Sự thật câu chuyện 100 khách dự tiệc cưới ở Sài Gòn bị ngộ độc phải nhập viện

Mặc dù tiện lợi nhưng thu phí không dừng vẫn bộc lộ một số lỗi gây ảnh hưởng đến người lái xe. Ảnh minh họa: Minh Hạnh

Làm sao để dán thẻ thu phí tự động không dừng

Hiện tại, các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí không dừng đang triển khai việc dán thẻ thu phí tự động không dừng cho ôtô. Chủ xe muốn dán có thể lựa chọn và liên hệ với đơn vị phát hành. Trong đó với thẻ ePass do Viettel cung cấp, chủ xe có thể dán đến các cửa hàng trong hệ thống Viettel Store để liên hệ và được hỗ trợ dán thẻ. Với thẻ eTag của VETC cung cấp, chủ xe có thể đến các trung tâm đăng kiểm, hoặc khi đi qua các trạm thu phí, nhân viên tại trạm sẽ liên hệ để dán cho chủ xe.

Thủ tục để dán thẻ thu phí tự động không dừng

Để dán thẻ thu phí tự động không dừng, chủ xe phải xác định rõ. Nếu xe bạn là xe cá nhân khi muốn dán thẻ thu phí tự động không dừng phải mang giấy tờ xe đăng ký, đăng kiểm, chứng minh thư/căn cước công dân. Nếu xe bạn là xe đăng ký doanh nghiệp, công ty cần mang theo giấy tờ xe, giấy giới thiệu và giấy ủy quyền mở tài khoản. Sau khi đăng ký, đơn vị quản lý sẽ dán thẻ thu phí tự động không dừng lên kính lái trên ôtô.

Cách sử dụng thẻ thu phí tự động không dừng sau khi dán thẻ

Sau khi đơn vị cung cấp dịch vụ đã dán thẻ. Để sử dụng chủ xe cần tải ứng dụng (app) về điện thoại thông minh. Tương tự như các ứng dụng khác, sau khi tải về bạn sẽ được hướng dẫn cài đặt, sử dụng.

Ứng dụng sẽ có các thông tin cơ bản như thông tin về xe, số tiền trong tài khoản, ngày giờ di chuyển qua từng trạm, mức phí của từng trạm và các thông tin có liên quan khác. Nhân viên dán thẻ hỗ trợ khởi tạo để dùng đăng nhập vào app

Để nạp tiền vào tài khoản sử dụng thẻ thu phí tự động không dừng, chủ xe có thể thao tác ngay trên ứng dụng và thanh toán bằng Mobile Banking, VNPay, VNPTePay...

Tùy hình thức, người dùng sẽ mất phí khoảng 0,7-1% khi nạp tiền. Khi sử dụng dịch vụ của VDTC, khách hàng được dán thẻ ePass miễn phí lần đầu. Từ lần thứ hai trở đi, phí dán là 120.000 đồng/thẻ.

Theo Lao động

Những lưu ý khi dán decal trang trí cho ôtô, xe máy

Hiện pháp luật không cấm việc dán decal cho xe . Tuy nhiên, nếu việc dán decal làm thay đổi màu sơn của xe, chủ phương tiện sẽ bị xử...

Nhân viên nạp các bình oxy để điều trị cho bệnh nhân Covid-19. Ảnh: CNN

Ở Indonesia, số ca mắc và tử vong đã tăng vọt trong tháng qua khi biến thể Delta rất dễ lây lan quét qua đảo Java đông dân, cũng như Bali. Ở một số khu vực, virus SARS-CoV-2 đã khiến hệ thống y tế quá tải, mặc dù các bệnh viện đang thực hiện những bước khẩn cấp để mở rộng năng lực.

Ở bệnh viện công khu vực Bekasi, một số bệnh nhân Covid-19 phải chờ đợi nhiều ngày để được điều trị. Nơi này đã dựng những chiếc lều lớn trong khuôn viên, bố trí giường với sức chứa lên đến 150 người.

Chồng của Lisa Wiliana đã ở một trong những căn lều để chờ đợi được vào khu điều trị. Lisa cho biết, sau 9 ngày bị ốm, mức độ bão hòa oxy của chồng cô đã giảm xuống 84, thấp hơn nhiều so với mức 95-100 của người khỏe mạnh. Bệnh viện cung cấp cho anh một ít oxy, nhưng cô phải sắp xếp để tìm thêm.

Ở Thủ đô Jakarta, một hàng dài người đã đợi nhiều giờ đồng hồ bên ngoài một trạm y tế nhỏ, với hy vọng đổ đầy bình oxy.

