn” kiểm thử chất lượng điện thoại Vsmart
最新文章
-
Siêu máy tính dự đoán Anh vs Latvia, 2h45 ngày 25/3
-
Skai
Mới đây, Alaka’i Technologies đã hé lộ về chiếc Skai được phát triển cùng BMW Designworks. Theo giới thiệu, Skai là phương tiện bay chạy bằng điện có thể cất và hạ cánh thẳng đứng.Skai sở hữu kiểu dáng mềm mại với các cửa sổ lớn, mái kính và cửa trượt rộng. Khung xe làm bằng carbon hỗn hợp. Khoang nội thất có tới 5 ghế hành khách.
Động cơ gm 3 pin nhiên liệu hydrogen và 6 motor điện, mỗi chiếc có công suất 134 mã lực giúp Skai có thể đạt tốc độ tối đa 190 km/h.
AeroMobil 3.0
AeroMobil 3.0 Được trưng bày tại triển lãm Top Marques Monaco vào ngày 20/4/2017 nhưng phải đến năm 2020, xe bay thương mại AeroMobil mới giao đến tay khách hàng. AeroMobil có thể cất cánh trên đường thẳng mà không cần đường băng. Tuy nhiên người điều khiển phải có bằng lái máy bay. Mức giá của chiếc xe bay này từ 1,3-1,6 triệu USD.
Ehang 216
Ehang 216 EHang 216 được xem là chiếc xe bay đầu tiên xuất hiện trên thị trường. Ehang 216 có thân hẹp, nặng 340 kg, hoạt động thông qua việc kết nối giữa smartphone của người dùng với trung tâm chỉ huy của nhà sản xuất. Chiếc EHang 216 có thể bay với tốc độ 150 km mỗi giờ (90 dặm/giờ), trong vòng gần nửa giờ và đi được 50 đến 70 km tùy theo trọng tải.
Theo dự đoán, chiếc xe này sẽ phục vụ tối đa nhu cầu về du lịch, vận tải hàng không và cả dịch vụ cứu trợ.
Volocopter 2X
Volocopter 2X Volocopter là một trong những công ty điển hình phát triển phương tiện bay cá nhân, đầu tiên vào năm 2011. Thế hệ thứ 2 với nhiều cải tiến là Volocopter VC200 và mẫu Volocopter 2X là thiết kế mới nhất, vừa được ra mắt thế giới với chuyến bay thử đầu tiên tiến hành ở Dubai. Volocopter 2X sử dụng năng lượng điện để hoạt động và được bố trí tới 18 cánh quạt phía trên, 9 khối pin và một chiếc dù. Volocopter 2X có thể bay với tốc độ tối đa 100km/h với tải trọng lớn nhất 160 kg. Theo nhà sản xuất, chiếc xe bay này sẽ được tung ra thị trường vào năm 2021.
Astro Elroy
Astro Elroy Chiếc Astro Elroy của hãng Astro Aerospace chỉ chở được một hành khách. Xe được trang bị 16 cánh quạt độc lập, đủ nhỏ để nằm gọn trong hầu hết garage. Mục tiêu của chiếc xe này là phục vụ việc đi lại của các khách hàng tư nhân hoặc công cộng, dịch vụ taxi, giao hàng hay thậm chí là cả nhiệm vụ quân sự.
Kitty Hawk Cora
Kitty Hawk Cora Bay thử lần đầu năm 2017, Kitty Hawk Cora có tầm bay đạt gần 100 km, sức chở hai hành khách. Nhờ 12 cánh quạt nâng độc lập ở cánh, nó có thể bay với vận tốc gần 180 km/h. Đến nay, Cora hoàn tất hơn 700 chuyến bay thử, chủ yếu ở New Zealand.
Workhorse SureFly
Workhorse SureFly Điểm cộng của chiếc xe bay Workhorse SureFly là thời gian bay kéo dài do động cơ có thể tự sạc lại pin. Nó cũng có cánh gập được, phù hợp để chứa trong garage ô tô thông thường. Sản phẩm thiết kế vừa đủ cho 2 hành khách và dự kiến được bán với giá 200.000 USD.
