Adobe Systems Inc., nhà sản xuất nổi tiếng với các sản phẩm phần mềm chỉnh sửa và sáng tạo nội dung số gần đây đã xác nhận sẽ phát hành phiên bản đầy đủ của ứng dụng Photoshop PC cho trên nền tảng iOS của Apple, cụ thể là trên máy tính bảng iPad của hãng. Đây được coi là một trong những bước đi chiến lược của Adobe để giúp các ứng dụng của mình tương thích tốt hơn trên tất cả nền tảng hệ điều hành cũng như các thiết bị di động phổ biến và gia tăng lợi nhuận, đồng thời giành lại thị phần trước các đối thủ khác như Affinity, Pixelmator và Enlight Photofox.

Theo một nguồn tin giấu tên, công ty có trụ sở tại San Jose, California dự định sẽ trình làng phiên bản Photoshop full dành cho iPad tại hội thảo sáng tạo thường niên MAX của hãng tháng 10 tới và sẽ cập bến App Store của iPad trong năm 2019. Tuy nhiên, khó khăn và sự cố trong quá trình viết ứng dụng có thể làm thay đổi mốc thời gian định sẵn. Ngoài ra, giám đốc bộ phận sản phẩm của Creative Cloud trực thuộc Adobe, ông Scott Belsky cũng đã xác nhận công ty đang gấp rút làm việc để cho ra một phiên bản Photoshop có thể hoạt động trên nhiều nền tảng, nhưng từ chối cho biết thời gian chính xác sẽ giới thiệu sản phẩm.

“Chúng tôi kỳ vọng đưa được sản phẩm ra thị trường sớm nhất có thể. Có rất nhiều thứ phải quan tâm khi bạn muốn đưa một sản phẩm tinh vi, phức tạp và mạnh mẽ như Photoshop lên các thiết bị cảm ứng di động hiện đại như iPad".

Nhà sản xuất phần mềm của California hồi 2012 đã chuyển hết các ứng dụng của mình lên lưu trữ đám mây, triển khai một mô hình kinh doanh dạng đăng ký (subscription)  - vốn đang trên đà đạt gấp đôi doanh số tính đến cuối năm tài chính này so với năm ngoái và đẩy cổ phần công ty vọt lên 700%. Giá cổ phiếu của Adobe đã leo thang 0,62% lên 256,44 USD/cổ phiếu vào hôm qua thứ Sáu trên sàn giao dịch New York.

Nhưng Adobe đã sớm nhận ra mình đang để lọt mất một phần thị phần vào tay các hãng phần mềm chỉnh sửa ảnh khác như Affinity hay Pixelmator khi chưa đưa được những ứng dụng phổ biến nhất của mình, trong đó có Photoshop, lên các nền tảng di động như iOS hay Android, và một Photoshop bản full xuất hiện trên iPad sẽ ngay lập tức gây tổn hại không nhỏ đến các hãng nêu trên, giúp Adobe giành lại chỗ đứng trên mặt trận thiết bị cầm tay.

Unsworth đã cho biết ông đang suy nghĩ về việc sẽ kiện Elon Musk ra tòa vì những công kích này. Đồng thời, ông cũng nhấn mạnh "mọi chuyện vẫn chưa kết thúc".

Ông nói thêm "tôi sẽ không bình luận thêm bất cứ điều gì về ông ta. Nhưng tôi nghĩ qua hành động này, mọi người đều có thể thấy ông ta là người như thế nào".

Thợ lặn người Anh có ý định sẽ kiện Elon Musk ra tòa. Ảnh: 7 News.

Trước đó, Musk đã cho chế tạo một tàu ngầm cỡ nhỏ để có thể tham gia hỗ trợ giải cứu đội bóng nhí Thái Lan cùng huấn luyện viên của họ bị mắc kẹt trong hang động ngập lụt. Nhưng đề nghị này của ông đã bị giới chức Thái Lan từ chối.

Ông cũng đã đích thân đến thăm và khảo sát hệ thống hang Tham Luang. Chuyên gia Unsworth nói vị tỷ phú "đã bị yêu cầu nhanh chóng rời khỏi hiện trường".

Đồng thời, thợ lặn người Anh cũng cho rằng đây chỉ là một chiêu trò PR của vị tỷ phú này. Con tàu hoàn toàn không có tác dụng như ông nói.

Đáp lại những lời chỉ trích trên, Musk đã viết về Unsworth trong một tweet "Xin lỗi gã ái nhi, thực tế anh đã xin sử dụng nó".