Trong số đó có Nyimas Siti Nadia, 28 tuổi, người đang tìm kiếm oxy cho gia đình dì của cô, tất cả đều nhiễm Covid-19.

Nyimas nói: “Dì tôi là một bác sĩ nhưng dì sợ đến bệnh viện vì biết tình hình. Có nhiều bệnh nhân không được nằm trên giường hoặc thở oxy. Nếu đến bệnh viện, chúng tôi phải tự mang bình dưỡng khí”.

Ngay cả việc được nhận vào viện cũng chưa đảm bảo cho bệnh nhân có oxy. Tại Bệnh viện Đa khoa Tiến sĩ Sardjito, ở thành phố Yogyakarta, 33 bệnh nhân đã chết trong tháng này sau khi nguồn cung cấp oxy cạn kiệt.

Tiến sĩ Lia G. Partakusuma, Tổng thư ký Hiệp hội Bệnh viện Indonesia, cho biết các bệnh viện quá tải đã kê thêm hàng nghìn giường, nhưng 10% nhân viên y tế của họ phải cách ly do phơi nhiễm. Một số nơi đang sử dụng lượng oxy gấp 5 lần bình thường và các nhà phân phối gặp khó khăn trong việc đáp ứng nhu cầu.

Khi các bệnh viện quá tải, nhiều người chọn ở nhà - và một số bệnh nhân đã tử vong.

Những ngày gần đây, Indonesia có khoảng 50.000 ca nhiễm mới mỗi ngày, gấp 7 lần so với một tháng trước đó. Ngày 17/7, nước này ghi nhận 1.205 người tử vong vì Covid-19, nâng số người tử vong chính thức của đất nước trong đại dịch lên hơn 71.000 người.

Nhưng một số chuyên gia y tế nói rằng những con số trên chưa phản ánh mức độ lan rộng của Covid-19 ở Indonesia, quốc gia đông dân thứ tư thế giới, bởi việc xét nghiệm còn hạn chế.

Dù vậy, các quan chức Indonesia cho biết họ đã kiểm soát được tình hình.

Mới chỉ khoảng 15% trong tổng 270 triệu dân Indonesia được nhận một liều vắc xin; 6% tiêm đủ 2 liều. Đất nước này đã tăng cường việc xét nghiệm lên 230.000 người một ngày (vào tháng 12 là 30.000 người).

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

An Yên(Theo NY Times)

Đặc điểm của những người đã tiêm vắc xin vẫn nhiễm biến thể Delta

Những người đã được chủng ngừa đầy đủ có tải lượng virus thấp hơn, ít nguy cơ nhập viện nếu nhiễm SARS-CoV-2.

Theo thống kê từ Bộ TT&TT, đến cuối tháng 10/2021, có hơn 7.200 cuộc tấn công mạng, trung bình hơn 23 sự cố trên hệ thống thông tin Việt Nam mỗi ngày, tăng 42,13% so với cùng kỳ năm 2020. Các cuộc tấn công mạng có xu hướng ngày càng phức tạp, trong khi đó các giải pháp bảo mật truyền thống không đáp ứng được sự thay đổi này. Vì vậy, doanh nghiệp cần phải chuẩn bị kĩ càng hơn để đảm bảo quá trình chuyển đổi số an toàn.

Doanh nghiệp Việt gặp khó khăn về bảo mật thông tin

Tại Việt Nam, khái niệm đảm bảo an toàn thông tin không còn quá xa lạ, nhưng nhiều doanh nghiệp vẫn gặp rào cản, nổi bật là khó khăn về nhân lực. Theo báo cáo thị trường nhân lực ngành Công nghệ thông tin Việt Nam (CNTT) của TopDev, trong năm 2021, Việt Nam cần 450,000 nhân lực CNTT, tuy nhiên tổng số nhân sự chuyên ngành ở Việt Nam thời điểm bấy giờ chỉ có 430,000 đồng nghĩa với việc có khả năng thiếu 20,000 vị trí trong năm 2022.

Điều này dẫn đến tình trạng quá tải, gây khó khăn cho bộ phận chuyên trách của từng doanh nghiệp. Tại một số nơi, doanh nghiệp chỉ có khả năng đảm bảo 1-2 nhân sự CNTT phụ trách hàng trăm máy tính cùng nhiều hệ thống máy móc khác cho toàn đơn vị.

Các doanh nghiệp còn phải đối diện với bài toán làm thế nào để tiếp cận được với những chuyên gia năng lực cao nhằm đưa ra giải pháp bảo mật với chi phí phù hợp, để doanh nghiệp ở mọi giai đoạn phát triển đều có thể sử dụng.

