Mới đây, một hình ảnh rò rỉ mới về chiếc iPhone tiếp theo lại được đăng tải và lần này là thông tinvề hiệu năng của thiết bị trên phần mềm GeekBench (đo hiệu năng xử lý của CPU). Điểm đáng chú ý ở đây là mã hiệu của chiếc iPhone này lại là iPhone 6 SE. Như vậy rất có thể Apple đang thực sự lên kế hoạch cho việc ra mắt phiên bản khác của iPhone 6 tương tự như chiếc smartphone kích thước 4 inch nhỏ gọn iPhone SE trước đó. Hình ảnh ghi lại trên phần mềm đo hiệu năng là iPhone6 SE không phải iPhone 7 và thiết bị cũng đang chạy trên nền tảng IOS 10.

Điều này không có nghĩa là Apple có thể sẽ không gọi các chiếc điện thoại sắp ra mắt của mình là iPhone 7 vì đây hoàn toàn chưa phải những thông tin được Apple công khai. Rất có thể, Apple đang chuẩn bị ra mắt cả bộ đôi iPhone 7 và iPhone 6 SE.

Dựa trên hình ảnh được chụp lại, iPhone 6 SE đạt số điểm rất cao với 3042 điểm đơn nhân và 5210 điểm đa nhân. Đây thực sự là điểm số cách biệt khá rõ với người tiền nhiệm iPhone 6S với chỉ 2542 điểm đơn nhân và 4427 điểm đa nhân. Điều này cho thấy một phần sức mạnh của con chip A10 sẽ được trang bị trong thế hệ iPhone và các thiết bị khác của Apple trong năm nay.

Như vậy, trong sự kiện vào tháng 9 tới đây, rất có thể sẽ xuất hiện chiếc iPhone 6 SE thay vì bộ đôi iPhone 7 và iPhone 7 Plus hoặc cũng có thể là iPhone 6 SE và iPhone 6 SE Plus nhưng điều chắc chắn rằng phiên bản Plus năm nay sẽ có nhiều thay đổi như camera kép để có thể cạnh tranh với những chiếc smartphone chạy Android đang muốn soán ngôi của iPhone.

Mới đây, một hình ảnh rò rỉ mới về chiếc iPhone tiếp theo lại được đăng tải và lần này là thông tinvề hiệu năng của thiết bị trên phần mềm GeekBench (đo hiệu năng xử lý của CPU). Điểm đáng chú ý ở đây là mã hiệu của chiếc iPhone này lại là iPhone 6 SE. Như vậy rất có thể Apple đang thực sự lên kế hoạch cho việc ra mắt phiên bản khác của iPhone 6 tương tự như chiếc smartphone kích thước 4 inch nhỏ gọn iPhone SE trước đó. Hình ảnh ghi lại trên phần mềm đo hiệu năng là iPhone6 SE không phải iPhone 7 và thiết bị cũng đang chạy trên nền tảng IOS 10.

Điều này không có nghĩa là Apple có thể sẽ không gọi các chiếc điện thoại sắp ra mắt của mình là iPhone 7 vì đây hoàn toàn chưa phải những thông tin được Apple công khai. Rất có thể, Apple đang chuẩn bị ra mắt cả bộ đôi iPhone 7 và iPhone 6 SE.

Dựa trên hình ảnh được chụp lại, iPhone 6 SE đạt số điểm rất cao với 3042 điểm đơn nhân và 5210 điểm đa nhân. Đây thực sự là điểm số cách biệt khá rõ với người tiền nhiệm iPhone 6S với chỉ 2542 điểm đơn nhân và 4427 điểm đa nhân. Điều này cho thấy một phần sức mạnh của con chip A10 sẽ được trang bị trong thế hệ iPhone và các thiết bị khác của Apple trong năm nay.

Như vậy, trong sự kiện vào tháng 9 tới đây, rất có thể sẽ xuất hiện chiếc iPhone 6 SE thay vì bộ đôi iPhone 7 và iPhone 7 Plus hoặc cũng có thể là iPhone 6 SE và iPhone 6 SE Plus nhưng điều chắc chắn rằng phiên bản Plus năm nay sẽ có nhiều thay đổi như camera kép để có thể cạnh tranh với những chiếc smartphone chạy Android đang muốn soán ngôi của iPhone.