Phát biểu của ông chủ Tesla đã nhận phải rất nhiều chỉ trích gay gắt. Một số người dùng Twitter cho rằng một cáo buộc nghiêm trọng như ái nhi là "nguy hiểm" và vô trách nhiệm, đồng thời cũng có thể là sự xúc phạm với 22 triệu người theo dõi ông Musk trên mạng xã hội này.

Người phát ngôn của doanh nhân cũng như Tesla chưa đưa ra bình luận về vụ việc. Cuối ngày 15/7, ông Musk đã xóa dòng tweet "ái nhi" cũng như phát biểu sau đó.

Thực tế, Musk từng đăng lên Twitter bức thư điện tử nội dung trao đổi giữa ông và Dick Stanton, thợ lặn người Anh đầu tiên liên lạc được với tất cả thành viên gặp nạn.

Theo đó, Stanton yêu cầu Musk chế tạo cỗ máy có khả năng đem trái cây vào cho đội bóng, nhưng CEO Tesla đã quyết định làm tàu ngầm để đưa các thành viên đội bóng ra ngoài. Nếu không kịp tham gia giải cứu, chiếc tàu ngầm "lợn hoang" được tỷ phú Mỹ kỳ vọng có ích cho những sự cố về sau. 

Khó có thể phủ nhận tại thời điểm ra mắt của mình hồi đầu năm nay và đến tận bây giờ), chiếc Samsung Galaxy S8 là smartphone có thiết kế đẹp mắt nhất. Tuy nhiên, thiết kế của S8 để lộ một điểm yếu rất không may: mắt đọc vân tay đươc đặt ở mặt sau của thiết bị, ngay cạnh camera. Và theo nguồn tin báo cáo từ KGI Securities, rất có thể thiết kế này sẽ ở lại với chúng ta thêm một thời gian nữa, cho tới khi Galaxy Note 9 trình làng vào năm sau.

9to5Google viết rằng KGI đã công bố một bản báo cáo khẳng định rằng Samsung sẽ tiếp tục giữ thiết kế đặt cảm biến vân tay ở mặt sau và cạnh camera trên điện thoại, ít nhất là trong tương lai gần. Có vẻ như Samsung sẵn sàng giữ lại thiết kế trên cho chiếc Galaxy S9 ra mắt năm tới và đặt mục tiêu giới thiệu thiết kế mới bao gồm cảm biến vân tay được tích hợp dưới màn hình Super AMOLED trên Galaxy Note 9, như một nỗ lực để vực dậy niềm tin trong người tiêu dùng với dòng sản phẩm Galaxy Note sau thất bại hoành tráng năm ngoái của Note 7.

Đặt cảm biến vân tay ở mặt sau không phải điều gì khó chịu với hầu hết các thiết bị, thậm chí còn là một vị trí được rất nhiều người dùng ưa thích nhờ dự tiện dụng nó mang lại, bạn có thể mở khóa điện thoại chỉ bằng việc cho tay vào túi quần tìm cảm biến bằng ngón tay và đến khi đưa điện thoại lên trước mặt, thiết bị đã được mở khóa và sẵn sàng sử dụng. Tuy nhiên Samsung (vì lý do thẩm mỹ) đã lựa chọn đặt cảm biến này rất cao và ngay cạnh camera, chưa kể đến việc bề mặt mắt đọc này gần như phẳng lỳ với bề mặt điện thoại, khiến cảm giác tìm kiếm mà không cần nhìn rất khó khăn cho người sử dụng, và nếu tìm sai vị trí, người dùng sẽ dễ dàng bôi mờ ống kính máy ảnh, mọi chuyện sẽ chỉ tồi tệ hơn với các model cỡ lớn như Galaxy S8+ hay Galaxy Note 8. Tại thời điểm ra mắt, các nhà phân tích đã giải thích cho việc đặt cảm biến ở vị trí “trái khoáy” như vậy của Samsung là do gặp khó khăn về phát triển công nghệ tích hợp mắt đọc dưới màn hình.

Mô hình kinh doanh này của hãng tàu ở Kyushu đã thành công tới nỗi khiến hai công ty đường sắt lớn nhất Nhật Bản phải sao chép. Hồi tháng Năm, hãng East Japan Railway Co. đã trình làng phiên bản của họ, một con tàu 10 toa lộng lẫy có thể chứa 34 hành khách.

Như một phiên bản hiện đại của Orient Express, con tàu này có trần và tường trông giống như tổ ong bằng thủy tinh, có sự phục vụ của nghệ sĩ piano và đầu bếp cũng như thực đơn theo chuẩn Michelin. Mặc dù có giá tới 8.400 USD cho một chuyến đi 3 đêm nhưng nó đã được đặt kín chỗ từ tháng Ba.