Khó khăn về hạ tầng công nghệ và nhân lực là lý do khiến doanh nghiệp gặp nhiều rào cản về bảo mật thông tin.

Chi phí đầu tư cho an ninh mạng cũng là một trong những khó khăn, đặc biệt với doanh nghiệp vừa và nhỏ. Việc phải đầu tư lớn về tài chính và nhân lực, trong khi chưa hoàn toàn chắc chắn về hiệu quả, cũng như đối mặt với nguy cơ thất bại, đã tạo rào cản lớn cho doanh nghiệp Việt Nam.

Đặc biệt, để đảm bảo chuyển đổi số hiệu quả, hạ tầng kỹ thuật công nghệ đòi hỏi những tiêu chuẩn nhất định. Trong khi đó, Việt Nam vẫn chưa làm chủ được các công nghệ lõi. Hầu hết các đơn vị vẫn cơ bản sử dụng công nghệ sẵn có trên thế giới, thậm chí là các ứng dụng crack hoặc miễn phí, hoặc những giải pháp rời rạc, thiếu liên kết dẫn đến lỗ hổng về an toàn thông tin.

Giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp bảo mật thông tin trên môi trường số

Trước thực trạng trên, FPT Smart Cloud tiên phong triển khai miễn phí chương trình “Đánh giá an ninh mạng toàn diện cho doanh nghiệp”. Hoạt động này nhằm hỗ trợ doanh nghiệp có quy mô hơn 200 nhân sự hiểu rõ thực trạng bảo mật thông tin, đồng thời tư vấn các giải pháp giúp tối ưu hạ tầng sẵn có tại đơn vị.

FPT Smart Cloud miễn phí giải pháp bảo mật thông tin doanh nghiệp trên môi trường số

Thông qua công cụ đánh giá an ninh mạng hiện đại và quy trình kiểm tra chuẩn quốc tế Microsoft Zero Trust và CIS Control version 8.0, các chuyên gia của FPT sẽ giúp doanh nghiệp hiểu rõ “sức khỏe” bảo mật tổng quát và rủi ro an ninh mạng đang phải đối mặt, đồng thời đề xuất những giải pháp tăng cường bảo mật phù hợp trong ngắn hạn và dài hạn.

Không chỉ giải quyết vấn đề chi phí, chương trình cũng giúp doanh nghiệp nhanh chóng giải bài toán nhân sự và công nghệ, từ đó củng cố hệ thống bảo mật chung để an tâm đóng góp các giá trị cho khách hàng và thị trường. 

Chương trình sẽ diễn ra đến hết ngày 30/5/2022, các đơn vị đừng quên đăng ký ngay để có cơ hội cải thiện sức khỏe số và tăng cường vị thế doanh nghiệp trên hành trình chuyển đối số toàn cầu.

Link đăng ký tham gia chương trình: https://fptsmartcloud.vn/eshOF

Tại buổi làm việc với CDC Hà Nội ngày 20/7, Thứ trưởng Bộ Y tế Trương Quốc Cường nhận định, Hà Nội là địa phương đông dân, có vị trí quan trọng. Do đó, công tác triển khai tiêm chủng vắc xin Covid-19 của Thủ đô đóng vai trò lớn trong thành công của chiến dịch tiêm chủng lớn nhất lịch sử Việt Nam.

Thứ trưởng nhấn mạnh các vấn đề mấu chốt trong khâu tiếp nhận, bảo quản, dự trữ, vận chuyển, yêu cầu tất cả đơn vị liên quan cần đưa ra kế hoạch, giải pháp đáp ứng kịp thời.

“Thời gian tới, khi số lượng vắc xin phòng Covid-19 về nhiều, Sở Y tế Hà Nội và CDC Hà Nội cần lên phương án cụ thể, chi tiết để tránh bị động khi vắc xin về sớm hơn dự kiến. Đồng thời, chuẩn bị phương án vận chuyển số lượng lớn, bảo quản dung tích, trữ lượng vắc xin”, Thứ trưởng nói.

Thứ trưởng Trương Quốc Cường yêu cầu CDC Hà Nội kiểm tra, rà soát lại các kho, tủ lạnh bảo quản vắc xin và số lượng bơm kim tiêm. Bên cạnh đó, đề nghị CDC báo cáo Sở Y tế trình UBND TP cấp kinh phí để trang bị thêm các tủ bảo quản, các máy phát hệ thống điện, đảm bảo bảo quản khi vắc xin về nhiều, đa chủng loại cùng 1 thời điểm.

