Nhà khoa học nữ đoạt giải Nobel và gia đình 7 thế hệ làm giáo sư ĐH

Ngay sau pha bóng này, trung vệ Gerard Pique hét lên với các đồng đội, "Giữ bóng lâu hơn đi, chết tiệt. Khốn tiếp, cố lên".

Pique và Griezmann văng tục với nhau

Antoine Griezmann không thích những lời lẽ của Pique và lên tiếng đáp lại.

"Bình tĩnh nào, đừng có hét toáng lên như vậy, mẹ kiếp...".

Phản ứng của Griezmann như đổ thêm dầu vào lửa, và Pique tiếp tục buông lời lẽ nặng nề.

"Khốn kiếp, phải giữ bóng lâu hơn nữa...".

Griezmann một lần nữa cảnh báo Pique hạ hỏa: "Geri, hãy bình tĩnh". Cầu thủ người Pháp sau đó quay mặt đi và buông một câu chửi tục: "Đồ chết tiệt".

"Không, mày mới là đồ chết tiệt", Pique đáp lại. "Chúng ta bị họ tra tấn như thế này suốt 5 phút rồi đấy".

Trận đấu ở Nou Camp không có khán giả, nên cuộc khẩu chiến giữa Pique với Griezmann gần như được truyền hình thu lại toàn bộ.

Pique và Griezmann chưa bao giờ thân thiết với nhau. Trung vệ đội phó của Barca từng là người phản đối quyết liệt việc chiêu mộ Grizi từ Atletico.

Bước vào hiệp 2, Mbappe ghi thêm 2 bàn cùng bàn thắng của Moise Kean giúp PSG thắng 4-1, đặt một chân vào tứ kết Champions League.

Mbappe lập hat-trick, PSG nhấn chìm Barca

Kylian Mbappe thi đấu thăng hoa giúp PSG đè bẹp Barca với tỷ số 4-1 ngay tại Nou Camp, ở lượt đi vòng 1/8 Champions League, rạng sáng 17/2.

“Dầu nhớt nào cho xe ứng dụng tải nặng?” - Đó là câu hỏi của nhiều chủ xe khi lựa chọn chỉ một loại dầu nhớt cho việc thay dầu và bảo trì. 

Shell Rimula R4 Plus 15W-40 được ứng dụng công nghệ tổng hợp sẽ giúp trả lời các thắc mắc và trăn trở trên của chủ xe ứng dụng tải nặng. Đây là sản phẩm mới nhất tại Việt Nam của Shell - nhà cung cấp dầu nhớt số 1 thế giới trong 15 năm liên tiếp (theo đánh giá của Kline). 

Các lợi ích vượt trội cho động cơ xe

Shell Rimula R4 Plus 15W-40 là một loại dầu nhớt hoàn thiện và thích hợp cho xe ứng dụng tải nặng. Được phát triển với công nghệ tiên tiến, cộng với sự thấu hiểu nhu cầu của khách hàng và thị trường, sản phẩm Shell Rimula R4 Plus 15W-40 góp phần giúp việc chống mài mòn, bảo vệ động cơ mạnh mẽ. 

Sản phẩm đã được chứng nhận từ nhiều nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM). Đại diện thương hiệu cho biết, Shell làm việc chặt chẽ với các OEM uy tín như: Hyundai, Daimler - những công ty cung cấp các thiết bị trong xe ứng dụng tải nặng. Nhờ đó, Shell am hiểu về những thiết bị và bộ phận cấu thành của xe, cũng như nhu cầu của khách hàng; lấy đó là nền tảng để phát triển các giải pháp bảo vệ và tối ưu động cơ xe. Loại dầu nhớt này còn đáp ứng tiêu chuẩn API cấp độ CI-4 và đạt tiêu chuẩn kỹ thuật, chấp nhận và khuyến nghị của Caterpillar, Cummins, Mercedes-Benz, MAN, Volvo...

Công nghệ tổng hợp của Shell mang lại nhiều lợi ích, nổi bật như ít tạp chất. Sản phẩm kết hợp công nghệ Dynamic Protection ưu việt đã được chứng minh có khả năng giúp cho dầu bảo vệ động cơ mạnh mẽ, kéo dài chu kỳ thay dầu, tăng tuổi thọ động cơ và giảm chi phí bảo trì. 

“Trong thử nghiệm với các nhà sản xuất động cơ chuyên nghiệp, sản phẩm Shell Rimula R4 Plus 15W-40 có thể giúp giảm ăn mòn chì đến 75% so với yêu cầu của API CI-4.  Khả năng chống mài mòn cao hơn 30% so với chuẩn CI-4 giúp giảm đáng kể thời gian sửa chữa cũng như chi phí bảo trì. “Ngoài ra, Rimula R4 Plus 15W-40 đáp ứng hướng dẫn động cơ API về chu kỳ thay dầu lên đến 40.000 Km với hàm lượng lưu huỳnh lên đến 0,5% khối lượng,” ông Trần Trọng Quảng - Giám đốc Kỹ thuật của Shell Việt Nam cho biết. 

Khoảng cách giữa các lần thay nhớt được gia tăng rõ rệt, giúp xe tải trọng lớn tiết kiệm chi phí khi lưu thông đường dài mà vẫn đảm bảo vận hành trơn tru, bảo vệ toàn diện.