(Theo VTC)
Xe bay đầu tiên trên thế giới sắp ra mắt
Những thông tin về chiếc xe bay đầu tiên trên thế giới chạy bằng pin nhiên liệu hydrogen với nhiều ưu thế vừa được hé lộ.
" alt="7 mẫu 'xe bay' tưởng chỉ có trong phim sắp ra mắt">7 mẫu 'xe bay' tưởng chỉ có trong phim sắp ra mắt
-
Ngụy Vô Tiện mở to đôi mắt chết lặng nhìn về phía phát ra tiếng nói — là Tứ thúc. Hắn nhắm mắt lại, nói: "Tứ thúc, ngươi đi ra ngoài trước đi."
Tứ thúc trầm mặc một trận, nói: "Ngụy công tử, ngươi ...... Vết thương của ngươi vẫn còn đang chảy máu, xử lý đàng hoàng một chút được không." Trong lời ngoài lời của ông đều là cẩn thận dè dặt, nhưng không sợ hãi, chỉ là sợ tổn thương đến người đã đứng bên bờ vực thẳm này.
"Đi ra ngoài đi, không cần lo cho ta." Hắn nói.
Sau một hồi im phăng phắc, Tứ thúc lẳng lặng đứng dậy đi ra ngoài. Trong động chỉ còn một mình hắn cùng với một ngọn nến sắp tàn, giống như khối thân thể tàn tạ này. Nửa ngày, hắn cực kỳ chậm chạp quay đầu về phía thềm đá mà mấy hôm trước hắn vẫn đang sử dụng. Ánh mắt trống rỗng, nhưng đúng là nhìn chỗ đó.
Có cái gì đẹp? Chỗ đó có mảnh vụn còn sót lại của chiếc chuông bạc hắn khắc cho Kim Lăng, có rất nhiều loại nguyên liệu được hắn thử nghiệm, còn có bản thảo ở khắp mọi nơi. Vài ngày trước buổi tiệc, hắn còn bị Ôn Tình xua ra khỏi động đi ăn cơm. Vì sao biến thành như vậy? Ngụy Vô Tiện nhớ ra rồi, hắn vốn là vui vui vẻ vẻ thay quần áo chuẩn bị đi dự tiệc đầy tháng của Kim Lăng. Nhưng, điều chờ đợi hắn, là vô số mũi tên bén nhọn nhắm ngay vào hắn, còn có sự vu khống của Kim Tử Huân.
Sau đó thì sao? Chuông bạc vỡ nát, tâm huyết bị hủy hoại. Kim Tử Hiên, chết trong tay Quỷ tướng quân do Di Lăng Lão tổ điều khiển. Lúc hắn đi trái tim đầy ắp sự vui vẻ, khi trở về mang theo ánh mắt tràn ngập mờ mịt. Ôn Tình Ôn Ninh đi nhận tội, cả người lẫn xác đều không thấy.
Hắn đã đến Đại hội tuyên thệ ở Bất Dạ Thiên, hắn đối đầu với hơn 3000 người. Sau đó thế nào? Sư tỷ tới, hắn rất hoảng sợ, hắn đi tìm nàng, sư tỷ kêu hắn dừng lại, hắn đã dừng. Nhưng những kẻ đó vẫn quơ đao múa kiếm. Cuối cùng thì sao? Người đã chết rồi, một kiếm xuyên qua cổ họng, vì bảo vệ hắn.
Đến đây, đầu Ngụy Vô Tiện bắt đầu đau âm ỉ, hắn chỉ nhớ rõ chuyện trước khi kết hợp Âm Hổ Phù, hình như đã thiếu mất một đoạn ký ức. Hồi lâu, hắn giơ tay che lên đôi mắt đã từng tươi đẹp phóng khoáng kia.
