Tăng phí trước bạ khiến giá lăn bánh tăng, dù vậy điều này không làm giảm lượng khách mua xe. "Đa phần khách hàng mua xe đều biết trước phí trước bạ tăng nên không bất ngờ. Khi có nhu cầu, họ vẫn quyết định mua xe", chị Thái Thị Nhật, nhân viên bán hàng của Ford. 

50 triệu đồng cũng là mức giảm mà Chevrolet áp dụng cho hai phiên bản cao cấp của Colorado LTZ và High Country. Các phiên bản còn lại được giảm giá 30 triệu đồng. So với Ford Ranger Wildtrak, Colorado High Country có giá bán thấp hơn, là 769 triệu đồng (sau giảm giá).

Giá lăn bánh của Colorado High Country là 820 triệu đồng tuy nhiên, Colorado vẫn không hấp dẫn với người dùng Việt.

Các biến thể dùng hộp số tự động của Hilux được áp dụng thiết kế mới, hiện đại ở ngoại hình.

Không giảm nhiều như Ford Ranger, Chevrolet Colorado, Toyota Hilux chỉ giảm 40 triệu đồng cho bản cao cấp, các phiên bản còn lại giảm 20 triệu đồng. Giá bán cho phiên bản cao cấp 2.8G chỉ còn 838 triệu đồng, giá lăn bánh của bản này ở Hà Nội hiện nay là 892 triệu đồng, thấp hơn đáng kể Ford Ranger Wildtrak 4x4 (924 triệu đồng).

Phiên bản mới của Hilux được giới thiệu giữa năm 2018 với ngoại thất mới mẻ. Phần đầu xe mang thiết kế khá giống với các mẫu bán tải được bán ở Mỹ như Tundra, Tacoma. Động thái cho thấy Toyota bắt kịp xu hướng đổi mới ở phân khúc bán tải, hãng vẫn giữ kiểu dáng cũ trên các bản số sàn.

Doanh số Isuzu Dmax luôn đứng cuối phân khúc.

Giảm giá mạnh nhất là Isuzu Dmax. Đại lý Isuzu Việt Hải đang giảm giá 130 triệu đồng cho bản số sàn và 160 triệu đồng cho bản cao cấp, xuống 680 triệu đồng.

Trên thị trường, doanh số Dmax luôn đứng cuối bảng. Nội ngoại thất xe không bắt mắt, công suất, lực kéo của động cơ 3.0 thấp hơn nhiều đối thủ trong phân khúc. Ngay cả động cơ tăng áp mới 1.9L cũng không cho sức kéo xứng tầm. 

Sự hiện diện của Mitsubishi Triton 2019 với 5 phiên bản mới kèm giá bán hấp dẫn hứa hẹn tạo sức ép lớn lên các đối thủ dịp cuối năm. Đặc biệt, giá bán các bản thấp cấp của Triton đều dưới 700 triệu đồng sẽ tạo nên ưu thế lớn với Toyota Hilux 2.4 AT (662 triệu đồng) và Ford Ranger XLS, XLT (650-779 triệu đồng) khi khách hàng doanh nghiệp lựa chọn xe bán tải để kinh doanh.

Từ nay đến Tết Nguyên đán, dự báo các hãng xe tiếp tục khuyến mại, giảm giá cho dòng bán tải.

Theo Zing

Ô tô lại dồn dập giảm giá sốc, giá hời chưa từng có

Từ ngày 6/11 đến nay, thị trường Việt hấp dẫn chưa từng có khi ghi nhận thêm 4 mẫu xe giảm khủng lên đến trăm triệu đồng.  

Phân khúc bán tải năm 2019 có điểm nhấn là thay đổi mức thuế trước bạ từ 2% lên 6-7%, khiến giá lăn bánh của dòng xe này tăng khá nhiều. Để duy trì sức hấp dẫn với khách hàng, nhiều đại lý liên tiếp tung ra các chương trình ưu đãi, khuyến mại giảm giá cho dòng xe bán tải.

Hai phiên bản Wildtrak của bán tải ăn khách Ford Ranger được giảm giá 50 triệu đồng, chỉ còn 803 triệu đồng cho bản một cầu AT và 868 triệu đồng cho bản cao cấp nhất. Phiên bản thấp cấp hơn Ranger XLT giảm từ 30-40 triệu đồng tuỳ đại lý.