Dịch vụ hoàn chỉnh và tập trung 1-1 vào chủ xe

Các dịch vụ và ứng dụng kỹ thuật số của Shell phục vụ khách hàng - cả doanh nghiệp và cá nhân - một cách hiệu quả. Tại Việt Nam, dịch vụ tư vấn kỹ thuật qua hotline 1800 1140 giải đáp mọi thắc mắc và tư vấn cho người dùng về sản phẩm dầu nhớt, giúp họ dễ dàng lựa chọn được loại dầu phù hợp nhất cho động cơ xe của mình. Ứng dụng Định vị dầu nhờn trên website tiếng Việt của Shell hỗ trợ các bác tài tìm mua sản phẩm dễ dàng, tại các điểm bán hàng trong mạng lưới phân phối sản phẩm rộng khắp cả nước. Shell còn tiếp tục đưa ra các ứng dụng kỹ thuật số phục vụ khối khách hàng doanh nghiệp và khách hàng cá nhân.

Bên cạnh đó, khi mua sản phẩm Shell Rimula R4 Plus bao bì 18L, người tiêu dùng nhắn tin dựa trên mã số ngay dưới mã QR dưới lớp phủ cào và nhận ngay 100 nghìn đồng vào tài khoản điện thoại. Để nhắn tin thành công, người tiêu dùng cần nhắn tin đúng theo cú pháp Shell <dấu cách> Mã dự thưởng và gửi tổng đài 6089. Chương trình kết thúc ngày 30/6/2022.  

Doãn Phong

Video: Ngọc Quang

Liên quan đến vụ án xảy ra tại Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1 – Công ty cổ phần (Cienco1) nói trên còn có 6 bị cáo khác cũng bị truy tố cùng tội danh.

Các bị cáo gồm: Phạm Dũng (cựu Chủ tịch Hội đồng thành viên Cienco1), Nguyễn Ngọc Tuyến (cựu kiểm toán viên Công ty kiểm toán A&C, Phó TGĐ Công ty Kiểm toán và định giá ASCO), Lê Văn Long (cựu kế toán trưởng Cienco1), Nguyễn Thị Bích Hạnh (cựu Phó Trưởng phòng Tài chính Kế toán Cienco1- CTCP), Lê Văn Long (cựu Kế toán trưởng Cienco1), Nguyễn Mạnh Tiến (cựu Trưởng phòng Kế hoạch thị trường Cienco1), Nguyễn Anh Tuấn (cựu Phó Trưởng phòng Kiểm toán 3, thẩm định viên Công ty Kiểm toán A&C Chi nhánh Hà Nội).

Theo cáo buộc, Cienco1 thành lập từ năm 1995, Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ, do Bộ GTVT đại diện làm chủ sở hữu.

Năm 2013, Bộ GTVT có quyết định phê duyệt danh sách doanh nghiệp thuộc bộ thực hiện cổ phần hóa, trong đó có Cienco1. Ban chỉ đạo cổ phần hóa doanh nghiệp này do ông Phạm Dũng làm trưởng ban, ông Cấn Hồng Lai làm phó.

Quá trình cổ phần hóa, dàn cựu lãnh đạo Cienco1 đã có nhiều sai phạm gây thiệt hại tài sản nhà nước số tiền lớn. Cụ thể, để xử lý tài chính trước khi cổ phần hóa, với mục đích Cienco 1 không còn các khoản nợ xấu, ông Dũng và Lai cùng các thuộc cấp đã thống nhất cùng nhau xử lý các khoản nợ phải thu trái quy định pháp luật.

Ông Lai đã chủ trì cuộc họp để xử lý khoản nợ hơn 364 tỷ đồng phải thu của 50 công ty nhưng sau đó đã cùng các thuộc cấp quyết định xóa gần 185 tỷ đồng trong số nợ trên vì xác định đó là khoản nợ "khó thu hồi".

Sau khi chuyển thành công ty cổ phần, Cienco1 tiếp tục thu hồi được 65 tỷ đồng tiền nợ của 6 công ty trực thuộc trước đây nhưng không đề xuất bàn giao cho Nhà nước mà chỉ đạo chi cho các hoạt động khác. CQĐT đã có văn bản yêu cầu Cienco1 "nộp lại số tiền hưởng lợi bất chính" nhưng đến nay vẫn chưa thực hiện.

Vẫn theo truy tố, Cienco-1 khi cổ phần hóa đã không xác định giá trị quyền sử dụng 4 khu đất vào giá trị doanh nghiệp (khu đất 422m2 tại số 135 Nguyễn Văn Đậu, TP.HCM; 916m2 tại TP. Tân An, Long An; 16.706m2 tại Châu Thành, Tiền Giang và 852m2 tại TP.Pleiku, Gia Lai).

Theo quy định, khi doanh nghiệp cổ phần hóa, UBND cấp tỉnh sẽ có ý kiến chính thức để làm căn cứ xác định giá trị đất. Tuy nhiên, nhóm lãnh đạo Cienco1 và các bị cáo thuộc Công ty A&C đã xác định 4 khu đất trên là "tài sản cố định vô hình" với tổng giá trị 12,6 tỷ đồng.

Trong khi đó, Hội đồng định giá tài sản tố tụng hình sự tại 4 tỉnh thành nói trên xác định, năm 2013, tổng giá trị 4 khu đất của Cienco 1 là hơn 67,4 tỷ đồng. Do vậy, cáo buộc cho rằng, hành vi của các bị cáo gây thiệt hại cho Nhà nước hơn 54,7 tỷ đồng.

Như vậy, trong việc xác định giá trị doanh nghiệp khi cổ phần hóa Cienco1, hành vi phạm tội của các bị can Phạm Dũng và Cấn Hồng Lai gây ra tổng thiệt hại cho Nhà nước hơn 239 tỷ đồng.

Hành vi phạm tội của các bị cáo Long, Tiến, Hạnh, Anh Tuấn, Tuyển thực hiện hành vi phạm tội với vai trò giúp sức.