Kính xe ô tô ngày càng an toàn, hành khách khó thoát thân khi gặp nạn

(Dân trí) - Chuyên gia Lê Thị Xuân Lan cho biết, thời tiết TPHCM se lạnh do đang bị ảnh hưởng nhẹ bởi không khí lạnh từ miền Bắc tràn xuống phía Nam.

Mấy ngày qua, nhiều người tại TPHCM ra đường buổi sáng cảm nhận rõ không khí se lạnh. Người dân phải mặc thêm áo, đeo khẩu trang, găng tay để giữ ấm khi nền nhiệt giảm xuống 21 độ C.

Đến gần trưa, thời tiết ấm dần nhưng trời vẫn còn mát, kèm theo gió. Một số chuyên gia đã lý giải hiện tượng thời tiết này.

Trao đổi với phóng viên Dân trí,bà Lê Thị Xuân Lan, chuyên gia khí tượng thủy văn cho biết, không khí lạnh từ Siberia đang tràn xuống các tỉnh miền Bắc và miền Trung trong vài ngày qua. Từ hôm qua đến nay, không khí lạnh tiếp tục lan xuống phía Nam.

Đây là đợt không khí lạnh mạnh nhất từ đầu năm đến nay ở nước ta và ảnh hưởng nhẹ đến TPHCM và khu vực Nam Bộ.

Thời tiết giảm 2-3 độ C so với trước khi không khí lạnh xuống. Chính vì vậy, người dân ở TPHCM có thể cảm nhận rõ thời tiết mát dịu và mây nhiều. "Mây này là mây tầng, trải rộng nên cũng giảm bớt cường độ bức xạ", bà Lan nói.

Theo vị chuyên gia, kiểu thời tiết ở TPHCM như vậy sẽ kéo dài đến thứ 2 tuần sau. Sau đó thứ 3, thứ 4 nắng nhiều hơn. Đặc biệt từ ngày thứ 5, thời tiết sẽ khá nóng trở lại.

Tuy chỉ mới cuối tháng 11 nhưng cường độ không khí lạnh như vậy, ảnh hưởng đến TPHCM đó là điều bất thường. Thông thường, những đợt lạnh như vậy xuất hiện vào trước, trong hoặc sau lễ Noel.

Đại diện Đài khí tượng Thủy văn khu vực Nam Bộ cho biết, áp cao lạnh lục địa tăng cường mạnh xuống phía Nam. Gió Đông Bắc hoạt động với cường độ mạnh. Trên cao, áp cao cận nhiệt có trục qua Trung Bộ hoạt động ổn định.

Khu vực Nam Bộ và TPHCM có nhiệt độ ngày và đêm phổ biến giảm 1-3 độ C, trời chuyển se lạnh hơn về đêm và sáng sớm.

Trong 2-3 ngày tới, áp cao lạnh lục địa tiếp tục suy yếu và di chuyển dần ra phía Đông và có khả năng được tăng cường yếu vào khoảng ngày 2-3/12. Nam Bộ ngày nắng, có lúc gián đoạn, chiều tối có mưa rào và dông vài nơi.

Nhiệt độ ban đêm có xu hướng tăng nhẹ. Từ chiều tối 2/12, mưa có xu hướng tăng, xảy ra khoảng một nửa diện tích khu vực, cục bộ có mưa vừa đến mưa to.

(Dân trí) - Giá căn hộ Hà Nội tăng "nóng" kể từ đầu năm đến nay, ghi nhận tiệm cận TPHCM. Chuyên gia dự báo giá có thể tiếp tục tăng và cao hơn TPHCM từ 3% đến 5%.

Tại hội thảo thị trường do Cafelandtổ chức sáng nay (24/10), ông Võ Huỳnh Tuấn Kiệt - Giám đốc Bộ phận Tiếp thị Nhà ở, CBRE Việt Nam - dự báo giá căn hộ chung cư tại Hà Nội sẽ tiếp tục tăng trong thời gian tới, có thể chạm ngưỡng 66-67 triệu đồng/m2 vào cuối năm nay. Sang năm 2025, giá căn hộ Hà Nội được dự đoán tiếp tục tăng, ở mức giá cao hơn 3-5% so với TPHCM.

