Từ cuối năm 2013, VNPT Technology (thành viên của Tập đoàn VNPT) đã chính thức tung ra sản phẩm Smart Box, một thiết có tính năng giải trí đa dạng khi kết nối với tivi và Internet. Chỉ trong một thời gian ngắn nữa VNPT Technology sẽ cho ra mắt model Smart Box thứ hai có tính năng cao cấp hơn. Sản phẩm này được thiết kế cực kỳ nhỏ gọn, chỉ đặt vừa trong lòng bàn tay có giá bán lẻ Smart Box trên 2 triệu đồng.

Hiện tại, người dùng chỉ cần mua bộ thiết bị Smart Box (bao gồm cả chuột không dây đi kèm) gắn với tivi thường và đường truyền Internet trên 2,5 Mbps là có thể biến chiếc tivi nhà mình thành Smart TV với những tính năng: thu xem trên 60 kênh truyền hình, hát karaoke, xem trên 10.000 bộ phim HD, nghe nhạc, lướt net, chơi game và vô số các ứng dụng khác được cung cấp trên trên Google Play. Bên cạnh đó, Smart Box còn có tính năng thay thế thiết bị Wi-Fi trong gia đình - đây là tính năng duy nhất chỉ có trên Smart Box so với các thiết bị Android TV Box khác đang bán trên thị trường. Smart Box còn cho phép chia sẻ hình ảnh hoặc clip từ điện thoại qua kết nối Wi-Fi.

Smart Box được thiết kế đầu ra cho tất cả các loại tivi, kể cả những tivi đời cổ nhất. Hiện nay, VNPT Technology chưa tính chuyện thu phí nội dung, người dùng chỉ cần mua thiết bị sẽ được sử dụng toàn bộ nội dung miễn phí. Sắp tới VNPT Technology có thể đàm phán với một số nhà cung cấp dịch vụ nội dung khác để đưa ra một số gói dịch vụ trả phí để người dùng lựa chọn.

Theo ông Nguyễn Trung Kiên, Giám đốc Ban quản lý phát triển các sản phẩm công nghệ (VNPT Technology), mặc dù có nhiều nhà cung cấp tham gia vào thị trường Android TV Box nhưng thực tế sản lượng tiêu thụ rất thấp, chủ yếu ở TP.HCM và Hà Nội, tập trung vào đối tượng khách hàng trẻ tuổi. Do đó, tiềm năng phát triển của thị trường Android TV Box còn rất lớn. VNPT Technology sẽ tận dụng thế mạnh về hệ thống kênh phân phối của VNPT tại các tỉnh, thành để mở rộng cung cấp các sản phẩm này. Tính đến nay, có khoảng 20.000 Smart Box đã được tiêu thụ sau gần 1 năm ra thị trường.

Điều khác biệt của Smart Box so với các sản phẩm cùng loại khác là VNPT Technology tự thiết kế sản phẩm cả phần cứng và phần mềm ứng dụng. Smart Box được lắp ráp hoàn toàn tại Việt Nam. Giao diện của thiết bị này được thiết kế thân thiện và dễ dàng có người sử dụng, nội dung được chia theo nhóm phù hợp theo thói quen sử dụng của từng đối tượng như: trẻ em, phụ nữ, người già. Kho ứng dụng được tự động cập nhật liên tục và người dùng có thể tự sắp xếp lại theo nhóm, hoặc cài đặt thêm các ứng dụng mà mình quan tâm.

Trong thời gian này, ngay cả taxi, xe công nghệ cũng đều buộc phải dừng hoạt động, thế nên xe cá nhân như ô tô, xe máy gần như là phương tiện duy nhất để người dân di chuyển.

Tôi khá băn khoăn, không biết trong thời gian này, nếu xe ô tô bị hỏng hóc, cần sửa chữa thì có thể mang đến đâu? Và có gara hay trung tâm sửa chữa lưu động nào tại khu vực quận Hà Đông có thể đến tận nhà để kiểm tra, sửa chữa, khắc phục hay không?

