Phát biểu tại buổi lễ khai trương, ông Võ Lê Nhật - Chủ tịch UBND TP Huế cho biết, phố đi bộ Hai Bà Trưng được tổ chức vào các tối thứ 6, thứ 7 và Chủ nhật hàng tuần.

Đây cũng là phố đi bộ thứ 3 trên địa bàn đi vào hoạt động sau phố đi bộ Phạm Ngũ Lão - Chu Văn An - Võ Thị Sáu và phố đêm Hoàng Thành Huế.

Việc đưa tuyến phố vào khai thác kỳ vọng sẽ tạo nên một không gian mở, điểm đến mới và khai thác một cách hiệu quả tiềm năng, thế mạnh giá trị văn hóa, ẩm thực Huế vào việc thu hút khách du lịch. Tạo điều kiện cho các cơ sở kinh doanh tiếp cận thị trường tiêu thụ, mở rộng quy mô, tạo ra nguồn lợi kinh tế cho cộng đồng dân cư, giải quyết việc làm cho người lao động.

“Đến với phố đi bộ Hai Bà Trưng, người dân và du khách sẽ có dịp khám phá, giao lưu sinh hoạt văn hóa, thưởng thức ẩm thực của địa phương, vui chơi giải trí và mua sắm.

Đây cũng là hoạt động nhằm thúc đẩy du lịch, dịch vụ, thương mại phát triển, bổ sung thêm sản phẩm phục vụ du lịch trên địa bàn thành phố Huế”, ông Võ Lê Nhật cho hay.

Cũng trong tối 26/3, ngay sau lễ khai trương phố đi bộ Hai Bà Trưng, Sở Du lịch tỉnh TT-Huế phối hợp cùng UBND TP Huế, Hiệp hội Du tịch tỉnh tổ chức Lễ hội “Chào hè Huế 2023” với chương trình Carnival Sắc màu du lịch.

Đây là hoạt động khởi đầu cho chuỗi lễ hội, sự kiện của ngành du lịch TT-Huế trong năm 2023 và hưởng ứng Festival Huế 2023 nhằm đem lại không khí tươi vui, phấn khởi cho các doanh nghiệp du lịch chuẩn bị chào đón mùa du lịch hè ở TT-Huế. Đồng thời tạo hiệu ứng truyền thông thu hút khách du lịch đến tham quan địa phương.

Chương trình có sự tham gia của gần 300 người đến từ các doanh nghiệp du lịch trên địa bàn tỉnh, sinh viên một số trường Đại học và các nghệ sĩ đến từ các vũ đoàn bán chuyên và chuyên nghiệp hóa trang, trình diễn trang phục đặc trưng của các quốc gia có thị trường khách du lịch đến TT-Huế.

Giá xe ô tô tiếp tục giảm sâu dần về cuối năm. 

Hai phiên bản Kona và Tucson cũng được các đại lý của Hyundai tại Hà Nội giảm 40 triệu đồng/chiếc, trong khi đó SantaFe là 60 triệu đồng.

Mẫu xe Mitsubishi Xpander bản lắp ráp giảm 15 triệu tiền mặt. Mẫu xe "vua doanh số" Toyota Vios cũng nhận ưu đãi lên đến 25 triệu đồng trong tháng 10 này. 

Nhiều mẫu xe nhập từ phân khúc phổ thông đến hãng sang thời điểm này cũng phải giảm giá mạnh tay để cạnh tranh.

Cụ thể, trong tháng 10 này, Subaru giảm giá tất tay với mẫu Forester. Lần đầu tiên mẫu SUV hạng C của Subaru giảm giá bán lẻ còn dưới 900 triệu đồng. Ba phiên bản Forester có giá ưu đãi là 899 triệu, 1,029 tỷ và 1,179 tỷ đồng. Mức giảm cao nhất tới 229 triệu đồng.

BMW giảm gia cho nhiều mẫu xe với mức giảm tới 800 triệu đồng. Cụ thể X7 giảm 800 triệu, X5 giảm 20 triệu, X4 giảm 160 triệu, X3 giảm đến 330 triệu, X2 giảm đến 310 triệu. Các xe X6 và X1 bản cũ cũng được giảm giá để bán nốt hàng tồn. Mẫu xe mới được giảm giá gây chú ý gần đây là 5-Series. Phiên bản 520i giảm gần 200 triệu, còn xấp xỉ 1,8 tỷ đồng.

