Sự khác biệt giữa Galaxy S9 và S9+

So với chiếc La Voiture Noire với công suất 1.500 mã lực, chiếc Centodieci của Ronaldo có vẻ nhỉnh hơn khi được trang bị khối động cơ W16 dung tích 8.0L cùng 4 bộ turbo độc lập, cho phép xe đạt công suất lên đến 1.600 mã lực.
Thậm chí mẫu xe này còn mạnh hơn cả mẫu Chiron Super Sport 300+. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ trong vỏn vẹn 2,4s trước khi đạt tốc độ tối đa là 378 km/h.

Ngoại thất xe được lấy cảm hứng từ chiếc EB110. Nguồn: Carbuzz

Ngoại thất của xe mang hơi hướng của chiếc EB110 tuy nhiên kích thước lưới tản nhiệt hình móng ngựa nhỏ hơn, đèn pha xe được thiết kế mỏng lại. Ngoài ra trọng lượng của chiếc xe còn nhẹ hơn 20 kg so với Chiron nhờ sử dụng những vật liệu siêu nhẹ như sợi carbon để làm cần gạt mưa và các thanh cân bằng.

Xe sở hữu tốc độ tối đa lên tới 378 km/h. Nguồn: Carbuzz

Ngoài Centodieci, ngôi sao bóng đá này cũng đã tậu cho mình hai mẫu xe khác của Bugatii, gồm chiếc Bugatti Chiron và Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse. Bugatti Centodieci sẽ được giao đến tay khách hàng vào năm 2021 tới đây.

Mai Lý (Theo Carbuzz)

Nhà di động giá 408 triệu chống Covid-19

Cabin dạng container gắn trên xe đầu kéo được rao bán trên mạng với giá 15.000 bảng Anh (khoảng 408 triệu đồng) thực chất là một dạng nhà chỉ huy di động dùng từ thời chiến tranh lạnh.  

Trong sự kiện Future of Everything của Thời báo Phố Wall tổ chức hôm 12/5, Sandeep Mathrani – người đảm nhận ghế CEO WeWork năm 2020, thảo luận về tương lai của công sở. Ông nhận thấy có những nhân viên muốn làm việc tại văn phòng vài ngày một tuần, còn lại làm từ xa.

Tuy nhiên, ông cho rằng số ngày nhân viên muốn ở nhà có liên quan trực tiếp với mức độ gắn bó công việc của họ. “Rõ ràng, những ai vô cùng gắn bó với công ty sẽ muốn đến văn phòng ít nhất 2/3 thời gian. Những người ít gắn bó hơn lại thấy thoải mái khi làm việc ở nhà”.

WeWork là công ty cung cấp giải pháp và không gian làm việc văn phòng. Vì vậy, không ngạc nhiên khi CEO Mathrani muốn khuyến khích mọi người đi làm trở lại. Vài CEO khác như CEO của các ngân hàng Goldman Sachs, JPMorgan và Netflix cũng đã kêu gọi quay lại trụ sở ngay lập tức. David Solomon, CEO Goldman Sachs gọi làm việc từ xa là xu hướng “lệch lạc”, không có lợi cho Goldman. CEO JPMorgan Jamie Dimon không phải người hâm mộ của xu hướng này vì cho rằng mọi người mất khả năng học hỏi, sáng tạo khi không gặp gỡ người khác hay khách hàng.

Sau cuộc phỏng vấn, một số CEO khác không ngần ngại chế giễu quan điểm của của CEO WeWork. Aaron Levie, CEO Box, ngầm phản đối một cách hài hước: “Nhân viên gắn bó nhất luôn lưu file trong Box”. CEO Uber Dara Khosrowshahi phải “chế” phiên bản riêng: “Nhân viên gắn bó nhất luôn bắt Uber đi làm và đặt đồ ăn UberEats để họ có thể bỏ qua những bữa trưa dài lê thê”.

Trong năm vừa qua, gần như giới cổ cồn trắng của Mỹ và toàn cầu làm việc tại nhà. Theo Forbes, họ nhận ra họ có thể làm việc hiệu quả như ở văn phòng, hơn nữa còn cân bằng cuộc sống tốt hơn khi dành thêm được thời gian cho gia đình và không phải di chuyển xa xôi. Dịch Covid-19 vẫn chưa biến mất nên mọi người cũng lo lắng về vấn đề sức khỏe.