Mong nhận được sự tư vấn, giúp đỡ của mọi người. Xin cảm ơn!

Độc giả Ngô Việt Thắng(Hà Đông, Hà Nội)

Bạn có góc nhìn hay tư vấn gì với độc giả trong trường hợp trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Làm thế nào để hết mùi khó chịu trên xe mới?

Chiếc xe của tôi mua được gần 4 tháng nhưng vợ tôi chỉ dám ngồi lên với số lần đếm trên đầu ngón tay. Nguyên nhân chủ yếu là cô ấy không chịu được mùi của xe mới.

Chính sự lớn mạnh của hãng xe điện này đã tạo động lực để các ông lớn về sản xuất ô tô phải dành nhiều nguồn lực hơn trong nghiên cứu và phát triển xe điện mà các hãng xe Nhật Bản không nằm ngoài guồng quay đó với những thành công ban đầu.

Nissan đã bán được hơn nửa triệu chiếc Nissan Leafs, Toyota đang phát hành nhiều loại xe điện cho Thế vận hội Tokyo 2020, còn Honda vừa tuyên bố sẽ không phụ thuộc General Motors mà sẽ tự chế tạo xe điện của riêng mình.

Dưới đây là những mẫu xe điện thương hiệu Nhật Bản tốt nhất được trang Hot Cars giới thiệu:

Nissan Leaf

Nissan Leaf từng là mẫu xe điện bán chạy nhất thế giới.

Nếu bạn là một fan hâm mộ của những chiếc xe điện có tính thẩm mỹ cao thì Nissan Leaf chính là chiếc xe dành cho bạn. Với các đường nét khí động học độc đáo, Leaf đã phát triển qua 10 năm để định vị tốt trong phân khúc xe điện.
Mẫu xe này cũng có những tiến bộ không ngừng để cải thiện dung lượng pin của mình. Vào năm 2010, chiếc Leaf chỉ đi được 73 dặm (xấp xỉ 117 km) khi sạc đầy thì ngày nay, chiếc xe này có thể chạy tới 226 dặm (xấp xỉ 362 km).
Cho đến đầu năm 2020, mẫu Nissan Leaf vẫn là chiếc xe điện được bán nhiều nhất trên thế giới trước khi bị truất ngôi bởi chiếc Tesla Model 3 đình đám.
 
Mitsubishi Outlander PHEV

Mẫu xe Outlander Hybrid của Mitsubishi.

Chiếc SUV sử dụng động cơ Hybrid có sạc (PHEV) của Mitsubishi này đã xuất hiện kể từ khi được giới thiệu vào năm 2013. Với thời gian sạc nhanh khoảng 1 giờ, chiếc Outlander có thể di chuyển hơn 31 dặm chỉ bằng động cơ điện .

Outlander được đánh giá là một chiếc SUV gia đình có khả năng vận hành êm ái nhưng rất hiệu quả. Với hệ dẫn động tất cả các bánh, khả năng xử lý tốt và một số tính năng an toàn tiên tiến, Mitsubishi đã tạo ra một mẫu xe PHEV tuyệt vời và phù hợp với số đông.

Mitsubishi i-MiEV

Những mẫu ô tô điện tốt nhất mang thương hiệu Nhật Bản

I-MiEV là chiếc xe điện phù hợp cả trên đường cao tốc đầu tiên được sản xuất hàng loạt vào năm 2010.  Đây là một chiếc xe hatchback năm cửa nhỏ gọn với ý tưởng của đến từ mẫu xe chạy xăng là Mitsubishi I. Với trọng lượng hơn 2.200 lbs (khoảng gần 1 tấn), chiếc xe có thể đi được khoảng 100 km mỗi lần sạc đầy và đạt tốc độ tối đa khoảng 130 km/h.