"Ha ........ Ha ha ha ha ......" Tiếng cười khe khẽ vang lên trong Phục Ma động, một giọt nước mắt lại theo gò má hắn rơi vào tóc mai, sau đó biến mất tăm. Giây phút đó, ngọn nến tắt ngúm. Hắn cắm năm ngón tay vào mái tóc, che đầu lại bắt đầu hét lên. Băng vải quấn trên người từ từ thấm ướt, nhiễm đỏ, làm nổi bật làn da tái nhợt đến mức không giống người sống.
"A a a a a a ------" Đau, đau quá, trái tim sắp vỡ tung, hận không thể cạo xuống toàn bộ máu thịt trên người, để đè xuống, nỗi khổ sở trong lòng.
Làm sao bây giờ?
Hắn nên làm gì bây giờ?
Ai có thể cứu hắn?
Không, mọi người hận hắn tận xương tuỷ, sao có thể có khả năng sẽ có người giúp hắn?
Thế gian không có ai thương hắn, đã không còn nữa rồi.
Hắn giãy giụa trong bóng tối, lăn lộn trên trên chiếc giường đá lạnh băng, chỉ cảm thấy bên tai đau buốt, những lời nói của bách quỷ như lưỡi dao sắc bén đâm vào trái tim vốn chằng chịt vết thương thành một cái tổ ong.
"Hi hi —--- Ngụy Vô Tiện, từ bỏ thôi ~"
"Câm miệng! Câm miệng!!" Hắn gào thét, mắt đỏ ngầu, ngón tay gầy guộc vùi vào mái tóc.
"Ngươi hại chết nhiều người như vậy, ngươi chính là một tai họa!"
"Ta ....." Ngụy Vô Tiện không biết nên phản bác như thế nào, nó nói không đúng sao? Hình như không có gì không đúng.
"Những người thương yêu ngươi, toàn bộ đều chết hết rồi! Những kẻ hận ngươi, đang nghĩ cách để diệt trừ ngươi, Ngụy Vô Tiện, ngươi còn đang cố gắng cái gì?"
Hốc mắt hắn đỏ ngầu, nắm chặt tóc mình, thống khổ nhắm mắt lại.
"Ngụy Vô Tiện —--- Ngụy Vô Tiện —--- ngươi đáng chết mà!" Bọn chúng cười giả tạo nói. Từng gương mặt người chết kỳ lạ quái dị quanh quẩn trong đầu Ngụy Vô, hắn quát: "Cút! Đều cút ra cho ta!! Cút ra đi!!!"
Ta không có!! Ta không bao giờ muốn hại bọn họ!! Nhưng bọn họ đều muốn ta chết!! Ta ......
Đột nhiên, hắn ngã phịch một tiếng xuống đất, tiếp xúc với mặt đất lạnh lẽo như chiếc giường, nghe thấy ———
"Tiện ca ca!"
Một tiếng gọi trẻ con non nớt xua tan sương mù, Ngụy Vô Tiện được một đôi tay già nua ôm sát vào lòng, hắn ngơ ngác buông tay xuống, ngẩng đầu nhìn qua.
"...... A Uyển, bà bà?" Cái ôm này toả ra mùi vị riêng biệt của người già, không dễ ngửi lắm, nhưng lại khiến người ta cảm thấy an tâm gấp bội, ôm Ngụy Vô Tiện thật chặt.
"Tiện ca ca khóc thương tâm quá đi, là mơ thấy ác mộng sao?" Trong nhận thức của trẻ con, người nằm khóc nhất định là mơ thấy chuyện sợ hãi mới có thể khóc thương tâm như thế. Trên mặt Ngụy Vô Tiện hãy còn đọng nước mắt, vành mắt sưng đỏ, ánh mắt trống rỗng chỉ khiến người ta nhìn một cái đã biết tinh thần của hắn lúc này yếu ớt thế nào.