Trong trường hợp quá tải về năng lực bảo quản, theo Thứ trưởng, CDC Hà Nội cần phối hợp với các đơn vị trên địa bàn như Quân khu Thủ đô, Viện Vệ sinh dịch tễ Trung ương… để sẵn sàng chuyển vắc xin về bảo quản dự phòng.

“Khi chuẩn bị cho chiến dịch tiêm chủng, cần tính đến cả tình huống xấu nhất, lên kế hoạch thực hiện sẵn sàng, tránh bị động”, Thứ trưởng Bộ Y tế nhấn mạnh.

Thứ trưởng Bộ Y tế Trương Quốc Cường chủ trì buổi làm việc với CDC Hà Nội

Bà Nguyễn Thị Kiều Oanh, Phó Giám đốc CDC Hà Nội cho hay, từ ngày 12/3 - 5/7, đơn vị tiếp nhận tổng số 184.470 liều vắc xin Covid-19 AZD1222 và 10.800 liều vắc xin Vero cell qua 5 đợt. Trung tâm đã thực hiện cấp phát hết theo kế hoạch số vắc xin trên, đảm bảo an toàn, chất lượng và không để xảy ra sự cố nào về công tác bảo quản.

Hiện CDC Hà Nội có 1 kho lạnh bảo quản vắc xin tiêm chủng dịch vụ, thể tích 40m3; 1 kho lạnh bảo quản vắc xin tiêm chủng mở rộng, thể tích 16m3; 6 tủ lạnh 3000 và 3000 AC. Tổng số liều vắc xin bảo quản ở nhiệt độ 2- 8 độ C là 310.000 liều. Hệ thống trang thiết bị bảo quản tại các Trung tâm Y tế và Trạm Y tế trên địa bàn đạt công suất 1.272.000 liều ở nhiệt độ 2- 8 độ C.

Về khó khăn, bà Oanh chia sẻ, CDC Hà Nội mới chỉ trang bị hệ thống dây chuyền lạnh bảo quản chủ yếu các vắc xin từ 2 - 8 độ C, có 6 tủ bảo quản tối đa 60.000 liều ở điều kiện từ -15 đến - 25 độ C. Các vắc xin yêu cầu nhiệt độ âm sâu hơn chưa có trang bị bảo quản.

Do đó, CDC Hà Nội chỉ có thể tiếp nhận và triển khai tiêm khi vắc xin đã được rã đông và bảo quản ở nhiệt độ 2 - 8 độ trong khoảng thời gian cho phép.

Bên cạnh đó, 69 tủ ở các trạm y tế bị hỏng, đang chờ bố trí nguồn kinh phí để sửa chữa. Một số đơn vị phải thực hiện lĩnh vắc xin theo buổi tiêm chủng thường xuyên từ Trung tâm Y tế.

>>> Thông tin về Vắc xin Covid-19 mới nhất

Nguyễn Liên

Hai cách để người dân đăng ký tiêm vắc xin Covid-19 ở Hà Nội

Có 2 cách để đăng ký tiêm chủng vắc xin phòng Covid-19, gồm đăng ký trực tiếp tại xã, phường, thị trấn và đăng ký online.

Thay vì lần lượt thử nghiệm các phương án kết hợp vật liệu khác nhau, nhóm nghiên cứu đánh giá các đặc tính liên quan đến pin, canxi và các oxit kim loại để từ đó đưa ra giải pháp tối ưu.

Theo nhóm nghiên cứu, trữ lượng lithium chỉ chiếm 0,002% diện tích vỏ Trái đất, nên vật liệu này rất quý hiếm và đắt đỏ. Trong khi đó, trữ lượng canxi gấp 10.000 lần lithium.

Các nhà khoa học cho biết canxi đã được chứng minh là có triển vọng thay thế lithium. Trên lý thuyết, nó có thể tạo ra bộ pin với sức mạnh tương tự lithium. Còn trên thực tế vẫn cần phải điều chỉnh để có thể thực sự trở thành pin xe điện.

Vấn đề lớn nhất lúc này là tìm ra vật liệu cực âm phù hợp. Trước mắt, tốt nhất là Cobalt, nhưng đây cũng là một kim loại khó kiếm, lại dễ gây ô nhiễm môi trường. Nhóm cũng đã lập danh sách 28 kết hợp sáng giá khác. Dù chưa có kết luận cuối cùng, đây cũng là một giải pháp rất đáng mong chờ.

Theo Tuổi trẻ

Đăng ký ô tô điện ở Malaysia bị trì hoãn do thuế đường bộ

Tại Malaysia, lượng đăng kí xe ô tô điện bị tồn động vì ác doanh nghiệp vẫn chưa được hướng dẫn để miễn hoàn toàn phí thuế đường bộ cho xe điện mới. 