Do cuộc khủng hoảng tại châu Âu vào năm 2012, việc sản xuất Mitsubishi i-MIEV đã bị tạm dừng, nhưng chiếc xe này đã kịp ghi tên mình vào sách những chiếc xe điện tốt nhất trong lịch sử.
 
Honda Accord Plug-in Hybrid

Honda Accord Plug-in Hybrid được sản xuất trong vòng 3 năm, từ 2012-2015.

Xe Honda Accord Plug-in Hybrid là mẫu sedan 4 cửa với động cơ đặt trước và dẫn động 2 cầu. Riêng động cơ điện giúp chiếc xe có thể chạy được khoảng 13 dặm (xấp xỉ 21 km) và đạt vận tốc tối đa khoảng 100 km/h.

Ngay sau khi ra đời vào năm 2012, Accord Hybrid là mẫu xe Hybrid bán chạy thứ ba tại Nhật Bản tính đến hết năm 2013. Tuy vậy, mẫu xe này bị dừng sản xuất vào năm 2015 do các vấn đề về tiết kiệm nhiên liệu. Sau đó, Honda đã thay thế mẫu xe này bằng Honda Clarity vào năm 2018.
 
Toyota Prius Prime

Toyota Prius Prime

Toyota Prius Prime là thế hệ thứ hai của dòng Prius, được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2016 tại Mỹ. Mẫu xe Hybrid plug-in của Toyota này có động cơ điện cho phép xe di chuyển được khoảng 40 dặm (xấp xỉ 64 km), gấp đôi so với thế hệ đầu tiên. Đến cuối năm 2019, đã có hơn 200.000 xe đã được bán ra.

Toyota bZ4X 2022

Mẫu SUV điện của Toyota có ngoại hình rất bắt mắt.

Nằm cuối cùng trong danh sách này là một mẫu xe của tương lai. Toyota bZ4X được cho là sẽ gia nhập thị trường vào năm 2022, nhưng sự nổi bật về ngoại hình khiến nó vẫn có mặt tại đây.

Toyota bZ4X 2022 là chiếc SUV có hệ dẫn động tất cả các bánh và khoang hành khách rộng rãi. Đó là một trong số ít thông tin mà Toyota rò rỉ về mẫu xe này. Hiện, Toyota chưa cung cấp thông số kỹ thuật cũng như thời lượng pin, phạm vi hoạt động của bZ4X.

Nguyễn Hoàng(theo Hot Cars)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Phát triển ô tô điện cần cú hích chính sách, đừng “đánh trống bỏ dùi"

Theo chuyên gia kinh tế, chiến lược phát triển ngành ôtô do Bộ Công Thương chủ trì, cho nên bộ này bắt buộc phải theo kịp doanh nghiệp trong xu hướng phát triển mới, nhất là lĩnh vực ô tô điện.

Góc nhìn của tay đua F1 bên trong khoang lái. Ảnh: Mercedes-AMG Petronas.

Nhỏ để tiết kiệm không gian

Đầu tiên hãy nhìn vào kiểu dáng xe F1, đây là xe đua nên yếu tố khí động học là một trong những ưu tiên hàng đầu, thiết kế của xe cần phải hạn chế sức cản của không khí. Các tay đua phải lái xe trong tư thế gần như là nằm do khoang lái có kích thước rất nhỏ, chiều dài khoang lái khoảng 82 cm và rộng 52 cm.

Với kích thước nhỏ như vậy, gần như không còn khoảng trống để lắp nhiều thiết bị vào buồng lái. Vô lăng là nơi thích hợp nhất để lắp các nút điều chỉnh, đây cũng là vị trí cho phép các tay đua dễ dàng thao tác với các nút bấm này.