Phí trước bạ tăng lên 6% khiến giá lăn bánh của Ford Ranger Wildtrak 4x4 lên 977 triệu đồng, tăng gần 40 triệu đồng so với trước.

Tăng phí trước bạ khiến giá lăn bánh tăng, dù vậy điều này không làm giảm lượng khách mua xe. "Đa phần khách hàng mua xe đều biết trước phí trước bạ tăng nên không bất ngờ. Khi có nhu cầu, họ vẫn quyết định mua xe", chị Thái Thị Nhật, nhân viên bán hàng của Ford. 

50 triệu đồng cũng là mức giảm mà Chevrolet áp dụng cho hai phiên bản cao cấp của Colorado LTZ và High Country. Các phiên bản còn lại được giảm giá 30 triệu đồng. So với Ford Ranger Wildtrak, Colorado High Country có giá bán thấp hơn, là 769 triệu đồng (sau giảm giá).

Giá lăn bánh của Colorado High Country là 820 triệu đồng tuy nhiên, Colorado vẫn không hấp dẫn với người dùng Việt.

Các biến thể dùng hộp số tự động của Hilux được áp dụng thiết kế mới, hiện đại ở ngoại hình.

Không giảm nhiều như Ford Ranger, Chevrolet Colorado, Toyota Hilux chỉ giảm 40 triệu đồng cho bản cao cấp, các phiên bản còn lại giảm 20 triệu đồng. Giá bán cho phiên bản cao cấp 2.8G chỉ còn 838 triệu đồng, giá lăn bánh của bản này ở Hà Nội hiện nay là 892 triệu đồng, thấp hơn đáng kể Ford Ranger Wildtrak 4x4 (924 triệu đồng).

Phiên bản mới của Hilux được giới thiệu giữa năm 2018 với ngoại thất mới mẻ. Phần đầu xe mang thiết kế khá giống với các mẫu bán tải được bán ở Mỹ như Tundra, Tacoma. Động thái cho thấy Toyota bắt kịp xu hướng đổi mới ở phân khúc bán tải, hãng vẫn giữ kiểu dáng cũ trên các bản số sàn.

Doanh số Isuzu Dmax luôn đứng cuối phân khúc.

Giảm giá mạnh nhất là Isuzu Dmax. Đại lý Isuzu Việt Hải đang giảm giá 130 triệu đồng cho bản số sàn và 160 triệu đồng cho bản cao cấp, xuống 680 triệu đồng.

Trên thị trường, doanh số Dmax luôn đứng cuối bảng. Nội ngoại thất xe không bắt mắt, công suất, lực kéo của động cơ 3.0 thấp hơn nhiều đối thủ trong phân khúc. Ngay cả động cơ tăng áp mới 1.9L cũng không cho sức kéo xứng tầm. 

Sự hiện diện của Mitsubishi Triton 2019 với 5 phiên bản mới kèm giá bán hấp dẫn hứa hẹn tạo sức ép lớn lên các đối thủ dịp cuối năm. Đặc biệt, giá bán các bản thấp cấp của Triton đều dưới 700 triệu đồng sẽ tạo nên ưu thế lớn với Toyota Hilux 2.4 AT (662 triệu đồng) và Ford Ranger XLS, XLT (650-779 triệu đồng) khi khách hàng doanh nghiệp lựa chọn xe bán tải để kinh doanh.

Từ nay đến Tết Nguyên đán, dự báo các hãng xe tiếp tục khuyến mại, giảm giá cho dòng bán tải.

Theo Zing

Ô tô lại dồn dập giảm giá sốc, giá hời chưa từng có

Từ ngày 6/11 đến nay, thị trường Việt hấp dẫn chưa từng có khi ghi nhận thêm 4 mẫu xe giảm khủng lên đến trăm triệu đồng.  

Cụ thể, mẫu tem thứ năm trong bộ tem, mang tên “Thái Bình đảo đăng tháp” (Đèn biển trên đảo Thái Bình), có giá mặt cao nhất trong bộ tem là 15 tân Đài tệ, thể hiện hình ảnh công trình đèn biển do Đài Loan xây dựng trái phép trên đảo Ba Bình năm 2015, cao 13,7 mét trên mực nước biển và có tầm hoạt động 10 hải lý.

Có thể thấy, Bưu chính Đài Loan đã mượn cớ phát hành tem bưu chính về đèn biển để tuyên truyền rộng rãi cho cái gọi là “chủ quyền của Đài Loan” đối với đảo Ba Bình nằm trong quần đảo Trường Sa của Việt Nam đã bị Đài Loan chiếm đóng trái phép, nhằm đánh lừa dư luận trong và ngoài nước về hành động phi pháp của mình.