Trả lời phóng viên báo Dân trívề nguyên nhân tăng giá của căn hộ Hà Nội, ông Kiệt lý giải trong 3-5 năm trước, giá căn hộ Hà Nội thấp hơn trung bình 15-20% so với TPHCM. Tuy nhiên hiện tại, giá căn hộ Hà Nội đã tiệm cận với TPHCM.

Trong quý III, số liệu của đơn vị trên cho thấy giá căn hộ trung bình trên thị trường sơ cấp tại Hà Nội đã đạt 64 triệu đồng/m2, tăng 26% theo năm. Còn tại TPHCM, giá đạt 66 triệu đồng/m2, cao hơn Hà Nội không đáng kể.

Một trong những nguyên nhân đầu tiên được ông Kiệt kể đến là nguồn cung. Nguồn cung căn hộ mới tại TPHCM không nhiều, mức độ tăng giá khoảng 2-4%/năm. Ngược lại, Hà Nội được thúc đẩy tăng giá bởi những dự án đại đô thị lớn, diện tích vài trăm ha, mở rộng ở cả khu Đông và khu Tây.

Hà Nội cũng thu hút được nhiều dòng vốn đầu tư, nhiều chủ đầu tư phía Nam ra Bắc tìm kiếm quỹ đất, đem theo vô số các nhà đầu tư thân thuộc, tạo nhu cầu lớn trong ngắn hạn. Trong khi đó, TPHCM không có nhiều dự án lớn được phát triển ở giai đoạn này.

Ông còn nêu nguồn sản phẩm tại Hà Nội hiện nay có thiết kế và chất lượng tiệm cận TPHCM. Nhiều chủ đầu tư nước ngoài cũng đẩy mạnh đầu tư vào Hà Nội nên chất lượng sản phẩm ở thủ đô cũng tiệm cận TPHCM.

Quỹ đất, hạ tầng, sự quan tâm của chủ đầu tư, nhà đầu tư cùng một thời điểm là yếu tố thúc đẩy tăng giá tại Hà Nội. Nhiều dự án ở Hà Nội các năm trước được triển khai tốt, sản phẩm có tăng giá nhưng không nhiều như năm nay. Ngoài ra, yếu tố tâm lý cũng rất quan trọng. 

"Trong một thời gian ngắn, nhiều người cùng đổ xô vào thị trường Hà Nội khiến thanh khoản các dự án mở mới cũng đạt 90-100%. Tốc độ và nhịp tăng giá trong 9 tháng diễn ra rất nhanh. Là người quan sát, chúng tôi thấy sự bất thường, trong đó bất thường về tâm lý khá nhiều, người mua sợ bỏ lỡ cơ hội đầu tư", ông Kiệt nói.

Nhiều đơn vị nghiên cứu trên thị trường cũng chỉ ra giá căn hộ Hà Nội đã tăng đáng kể trong thời gian qua.

Savills Việt Nam công bố quý III, giá sơ cấp căn hộ Hà Nội đạt trung bình 69 triệu đồng/m2, tăng 28% theo năm. Phân khúc giá phổ biến là căn hộ trên 4 tỷ đồng, chiếm 70% số lượng căn bán được. Căn hộ từ 2 tỷ đồng đến 4 tỷ đồng chiếm 29% thị phần.

Bà Đỗ Thu Hằng - Giám đốc Cấp cao Bộ phận Nghiên cứu và Tư vấn Savills Hà Nội - nhận định căn hộ ở Hà Nội vẫn thu hút nhờ tổng giá trị phù hợp, tính đa dụng và tiềm năng sinh lời so với các kênh đầu tư khác.

Bà Trang Bùi - Tổng giám đốc Cushman & Wakefield - cũng ghi nhận giá sơ cấp trung bình căn hộ Hà Nội đạt khoảng 70 triệu đồng/m2, tăng 26% theo năm. So với cùng kỳ năm trước, sự tăng giá này được thúc đẩy bởi nguồn cung mới đang tăng lên từ phân khúc cao cấp và hạng sang, trong khi nguồn cung căn hộ bình dân vẫn còn hạn chế. 