Đặt một chiếc vô lăng của ôtô phổ thông vào khoang lái F1 là chuyện không thể làm được. Vì thế các kỹ sư phải tạo ra một loại vô lăng có kích thước đủ nhỏ để đặt vừa vào khoang lái, tuy nhiên vẫn phải đảm bảo sự linh hoạt và thoải mái khi sử dụng. Ngoài ra, loại vô lăng này có thể được tháo lắp nhanh chóng trong chưa đầy 5 giây.

Ở chiều ngược lại, ôtô phổ thông có không gian bên trong xe tối ưu về tiện nghi và thoải mái cho người sử dụng, vô lăng cũng vì thế có thể được thiết kế to hơn. Việc vô lăng to không chỉ là vấn đề kích thước, mà nó còn khiến người điều khiển xe dễ thao tác hơn.

Ôtô thông thường có thể lắp vô lăng xe đua?

Trang bị vô lăng có kiểu dáng F1 lên một chiếc xe phổ thông không phải là việc khó khăn với các nhà sản xuất, tuy nhiên thiết kế này không phù hợp cho việc chạy phố.

Để tiện cho việc điều khiển xe trên phố, vô lăng xe phổ thông thường được cấu tạo với số vòng đánh lái nhiều, phù hợp với việc thay đổi góc lái ít hơn và giúp xe ổn định, ít chao đảo hơn.

Vô lăng xe đua F1 có hình chữ nhật nên việc đánh lái nhiều vòng khi chạy trên phố sẽ gây khó khăn cho người lái.

Trên thực tế, số vòng quay vô lăng trên xe F1 tối đa chỉ khoảng 180 độ, và người lái giữ nguyên vị trí cầm vô lăng trong suốt thời gian sử dụng. Đối với vô lăng xe phổ thông, người lái sẽ có thao tác chuyển vị trí cầm vô lăng khi đánh lái nhiều vòng, ví dụ chạy đèo núi hay cho xe quay đầu.

Nếu tăng số vòng quay cho vô lăng xe đua khi gắn lên xe phổ thông, người lái cũng cần thao tác chuyển vị trí cầm vô lăng để đánh lái, điều này là không phù hợp với thiết kế hình chữ nhật của vô lăng F1.

Mỗi tay đua thường sử dụng 3-4 vô lăng mỗi mùa giải. Ảnh: On The Road Trends.

Mỗi vô lăng được cấu tạo từ hàng trăm chi tiết với độ phức tạp cực kỳ cao. Không có con số cụ thể với giá tiền của mỗi vô lăng F1, điều này phụ thuộc vào ngân sách của từng đội đua, trung bình khoảng 90.000 USD. Có nhiều vật liệu để tạo ra vô lăng F1, trong có 5 vật liệu chính là carbon, sợi thủy tinh, silicon, titan và đồng.

Đội đua Mercedes-AMG Petronas cho biết mỗi tay đua thường sử dụng 3-4 vô lăng trong một mùa giải, mỗi vô lăng mất khoảng 80 giờ chế tạo. Không chỉ kỹ sư, các tay đua cũng là người tham gia nhiều vào quá trình nghiên cứu và phát triển vô lăng. Trong suốt mùa giải, tay đua có thể yêu cầu thay đổi thiết kế dựa trên nhu cầu và phong cách lái của bản thân.

Tóm lại, lắp một chiếc vô lăng giống trên xe F1 vào ôtô thương mại là việc có thể làm được. Tuy nhiên loại vô lăng này sẽ khiến cho trải nghiệm lái hàng ngày không còn được thoải mái và an toàn.

Theo Zing

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lái ô tô bằng một tay có phải là sai kỹ thuật?

Tôi thấy lái xe ô tô bằng một tay thoải mái và an toàn hơn so với việc đặt cả hai tay lên vô văng. Thế nhưng nhiều người bạn của tôi lại nói lái xe như vậy là sai kỹ thuật.