“Hành động này của Bưu chính Đài Loan đã vi phạm luật quốc tế, vi phạm nghiêm trọng chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Trường Sa, không phù hợp với các quy định của Văn kiện Liên minh Bưu chính thế giới (Điều 8, Công ước)”, công văn của Viet Stamp nhấn mạnh.

Cần lưu ý, đây là lần thứ ba Bưu chính Đài Loan phát hành tem bưu chính vi phạm chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Trường Sa. Trước đó, họ đã từng phát hành những bộ tem bưu chính phi pháp tương tự như: Năm 1996, phát hành bộ tem gồm 2 mẫu tem và 1 bloc tem thể hiện đường lưỡi bò phi pháp trên Biển Đông và hình ảnh về đảo Ba Bình của Việt Nam; Năm 2016, phát hành bộ tem gồm 4 mẫu tem thể hiện những hình ảnh về đảo Ba Bình của Việt Nam

Hình ảnh công trình đèn biển do Đài Loan xây dựng trái phép trên đảo Ba Bình, vi phạm chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Trường Sa.

Ngay sau khi Bưu chính Đài Loan phát hành bộ tem vi phạm chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Trường Sa năm 2016, trên cơ sở kiến nghị của Câu lạc bộ Viet Stamp, Cơ quan Bưu chính Việt Nam đã lên tiếng phản đối hành động sai trái của Bưu chính Đài Loan và yêu cầu Bưu chính Đài Loan tôn trọng sự thật, hủy ngay bộ tem và các ấn phẩm có liên quan, không để tái diễn hành động tương tự.

Thế nhưng, Bưu chính Đài Loan vẫn tiếp tục ngoan cố, không tôn trọng sự thật là Việt Nam có đầy đủ chứng cứ pháp lý và lịch sử để chứng minh và khẳng định chủ quyền của mình đối với hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa, tiếp tục có hành động sai trái thông qua việc phát hành bộ tem “Đăng tháp bưu phiếu” năm 2020 nêu trên.

Vì vậy, Câu lạc bộ Viet Stamp đề nghị Bộ Thông tin và Truyền thông, Tổng Công ty Bưu điện Việt Nam và Hội Tem Việt Nam xem xét, chính thức có ý kiến kịch liệt phản đối Bưu chính Đài Loan và Hội Tem Đài Loan về hành động phát hành tem bưu chính vi phạm nghiêm trọng chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Trường Sa.

Cùng với đó, thể theo nguyện vọng của đông đảo người sưu tập tem Việt Nam trong và ngoài nước, Câu lạc bộ Viet Stamp đề nghị Bộ Thông tin và Truyền thông xem xét, quyết định phát hành một bộ tem phổ thông thể hiện hình ảnh bản đồ Việt Nam với hai quần đảo Trường Sa, Hoàng Sa nhằm góp phần tuyên truyền, giáo dục tình yêu nước, yêu biển đảo với đông đảo công chúng; khẳng định chủ quyền biển đảo của Việt Nam với thế giới thông qua tem bưu chính.

Bình Minh

Câu lạc bộ Viet Stamp thuộc Hội Tem TP.HCM vừa có công văn gửi Bộ Thông tin và Truyền thông kiến nghị về bộ tem bưu chính Đài Loan vi phạm chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Trường Sa. 

Theo phản ánh của Viet Stamp, ngày 23/11/2020, Bưu chính Đài Loan phát hành bộ tem bưu chính gồm 5 mẫu tem mang tên “Đăng tháp bưu phiếu” (Tem bưu chính về đèn biển) thể hiện hình ảnh 5 công trình đèn biển do Đài Loan xây dựng, trong đó có 1 công trình đèn biển do Đài Loan xây dựng trái phép trên đảo Ba Bình (tên quốc tế là Itu Aba Island, bị Đài Loan chiếm đóng trái phép từ năm 1956 và gọi là Thái Bình đảo/Tàipíng dǎo) là đảo lớn nhất nằm trong quần đảo Trường Sa thuộc chủ quyền Việt Nam. 

Hình ảnh bộ tem bưu chính Đài Loan vi phạm chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Trường Sa.