Ở phân khúc bình dân hơn, Suzuki cũng là thương hiệu mà chỉ có xe nhập khẩu. Các mẫu từ cũ đến mới ra mắt bao gồm Ertiga, XL7 và Ciaz đều được giảm giá. Mẫu xe được giảm giá nhiều nhất là Ertiga với mức giảm tới 42 triệu đồng. Bản tiêu chuẩn có giá chỉ 457,9 triệu đồng. XL7 có mức giảm 25 triệu đồng.

 Như Vietnamnet đưa tin trước đó, để xả hàng tồn cuối năm, các đại lý đang ra sức giảm giá bán nhiều xe đời cũ 2019 được đại lý giảm mạnh lần này nhằm mục đích . Đáng chú ý những chiêc Mitsubishi Pajero Sport G 4x2 AT Premium 2019 cuối cùng tồn kho tại các đại lý được giảm sâu lên đến 200 triệu đồng. Kia Sorento 2019 giảm từ 100 - 130 triệu đồng. "Vua bán tải" Ford Ranger 2019 giảm 100 triệu đồng. Nissan X-Trail 2019 giảm 87 - 92 triệu đồng

 Bức tranh giảm giá xe trên thực tế đã diễn ra suốt 9 tháng qua kể từ thời điểm sau Tết Âm lịch 2020. Nhưng mãi đến nay, tháng 9 thị trường xe mới có vẻ như dần được hồi phục khi doanh số xe bán ra đã có chiều hướng tăng trưởng mạnh. 

Cụ thể, theo VAMA, tháng 9, lượng xe bán ra đạt hơn 27.200 chiếc, tăng hơn 32% so với tháng 8, gần bằng lượng xe bán ra trong tháng 9.2019.

“Cuộc đua doanh số cuối năm sẽ rất khốc liệt…”

Khác với đặc trưng mùa vụ mọi năm khi người tiêu dùng vốn có nhu cầu mua sắm ô tô dồn vào các tháng cuối năm để du xuân dẫn đến tình trạng nhiều dòng xe khan và cháy hàng. Năm nay, thị trường ôtô khá khó khăn khi liên tục chịu ảnh hưởng của các đợt dịch bệnh, trong khi đó lượng ô tô nhập ồ ạt về ngày mỗi nhiều. 

Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tháng 9/2020 số lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu tăng mạnh tới 43,4% (tương ứng tăng 3,83 nghìn chiếc) so với lượng nhập khẩu trong tháng trước.

Thị trường xe cuối năm được dự đoán sẽ tăng trưởng sôi động trở lại. Ảnh minh họa.

Chính về thế theo dự đoán của các chuyên gia cho rằng thị trường xe ba tháng cuối năm sẽ có dấu hiệu khả quan hơn. 

Về vấn đề này anh Nguyễn Mạnh Tiến, Trưởng phòng kinh doanh một đại lý Toyota ở Hà Nội cho biết: "Với sức mua như hiện nay, thị trường ô tô từ nay tới cuối năm sẽ sôi động hơn. Bên cạnh đó, giá xe cuối năm dự kiến sẽ còn giảm nữa do nhiều mẫu xe vẫn còn tồn kho với số lượng lớn. Nếu không giảm giá để xả hàng thì năm sau sẽ khó thu hút khách, Ngoài ra, một số mẫu xe có doanh số quá thấp nên buộc phải giảm giá để đạt doanh số cuối năm".

Anh Phan Hoàng, trưởng nhóm tư vấn bán hàng tại một đại lý Nissan ở Hà Nội nói: "Chiến lược giảm giá xe hiện đang bùng nổ ở tất cả các phân khúc, từ bình dân cho đến xe sang. Trước đây, giảm giá là "sự kiện" chỉ thấy ở những thương hiệu, mẫu xe có doanh số kém. Còn hiện tại, với tâm thế bảo vệ đến cùng vị thế của mình, các thương hiệu nổi tiếng hoặc những mẫu xe ăn khách cũng lao vào cuộc chiến giảm giá. Chung quy lại thì khách hàng sẽ phần nào hưởng lợi". 