Trưa ngày 6/4, Đại tá Cao Hữu Nguyên, Trưởng Công an huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai), cho hay nghi can Phan Văn Ngọc (tự Ngọc "thẹo", 29 tuổi, quê huyện Thanh Chương, Nghệ An; tạm trú xã Phước Thiền, Nhơn Trạch) đến cơ quan công an đầu thú vào sáng cùng ngày.

Ngọc "thẹo" được xác định là nghi can cầm đầu một nhóm xô xát với nhóm người công ty bảo vệ xảy ra tại xã Long Thọ (huyện Nhơn Trạch). 

Camera ghi cảnh nổ súng khi hỗn chiến ở Đồng Nai

Theo cơ quan công an, chiều 1/4, Phan Văn Ngọc đến chi nhánh Văn phòng Công ty Dịch vụ Bảo vệ ở xã Long Thọ (huyện Nhơn Trạch) đòi gặp ông Võ Quốc Tuấn (40 tuổi, ngụ xã Long Thọ; nhân viên công ty). Lý do gặp là để nói chuyện liên quan đến việc Tuấn đã đánh cha vợ của Ngọc.

Khi gặp, Ngọc "Thẹo" đánh nhau với Tuấn. Sau đó Ngọc chạy đến xe bán tải lấy một con dao tự chế rồi cùng với ba người lạ mặt đi cùng trên xe chạy đến chém Tuấn. Thấy vậy Trần Huy Thông (47 tuổi, công ty dịch vụ bảo vệ) và Tuấn dùng hai súng công cụ hỗ trợ bắn chỉ thiên hai phát.

Riêng Nguyễn Hữu Nghĩa (47 tuổi, ngụ huyện Nhơn Trạch, là nhân viên công ty bảo vệ) cầm lấy cây côn nhị khúc đánh lại nhóm của Ngọc "thẹo" nhưng bị Ngọc dùng dao rựa chém trúng vào mắt phải gây thương tích.

Sau hỗn chiến, nhóm của Ngọc lên xe bỏ trốn; anh Nghĩa được đưa đến bệnh viện Long Thành, sau đó chuyển đến BV Mắt TP.HCM cấp cứu. Công an thu giữ được một con dao rựa và hai khẩu súng công cụ hỗ trợ.

Theo ông Võ Quốc Tuấn, nguyên nhân dẫn đến vụ hỗn chiến xuất phát từ mâu thuẫn giữa ông và người được cho là người thân của Ngọc “thẹo” về việc ông Tuấn dùng ô tô chở nạn nhân đi cấp cứu trong vụ tai nạn xảy ra gần công ty mấy ngày trước. Sau khi đưa các nạn nhân đến bệnh viện cấp cứu, ông Tuấn nhận được cuộc gọi của một người có tên Ngọc “thẹo” có “số má” ở khu Bến Cam (Nhơn Trạch) đe dọa liên tục.

Vì Ngọc “thẹo” nói rằng ông Tuấn có hành vi đánh vào mặt cha vợ của Ngọc và buộc ông phải đến tận nhà xin lỗi. Lúc này ông Tuấn giải thích rõ ràng với Ngọc và nghĩ mọi chuyện sẽ qua nhưng không ngờ Ngọc “thẹo” đưa người đến gây sự.

Tin pháp luật số 19: Pha nổ súng rợn người ở Đồng Nai

Liên tiếp xảy ra các vụ nổ súng rợn người. Nguyên Giám đốc Vietcombank Tây Đô 'thổi bay' hơn 1.440 tỷ đồng.

Phát tán tin giả

Bà Haugen tố cáo “Facebook đánh lừa các nhà đầu tư và công chúng về vai trò của nó trong gây ra thông tin sai lệch và chủ nghĩa cực đoan bạo lực liên quan tới cuộc bầu cử Mỹ 2020 và cuộc bạo loạn ngày 6/1”.