Ông Sử Ngọc Khương - Giám đốc cấp cao Savills Việt Nam - cho rằng ở thời điểm này, người dân có tiền thì cứ tích lũy và tìm mua sản phẩm phù hợp. Cả TPHCM và Hà Nội đều phải đương đầu với khó khăn về nhà ở đô thị. Giá căn hộ ngày càng tăng, tạo sức ép mua nhà cho người trẻ (thế hệ sinh năm 2000 trở đi). Dự báo người trẻ phải mất trung bình 20-30 năm để mua được căn nhà.

(Dân trí) - Những loại cây này không chỉ có tác dụng lọc và làm sạch không khí bên trong ngôi nhà mà còn được cho là mang lại năng lượng tích cực, sự thịnh vượng và may mắn cho gia chủ.

Đối với khả năng bảo vệ người lớn, Citroen eC3 chỉ đạt điểm số 20,86/34. Khi va chạm trực diện, dù khả năng bảo vệ đầu, cổ của người lái và hành khách đạt yêu cầu nhưng phần ngực lại không được bảo vệ tốt. Phần đầu gối của hành khách được bảo vệ tốt nhưng của người lái lại không được bảo vệ đầy đủ.

Khi bị va chạm bên hông, phần bụng và xương chậu được bảo vệ tốt nhưng khả năng bảo vệ phần đầu và ngực được đánh giá thấp. Vì eC3 không được trang bị túi khí ở cột bên nên không được Global NCAP độ an toàn ở hạng mục này.

Ngoài ra, Global NCAP cũng cho biết Citroen eC3 không đáp ứng được yêu cầu đối với Hệ thống ổn định thân xe (ESC), hệ thống thắt dây an toàn không đạt yêu cầu cơ quan đăng kiểm và cũng không đáp ứng được các tiêu chuẩn bảo vệ người đi bộ.

Đối với khả năng bảo vệ trẻ em, mẫu xe này đạt 1 sao với số điểm 10,55/49. Global NCAP chỉ ra ghế trẻ em 3 tuổi được lắp quay mặt về trước, khiến phần đầu bị lộ ra, dễ va đập khi xe va chạm trực diện. Ghế dành cho trẻ em 18 tháng tuổi bảo vệ phần đầu tốt hơn khi va chạm trực diện khi va chạm bên hông thì bị đánh giá thấp.

Hơn nữa, Citroen eC3 không được trang bị dây đai an toàn 3 điểm cho các vị trí ngồi, không có điểm neo ISOFIX như tiêu chuẩn và chỉ được trang bị dây đai an toàn cho người ngồi giữa phía sau.

Về các trang bị an toàn, Citroen eC3 chỉ được trang bị tiêu chuẩn 2 túi khí phía trước, hệ thống phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, cảm biến đỗ xe phía sau và chỉ nhắc nhở cài dây an toàn cho hành khách ngồi phía trước.

Citroen eC3 có kích thước nhỏ gọn với tổng thể dài x rộng x cao lần lượt 3.981 x 1.733 x 1.586 (mm), kích thước này gần như ngang ngửa với VinFast VF 5. Mẫu xe này trang bị một động cơ điện công suất 57 mã lực, có dung lượng pin 29,2 kWh và phạm vi hoạt động 320 km. Các thông số này đều thấp hơn so với VinFast VF 5. Giá khởi điểm Citroen eC5 tại Ấn Độ là 12,69 Lakh (tương đương khoảng 378 triệu đồng).

Được biết, PSA trước đây nổi tiếng về độ an toàn với các thử nghiệm va chạm nhưng sau khi sát nhập với Stellantis, nhà sản xuất này đang dần xuống phong độ. Việc một mẫu xe có các thử nghiệm va chạm kém an toàn như vậy sẽ ảnh hưởng nhiều đến người tiêu dùng khi mua sản phẩm.

Trước đó, mẫu xe MG5 từng được bán tại Việt Nam cũng bị tổ chức Australia NCAP đánh giá 0 sao sau các bài thử nghiệm.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!