Lý giải của thực trạng này, ông Quang cho rằng một trong những nguyên nhân là “vấn đề đó chúng ta mới đang ở mức độ khuyến khích các doanh nghiệp dùng chung hạ tầng. Để bắt buộc thì chưa có quy định nào cao hơn để các doanh nghiệp thực hiện.”

Trong khi đó, hệ thống hạ tầng kỹ thuật đô thị vẫn chưa đáp ứng được với yêu cầu phát triển của thành phố. Điển hình là việc trang bị cho các khu chung cư trên địa bàn Hà Nội. Do chưa có quy chuẩn của các tòa nhà nên các nhà thầu còn gặp khó khăn trong việc thực hiện các quy định về hạ tầng thông tin. Ông Quang đơn cử như trường hợp về chất lượng cáp viễn thông, “có nơi là cáp quang, nơi thì là cáp đồng, không có sự thống nhất”.

Ông Nguyễn Xuân Quang nhận thấy rằng: để khuyến khích các doanh nghiệp cùng tham gia, sử dụng chung hạ tầng viễn thông thụ động, Hà Nội cần thay đổi chủ chương về thời gian thu hồi vốn như áp dụng cách tính khoảng thời gian thu hồi vốn từ 30 đến 50 năm thay vì từ 10-15 năm như trước kia. Điều này sẽ khiến cho giá thành thuê các cơ sở hạ tầng viễn thông thụ động dùng chung sẽ giảm xuống, tạo nhiều điều kiện để doanh nghiệp tham gia.

Mặc dù tiện lợi nhưng thu phí không dừng vẫn bộc lộ một số lỗi gây ảnh hưởng đến người lái xe. Ảnh minh họa: Minh Hạnh

Làm sao để dán thẻ thu phí tự động không dừng

Hiện tại, các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí không dừng đang triển khai việc dán thẻ thu phí tự động không dừng cho ôtô. Chủ xe muốn dán có thể lựa chọn và liên hệ với đơn vị phát hành. Trong đó với thẻ ePass do Viettel cung cấp, chủ xe có thể dán đến các cửa hàng trong hệ thống Viettel Store để liên hệ và được hỗ trợ dán thẻ. Với thẻ eTag của VETC cung cấp, chủ xe có thể đến các trung tâm đăng kiểm, hoặc khi đi qua các trạm thu phí, nhân viên tại trạm sẽ liên hệ để dán cho chủ xe.

Thủ tục để dán thẻ thu phí tự động không dừng

Để dán thẻ thu phí tự động không dừng, chủ xe phải xác định rõ. Nếu xe bạn là xe cá nhân khi muốn dán thẻ thu phí tự động không dừng phải mang giấy tờ xe đăng ký, đăng kiểm, chứng minh thư/căn cước công dân. Nếu xe bạn là xe đăng ký doanh nghiệp, công ty cần mang theo giấy tờ xe, giấy giới thiệu và giấy ủy quyền mở tài khoản. Sau khi đăng ký, đơn vị quản lý sẽ dán thẻ thu phí tự động không dừng lên kính lái trên ôtô.

Cách sử dụng thẻ thu phí tự động không dừng sau khi dán thẻ

Sau khi đơn vị cung cấp dịch vụ đã dán thẻ. Để sử dụng chủ xe cần tải ứng dụng (app) về điện thoại thông minh. Tương tự như các ứng dụng khác, sau khi tải về bạn sẽ được hướng dẫn cài đặt, sử dụng.

Ứng dụng sẽ có các thông tin cơ bản như thông tin về xe, số tiền trong tài khoản, ngày giờ di chuyển qua từng trạm, mức phí của từng trạm và các thông tin có liên quan khác. Nhân viên dán thẻ hỗ trợ khởi tạo để dùng đăng nhập vào app

Để nạp tiền vào tài khoản sử dụng thẻ thu phí tự động không dừng, chủ xe có thể thao tác ngay trên ứng dụng và thanh toán bằng Mobile Banking, VNPay, VNPTePay...

Tùy hình thức, người dùng sẽ mất phí khoảng 0,7-1% khi nạp tiền. Khi sử dụng dịch vụ của VDTC, khách hàng được dán thẻ ePass miễn phí lần đầu. Từ lần thứ hai trở đi, phí dán là 120.000 đồng/thẻ.

Theo Lao động

Những lưu ý khi dán decal trang trí cho ôtô, xe máy

Hiện pháp luật không cấm việc dán decal cho xe . Tuy nhiên, nếu việc dán decal làm thay đổi màu sơn của xe, chủ phương tiện sẽ bị xử...