Cũng đưa ra dự đoán về thị trường xe sắp tới, chuyên gia ô tô Vĩnh Nam nhận định: "Nhu cầu mua xe của người tiêu dùng trong mùa mưa, mùa cuối năm tương đối cao, tình hình chung về kinh tế cũng bắt đầu ổn định lại sức mua đã dần tăng lên. Nhiều hãng xe cũng tung ra những mẫu xe mới giá cả hợp lý loanh quanh từ 600 đến 900 triệu đồng. Cho nên theo nhìn nhận cá nhân tôi nghĩ thị trường cuối năm sẽ sôi động trở lại". 

"Tình hình năm nay dù không tăng trưởng cao so vơi các năm trước nhưng nó cũng chỉ giảm so với năm trước khoảng chừng 15-20%. Như cơ bản như vậy vẫn khá tốt"., anh Nam nói thêm. 

Khánh Vy

Trân trọng mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài, video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nên mua ô tô đời 2019 giảm trăm triệu hay chờ phiên bản mới?

Giá xe ô tô đời cũ 2019 đang giảm mạnh, khiến nhiều người tiêu dùng băn khoăn không biết có nên mua xe ở thời điểm hiện tại hay chờ mua phiên bản mới.  

Theo ông T.V, chủ sở hữu căn hộ 76m2 tại lô II, gia đình ông sống tại đây đã 13 năm rồi. Vì xây dựng đã lâu nên nhà của ông và nhiều căn khác thường xuyên bị thấm dột. Sửa sang được một thời gian thì tình trạng này vẫn tiếp diễn. 

“Gia đình đông người mà căn hộ chỉ có một nhà vệ sinh, rất bất tiện. Dự án xây mới đã có thông tin từ năm 2017, nhưng đến nay người dân vẫn chưa biết chính sách bồi thường cụ thể ra sao?”, ông V. nói. 

Theo ông V., do đã có dự án nên cơ quan chức năng không cho chuyển nhượng căn hộ. Một số người chuyển đi nơi khác thì bán sang tay cho người thân quen, với giá rẻ hơn thị trường. 

Bà N.T.L (ngụ lô VIII) cho biết, nhiều năm qua, các hộ dân nơi đây sống trong tâm trạng chờ đợi. Căn hộ thì ngày càng xuống cấp, đường xá thường xuyên ngập nước mỗi khi triều cường lên, còn thông tin về bồi thường vẫn im bặt. 

“Đa số các hộ dân sống ở đây hàng chục năm rồi nên rất muốn được tái định cư tại chỗ. Về chỗ tạm cư trong khi chờ xây dự án, theo tôi nên bố trí quỹ nhà gần chỗ cũ để cuộc sống của người dân đỡ xáo trộn, thay vì chi tiền để họ tự thuê nhà”, bà L. ý kiến. 

Dự án "đứng hình" 8 năm 

Theo quy hoạch, dự án xây mới cụm 8 chung cư lô số có diện tích 7,32ha, quy mô 7 toà nhà, chiều cao từ 38 – 45 tầng, dân số 8.000 người. Trong đó, 2 toà nhà bố trí tái định cư tại chỗ cho các hộ dân. 

Để thực hiện dự án cần giải toả trắng 8 chung cư lô số, toàn bộ khuôn viên một trường học và 11 căn nhà.

Về pháp lý, sau khi UBND Q.Bình Thạnh kêu gọi đầu tư, tháng 4/2015 liên doanh gồm 5 doanh nghiệp đã trúng đấu thầu. Thời điểm đó, Luật Nhà ở 2014 vẫn chưa có hiệu lực. 

Năm 2016, UBND TP chấp thuận chủ trương cho liên doanh lập pháp nhân mới, là Công ty CP Phát triển nhà Thanh Đa (Công ty Thanh Đa), để triển khai dự án. Năm 2017, công nhận Công ty Thanh Đa làm chủ đầu tư dự án. Đến năm 2020, UBND Q.Bình Thạnh duyệt đề án quy hoạch chi tiết đô thị tỷ lệ 1/500 của dự án. 

Theo Sở TN&MT TP, vướng mắc tại dự án là cơ quan thẩm quyền chưa thống nhất áp dụng quy định của Luật Đất đai hay Luật Nhà ở để thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.

Trường hợp áp dụng theo Luật Đất đai thì quy định và cơ sở thẩm định đơn giá từng tầng chung cư như thế nào để tính bồi thường tại thời điểm thu hồi đất? 

