CitiAlto - Cộng đồng cư dân tri thức trẻ

Tọa lạc trên trục đường chính của khu đô thị hiện đại Cát Lái 152ha, dự án CitiAlto có quy mô 1,7ha, bao gồm 2 block thương mại - dịch vụ - văn phòng 16 tầng và 2 block căn hộ với tổng số 675 căn có diện tích từ 52 - 57m2 (2 phòng ngủ, 2 WC) được lấy cảm hứng từ những giai điệu vui nhộn của cuộc sống. Các căn hộ CitiAlto được thiết kế theo phong cách kiến trúc đương đại, vận hành thông minh và tối đa hóa công năng sử dụng.

Với mật độ xây dựng chỉ 19%, CitiAlto được đánh giá cao về môi trường cảnh quan và chất lượng sống đúng chuẩn quốc tế. Dự án được phát triển theo tiêu chí mang đến một phong cách sống như tại Singapore, Hàn Quốc, Nhật Bản,… thông qua với các yếu tố kiến trúc hiện đại và không gian xanh.

Dự án CitiAlto được kết nối với công viên trung tâm 4ha, đồng thời nằm liền kề công viên bờ sông rộng 3.000m2.

Bên cạnh các tiện ích nội khu cao cấp như 2 block trung tâm thương mại - dịch vụ, khu vui chơi, công viên, hồ bơi, khu thể thao,… cư dân CitiAlto còn được tận hưởng các tiện ích ngoại khu như trường Mầm non Sơn Ca, trường tiểu học Mỹ Thuỷ, THCS Cát Lái, Đại học Quản lý và Công nghệ TP.HCM, nhà thi đấu thể thao, sân vận động, bệnh viện …

Đồng thời, với vị trí trung tâm khu đô thị Cát Lái, từ CitiAlto chỉ mất 10 phút để đến siêu thị Metro An Phú, Big C, Parkson và Trung tâm Phức hợp TDTT Rạch Chiếc hoặc di chuyển đến Quận 1, Quận 7.

CitiAlto được phát triển bởi tâm huyết của Kiến Á Group, tập đoàn bất động sản hàng đầu trong việc kiến tạo các khu đô thị hiện đại. Bên cạnh đó, với sự hợp tác cùng các đơn vị chuyên nghiệp trong lĩnh vực bất động sản, bao gồm đơn vị thiết kế DPA, tổng thầu xây dựng Cosaco và đơn vị phân phối độc quyền DKRA Vietnam, khách hàng có thể hoàn toàn yên tâm vào cam kết tiến độ và chất lượng xây dựng của căn hộ CitiAlto.

Ông Nguyễn Ngọc Huy - Phó Tổng Giám đốc Phát triển & Quản lý dự án Công ty Cổ phần Kiến Á (thứ ba từ trái sang) và ông Phạm Lâm - Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần DKRA Việt Nam (thứ ba từ phải sang) thực hiện nghi thức ký kết phân phối độc quyền dự án CitiAlto.

Hiện nay, tại khu đô thị Cát Lái đã có khoảng 2.500 gia đình sinh sống tại Ventura, CitiHome, CitiBella... Dự kiến đến năm 2019-2020, các dự án đã và đang được phát triển như CitiSoho, CitiEsto, Lavila Đông Sài Gòn... sẽ đón thêm khoảng 2.200 gia đình. Như vậy, chỉ trong vòng 3 năm tới, cộng đồng Khu đô thị Cát Lái sẽ đón chào hơn 2.800 gia đình trẻ, tri thức và văn minh.

Hạ tầng hoàn thiện, Cát Lái bứt phá mạnh mẽ

Cơ sở hạ tầng giao thông hoàn thiện đồng bộ chính là đòn bẩy giúp bất động sản Quận 2 nhanh chóng "chiếm sóng" thị trường.

Theo ước tính, 70% trên 350.000 tỷ đồng đầu tư cho giao thông TP.HCM giai đoạn 2010 - 2020 đã, đang và tiếp tục đổ về khu Đông, đặc biệt là Quận 2, đơn cử như: 2.000 tỷ đồng đầu tư cho nút giao Mỹ Thủy bao gồm 2 giai đoạn; 5.700 tỷ đồng đầu tư xây cầu Cát Lái; 1.443 tỷ đồng đầu tư cho dự án nâng cấp mở rộng đường Nguyễn Thị Định lên 60 mét; 500 tỷ đồng kinh phí xây cầu Thời Đại nối Đảo Kim Cương và khu Thạnh Mỹ Lợi (đã chính thức thông xe ngày 30/5)…

Trong đó, Cát Lái là khu vực được thừa hưởng nhiều lợi thế nhất khi hạ tầng khu Đông ngày càng hoàn chỉnh. Hiện nay, các trục đường chính kết nối Cát Lái với toàn khu Đông đã hoàn thành như đại lộ Mai Chí Thọ, đường 25B, Xa lộ Hà Nội, đường Vành đai trong, Cao tốc Sài Gòn - Long Thành - Dầu Giây.