Grab - đối thủ lớn Uber tại Châu Á hiện đang được định giá lên tới gần 2 tỷ USD, biến hãng này trở thành một trong những dự án có giá trị lớn trên thị trường toàn cầu. Bên cạnh đó, Lazada với nguồn vốn đầu tư khổng lồ 1 tỷ USD từ Alibaba hiện cũng đang giúp nền kinh tể Đông Nam Á thoát khỏi cái mác "vùng trũng" của thế giới.

Tuy nhiên, hai cái tên kể trên vẫn còn thua xa so với Garena - một dự án startup được thành lập từ năm 2009 bởi Forrest Li chuyên cung cấp các dịch vụ game và Internet. Trải qua 7 năm hoạt động và phát triển, Garena đã nhận được những khoản tiền đầu tư khổng lồ và nâng giá trị của hãng này lên tới gần 4 tỷ USD, cao nhất khu vực Đông Nam Á ở thời điểm hiện tại.

Garena hiện đang tập trung hoạt động trên các lĩnh vực kinh doanh nội dung số, phần mềm-tiện ích, liên kết cộng đồng, thương mại điện tử và cổng thanh toán trực tuyến. Đặc biệt, mảng kinh doanh nội dung số đang giúp hãng này trở thành một trong những công ty hàng đầu tại thị trường Đông Nam Á. Nguồn lợi khổng lồ thu được từ "mảnh đất" màu mỡ này lại tiếp tục được Garena rót vào phát triển những mảng kinh doanh khác.

Được biết, vào tháng 3 vừa qua, Garena lại tiếp tục được Khazanah Nasional Berhad - một quỹ đầu tư của chính phủ Malaysia đầu tư vào 170 triệu USD. Đồng thời, nhà đầu tư dài hạn là Tencent vẫn đang tiếp tục "bơm" tiền vào Garena sau khi hãng này đã thôn tính xong Riot Games vào đầu năm nay.

Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu hóa như hiện nay, các dự án startup tại Đông Nam Á đã và đang trở mình mạnh mẽ hơn bao giờ hết. Chỉ cần có ý tưởng, chiến lược phát triển tốt, chủ của những dự án này đã thu hút được nguồn vốn đầu tư khổng lồ từ các doanh nghiệp lớn.

Grab - đối thủ lớn Uber tại Châu Á hiện đang được định giá lên tới gần 2 tỷ USD, biến hãng này trở thành một trong những dự án có giá trị lớn trên thị trường toàn cầu. Bên cạnh đó, Lazada với nguồn vốn đầu tư khổng lồ 1 tỷ USD từ Alibaba hiện cũng đang giúp nền kinh tể Đông Nam Á thoát khỏi cái mác "vùng trũng" của thế giới.

Tuy nhiên, hai cái tên kể trên vẫn còn thua xa so với Garena - một dự án startup được thành lập từ năm 2009 bởi Forrest Li chuyên cung cấp các dịch vụ game và Internet. Trải qua 7 năm hoạt động và phát triển, Garena đã nhận được những khoản tiền đầu tư khổng lồ và nâng giá trị của hãng này lên tới gần 4 tỷ USD, cao nhất khu vực Đông Nam Á ở thời điểm hiện tại.

Garena hiện đang tập trung hoạt động trên các lĩnh vực kinh doanh nội dung số, phần mềm-tiện ích, liên kết cộng đồng, thương mại điện tử và cổng thanh toán trực tuyến. Đặc biệt, mảng kinh doanh nội dung số đang giúp hãng này trở thành một trong những công ty hàng đầu tại thị trường Đông Nam Á. Nguồn lợi khổng lồ thu được từ "mảnh đất" màu mỡ này lại tiếp tục được Garena rót vào phát triển những mảng kinh doanh khác.

Được biết, vào tháng 3 vừa qua, Garena lại tiếp tục được Khazanah Nasional Berhad - một quỹ đầu tư của chính phủ Malaysia đầu tư vào 170 triệu USD. Đồng thời, nhà đầu tư dài hạn là Tencent vẫn đang tiếp tục "bơm" tiền vào Garena sau khi hãng này đã thôn tính xong Riot Games vào đầu năm nay.