Liên quan đến vướng mắc tại dự án này, Bộ TN&MT và Bộ Xây dựng cũng đã có ý kiến hướng dẫn UBND TP thực hiện. 

Căn cứ hướng dẫn từ Bộ TN&MT và Bộ Xây dựng, Sở TN&MT TP cho rằng: Do 6 lô chung cư còn lại của dự án chưa giải toả và việc chấp thuận chủ trương đầu tư, lựa chọn chủ đầu tư qua đấu thầu trước khi Luật Nhà ở 2014 có hiệu lực, nên việc lập phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của 6 lô còn lại được thực hiện theo Nghị định 69/2021/NĐ-CP về cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư. 

Để đẩy nhanh tiến độ dự án, Sở TN&MT đề xuất UBND TP giao UBND Q.Bình Thạnh phối hợp cùng các sở, ngành liên quan và chủ đầu tư lập phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho 6 lô chung cư còn lại theo quy định của Nghị định 69. 

Đồng thời, việc giao đất cho chủ đầu tư thực hiện dự án xây dựng cải tạo nhà chung cư xuống cấp được thực hiện theo quy định của Luật Đất đai. 

Theo thông tin của PV VietNamNet, kết thúc cuộc họp chiều 1/3, UBND TP vẫn chưa đưa ra kết luận cuối cùng để gỡ vướng pháp lý cho dự án mà chỉ đạo các sở, ngành liên quan tiếp tục rà soát quy định pháp luật. Ngoài ra, chỉ đạo UBND Q.Bình Thạnh đề xuất phương án tối ưu nhằm đảm bảo quyền lợi cho người dân. 

 - UBND TP.HCM yêu cầu chủ đầu tư dự án Cư xá Thanh Đa, quận Bình Thạnh hoàn tất thủ tục công nhận chủ đầu tư trước ngày 31/12/2019, tuy nhiên thời hạn này khó thực hiện được bởi hiện còn nhiều vướng mắc.

• Dự Champions League
• Dự Europa league
• Dự sơ loại Europa league
• Xuống hạng

Không riêng Honda City quay đầu tăng giá, một số mẫu xe khác như Toyota Vios, Innova, Hyundai Kona hay Mazda CX-5... cũng nhích lên vài triệu đến hàng chục triệu đồng. Biến động giá trên đến trong bối cảnh Chính phủ đã ban hành Nghị quyết 84, trong đó giảm 50% lệ phí trước bạ khi đăng ký ô tô được sản xuất, lắp ráp trong nước.

Thực tế, sau khi Thủ tướng chấp thuận việc điều chỉnh lệ phí trước bạ (ngày 20/5), giá ô tô đã rục rịch tăng từng ngày, dù thị trường vẫn có động thái chờ tin chính thức. Xe tăng giá là do các đại lý cắt bớt khuyến mại chứ mức giá mới vẫn thấp hơn công bố của hãng.

Chẳng hạn Toyota Vios 1.5G CVT có giá bán đợt đầu tháng 5 là 540 triệu đồng. Xe hiện nay đang được một số đại lý chốt ở mức 548 - 550 triệu đồng, tùy nơi và các chính sách quà tặng khác nhau. Trong khi đó giá đề xuất của Toyota cho model này là 570 triệu đồng.

"Thời gian qua, showroom đã phải giảm giá mạnh để tăng doanh số, thu hút khách hàng. Với việc chính phủ hỗ trợ lệ phí trước bạ, đại lý cũng rút bớt khuyến mại nhằm bù lỗ, trong khi người dùng vẫn mua được xe với giá tốt", quản lý một showroom tại Cầu Diễn, Hà Nội, nói.

Theo người này, đại lý cắt bớt ưu đãi còn do quy định chung từ phía hãng. "Theo đúng lịch, mẫu xe cỡ B của chúng tôi sẽ được khuyến mại đến hết tháng 5, chưa có kế hoạch giảm giá trong tháng 6. Nhưng vì doanh số đã đủ nên khuyến mại đã ngừng trước 1-2 ngày".

"Ô tô hiện nay bán chậm do ảnh hưởng của dịch Covid-19 nhưng thực tế lượng xe xuất xưởng cũng giảm, thậm chí có thể thiếu hụt trong những tháng tới", đại diện truyền thông một hãng xe cho biết. "Chúng tôi đang rơi vào cảnh sản xuất thì không đủ sản lượng mà lại phải đi giảm giá xe".