Một trong những tài liệu nêu chi tiết nghiên cứu tháng 6/2019 có tên “Hành trình của Carol đến Qanon”. Trong đó, Facebook mở tài khoản cho Carol Smith - một bà mẹ 41 tuổi theo Đảng bảo thủ không có thật – để xem xét tác động của các thuật toán trang (page) và nhóm (group). Sau khi “Carol” theo dõi một số trang tick xanh của những nhân vật Đảng bảo thủ như Fox News, cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump, chỉ mất hai ngày, thuật toán đã gợi ý bà theo dõi trang QAnon, một tổ chức thuyết âm mưu khét tiếng.

Một tài liệu khác trình bày nghiên cứu thực hiện sau cuộc bạo loạn Đồi Capitol 6/1, cho rằng Facebook đáng ra có thể làm nhiều điều hơn để ngăn chặn vụ việc.

Đáp lại, người phát ngôn Facebook khẳng định trách nhiệm của vụ bạo loạn thuộc về những người tấn công Đồi Capitol và những ai kích động họ.

Thiếu hỗ trợ trên toàn cầu

Theo tài liệu mà bà Haugen cung cấp, có sự chênh lệch về năng lực ngăn chặn phát ngôn thù hận và tin giả tại các nước như Myanmar, Afghanistan, Ấn Độ, Ethiopia và phần lớn khu vực Trung Đông so với phần còn lại của thế giới. Đây là nơi nhiều ngôn ngữ địa phương không được cập nhật.

Dù nền tảng của Facebook hỗ trợ hơn 100 ngôn ngữ, nhóm quản trị nội dung toàn cầu chỉ bao gồm 15.000 người đánh giá nội dung bằng 70 thứ tiếng tại hơn 20 địa điểm khắp thế giới.

Chẳng hạn, tại Ấn Độ - thị trường đông người dùng Facebook nhất, Facebook không có bộ lọc phát ngôn thù hận cho tiếng Hindi hay Bengali dù có hơn 600 triệu người nói tiếng này. Các nhà nghiên cứu Facebook thừa nhận điều đó đồng nghĩa nhiều nội dung không bao giờ bị đánh dấu hay có hành động phù hợp.

Tuy nhiên, người phát ngôn Facebook cho biết, công ty đã bổ sung bộ lọc phát ngôn thù hận cho tiếng Hindi vào năm 2018, Bengali năm 2020, Tamil và Urdu thời gian gần đây.

Ngoài ra, Giám đốc Chính sách Nhân quyền Facebook, Miranda Sissons, chia sẻ công ty có quy trình đánh giá và ưu tiên những nước có nguy cơ bạo lực và ảnh hưởng cao nhất ngoài đời. Họ sẽ triển khai hỗ trợ theo từng nước khi cần thiết.

Buôn người

Facebook nhận thức được những kẻ buôn người lợi dụng nền tảng ít nhất từ năm 2018, nhưng lại gặp khó khăn trong quản lý nội dung liên quan, theo tài liệu mà CNN có được.

Tài liệu nội bộ tháng 9/2019 nhắc đến cuộc điều tra của Facebook, trong đó có đoạn các đối tượng trong đường dây buôn người sử dụng Facebook, Instagram, Page, Messenger và WhatsApp.

Các tài liệu khác mô tả lại quá trình các nhà nghiên cứu Facebook đánh dấu và xóa bỏ các tài khoản Instagram dùng để buôn người, vạch ra các biện pháp đã thực hiện để giải quyết vấn đề, bao gồm gỡ một số hashtag. Dù vậy, CNN phát hiện một số tài khoản Instagram tương tự vẫn hoạt động tuần trước và quảng cáo buôn người. Sau khi CNN liên hệ, Facebook xác nhận các tài khoản vi phạm chính sách và đã xóa tài khoản lẫn bài viết.

Phát ngôn viên Facebook khẳng định công ty đã chống lại nạn buôn người trong nhiều năm và mục tiêu của họ là ngăn chặn bất kỳ kẻ nào muốn khai thác người khác hoạt động trên nền tảng.