Ôn bà bà vội vàng trừng mắt nhìn a Uyển một cái, ý bảo nó đừng nói nữa, a Uyển có chút tủi thân rụt rụt đầu về. Ôn bà bà vuốt ve sống lưng của Ngụy Vô Tiện, giống như đang thuận khí cho một đứa trẻ khóc dữ dội. Bà nói: "Ngụy công tử, còn có bà bà ở đây, còn có chúng ta ở đây, chúng ta cũng là người nhà của ngươi nha ..." Trái tim hắn có chút xúc động, đúng vậy, trên Loạn Tán Cương còn có mấy chục người cần hắn đó ......
Không!! Không!! Các ngươi đừng nhìn ta như vậy! Ta không bảo vệ được các ngươi! Ta không giữ các ngươi nổi! Ta ngay cả bản thân cũng lo không nổi!!
Hắn kinh sợ bắt đầu giãy giụa, nhưng bà lão ôm hắn không biết lấy sức lực từ đâu ra, vậy mà cũng không để cho hắn thoát ra. Ôn bà bà nghẹn ngào nói: "Đừng sợ, con ơi, bà bà ở đây, đừng sợ ......"
Cảm xúc vốn đã suy sụp của Ngụy Vô Tiện trong nháy mắt bộc phát ra, tiếng khóc của hắn từ nghẹn ngào yếu ớt nhỏ bé, biến thành tiếng khóc nức nở xé lòng, hắn dựa vào trong lòng bà lão khóc lóc nói: "Hu hu ... Làm sao bây giờ ....... bà bà.... Sư tỷ mất rồi, ta đã hại chết a tỷ của Giang Trừng ... Ta nên làm gì đây ......"
Ôn bà bà vỗ tấm lưng gầy của hắn, khóc nói: "Không sợ, bà bà ở đây, bà bà ở đây ......." Nên an ủi thế nào? Bà cũng không biết phải làm sao bây giờ, bà chỉ có thể hết lần này đến lần khác nói rằng ta ở đây, đừng sợ.
Ôn Uyển nhìn Tiện ca ca của mình khóc, cũng nhịn không được khóc to lên, vừa khóc vừa chạy tới ôm lấy Ngụy Vô Tiện, theo bản năng an ủi nói: "Tiện ca ca không khóc, Tiện ca ca ....... Hu hu oa ......"
Hôm đó, hắn cũng ôm nhau khóc mờ mịt như thế cùng với tỷ đệ Giang gia.
" alt="Truyện Nửa Đời Tội">Truyện Nửa Đời Tội
-
Tọa lạc tại trung tâm 7 bãi biển mới của thành phố Đà Nẵng, nằm đối diện với bãi biển Nam Ô, dự án Gami EcoCharm có thêm dư địa phát triển nhờ hưởng lợi từ du lịch biển. BĐS Đà Nẵng hưởng lợi từ du lịch biển
Với lợi thế về văn hóa, tự nhiên, chuỗi cung ứng dịch vụ du lịch chất lượng cao, môi trường sống trong lành, cư dân thân thiện,… du lịch biển Đà Nẵng đã từng bước chuyển mình để trở thành một trong những ngành kinh tế mũi nhọn, là động lực thúc đẩy phát triển bền vững, toàn diện của khu vực.
Nhằm mở rộng quy mô khai thác, phát triển du lịch biển, đầu năm 2018, UBND TP. Đà Nẵng đã phê duyệt Đề án Quản lý và khai thác du lịch tại các bãi biển thuộc tuyến đường Nguyễn Tất Thành giai đoạn 2018-2020 với tổng kinh phí thực hiện hơn 46 tỷ đồng. Trong đó, tập trung quy hoạch sắp xếp 7 bãi biển trọng điểm gồm: Xuân Hà, Phú Lộc, Hồ Tùng Mậu, Trần Đình Tri, Nguyễn Chánh, Nam Xuân Thiều và Nam Ô. Đây được xem là một bước tiến đột phá giúp du lịch Đà Nẵng có nhiều hơn cơ hội phát triển, thu hút đông đảo lượng khách du lịch trong nước và quốc tế.