Thông tư này đơn thuần là một thủ tục hành chính được áp dụng đối với hàng nhập khẩu tại cửa khẩu để bảo đảm một mục tiêu quản lý. Theo đó, nếu thương nhân nhập khẩu không đáp ứng được thủ tục này, sẽ không thể hoàn thành thủ tục hải quan cho hàng hóa nhập khẩu tại cửa khẩu. Các thủ tục áp dụng cho hàng nhập khẩu như vậy có rất nhiều và trong tuyệt đại đa số các trường hợp, đều không bị coi là điều kiện ĐTKD (ví dụ như Giấy chứng nhận xuất xứ, Giấy chứng nhận đã qua kiểm dịch động thực vật hay Giấy chứng nhận đủ điều kiện xuất khẩu vào Việt Nam, v.v... do cơ quan có thẩm quyền cấp). 

Do đó, văn bản này không phải tự động bãi bỏ theo quy định của Luật Đầu tư 2014. Thông tư này được ban hành để bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, bảo đảm an toàn giao thông đường bộ.

Bộ Công Thương cho hay, tuy đã chứng minh được những tác dụng của mình nhưng Thông tư 20 chưa phải là giải pháp toàn diện nhất và tốt nhất để bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng và bảo đảm an toàn giao thông.

Cụ thể, Thông tư 20 chỉ điều chỉnh các loại xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống, không điều chỉnh các loại phương tiện khác trong khi rủi ro gây mất an toàn và rủi ro xâm phạm quyền lợi của người tiêu dùng của tất cả các loại phương tiện là như nhau. Không những thế, Thông tư 20 chỉ áp dụng cho hàng nhập khẩu, không áp dụng cho hàng sản xuất trong nước.

Ngày hôm qua, 18/8, Bộ Công Thương đã có báo cáo chính thức về Thông tư 20 trình Thủ tướng Chính phủ.

Trong văn bản vừa gửi đi, Bộ Công thương đã khẳng định: Thông tư 20 không phải là điều kiện kinh doanh bởi Thông tư này không can thiệp vào việc "bỏ vốn đầu tư" để thành lập tổ chức kinh tế nhằm thực hiện hoạt động kinh doanh ô tô, mà cụ thể là sản xuất, nhập khẩu, bán buôn, bán lẻ ô tô. Nói cách khác, bất kỳ tổ chức, cá nhân nào cũng có quyền "bỏ vốn đầu tư" thành lập tổ chức kinh tế để kinh doanh ô tô mà không cần phải tuân thủ Thông tư 20.

Thông tư này đơn thuần là một thủ tục hành chính được áp dụng đối với hàng nhập khẩu tại cửa khẩu để bảo đảm một mục tiêu quản lý. Theo đó, nếu thương nhân nhập khẩu không đáp ứng được thủ tục này, sẽ không thể hoàn thành thủ tục hải quan cho hàng hóa nhập khẩu tại cửa khẩu. Các thủ tục áp dụng cho hàng nhập khẩu như vậy có rất nhiều và trong tuyệt đại đa số các trường hợp, đều không bị coi là điều kiện ĐTKD (ví dụ như Giấy chứng nhận xuất xứ, Giấy chứng nhận đã qua kiểm dịch động thực vật hay Giấy chứng nhận đủ điều kiện xuất khẩu vào Việt Nam, v.v... do cơ quan có thẩm quyền cấp). 

Do đó, văn bản này không phải tự động bãi bỏ theo quy định của Luật Đầu tư 2014. Thông tư này được ban hành để bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, bảo đảm an toàn giao thông đường bộ.

Bộ Công Thương cho hay, tuy đã chứng minh được những tác dụng của mình nhưng Thông tư 20 chưa phải là giải pháp toàn diện nhất và tốt nhất để bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng và bảo đảm an toàn giao thông.

Cụ thể, Thông tư 20 chỉ điều chỉnh các loại xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống, không điều chỉnh các loại phương tiện khác trong khi rủi ro gây mất an toàn và rủi ro xâm phạm quyền lợi của người tiêu dùng của tất cả các loại phương tiện là như nhau. Không những thế, Thông tư 20 chỉ áp dụng cho hàng nhập khẩu, không áp dụng cho hàng sản xuất trong nước.