Kích động bạo lực

Tài liệu nội bộ chỉ ra Facebook biết rằng, các chiến lược hiện tại không hiệu quả trong việc ngăn chặn phát tán bài viết kích động bạo lực, tại những nước có nguy cơ xung đột, chẳng hạn Ethiopia.

Facebook dựa vào các tổ chức xác minh bên thứ ba để xác định, đánh giá và xếp hạng thông tin sai sự thật trên nền tảng bằng công cụ nội bộ. Theo đó, Ethiopia, quốc gia xảy ra nội chiến năm ngoái, nằm trong số các nước có nguy cơ cao nhất. Báo cáo của Facebook cho biết, các tổ chức vũ trang ở đây đã dùng Facebook để kích động bạo lực, chống lại người thiểu số.

Đây không phải lần đầu Facebook bị chỉ trích vì vai trò trong cổ động phát ngôn thù địch, bạo lực. Sau khi Liên Hợp Quốc phê phán Facebook trong cuộc khủng hoảng Myanmar năm 2018, công ty đã thừa nhận chưa làm hết sức để ngăn chặn và ông Zuckerberg cũng hứa hẹn sẽ tăng cường nỗ lực quản trị của Facebook.

Dù vậy, bà Haugen nói rằng “Myanmar và Ethiopia chỉ là chương mở đầu”.

Người phát ngôn Facebook cho biết, công ty đã đầu tư 13 tỷ USD và 40.000 người cho an toàn và bảo mật trên nền tảng, cũng như có hơn 80 đối tác trong chương trình xác thực thông tin.

Tác động lên trẻ vị thành niên

Theo các tài liệu, Facebook chủ động gia tăng nền tảng người dùng trẻ tuổi, ngay cả khi nghiên cứu nội bộ gợi ý các nền tảng của nó, đặc biệt là Instagram, gây hiệu ứng tiêu cực lên sức khỏe tinh thần và hạnh phúc của người dùng.

Facebook vận dụng nhiều chiến lược để người trẻ lựa chọn Facebook làm nền tảng ưu tiên khi kết nối mọi người và sở thích. Chúng bao gồm thay đổi thiết kế và điều hướng căn bản để cho người dùng cảm thấy gần gũi, giải trí hơn.

Tuy nhiên, theo Thời báo Phố Wall, các nền tảng của Facebook “khiến vấn đề hình ảnh cơ thể trở nên xấu hơn với 1 trong 3 bé gái. Nghiên cứu nội bộ cũng phát hiện Instagram khiến các bé gái nghĩ nhiều hơn về tự sát, làm đau bản thân hay nhịn ăn.

Đáp lại, Giám đốc Chính sách công Instagram, Karina Newton, thừa nhận một số điểm, song khẳng định Thời báo Phố Wall chỉ tập trung vào vài phần của báo cáo và đưa tin tiêu cực.

Thuật toán thổi bùng chia rẽ

Năm 2018, Facebook điều chỉnh thuật toán Bảng tin để tập trung vào các “tương tác xã hội có ý nghĩa”. Dù vậy, theo tài liệu nội bộ mà CNN có được, không lâu sau thay đổi này, sự giận dữ và chia rẽ trên mạng lại được thổi bùng.

Phân tích 14 nhà xuất bản trên Facebook vào cuối năm 2018 cho thấy, càng nhiều bình luận tiêu cực, bài viết càng được bấm chuột nhiều hơn. Một nhân viên Facebook viết: “Cơ chế nền tảng của chúng ta không trung lập”.

Du Lam (Theo CNN)

Hàng loạt báo lớn ‘tổng tấn công’ Facebook

Theo The Information, hơn 12 tờ báo lớn bắt đầu đăng tải các bài báo vạch trần Facebook dựa trên tài liệu của người tố giác Frances Haugen.