Việc điều chỉnh giá xe của Thaco đã được thông tin từ trước đó ngay trong đợt doanh nghiệp này công bố giảm giá cho các mẫu xe lắp ráp trong nước khi thuế nhập khẩu linh kiện về bằng 0% và giá bán mới năm 2018.

Theo đúng lộ trình, khi thuế tiêu thụ đặc biệt của các dòng xe sử dụng động cơ 2.0L trở xuống giảm 5% từ ngày 1/1/2018 thì các dòng xe Kia, Mazda do thương hiệu này lắp ráp và phân phối trong nước cũng sẽ điều chỉnh giảm giá bán. Với mức giá mới, các mẫu xe của Kia, Mazda tại thị trường Việt đã giảm giá đáng kể.

Cụ thể, hầu hết các mẫu xe Kia đều trong diện được điều chỉnh giá vào đầu năm sau. Trong đó, mức giảm có thể điều chỉnh lên đến 10 triệu đồng.

Với mức giám này, Kia Morning được giảm thêm 5 triệu đồng và đưa giá bán của mẫu xe này xuống 290 triệu đồng với phiên bản MT 1.0L; 299 triệu đồng cho bản EX 1.25Ll 349 triệu đồng cho bản Morning Si MT 1.25L và 394 triệu đồng cho bản Morning S AT 1.25L.

Kia Cerato cũng được giảm giá thêm khá sâu với mức điều chỉnh lên tới 20 triệu đồng. Cụ thể, Cerato 1.6MT giảm từ 539 triệu đồng xuống còn 519 triệu đồng; Cerato 1.6AT giảm từ 589 xuống còn 579 triệu đồng và bản Cerato 2.0 AT giảm thêm 10 triệu đồng từ 639 xuống còn 629 riệu đồng.

Ngoài Kia Optima 2.4 GTline không nằm trong diện giảm giá, còn lại hai phiên bản Optima giảm 10 triệu đồng xuống còn 789 triệu đồng và 869 triệu đồng. Các phiên bản Rondo được giảm thêm 10 triệu đồng.

Có mức giá hấp dẫn

SYM Husky Classic 125 vừa mới đây đã được nhà sản xuất xe hai bánh SYM giới thiệu tại thị trường Việt Nam. Xe có giá bán đề xuất rất hấp dẫn chỉ 31,9 triệu VNĐ, đi kèm với chế độ bảo hành 3 năm hoặc tương đương 30.000 km, tùy theo điều kiện nào đến trước.

Thiết kế hoài cổ bắt mắt

Husky 125 Classic mới của SYM được đánh giá là một chiếc xe cổ điển và "chất" nhất hiện tại. Được thiết kế để cạnh tranh với các mẫu xe có phong cách UJM gốc, Husky 125 Classic dựa trên loại khung ống đơn bằng thép, gắn hộp động cơ, tạo ra bộ xương đơn giản, nhẹ và sáng sủa không rối mắt. 

Mẫu xe này ngay lập tức đã tạo được sự chú ý trong cộng đồng chơi xe hai bánh tại Việt Nam bởi phong cách thiết kế hoài cổ bắt mắt. Phía trước xe là đèn pha dạng tròn lớn theo kiểu phản xạ nhiều tầng, phong cách cổ điển, cá tính.

Mặt đồng hồ xe với thiết kế theo cụm hiển thị các thông số đầy đủ từ báo tốc độ, vòng tua máy tới báo xăng. Các đồng hồ đều theo dạng còn cổ điển. Trong khi đó nắp bình xăng cũng có phong cách sang chảnh và còn kết hợp cả tính năng chống trộm cao cấp.

Báo cáo cho thấy lượng tấn công DDoS đang giảm xuống.

Hãng cho rằng chi phí thuê tấn công quá rẻ đã biến DDoS thành vũ khí kỹ thuật số giá cả phải chăng nhất cho các đối thủ cạnh tranh không lành mạnh hoặc những kẻ gây rối trên mạng. Các doanh nghiệp, bất kể quy mô và ngành nghề, có thể phải chịu tổn thất về doanh thu và danh tiếng trong trường hợp người dùng và khách hàng không thể truy cập tài nguyên web công ty.

Mặc dù số lượng các cuộc tấn công DDoS năm 2018 đã giảm, nhưng việc giảm số lượng các cuộc tấn công không có nghĩa là mức độ nghiêm trọng của chúng giảm. Theo nghiên cứu của Kaspersky Lab, khi càng nhiều tổ chức áp dụng các giải pháp để tự bảo vệ khỏi tấn công DDoS đơn giản, thì năm 2019 này, những kẻ tấn công có thể sẽ nâng cao trình độ chuyên môn để vượt qua các biện pháp bảo vệ và đẩy mức độ phức tạp của DDoS lên cấp độ cao.

Mặc dù số lượng các cuộc tấn công đang giảm dần, nhưng các chuyên gia Kaspersky Lab cho biết thời lượng tấn công trung bình đang tăng lên. So với đầu năm, thời lượng đã tăng gấp đôi - từ 95 phút trong Q1 lên 218 phút trong Q4. Đáng chú ý là cuộc tấn công UDP Flood. Kẻ tấn công gửi một số lượng lớn các gói tin UDP để áp đảo máy chủ và khiến nó ngưng phản hồi đến máy khách hàng. Các cuộc tấn công UDP (rất ngắn và hiếm khi kéo dài hơn 5 phút này) chiếm gần một nửa (49%) các cuộc tấn công DDoS năm 2018.

Theo các chuyên gia Kaspersky Lab, sự suy giảm thời lượng của các cuộc tấn công này chứng tỏ thị trường tổ chức các cuộc tấn công đơn giản đang bị thu hẹp. Việc chống tấn công DDoS thuộc dạng này đang được triển khai rộng rãi, khiến các cuộc tấn công bị thất bại. Các nhà nghiên cứu giả định rằng những kẻ tấn công đã phát động nhiều cuộc tấn công UDP Flood để kiểm tra xem tài nguyên mục tiêu có được bảo vệ hay không. Nếu nhận ra việc tấn công không có kết quả, kẻ tấn công sẽ dừng ngay lập tức.