Nhìn thấy được triển vọng của dòng game này Microsoft đã mua lại bản quyền từ tay Epic Games và tiếp tục xây dựng “tượng đài” Gears of Wars. Theo lời Lenwood Hamilton, ông không hề biết việc này cho đến khi bạn của con trai mình chỉ ra sự có mặt không mong muốn của ông bởi ông “mù tịt” về thế giới game cũng như công nghệ thông tin.

Lấy bối cảnh tại một hành tinh xa lạ mang tên Sera, phần đầu của Gears of Warsngười chơi sẽ chọn lựa một trong bốn nhân vật để bắt đầu cuộc chiến với kẻ thù mang tên Locust Horde. August “Cole Train” là thành viên duy nhất trong bốn nhân vật chính mang sắc tộc da màu.

Rất nhiều bằng chứng đã được ông đưa ra trong cáo buộc này, từ màu da, khuôn mặt cho đến thể hình của nhân vật. Cả hai đều là vận động viên bóng bầu dục (trong Gears of Warmôn thể thao này có tên gọi là Thrashball), August Cole mang áo số 83 còn Hamilton chơi cho đội tuyển Philadelphia Eagles-1983. Mũ trùm đầu và chiếc răng vàng thậm chí phong cách của August “Cole Train” cũng được Hamilton lên án trong bản cáo buộc.

Ông cũng tự nhận mình là đã gặp diễn viên Lester Speight vào năm 1998 và ngỏ lời mời ông tham gia lồng tiếng cho Gears of Warsvà Hamilton nhanh chóng từ chối bởi lý do “game có tính chất bạo lực”. Không lôi kéo được Hamilton, Lester Speight đã tham gia dự ánGears of Warsvà nhận giải “Lồng tiếng xuất sắc nhất” tại giải G4 Network vào năm 2007.

Tháng 6 năm ngoái, Hamilton đã thuê một dịch vụ tư nhân giám định giọng nói của mình và nhân vật August “Cole Train” thì nhân được một kết quả như ông mong muốn chính là “dựa theo cơ sở giám định khoa học, giọng nói của August Cole trong dòng game GOW và giọng của Hamilton là một”.

Tính đến thời điểm hiện tại thì đại diện của Epic Games, Microsoft và Lester Speight vẫn từ chối trả lời báo chí về vụ bê bối này. Với sự thành công của dòng game Gears of Wars, Halmiton đã yêu cầu một số tiền bồi thường hậu hĩnh và thanh toán mọi chi phí kiện tụng từ Microsoft.

Nguyễn Tri Hải

Ngay sau khi toà xử ly hôn hôm 11/1 vừa qua, người đàn ông đã đổ chai xăng lên đầu vợ rồi châm lửa. Được biết, đôi vợ chồng khoảng 30 tuổi. 

Theo tin từ Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), nằm trong chuỗi các buổi làm việc kiểm tra tình hình thực hiện Chỉ thị số 16/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ về việc tăng cường năng lực tiếp cận cuộc Cách mạng công nghiệp lần thứ 4 giữa Bộ KH&CN và các Bộ, Ngành, ngày 15/11/2017, Bộ KH&CN đã có buổi làm việc với Bộ GTVT.

Tại buổi làm việc, sau khi chia sẻ những ứng dụng CNTT trong nhiều lĩnh vực của ngành GTVT, Bộ GTVT cũng nhận định bước đầu về thách thức của ngành GTVT nước ta trong thời đại phát triển của CMCN 4.0. Đó là: Với đặc thù về vị trí địa lý, GTVT nước ta có đầy đủ cả 5 lĩnh vực đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, đường biển và đường hàng không. Tuy nhiên từng lĩnh vực chưa được phát triển toàn diện, một số lĩnh vực còn ở trình độ thấp.

Theo ý kiến của đại diện Cục Hàng không Việt Nam, có nhiều công nghệ đưa vào Việt Nam nhưng không thể phát huy do sự thiếu đồng bộ về hạ tầng hay sự không theo kịp về cơ sở pháp lý. Đơn cử như việc cấp phép phát sóng Internet trên máy bay cũng đang gặp nhiều trở ngại do hệ thống luật pháp về đảm bảo an ninh mạng. Hoặc như hệ thống máy bay không người lái khó có thể phát huy vì hạ tầng đường bay không đáp ứng được.

Thực tế cho thấy hiện nay, chung ta vẫn chưa có được hệ thống đường bộ cao tốc (mới chỉ có một số tuyến ngắn với tổng chiều dài khoảng 800km); chưa có đường sắt tốc độ cao; hệ thống cảng hàng không, cảng biển khai thác chưa thật hiệu quả; hệ thống cảng thủy nội địa chưa đồng bộ, các tuyến, luồng thủy chưa có điều kiện nạo vét để nâng cao năng lực khai thác, đặc biệt là tính kết nối giữa các phương thức vận tải còn thấp, gánh nặng về vận tải đang dồn lên đường bộ khiến cho phí vận tải bình quân cao.