Công bố lộ trình siêu giải đấu Cực Phẩm Võ Học Mùa 1 – Chạm Mặt Giang Hồ Tình Kiếm 3D

Công nghệ AI (Artifical Intelligence) là công nghệ mô phỏng các quá trình suy nghĩ và học tập của con người áp dụng cho máy móc. Khi AI tích hợp sâu vào ngành bảo hiểm sẽ giúp các doanh nghiệp định hình lại quy trình vận hành thông minh hơn, tinh giản hơn, tiết kiệm chi phí nguồn nhân lực cũng như tăng cường sự tường minh trong các giao dịch với khách hàng, qua đó góp phần khẳng định vị thế của doanh nghiệp bảo hiểm trên đường đua chuyển đổi số.

Nhà Bảo hiểm bắt tay với doanh nghiệp công nghệ

Công nghệ trí tuệ nhân tạo với khả năng học sâu, mạng lưới thần kinh nhân tạo rộng và khả năng xử lý được lượng lớn dữ liệu, AI có thể đưa ra dự đoán chính xác hơn khả năng của con người. Tuy vậy, việc phát triển các ứng dụng AI tại các doanh nghiệp bảo hiểm hiện nay vẫn còn nhiều rào cản vì quy trình truyền thống cồng kềnh cũng như cần phải có đội ngũ thạo công nghệ trong lĩnh vực này. Do đó, để nhanh chóng áp dụng công nghệ AI vào hoạt động kinh doanh, một số chuyên gia cho rằng các nhà bảo hiểm có thể bắt tay với các đơn vị trung gian để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi số, đây được xem là lối đi tắt nhưng hiệu quả cho các nhà bảo hiểm sớm về đích trên đường đua chuyển đổi số.

Mới đây Global Care đã ra mắt công nghệ AI car survey – Giải pháp công nghệ AI giám định xe cơ giới thông minh tại Việt Nam.

Được phát triển bằng trí tuệ nhân tạo hiện đại và công nghệ nhúng, giải pháp này cho phép tích hợp linh hoạt vào các ứng dụng (application), trang web, nền tảng bán hàng của nhà bảo hiểm hoặc kết nối qua công API, SDK,…  hoặc xây ứng dụng riêng cho nhà bảo hiểm. Công nghệ này còn được dễ dàng sử dụng trên đa dạng thiết bị như điện thoại di động thông minh, máy tính bảng và máy tính.

Việc ứng dụng công nghệ giám định xe thông minh, sẽ mang đến cho Nhà Bảo hiểm nhiều lợi ích nổi bật như giúp tiết giảm chi phí nguồn nhân lực tối đa; Chụp ảnh và đánh giá tổn thất realtime, nhanh chóng tức thì; Phát hiện và ghi nhận các tổn thất lên đến 98%; Sẵn sàng cấp đơn bảo hiểm mọi lúc, mọi nơi trên thiết bị di động trực tuyến. Với ứng dụng này, còn giúp Nhà Bảo hiểm đi đầu trong việc ứng dụng công nghệ hiện đại chuẩn quốc tế; Đơn giản hóa quy trình chụp ảnh trong cấp đơn bảo hiểm vật chất xe.

Về mặt công nghệ lõi, AI car survey được phát triển với kiến trúc mạng tích chập học sâu (Deep CNN) được phát triển riêng. Đồng thời, ứng dụng công nghệ AI cho xe tự hành vào quy trình cấp đơn vật chất xe. Hiện nay, trong thị trường giám định xe trước khi cấp đơn bảo hiểm tại Việt Nam, đây được xem là số ít công nghệ có thể điều hướng người dùng chụp đúng và đủ góc; chụp ảnh và đánh giá tổn thất realtime tức thì; có thể phát hiện trầy xước, móp méo rất nhỏ.

Bên cạnh đó, nền tảng này còn ứng dụng công nghệ OCR – công nghệ nhận dạng ký tự quang học, đọc biển số xe và số hóa, lưu trữ dữ liệu nhanh chóng. 