Sau bảy lần suy thoái trong hai thập kỷ, người ta quên rằng Nhật Bản vẫn rất giàu có. Đất nước này chỉ thua Mỹ về số lượng triệu phú và theo Bain & Company, chỉ duy nhất thị trường hạng sang của Nhật tăng trưởng trong năm ngoái. Các thương hiệu sang trọng mang tính biểu tượng của châu Âu như Hermes và Rolex vẫn là sự lựa chọn tại đây và hiện tại những người Nhật về hưu đang chi rất nhiều tiền cho những chuyến du lịch hạng nhất.

"Nhật Bản là một thị trường tuyệt vời cho những dịch vụ, sản phẩm sang trọng", Greg Schulze, giám đóc của đại lý du lịch trực tuyến Expedia Inc. chia sẻ. "Và thị trường du lịch vừa mới nắm được xu hướng này".

Những người như Fujio Umemoto, một người đàn ông 67 tuổi cùng bạn bè sở hữu một chiếc du thuyền, chính là đối tượng chính cho dịch vụ du lịch cao cấp. Sau nhiều thập niên tiết kiệm cùng với khoản tiền nhận được sau khi nghỉ hưu giờ đây Umemoto có rất nhiều thời gian và cả tiền bạc dành cho việc du lịch. Umemoto không chia sẻ khoản tiền ông nhận được sau khi nghỉ hưu nhưng theo thống kê năm ngoái, trung bình một lao động Nhật gắn bó với một công ty suốt cuộc đời sẽ được thưởng thêm khoảng 210.000 USD khi nghỉ việc.

"Tôi đã trả hết các khoản thế chấp, đã hoàn thành việc nuôi con nên giờ đây tôi chỉ tập trung vào giải trí", Umemoto nói. "Tôi không cần thêm bất cứ thứ gì khác. Tôi muốn dành tiền cho những kỷ niệm và trải nghiệm".

Nền kinh tế Nhật Bản không sản sinh ra nhiều cá nhân siêu giào, chỉ có 6 người Nhật lọt vào danh sách 500 người giàu nhất thế giới so với con số 164 của Mỹ. Tuy nhiên, đất nước này tạo ra hàng triệu triệu phú USD. Thực tế, số người Nhật có tài sản từ 1 triệu USD lên tới tới 2,7 triệu người, cao hơn tổng số triệu phú của Đức và Trung Quốc cộng lại.

Ở quốc gia mà dân số đang thu hẹp, chẳng có gì lạ khi số người già có khối tàn sản lớn trong tay đang ngày càng tăng.

"Cách xã hội Nhật Bản được tạo lên khiến nó sản sinh ra những người giàu có", Hiroyuki Miyamoto, một chuyên gia tư vấn của Học viện Nghiên cứu Nomura, Tokyo, chia sẻ.

Chắc chắn rằng khoảng cách giữa người giàu và người nghèo tại Nhật đang ngày càng rộng và nhiều người Nhật đang ngày càng làm việc ít hơn. Theo Cục Thuế Nhật Bản, lương và các khoản trợ cấp đã giảm trung bình khoảng 10% từ năm 1997 tới nay. Đây là biểu hiện cho thấy tình trạng tê liệt của nền kinh tế và cũng lã lý do khiến hầu hết thị trường tiêu dùng đã chuyển sang các nhà phân phố như nhà bán lẻ đồ nội thất Nitori Holding Co. và Uniqlo của Fast Retailing Co..

Tuy nhiên, ngành kinh doanh dịch vụ sang trọng, một phần của bức tranh vĩ mô, không hề bị ảnh hưởng. Expedia tiết lộ rằng lượng đặt vé hạng sang của người Nhật đã tăng gấp đôi so với lượng vé phổ thông năm ngoái. JTB Corp, đại lý du lịch lớn nhất đất nước mặt trời mọc, cho biết số khách hàng lên kế hoạch cho kỳ nghỉ sang chảnh qua Royal Road Ginza đã tăng 10% kể từ năm 2003, năm đầu tiên hoạt động tới nay.

Theo số liệu của Bộ Giao thông Vận tải Nhật, có lẽ không nơi nào người cao tuổi quan tâm tới việc du lịch bằng du thuyền như Nhật Bản. Năm ngoái, lượng hành khách cao tuổi đi du thuyền tại Nhật tăng 12%, đạt mức 248.000 người. Công ty du thuyền Nippon Yusen K.K chia sẻ rằng chuyến đi sang trọng nhất của họ, du lịch vòng quanh thế giới trong ba tháng rưỡi, gần như bán hết vé trong ngày đầu tiên dù giá vé đắt nhất lên tới 230.000 USD.