Bài toán khó cho khách hàng

Việc lệ phí trước bạ giảm 50% nhưng giá xe cũng tăng theo khiến cho khách hàng không còn được hưởng "lợi kép" như kỳ vọng trước đây. Thậm chí với một số mẫu ô tô cỡ nhỏ, mức ưu đãi hiện nay còn lớn hơn số tiền sẽ tiết kiệm được do lệ phí trước bạ giảm 50%.

Một ví dụ là VinFast Fadil 1.4 tiêu chuẩn có giá 415 triệu đồng, đang được bán mức 373 triệu, tức rẻ hơn 42 triệu đồng. Trong thời gian tới khi lệ phí trước bạ được giảm 50% nhưng nếu giá xe không còn ưu đãi nữa, khách hàng sẽ chỉ tiết kiệm được khoảng 20 triệu đồng.

Các đại lý vì thế thường khuyên khách hàng đặt cọc sớm để được giữ giá ưu đãi, sẽ tiến hành thanh toán nốt và giao nhận xe sau. "Đây hiện là cách tốt nhất để chúng tôi làm hài lòng 'thượng đế' hiện nay", Trung Hiếu, một nhân viên bán ô tô trên đường Nguyễn Trãi, Hà Nội, chia sẻ.

"Khi thông báo sắp hết khuyến mại, giá xe không được ưu đãi nhiều như trước nữa, một số khách hàng đã mắng tôi rằng làm ăn bất tín, thấy nhà nước giảm phí trước bạ là quay ra tăng giá", anh Hiếu kể lại. "Họ đâu biết rằng khuyến mại đó là chính sách chung của hãng từ đầu tháng, bất chấp việc lệ phí trước bạ có giảm hay không".

Ngày 29/5, Chính phủ ban hành Nghị quyết số 84/NQ-CP, trong đó có giảm 50% lệ phí trước bạ khi đăng ký ô tô trong nước đến hết 2020. Có thể nói sau khi Nghị quyết của Chính phủ ban hành, Bộ Tài chính sẽ xây dựng Thông tư hướng dẫn và quy định thời gian áp dụng .

Theo Dân trí

Bạn có góc nhìn thế nào về vấn đề trên? Mọi tin bài, video cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Vịn cớ giảm 50% phí trước bạ, đại lý cắt khuyến mãi, điều chỉnh giá xe

Đúng như dự đoán của giới kinh doanh ô tô, dù phương án giảm 50% phí trước bạ ô tô lắp ráp trong nước chưa được Quốc hội thông qua nhưng thời điểm hiện tại nhiều đại lý đã cắt khuyến mãi, điều chỉnh giá các mẫu xe.  

Người cha này nhớ lại: "Khoảng 21h45 phút ngày 20/4, khi chuẩn bị đi ngủ, tôi bất ngờ nhận được số điện thoại lạ gọi đến. Đó là giọng nói của con gái tôi: Bố ơi, con bị thương nặng lắm. Con sắp hôn mê rồi. Bố sắp xếp ra Hà Nội giúp con. Con cảm ơn công sinh thành, dưỡng dục của bố mẹ. Lý nói vậy, tôi còn tưởng con nói đùa, vì số điện thoại lạ. Nhưng con nói thêm mình được bạn đưa vào Bệnh viện Đại học Y Hà Nội cấp cứu, đây là điện thoại của bạn. Lúc này, chân tay tôi bủn rủn, hụt hẫng vô cùng. Vợ và con trai ở quê cũng điện thoại và kể về việc Lý gọi về nhà. Chúng tôi vội vàng ra Hà Nội".

5h sáng ngày 21/4, gia đình vào tới Khoa Cấp cứu, Bệnh viện Đại học Y Hà Nội. Lúc này, Lý đã hôn mê. Các bác sĩ thông báo tình trạng sức khỏe của cô tiên lượng rất nặng. Cả nhà chỉ có thể ngóng tin con từ bác sĩ điều trị. Sau nhiều ngày điều trị, hiện tại, bác sĩ Lý tỉnh táo, có thể giao tiếp đơn giản với người thân. Tuy nhiên, cô bị liệt nửa thân dưới do chấn thương ở cột sống. 