Số hóa toàn bộ quy trình cấp đơn vật chất xe

Bằng việc ứng dụng công nghệ giám định xe thông minh giải pháp của Global Care sẽ giúp quá trình cấp đơn vật chất xe sẽ được số hóa toàn hoàn. Trong đó, nổi bật là việc chụp ảnh đánh giá tổn thất xe cũng được dễ dàng thực hiện bởi bất kỳ ai với hướng dẫn của AI, việc này trước đây phải do chuyên viên giám định xe chụp ảnh, đánh giá, lưu trữ…

Giờ đây AI giải quyết được phần lớn quy trình cồng kềnh khi cấp đơn vật chất xe. Nhờ những hỗ trợ này từ, các công ty bảo hiểm sẽ ngăn chặn và giảm thiểu đáng kể các hành vi gian lận trong quá trình chụp ảnh và đánh giá tổn thất xe. 

Tâm điểm của dàn siêu xe trị giá hơn 200 tỷ vẫn là chiếc Pagani Huayra của doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh (Minh nhựa). Sau 7 năm về nước, chiếc xe đã đổi sang diện mạo mới bằng phương pháp dán decal, gồm hai tông màu chủ đạo là xanh và đen, điểm xuyết bằng những đường viền màu trắng và đỏ. “Bộ cánh” mới lấy cảm hứng từ luồng khí dẫn vào xe khi vận hành.

Pagani Huayra sử dụng động cơ V12 tăng áp kép 6.0L do Mercedes-AMG sản xuất. Khối động cơ này chỉ mạnh 719 mã lực và mô-men xoắn ở mức 1.000 Nm. Nhờ trọng lượng xe nhẹ nên chiếc hypercar có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ tốn 2,8 giây cùng vận tốc tối đa lên tới 383 km/h. Mẫu xe này được sản xuất giới hạn vỏn vẹn 100 chiếc trên toàn thế giới.

Siêu xe Ferrari SF90 Spider của Cường Đôla thu hút không kém bởi đây là dịp hiếm hoi xe xuất hiện trên phố kể từ khi ra biển số TP.HCM. Xe được nhập khẩu bởi nhà phân phối chính hãng, với ngoại thất màu xanh dương lạ mắt.

Tính đến thời điểm hiện tại, đã có hai chiếc SF90 bản mui trần có mặt tại Việt Nam và đều ra biển trắng. Giá trị xe ước tính trên 35 tỷ đồng.

Cùng mang màu xanh dương, chiếc Maserati MC20 của một đại gia Sài Gòn cũng được đưa về nước thông qua nhà phân phối chính hãng.

Với giá bán 16,5 tỷ đồng, siêu xe này gây ấn tượng nhờ sức mạnh đến từ động cơ V6 3.0 lít tăng áp kép có sức mạnh lên tới 621 mã lực, đem đến khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây.

Với giá trị lăn bánh hơn 60 tỷ đồng, chiếc Ford GT biển thần tài nhỏ lại nổi bật hơn cả khi có ngoại thất sơn màu đỏ tươi cùng gói trang trí ’67 Heritage Edition.

Chiếc xe từng thuộc sở hữu của Tập đoàn Novaland, song hiện nay chưa rõ chủ nhân là ai. Không chỉ là một trong hai chiếc tại Việt Nam, mẫu xe này còn sản xuất giới hạn 1.350 chiếc trên toàn cầu.

Nhờ áp dụng thiết kế tối ưu tính khí động học và sử dụng chất liệu carbon ở nhiều chi tiết, siêu xe đến từ Mỹ có thể đạt 100 km/h từ vị trí đứng yên chỉ trong 2,8 giây và tốc độ tối đa 348 km/h.

Động cơ của Ford GT là loại V6 EcoBoost 3.5L tăng áp kép, cho công suất tối đa 647 mã lực và 745 Nm mô-men xoắn.