Dự án trọng điểm nút giao Mỹ Thủy cũng đã đưa vào sử dụng hầm chui và cầu vượt Mỹ Thủy, đồng thời vẫn đang tích cực thi công các hạng mục khác. Sắp tới đây, các dự án mở rộng đường Nguyễn Thị Định lên 60 mét, xây cầu Cát Lái... sẽ làm diện mạo Cát Lái càng khởi sắc hơn nữa.

Với mật độ xây dựng chỉ 19%, CitiAlto dành nhiều diện tích cho công viên nội khu và các mảng xanh để mang đến môi trường sống trong lành cho cư dân.

“Hội tụ những điều kiện lý tưởng đến từ định hướng phát triển của thành phố, cơ sở hạ tầng, hệ thống giao thông hoàn thiện,… khu đô thị Cát Lái hiện là tâm điểm săn đón của nhiều đối tượng khách hàng an cư lẫn đầu tư.

Từ kinh nghiệm phân phối thành công những dự án trước như CitiHome, CitiSoho, CitiEsto,… tôi tin tưởng CitiAlto sẽ được thị trường đón nhận nồng nhiệt”, ông Trần Hiếu, Phó Tổng Giám đốc khối Tiếp thị và Kinh doanh Công ty Cổ phần DKRA Việt Nam nhận định.

N. Hằng

Đó là những vấn đề nội cộm nhất trong số 10 sự cố thường gặp của chủ xe hiện nay. J.D. Power cho rằng chạy đua giữa các hãng xe trong việc phát triển và tích hợp công nghệ mới đã tạo ra nhiều hơn các “vấn đề tiềm ẩn”. Dựa trên phản hồi của hơn 11.500 chủ xe đã sử dụng phương tiện từ 12-36 tháng, J.D. Power nhận diện hàng loạt vấn đề khi tìm hiểu 180 thông số an toàn trên xe.

Số liệu của J.D Power cho thấy có 16,6/100 xe gặp trục trặc với hệ thống định vị, cải thiện hơn so với khảo sát năm ngoái nhưng vẫn là một trong những tính năng hay gặp vấn đề nhất. Hệ thống báo động, kiểm soát hành trình bị lỗi ít hơn, chỉ khoảng 1,5 vấn đề/100 xe. Trong khi đó, các hệ thống an toàn như theo dõi điểm mù, cảnh báo chệch làn đường bị lỗi gấp đôi so với năm trước, trung bình 2,4 vấn đề/100 xe. Với các dòng xe sang đắt tiền, chỉ số này là 4 vấn đề/100 xe.

“Rõ ràng hãng xe cần phải hoàn thiện các hệ thống này, đặc biệt với dòng xe cao cấp coi hệ thống an toàn là điểm mấu chốt thu hút người mua xe”, Josh Halliburton nhận định. Với một chiếc xe đắt tiền, người mua thường đặt nghi vấn về an toàn của công nghệ tự hành nếu xuất hiện các lỗi khác, Josh Halliburton cho biết.

Theo Zing

Thêm nhiều công nghệ mới, giá giảm Toyota Camry ‘cháy hàng’

Phân khúc xe sedan hạng D cỡ trung đang sôi động trở lại, khi có sự xuất hiện của Toyota Camry mới, với nhiều thay đổi, mang phong cách trẻ trung hiện đại và giá giảm.

Không chỉ Trung Quốc, mà Đài Loan mới đây vừa đưa ra dự thảo sửa đổi Bộ luật Hình sự, tong đó, lái xe uống rượu gây ra tai nạn chết người là tội giết người, và có khả năng nhận mức án tử hình nếu bị xác định là cố ý. Ngoài mức án tử hình, dự thảo luật còn đề xuất tăng án tù đối với tài xế nào vi phạm nhiều lần trong 5 năm, lĩnh án chung thân nếu gây tai nạn chết người, 12 năm tù nếu gây thương tích nặng.

Hàn Quốc cũng là quốc gia áp dụng phạt tù với người say rượu lái xe. Dù chỉ uống 3 ly rượu và ngồi lên xe, người lái xe lập tức đối diện với 3 năm tù giam nếu nồng độ cồn vượt mức 0,05 mg/lít khí thở, và kèm phạt 10 triệu won (khoảng 8.800 USD hay 206 triệu đồng).