Phát triển du lịch biển ven trục đường Nguyễn Tất Thành là đòn bẩy thúc đẩy gia tăng giá trị bất động sản trong khu vực. Dù chỉ mới đi qua gần ¼ lộ trình thực hiện Đề án nhưng có thể nhận thấy bước đầu những tác động tích cực: thúc đẩy kinh tế, xã hội thành phố Đà Nẵng nói chung và thị trường bất động sản khu vực trục đường Nguyễn Tất Thành, dọc các bãi biển nói riêng phát triển.
Tác động tích cực cũng là điều dễ hiểu bởi du lịch biển phát triển kéo theo một lượng lớn khách du lịch gia tăng, nhu cầu cư trú, nghỉ dưỡng cao cấp cũng theo đà lớn mạnh. Một loạt các dự án bất động sản ven 7 bãi biển mới của Đà Nẵng sở hữu vị trí đắc địa, cung cấp loại hình cư trú, nghỉ dưỡng ven biển ngắn ngày cho du khách thượng lưu trong nước và quốc tế.
Trong đó, Gami EcoCharm là một dự án bất động sản tiềm năng sinh lời, có nhiều dư địa phát triển nhờ hưởng lợi bởi vị trí đối diện bãi Nam Ô.
Gami EcoCharm đón đầu tư xứng tầm
Gami EcoCharm tọa lạc tại trung tâm khu vực Tây Bắc thành phố Đà Nẵng, ở vị thế tựa sơn hướng thủy với 3 mặt giáp sông Cu-đê. Không chỉ sở hữu những ưu thế vượt trội như hạ tầng khu vực hoàn thiện, kết nối giao thông thuận tiện, tiện ích nội - ngoại khu đẳng cấp, tiềm lực chủ đầu tư vững mạnh và minh bạch pháp lý, tiến độ dự án,… Gami Eco Charm còn là dự án tiếp giáp với trục đường Nguyễn Tất Thành về phía Nam, đối diện với bãi Nam Ô và chỉ cách bãi Nam Ô 5 phút đi bộ.
Gami EcoCharm nằm đối diện với bãi biển Nam Ô. Nhất cự li, nhì tốc độ. Yếu tố vị trí liền kề bãi Nam Ô chính là điểm cộng để mọi du khách tầng lớp trung - thượng lưu ưu ái cân nhắc EcoCharm làm nơi nghỉ dưỡng tuyệt vời cho mọi kỳ nghỉ.
Bên cạnh đó, với mô hình nghỉ dưỡng độc đáo, riêng tư, đẳng cấp tại các biệt thự đơn lập, song lập; với trải nghiệm cuộc sống thượng lưu thú vị qua hệ thống tiện ích nội – ngoại khu đồng bộ bao gồm bến du thuyền, sông Evergreen, miếu Thần Nông, trường học, trung tâm thương mại,…,và với không gian nghỉ dưỡng sạch, xanh tuyệt đối, hòa nhập với thiên nhiên, EcoCharm hứa hẹn là lựa chọn cư trú, nghỉ dưỡng vàng cho mọi du khách, cũng là cơ hội đầu tư cư trú ngắn ngày “một vốn bốn lời” cho các nhà đầu tư thông thái.
Phối cảnh dự án Gami EcoCharm Hiện tại, Gami EcoCharm đang chuẩn bị thực hiện thông cầu chính vào dự án và bàn giao nhà cho các khách hàng đầu tiên. Dự kiến sau sự kiện này, dự án sẽ tiếp tục thu hút không ít vốn đầu tư tầm cỡ, hứa hẹn sẽ là cơ hội đầu tư sinh lời lớn cho các nhà đầu tư.