Trong buổi họp mặt đầu năm, doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (Cường Đô la) đã cùng bạn thân là Minh nhựa trải nghiệm nhanh chiếc Ford GT. Với kinh nghiệm cầm lái nhiều siêu xe và hiện tại là chiếc siêu xe gần 1.000 mã lực, chiếc siêu xe nước Mỹ cũng không làm khó được tay chơi xe khét tiếng này.

Tiến Dũng

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Vị này cũng cho hay, trong thời gian tới, ngoài việc phát triển thanh toán trên mobile, dịch vụ Tap to phone, cầnlàm sao để khách hàng sử dụng điện thoại như một phương tiện thanh toán trực tiếp tại các điểm bán hàng. “Dưới sự chỉ đạo của Ngân hàng Nhà nước, tham gia tích cực vào việc triển khai dịch vụ mở tài khoản an sinh xã hội, chuyển tiền thanh toán an sinh cho toàn hệ thống ngân hàng”,đại diện NAPAS cho biết. 

Ngoài ra, NAPAS cũng đã ký thoả thuận với Trung tâm quản lý cơ sở dữ liệu dân cư để triển khai kết nối liên thông, làm sao chia sẻ và đồng bộ giữa dữ liệu chứng minh thư, căn cước công dân và dữ liệu tài khoản ngân hàng. Hay việc phối hợp với Bộ Lao động Thương binh và Xã hội triển khai thí điểm chi trả tiền thành công an sinh xã hội cho người dân Việt Nam.

Về giải pháp phía doanh nghiệp, đại diện Viettel Digital cho rằng cần phải giải quyết được bài toán cung cấp dịch vụ đến người dân sao cho mọi người có thể sử dụng hào hứng, hiểu tiện ích hơn, nhất là với các dịch vụ hướng đến vùng nông thôn, vùng sâu, vùng xa, chẳng hạn như Mobile Money. Lấy ví dụ, vị này cho biết thời gian qua đã triển khai thực hiện mô hình gọi chợ 4.0 thành công. Hiện nay, mô hình này đã phủ khắp 63 tỉnh thành. 
 
“Trong thời gian tới, chúng tôi sẽ tiếp tục đẩy mạnh mô hình này. Thói quen đi chợ của mọi người là thói quen hằng ngày, giống như gọi điện thoại, nên chúng tôi sẽ lấy mô hình 4.0 từ đó tạo thành thói quen cho người dân khi sử dụng thanh toán không dùng tiền mặt rồi lan tỏa ra”,vị chuyên gia này cho biết thêm.
 
Tuy nhiên, muốn đẩy mạnh được mô hình này, đại diện doanh nghiệp vị cho rằng cần phải kết hợp với các bộ, ban, ngành trong công tác truyền thông về mô hình này trong thời gian tới bởi một trong những trở ngại để thay đổi công cụ thanh toán của người dân là thói quen bình thường dùng tiền mặt sang thanh toán bằng công cụ điện tử. Theo đó, vị chuyên gia này cho rằng cần phải làm sao đào tạo cho người dân, truyền thông thay đổi nhận thức để mọi người thấy là sản phẩm không những tiện ích mà rất an toàn vì động đến tiền phải rất an toàn.

Bên cạnh các tiện ích thì cần phải để các mô hình chợ 4.0 hay mạng lưới thanh toán có thể phủ rộng ở khắp mọi nơi. “Cùng với việc đẩy mạnh mô hình chợ 4.0 thì hiện nay, người dân vẫn có thói quen rút tiền mặt. Do đó, không thể thiếu những điểm kinh doanh hỗ trợ nạp, rút tại 63 tỉnh, thành, đặc biệt là đến huyện, xã. Cần tiếp tục mở rộng các mạng lưới và điểm cung cấp dịch vụ để người dân khi có nhu cầu hoặc là chỉ trong bán kính nhất định là có thể có chỗ cung cấp dịch vụ".