Các tập đoàn lớn như Google đưa ra mô hình làm việc phức hợp, trong đó nhân viên đến văn phòng 2-3 ngày/tuần rồi làm việc từ xa các ngày còn lại. Google cũng chỉnh trang lại văn phòng để mang lại cảm giác dễ chịu hơn. Trong khi đó, Twitter tuyên bố nhân viên có thể làm việc “vĩnh viễn” tại nhà nếu công việc cho phép.

Du Lam (Theo BI, Forbes)

Nhân viên Google tiếp tục làm việc từ xa

Google mở rộng các lựa chọn cho nhân viên về thời điểm, nơi làm việc và mức độ thường xuyên có mặt tại văn phòng. 

Thực chất khi dán các lớp cách âm, âm thanh chỉ bị biến dạng chứ không mất đi

Hiện nay có ba phương pháp phổ biến nhất mà các trung tâm bảo dưỡng quảng cáo gồm có:

Sử dụng miếng dán cách âm

: Tức là sử dụng miếng dán cách âm dán vào một số vị trí trên trên xe ô tô nhằm để ngăn chặn hay hạn chế các âm thanh lọt từ bên ngoài vào trong ca bin.

Phủ gầm xe hơi

: Ngoài ra khi bạn di chuyển xe ở một địa hình không thuận lợi, đường xấu có nhiều đất đá sỏi, chúng sẽ va đập vào gầm xe sẽ gây ra tiếng ồn. Vì vậy cách hiệu quả nhất để triệt tiêu những âm thanh từ bên dưới cabin chính là phủ gầm cho xe ô tô bằng những loại dung dịch cách âm.

Phương pháp phủ gầm bằng những loại dung dịch này còn có tác dụng chống gỉ sét, và làm tăng độ bền cho chiếc xe ô tô của bạn.

Sử dụng gioăng cao su

: Giải pháp cách âm chống ồn ô tô bằng gioăng cao su khá đơn giản, bạn chỉ cần bổ sung thêm một lớp gioăng cao su lên thân xe để tạo ra một độ khít, độ kín tối đa, tránh được những bụi bẩn lọt vào trong xe. Biện pháp này còn có tác dụng là cản trở và ngăn không cho những tiếng ồn từ bên ngoài lọt vào trong xe, làm cho các khe cửa của xe kín hơn và có tác dụng cách âm hiệu quả hơn.

Sử dụng miếng dán cách âm dán cách âm

Mức độ hiệu quả của các phương pháp này thế nào?

Kỳ thực thì cả ba phương pháp trên đều chỉ cho hiệu quả cách âm từ 10 – 30% chứ hoàn toàn không thể triệt tiêu hoàn toàn tiếng ồn như quảng cáo. Bên cạnh đó khi thi công bạn sẽ phải tháo lắp xe, nếu trúng cơ sơ sở không uy tín thi công không chuyên nghiệp sau đó xe sẽ gặp khá nhiều vấn đề.

Không phải ngẫu nhiên mà các dòng xe hạng sang lại có thể chạy êm như ru, đó là bởi trong từng chi tiết, hãng xe đã sử dụng các vật liệu đặc biệt và tính toán sao cho cho hiệu quả cách âm đạt tốt nhất. Nên nếu bạn muốn không còn ồn thì chỉ có nước lên tầm xe sang thôi.

Những phương pháp trên chỉ là liệu pháp hạn chế chứ không có hiệu quả tối ưu như bạn nghĩ. Đặc biệt là phủ gầm xe hơi, thực tế thì chức năng chính của phủ gầm xe hơi là hạn chế tình trạng gầm xe bị các chất bẩn, mưa đá ăn mòn. Không nên vì quá tin vào những lời quảng cáo phóng đại mà tiền mất tật mang.

Theo cartimes

Tài xế cần làm gì để phòng tránh virus corona đang bùng phát?

Các tài xế lái xe dịch vụ, taxi, xe ôm cần chủ động phòng tránh virus Corona bằng những biện pháp dưới đây để bảo vệ bản thân và gia đình.