Chi tiết tiến độ dự án liên hệ:http://gamiecocharm.vn/
Lệ Thanh
" alt="Gami EcoCharm Đà Nẵng">Gami EcoCharm Đà Nẵng
-
Nhận định, soi kèo KF Laci vs Elbasani, 21h00 ngày 26/3: Tận dụng lợi thế
-
Facebook, YouTube cần nhận trách nhiệm trong vụ bạo loạn ngày 6/1Ngoài ông Donald Trump và giới chức thân cận, các nền tảng Internet nên chịu trách nhiệm cho cuộc bạo loạn xảy ra hôm 6/1. Google vào ngày 9/1 thông báo sẽ xóa Parler khỏi chợ ứng dụng Play Store, trừ khi mạng xã hội này áp dụng các hình thức kiểm duyệt nội dung. Một ngày sau, Apple cũng cho biết họ đã xóa Parler khỏi App Store, sau khi nhà phát triển không thể cung cấp kế hoạch cụ thể để kiểm duyệt, lọc nội dung cực đoan khỏi nền tảng.
"Chúng tôi vẫn tìm thấy những đe dọa bạo lực trực tiếp, hay các lời kêu gọi thực hiện hành vi phi pháp. Những biện pháp này không đủ để đối phó với sự bùng nổ về nội dung nguy hiểm, đáng chê trách trên mạng xã hội này", Bloomberg trích thư phản hồi của Apple khi công bố xóa Parler.
Tuy nhiên, ứng dụng này vẫn có thể quay trở lại nền tảng iOS nếu chứng minh được khả năng lọc nội dung nguy hiểm, Apple cho biết.
Những người dùng Android, iOS đã tải Parler sẽ không bị ảnh hưởng. Việc xóa ứng dụng khỏi kho chỉ ngăn những người mới tiếp cận, hoặc khiến ứng dụng trở nên lỗi thời, không tương thích với các bản cập nhật hệ điều hành mới.
Bloomberg nhận định hành động của Apple còn cứng rắn hơn Google, bởi hệ điều hành Android cho phép cài đặt ứng dụng qua nhiều đường khác, trong khi người dùng iOS khó có thể cài đặt mà không dùng App Store.
Parler tự mô tả mình là mạng xã hội "không thiên kiến, tự do ngôn luận, hướng tới bảo vệ quyền của người dùng". Mạng xã hội này nhanh chóng được nhóm cực hữu yêu thích sau khi nhiều tài khoản trên Facebook, Twitter bị xóa.
Theo điều tra của Guardian, Parler cùng một mạng xã hội khác là Gab đã trở thành nơi mà các nhóm cực hữu lên kế hoạch, bàn bạc về việc bạo loạn tại Washington D.C.
Trong suốt sự kiện, nhiều tài khoản chia sẻ đường đi để tránh cảnh sát, công cụ tốt nhất để phá khóa cửa. Nhiều người cũng gửi hình mình đang cầm súng tiến về Đồi Capitol.
Mạng xã hội này đã bị xóa ở cả kho ứng dụng iOS và Android. Ảnh: Medium.
Vào ngày 6/1, sau cuộc bạo loạn tại thủ đô nước Mỹ, Parler đã trở thành ứng dụng miễn phí được yêu thích nhất trên App Store.
CEO của Parler, ông John Matze cho rằng Apple đang áp những tiêu chuẩn cho Parler mà chính họ cũng không thể đáp ứng. Trả lời Reuters, vị lãnh đạo này cho biết những hành vi bạo loạn, bạo lực không có chỗ trên mạng xã hội của mình.
Tuy nhiên, đòn đau nhất với Parler có thể lại đến từ Amazon. Sáng 10/1 (giờ Việt Nam), công ty này cho biết sẽ ngừng cung cấp dịch vụ máy chủ cho Parler, buộc mạng xã hội này phải tìm nhà cung cấp khác hoặc chịu cảnh không thể truy cập.
Trong phản hồi của mình, Amazon cho rằng Parler đã vi phạm quy tắc sử dụng, và sẽ cắt dịch vụ vào trưa 11/1 (giờ Việt Nam).
(Theo Zingnews)
Ứng dụng kêu gọi xâm nhập Đồi Capitol bị gỡ trên Android, iOS