Mọi cuộc hôn nhân đều có lúc thăng, lúc trầm. Còn với trẻ cần có trợ giúp đặc biệt, áp lực càng lớn hơn nữa. Ngay cả khi cha mẹ yêu con cái mình vô cùng, thì việc lo lắng hay chăm sóc, hoặc đấu tranh với vấn đề học hành của con cũng có thể khiến cha mẹ mệt mỏi và dễ cáu gắt với nhau.

Đôi khi, việc bế và ru con ngủ suốt đêm cũng khiến cha mẹ kiệt quệ về thể lực. Hay như việc các bậc phụ huynh đã dốc hết sức cho con và chẳng còn sức đâu để dành cho người bạn đời. Hoặc, các cặp đôi có thể cảm thấy chẳng còn mối giao cảm vì họ bất đồng quan điểm về việc thứ gì mới là tốt nhất cho con mình.

Trong trường hợp đó, cuộc sống hàng ngày trở nên rất khó khăn và không phải người chồng, người vợ nào cũng sẵn sàng đối phó – nhận định của Giáo sư Laura Marshak về lĩnh vực giáo dục tại Đại học Indiana của bang Pennsylvania, đồng tác giả cuốn sách “Hôn nhân với những đứa con cần trợ giúp đặc biệt: Hướng dẫn cho các cặp vợ chồng giữ giao cảm”. Tuy nhiên, bà cho rằng điều này không có nghĩa là cuộc hôn nhân sẽ vì thế mà chấm dứt.

“Họ có nhiều khó khăn hơn về mặt thời gian và các yêu cầu về tài chính, và chắc chắn là sẽ căng thẳng hơn” – Marshak nói. “Nhưng bởi vì hôn nhân khó khăn hơn, không có nghĩa là nó không thể trở nên mạnh mẽ hoặc thậm chí mạnh mẽ hơn. Mọi người hay có xu hướng đánh đồng thực tế ‘khó khăn hơn’ với ‘tệ hơn’.

Cha mẹ có thể tận dụng thời gian lũ trẻ đi học ở trường và tranh thủ hẹn hò. Ảnh minh họa: Internet

Tất nhiên, đúng là khó khăn hơn nhiều. Nhưng cũng có thể học cách có được một cuộc hôn nhân tốt đẹp trong những hoàn cảnh như vậy. Nếu như bạn biết cách điều chỉnh và thích nghi, hôn nhân của bạn có thể khá bền chặt bất chấp các khó khăn đó”.

Dưới đây là những chia sẻ của giáo sư Marshak để các cặp vợ chồng ‘giữ lửa’ khi họ có con cần trợ giúp đặc biệt.

1. Đừng chỉ tập trung tất cả vào con cái.Khi người chồng và người vợ chỉ kết nối với nhau thông qua con cái, điều này sẽ gây nên trục trặc. Các cặp đôi nên dành ra 20-30 phút mỗi ngày để giao tiếp với nhau và chủ đề không liên quan tới các con. Điều này sẽ khiến họ luôn nhớ tới người phụ nữ/ người đàn ông mà họ hằng yêu thương.

2. Chấp nhận sự khác biệt của nhau. Các cha mẹ thường hay có quan điểm khác nhau về những mong mỏi, hoặc những cách điều trị tốt nhất dành cho con mình. Người chồng/vợ có thể cảm thấy buồn lòng về những lời chuẩn đoán bệnh của con, nhưng bạn đời có thể không thể hiện điều đó theo cách tương tự.

Điều quan trọng không chỉ là tỏ ra khoan dung, mà còn phải chấp nhận quan điểm khác biệt của chồng/vợ mình. Khi nào chồng/vợ thực sự tôn trọng quan điểm của bạn đời – thay vì buộc họ phải có suy nghĩ giống như mình – thì mối quan hệ giữa đôi bên mới được củng cố.

3. Chủ động hơn trước những cơn giận chất chứa. Khi yêu cầu bạn đời tham gia công việc nhà nhiều hơn, hoặc chia sẻ các vấn đề trong cuộc sống, người chồng/vợ nên đề nghị càng sớm càng tốt. Nếu như cứ chờ tới khi bản thân lên cơn giận dữ thì cũng là lúc sự oán hận đã xuất hiện trong ngôi nhà của bạn.

4. Vẫn cần sáng tạo để có thể lãng mạn.Những đêm hẹn hò tất nhiên là rất tuyệt, nhưng đó không hẳn là một phương án hay cho các cha mẹ có con cái bị khuyết tật hoặc cần chăm sóc đặc biệt. Vậy nên hãy tìm cách để có thể tìm thấy sự lãng mạn trong chính ngôi nhà của mình. Một bà mẹ chia sẻ rằng cô và chồng vẫn có thể ăn tối dưới ánh nến với các con. Hoặc cha mẹ có thể tận dụng thời gian lũ trẻ đi học ở trường và tranh thủ hẹn hò.

5. Cảm kích nỗ lực của bạn đời. Cha mẹ có thể cần phải nghĩ lại vai trò của mình thay vì cho rằng việc chăm sóc con cái chỉ là trách nhiệm của một người. Các cặp đôi nuôi con gặp hoàn cảnh khó khăn thường cảm thấy trống rỗng, hoặc bị hành hạ khi chỉ có một người làm hết mọi việc chăm nom con cái. Chia sẻ trách nhiệm và ghi nhận nỗ lực của nhau sẽ giúp vợ chồng cảm thấy đồng sức đồng lòng hơn.

Khánh Hòa (Theo Washington Post)

Nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Nhật Bản giữ vị trí đó trong bốn năm qua, nhưng đã bị Volkswagen qua mặt trong nửa đầu năm nay, khi doanh số bán tại thị trường Bắc Mỹ giảm và việc phải dừng sản xuất do động đất ảnh hưởng đến sản lượng.