Nhu cầu của các triệu phú Nhật thu hút các đối thủ nước ngoài tham gia vào thị trường dịch vụ sang trọng. Từ tháng Tư năm sau, hãng tàu du lịch Princess Cruises sẽ cung cấp các chuyến du lịch quanh năm từ các cảng của Nhật. Genting Hong Kong, một nhà khai thác khác, cũng đã cử chiếc tàu du lịch lớn nhất của họ tới Nhật trong tháng này. MSC Cruises của Ý cũng sẽ đưa tàu du lịch đầu tiên của họ tới Nhật vào năm tới và xem xét vận hành tới 4 tàu tại đây vào năm 2019.

Hoshino Resort Co., đã xây dựng sáu khu nghỉ dưỡng sang trọng từ năm 2005 tới nay, vừa khai trương một khách sạn suối nước nóng theo phong cách Nhật Bản ngay giữa trung tâm tài chính của Tokyo. Đây là một ốc đảo đúng theo nghĩa đen nằm giữa các tháp văn phòng xunh quanh. Và vì không có nguồn suối nước nóng nào ở gần nên khách sạn này phải khoan gần 2 km vào lòng đất để lấy nước nóng.

Khách sạn 18 tầng này được trang trí bằng kim loại chế tác tinh xảo trông giống như họa tiết trên váy kimono, cung cấp 84 phòng với chiếu tatami và đệm theo phong cách phương tây.

Hầu hết mọi người đều không nghĩ rằng xe buýt có thể trở thành một lựa chọn du lịch sang chảnh. Tuy nhiên, các doanh nghiệp Nhật Bản lại nghĩ khác và đang triển khai dịch vụ du lịch cao cấp bằng xe buýt. Các đây vài năm, hãng khai thác các cửa hàng bách hóa Isetan Mitsukoshi Holdings Ltd. đã bắt đầu những tour du lịch ngắm cảnh sang trọng bằng xe buýt hạng sang với thiết kế đặc biệt, cung cấp trải nghiệm như trên một chuyến bay hạng nhất. Xe buýt chỉ có 10 hành khách trong không gian thường dành cho 40 người hoặc nhiều hơn.

JTB cũng mau chóng triển khai phiên bản xe buýt sang chảnh của họ trong tháng Tư. Một vé cho chuyến đi sang nhất, kéo dài 12 ngày qua rừng và những ngọn núi phía đông Nhật Bản, tiêu tốn tới 13.000 USD.

Hãng đường sắt JR Kyushu, công ty tiên phong trong việc phát triển dịch vụ đường sắt sang trọng, đã thử nghiệm trong nhiều năm với nhiều loại tàu. Họ thêm những đồ trang trí như quầy bar, ghế sofa và buồng ngắm cảnh bằng gỗ từ đàn... để thu hút những hành khách thích mơ mộng. Cuối cùng năm 2013, họ đã tìm ra công thức kỳ diệu với chiếc tàu siêu cao cấp Seven Stars.

"Chúng tôi rất tự hào về tất cả những chuyến tàu du lịch của mình", chủ tịch Koji Karaike của JR Kyushu chia sẻ. "Chúng tôi đã tạo ra một điều mà không hãng đường sắt nào của Nhật Bản có".

Rồi tất cả các hãng đường sắt Nhật Bản sẽ đuổi kịp những gì mà JR Kyushu có, điều ấy sẽ xảy ra sớm thôi.

Theo GenK

GIGABYTE Marinesvẫn đang thống trị tại giải đấu LMHTsố một Việt Nam sau khi hủy diệt Young Generationở trận Chung kết MDCS Mùa Hè 2017 với tỉ số 3-0. Với việc trở thành hạt giống số một của LMHTViệt Nam tham dự GPL Mùa Hè 2017, GAM đã được đặc cách góp mặt tại vòng đấu loại trực tiếp để tiến gần hơn tới tấm vé tham dự CKTG 2017.

Cả ba ván đấu đều cho thấy sự áp đảo của GAM trước YG khi luôn đánh sập Nhà Chính Nexus của đối thủ trước khi bộ đếm giờ chuyển sang phút 30. Cựu đường trên của YG, tuyển thủ dự bị Nevan cũng đã được GAM đưa vào thi đấu ở Ván 3 và đã để lại ít nhiều dấu ấn khi sở hữu KDA 5/1/12 với vị tướng Jarvan IV.