Tại Nhật Bản, với nồng độ cồn từ 0,15 mg/lít khí thở, người điều khiển phương tiện bị phạt tù từ 3 -5 năm và nộp phạt từ 100-200 triệu đồng. Lái xe say rượu gây tai nạn sẽ phải ngồi tù 20 năm đối với tai nạn chết người và 15 năm đối với tai nạn không chết người.

Singapore cũng mạnh tay với tội say rượu lái xe, với mức tăng dần đều theo lần vi phạm. Lần đầu nếu nồng độ cồn trên 0,35 mg/lít khí thở sẽ bị phạt tiền lên đến 85 triệu đồng và đối diện với 6 tháng tù giam.Với hành vi tái phạm, tài xế phạt tù từ 6 đến 12 tháng và phạt tiền từ 50-130 triệu đồng nếu tái phạm lần thứ 2, phạt 510 triệu đồng và 3 năm tù, tước bằng lái vĩnh viễn tái phạm lần thứ 3.

Mỹ và nhiều nước Châu Âu tập trung đánh mạnh vào tài chính của người vi phạm. Tại Mỹ, ở nhiều tiểu bang, người vi phạm uống rượu lái xe bị áp chế tài gắn thiết bị theo dõi (ống thở đo nồng độ cồn kết nối với khóa điện ô tô), tùy theo mức độ vi phạm mà thời gian gắn dài hay ngắn.

Chi phí cho án phạt có khi lên tới hàng chục ngàn USD. Tại Nga, lần đầu vi phạm nột phạt khoảng 10 triệu đồng và bị thu giữ bằng lái từ 1 năm rưỡi đến 2 năm. Tái phạm sẽ bị phạt hơn 17 triệu đồng và thu bằng lái 3 năm. Nước Anh phạt từ 3 đến 6 tháng tù, phạt tiền từ 74 triệu đồng và tước bằng lái một năm (hoặc 3 năm nếu tái phạm) cho hành vi lái xe hoặc có ý định lái xe sau khi uống rượu bia.

Cá biệt có quốc gia như Đan Mạch, cảnh sát có quyền cách ly người say rượu khỏi xe của họ. Nếu nồng độ cồn trong máu trên 1,2mg/lít khí thở thì sẽ bị tịch thu xe, bán sung công quỹ.Costa Rica, El Salvador và Pháp cũng áp dụng hình thức cách ly phương tiện với người say rượu.

Những hình phạt lạ liên quan đến say rượu lái xe

Bên cạnh những mức phạt hà khắc, đánh mạnh vào túi tiền bợm nhậu hay tống giam thì có một số nước lại áp dụng hình phạt khá...ngộ nghĩnh.

Tại Thổ Nhĩ Kỳ, nếu chót uống rượu say cầm lái và bị cảnh sát phát hiện, người phạm luật sẽ được...đi bộ về nhà dưới sự giám sát của lực lượng chức năng. Có thể đi bộ sẽ khiến họ dễ tỉnh táo trở lại hơn!?

Không gì ác mộng hơn với người ghét chính trị mà phải nghe giảng dạy trong một khóa học kéo dài 1 năm, đó là hình phạt lạ đời ở Ba Lan.

Còn tại Úc, bên cạnh phạt tiền hoặc tống giam, người say xỉn lái xe còn hứng chịu búa rìu dư luận bằng việc công khai danh tính lên các tờ báo.

Hình phạt đòn roi kèm theo dành cho người phạm tội say rượu lái xe ở một số nước hồi giáo

Không lái xe nhưng ngồi chung với người say xỉn lái xe hoặc quan hệ vợ/chồng với người phạm tội cũng bị liên đới, đó là ở Nga và Malaysia. Người ngồi cạnh tài xế say xỉn ở Nga sẽ bị tước bằng lái vì không ngăn cản hành vi sai trái mà mình thấy. Ở Malaysia, chồng hoặc vợ bị bắt giam khi say rượu lái xe thì người còn lại cũng không tránh khỏi vòng lao lý.

Ở một số nước theo đạo hồi như UAE, Syria, Sudan, Indonesia..., say rượu lái xe sẽ bị tống vào tù, và còn phải chịu một trận đòn roi vào lưng, tay và chân.

Đình Quý

Những công nghệ trên ô tô ngừa lái xe say rượu gây tai nạn

 Say rượu khi lái xe không chỉ đang gây bức xúc ở Việt Nam mà còn là vấn nạn trên toàn cầu. Ở nhiều nước, ngoài áp dụng luật phạt mạnh tay thì công nghệ đang từng bước đưa vào xe hơi để góp phần đẩy lùi tệ nạn này.