Toyota đang có nguy cơ đánh mất vị trí là nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới trong năm nay.

Nhà sản xuất xe nhãn hiệu Camry và Prius này đã bán 4,99 triệu chiếc trong sáu tháng đầu năm, giảm so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi Volkswagen tiêu thụ được 5,12 triệu chiếc trên toàn cầu.

Doanh số bán của Toyota tại Bắc Mỹ trong nửa đầu năm nay sụt giảm, trong khi mức tiêu thụ xe động cơ lai Prius giảm 25%. Hãng cũng bị tác động bởi việc đóng cửa nhà máy do trận động đất ở Nhật Bản hồi đầu năm.

Trong khi đó, doanh số bán của Volkswagen tại Mỹ giảm 7%, nhưng tại Trung Quốc tăng gần mức này, còn tại châu Âu tăng 2,5% với mức tiêu thụ các dòng xe sang từ Audi và Porsche đến Skoda đều tăng (trong lúc doanh số bán dòng xe mang thương hiệu chính Volkswagen giảm gần 1%).

Nhà sản xuất xe hàng đầu của Đức cũng đã vượt Toyota của Nhật Bản trong nửa đầu năm ngoái, trước khi vụ bê bối khí thải tác động đến doanh số bán của Volkswagen.

Năm 2008, Toyota vượt qua General Motors trở thành nhà sản xuất xe ô tô hàng đầu thế giới - vị trí mà General Motors đã nắm giữ trong nhiều thập niên, nhưng lại để tuột vị trí này ba năm sau đó khi thảm họa động đất-sóng thần năm 2011 đã làm gián đoạn hoạt động sản xuất của các hãng xe ở Nhật Bản. Năm 2012, Toyota một lần nữa truất ngôi của đối thủ có trụ sở ở Detroit.

Một thông tin liên quan là Volkswagen ngày 28/7 cho biết lợi nhuận của hãng trong quý II giảm 57%, xuống 1,15 tỷ euro (1,3 tỷ USD), do các khoản chi đặc biệt gần 2,5 tỷ euro, chủ yếu liên quan đến vụ bê bối khí thải.

(Theo BNEWS)

 - Tiền vệ Dortmund nhận tin buồn đúng vào sinh nhật thứ 27, lần thứ 2 liên tiếp lỡ hẹn ở giải đấu lớn của tuyển Đức, dưới thời HLV Joachim Loew.

Marco Reus đã rất mong được đến Pháp cùng các đồng đội, sau khi buộc phải vắng mặt ở Brazil, tại ngày hội World Cup cách đây 2 năm vì chấn thương nặng. Tuy nhiên, điều ấy đã không xảy ra, anh đã nhận "quà đắng" từ HLV Loew đúng trong ngày sinh nhật (31/5).

Theo giải thích của nhà cầm quân 56 tuổi, tác giả 23 bàn thắng cho Dortmund mùa vừa qua gặp vấn đề lớn về thể lực.

Gotze an ủi Reus sau khi bị loại

“Sức mạnh của Grab Việt Nam chưa bao giờ nằm ở một cá nhân, và sự phát triển của Grab Việt Nam chưa bao giờ chỉ dựa vào một người”", ông Tuấn Anh nói.

Ông Tuấn Anh là một trong những người gắn bó dài lâu và chứng kiến nhiều thăng trầm của Grab. Năm 2014, Grab bắt đầu vào thị trường Việt Nam, cần tìm một đối tác tin tưởng để mở đường - một người Việt nắm công nghệ, hiểu người dùng, dám mạo hiểm, và Nguyễn Tuấn Anh đã được tìm thấy từ Linkedin.

Nhớ lại “mối duyên” của mình với Grab, vị lãnh đạo 8x chia sẻ lúc đó mình bị thu hút bởi một dịch vụ công nghệ mới mẻ, có ý nghĩa và nhận thấy đây là cơ hội để thử thách nên đã nhận lời. Sau khi gắn bó với Grab Việt Nam một thời gian, ông Tuấn Anh chuyển sang giữ chức TGĐ Grab Financial Việt Nam.

Đại diện Grab khẳng định, ông Tuấn Anh đã góp phần quan trọng thúc đẩy những bước tiến của Grab tại thị trường Việt Nam suốt 6 năm qua: “Ông Tuấn Anh là người đã đặt nền móng cho hoạt động của Grab tại Việt Nam, mở đường cho việc triển khai thành công dịch vụ đặt xe, đặc biệt là GrabBike và cũng là người tiên phong mang đến các giải pháp thanh toán không dùng tiền mặt cho người dùng trên ứng dụng Grab thông qua việc thiết lập quan hệ hợp tác chiến lược với Moca. Ông Tuấn Anh cũng đã góp phần xây dựng nên một đội ngũ nhân sự người Việt đầy tài năng và nhiệt huyết - những người đã chung tay xây dựng Grab trở thành một siêu ứng dụng đa dịch vụ hàng đầu".

“Grab vô cùng trân trọng những đóng góp và cống hiến to lớn của ông Tuấn Anh dành cho Grab Việt Nam nói riêng và Grab nói chung trong 6 năm qua. Chúng tôi cũng thật sự rất vui mừng khi ông Tuấn Anh đã có sự phát triển cả về phương diện nghề nghiệp lẫn cá nhân sau 6 năm gắn bó cùng Grab. Một lần nữa, chúng tôi chân thành cảm ơn sự cống hiến của ông Tuấn Anh và chúc ông nhiều thành công hơn nữa trong thời gian tới", đại diện Grab cho biết.