Ngoài ra, Noway cũng có một trận đấu bùng nổ khi liên tiếp sử dụng Xayah (KDA tổng 16/14/15) để góp công lớn giúp GAM tái lập tỉ số với YG tương tự như trận Chung kết MDCS Mùa Xuân 2017.

GAM giành lấy 250 triệu đồng một cách thuyết phục sau cả một giải đấu mà họ chỉ để thua đúng một trận ở vòng bảng – trước chính YG tại lượt đi. GAM sẽ cùng với Ascension Gaming, đội cũng vừa thể hiện sự vượt trội tại giải LMHTThái Lan, sớm điền tên vào vòng Knockout của GPL Mùa Hè 2017.

Ở phía ngược lại, tuy để thua GAM, nhưng YG cũng rất xứng đáng nhận được những lời tán dương từ phía người hâm mộ khi đây mới là mùa giải đâu tiên họ tham gia thi đấu chuyên nghiệp. Tuy không còn sự chỉ đạo của HLV NixWater, YG vẫn giành hạng nhì vòng bảng và Á quân chung cuộc tại MDCS Mùa Hè 2017 – bảo vệ thành tích có được tại MDCS Mùa Xuân 2017.

Khác với GAM, YG phải tham dự GPL Mùa Hè 2017 từ vòng đấu bảng với bốn đối thủ khác cùng chung khu vực Đông Nam Á gồm Manila Eagles (Philippines), Headhunter (Indonesia), Resurgence (Singapore) và một đội chưa xác định tới từ Malaysia.

GPL Mùa Hè 2017, giải đấu tìm ra hai đại diện sáng giá nhất của khu vực tham dự CKTG 2017, sẽ khai mạc vào lúc 11g00 ngày 21/8 tới đây tại Thái Lan.

Snake 1:2 EDG

Mạch hai chiến thắng liên tiếp của Snake eSportsđã bị EDward Gamingchặn đứng lại sau trận đấu thuộc ngày cuối cùng – Tuần 9 LPL Mùa Hè 2017. Mặc dù không thể lội ngược dòng thành công trước EDG, nhưng SofM và đồng đội vẫn hoàn toàn nắm trong tay quyền tự quyết để giành vé tham dự vòng play-off ở tuần đấu cuối cùng sắp tới.

Ván đấu đầu tiên chứng kiến sự áp đảo hoàn toàn của EDG nhờ những tình huống đảo gank hợp lý của Syndra trong tay Scout và Clearlove với Rek’Sai. Bộ đôi này đã khiến cho cả ba đường của Snake rơi vào thế khó, trong khi Jarvan IV của SofM không thể tạo ra tầm ảnh hưởng.

Kết quả là, Kog’Maw của EDG đã sớm “xanh xao” để rồi hủy diệt Snake với tỉ số 12-2 sau 44 phút thi đấu.

Tuy vậy, gió đã đổi chiều ở Ván 2 khi Snake đã hoàn toàn “lột xác”. Họ chiếm cứ tất cả các mục tiêu lớn từ trụ đầu tiên, Rồng Nguyên Tố đầu tiên và cả Chiến Công Đầu để khép lại một ván đấu hoàn hảo sau 30 phút thi đấu. Flandre với Jarvan IV (KDA 5/0/7) cùng Rek’Sai trong tay SofM (KDA 4/0/5) là hai nhân tố chính giúp Snake gỡ hòa 1-1.

Nhưng đó cũng là tất cả những gì tốt nhất mà Snake có thể làm được trước nhà cựu vô địch LPL Mùa Hè 2016. Với việc Clearlove có trong tay vị tướng “tủ” Elise, anh đã tạo áp lực cực lớn trên bản đồ khiến cho tất cả các đường của Snake rơi vào thế chao đảo tạo tiền đề giúp EDG kiểm soát thế trận.

Mặc dù kRYST4L với Tristana đã rất cố gắng, KDA 5/1/5, nhưng với việc dàn tiền tuyến của Snake quá yếu đuối, họ đã không thể ngăn cản EDG tràn vào căn cứ để đánh sập tất cả sau 37 phút thi đấu.

Với kết quả này, Snake vẫn “dậm chân tại chỗ” ở vị trí thứ tư trên Bảng A với hệ số 4-10. Họ hiện đang xếp trên DAN Gaming và iMaytrong khi vẫn còn hai trận đấu nữa tại vòng bảng LPL Mùa Hè 2017.

Ở Tuần đấu cuối cùng, Snake sẽ lần lượt chạm trán với Team WE vào lúc 16g00 ngày 17/8, và IMay vào lúc 17g00 ngày 19/8.

ABC