Kể về con gái, người cha nước mắt lăn dài chia sẻ Lý và em trai đều do mẹ chăm sóc bởi bố là bộ đội, đóng quân ở miền biên giới cách nhà 200km, một năm về nhà được vài lần. Từ lớp 1 đến khi tốt nghiệp bác sĩ nội trú, Lý đều đạt loại giỏi.

Sau khi tốt nghiệp bác sĩ đa khoa, nghe lời khuyên của bố "chọn ngành học cứu người", Lý quyết tâm trở thành bác sĩ nội trú chuyên ngành ung thư. Hoàn thành xuất sắc chương trình học, bác sĩ Lý được ký hợp đồng làm việc tại Bệnh viện K.

Khi con đường tương lai đang rộng mở, tai nạn bất ngờ ập đến đã huỷ hoại cuộc đời của nữ bác sĩ trẻ. Nhớ đến con, ông Thành nói trong tiếc nuối: “Lý rất tự lập, con còn ấp ủ nhiều dự định, còn muốn đi nước ngoài học tiến sĩ”.

Thạc sĩ, bác sĩ Phan Văn Tân, Hội trưởng Hội đồng hương Nghệ An tại Đại học Y Hà Nội, cho biết mẹ bác sĩ Lý cũng là bệnh nhân ung thư đang điều trị tại Bệnh viện K. Chứng kiến gia đình chật vật xoay xở viện phí để điều trị cho bác sĩ Lý, anh Tân đã gửi thư ngỏ kêu gọi sự hỗ trợ của cộng đồng.

"Di chứng của Lý quá nặng nề, bởi vậy việc điều trị sẽ rất lâu dài. Hiện, bác sĩ Lý cần phải trải qua phẫu thuật cố định, giải ép cột sống", bác sĩ Tân chia sẻ.

Sau 2 ngày kêu gọi, nhiều bạn bè, đồng nghiệp trên cả nước đã gửi lời hỏi thăm, chia sẻ với nữ bác sĩ trẻ. Bác sĩ Tân hy vọng với sự chung tay của cộng đồng, bác sĩ Lý sẽ vượt qua được khó khăn sau tai nạn.

Từ khi bị tai nạn và tỉnh dậy trong phòng cấp cứu, bác sĩ Lý vẫn kiên cường, mạnh mẽ. Cô không muốn bố mẹ, người thân, bạn bè lo lắng. Mỗi lần đồng nghiệp vào thăm, đôi mắt cô gái trẻ lại sáng lên hy vọng.

1. Gửi trực tiếp: Thạc sĩ, bác sĩ Phan Văn Tân, Hội trưởng Hội đồng hương Nghệ An Trường Đại học Y Hà Nội.

SĐT: 0349251769

2. Ủng hộ qua Báo VietNamNet:Ghi rõ ủng hộ MS MS 2024.119 (chị Hoàng Minh Lý)

Chuyển khoản: Báo VIETNAMNET

Số tài khoản: 0011002643148. Sở giao dịch Ngân hàng Ngoại Thương Việt Nam - 198 Trần Quang Khải, Hà Nội

- Chuyển khoản từ nước ngoài: Bank account: Báo VIETNAMNET

- The currency of bank account: 0011002643148

- Bank:- BANK FOR FOREIGN TRADE OF VIETNAM

- Address: 198 Tran Quang Khai, Hanoi,Vietnam

- SWIFT code: BFTVVNV X

- Qua TK ngân hàng Vietinbank:

Chuyển khoản: Báo VietNamNet

Số tài khoản: 114000161718

Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam - Chi nhánh Đống Đa

- Chuyển tiền từ nước ngoài:

Vietnam Joint Stock Commercial Bank for Industry and Trade, Dong Da Branch

- Address: 183 Nguyễn Lương Bằng, quận Đống Đa, Hà Nội

- Swift code: ICBVVNVX126

3. Hoặc trực tiếp báo VietNamNet:

- Phía Bắc: Địa chỉ: tầng 3, tòa nhà C’Land,156 Xã Đàn 2, phường Nam Đồng, quận Đống Đa, Hà Nội.

- Phía Nam: Văn phòng đại diện báo VietNamNet phía Nam, số 27 Nguyễn Bỉnh Khiêm, Quận 1, TP.HCM. Điện thoại: 19001081