Cụ thể, mẫu tem thứ năm trong bộ tem, mang tên “Thái Bình đảo đăng tháp” (Đèn biển trên đảo Thái Bình), có giá mặt cao nhất trong bộ tem là 15 tân Đài tệ, thể hiện hình ảnh công trình đèn biển do Đài Loan xây dựng trái phép trên đảo Ba Bình năm 2015, cao 13,7 mét trên mực nước biển và có tầm hoạt động 10 hải lý.

Có thể thấy, Bưu chính Đài Loan đã mượn cớ phát hành tem bưu chính về đèn biển để tuyên truyền rộng rãi cho cái gọi là “chủ quyền của Đài Loan” đối với đảo Ba Bình nằm trong quần đảo Trường Sa của Việt Nam đã bị Đài Loan chiếm đóng trái phép, nhằm đánh lừa dư luận trong và ngoài nước về hành động phi pháp của mình.

“Hành động này của Bưu chính Đài Loan đã vi phạm luật quốc tế, vi phạm nghiêm trọng chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Trường Sa, không phù hợp với các quy định của Văn kiện Liên minh Bưu chính thế giới (Điều 8, Công ước)”, công văn của Viet Stamp nhấn mạnh.

Cần lưu ý, đây là lần thứ ba Bưu chính Đài Loan phát hành tem bưu chính vi phạm chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Trường Sa. Trước đó, họ đã từng phát hành những bộ tem bưu chính phi pháp tương tự như: Năm 1996, phát hành bộ tem gồm 2 mẫu tem và 1 bloc tem thể hiện đường lưỡi bò phi pháp trên Biển Đông và hình ảnh về đảo Ba Bình của Việt Nam; Năm 2016, phát hành bộ tem gồm 4 mẫu tem thể hiện những hình ảnh về đảo Ba Bình của Việt Nam

Hình ảnh công trình đèn biển do Đài Loan xây dựng trái phép trên đảo Ba Bình, vi phạm chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Trường Sa.

Ngay sau khi Bưu chính Đài Loan phát hành bộ tem vi phạm chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Trường Sa năm 2016, trên cơ sở kiến nghị của Câu lạc bộ Viet Stamp, Cơ quan Bưu chính Việt Nam đã lên tiếng phản đối hành động sai trái của Bưu chính Đài Loan và yêu cầu Bưu chính Đài Loan tôn trọng sự thật, hủy ngay bộ tem và các ấn phẩm có liên quan, không để tái diễn hành động tương tự.

Thế nhưng, Bưu chính Đài Loan vẫn tiếp tục ngoan cố, không tôn trọng sự thật là Việt Nam có đầy đủ chứng cứ pháp lý và lịch sử để chứng minh và khẳng định chủ quyền của mình đối với hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa, tiếp tục có hành động sai trái thông qua việc phát hành bộ tem “Đăng tháp bưu phiếu” năm 2020 nêu trên.

Vì vậy, Câu lạc bộ Viet Stamp đề nghị Bộ Thông tin và Truyền thông, Tổng Công ty Bưu điện Việt Nam và Hội Tem Việt Nam xem xét, chính thức có ý kiến kịch liệt phản đối Bưu chính Đài Loan và Hội Tem Đài Loan về hành động phát hành tem bưu chính vi phạm nghiêm trọng chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Trường Sa.

Cùng với đó, thể theo nguyện vọng của đông đảo người sưu tập tem Việt Nam trong và ngoài nước, Câu lạc bộ Viet Stamp đề nghị Bộ Thông tin và Truyền thông xem xét, quyết định phát hành một bộ tem phổ thông thể hiện hình ảnh bản đồ Việt Nam với hai quần đảo Trường Sa, Hoàng Sa nhằm góp phần tuyên truyền, giáo dục tình yêu nước, yêu biển đảo với đông đảo công chúng; khẳng định chủ quyền biển đảo của Việt Nam với thế giới thông qua tem bưu chính.

Bình Minh

Đây cũng là một trong những quan điểm phát triển quan trọng của dự thảo Quy hoạch TDPS PTTH đến năm 2020 hiện đã đạt được sự đồng thuận cơ bản của các bộ ngành liên quan và sẽ được trình Thủ tướng CP xem xét phê duyệt trong tháng 6/2008.

Hạ tầng TDPS PTTH Việt Nam đến năm 2020 sẽ phát triển theo định hướng: hiện đại, thống nhất về tiêu chuẩn và công nghệ đảm bảo có thể chuyển tải đa dịch vụ theo xu hướng hội tụ công nghệ (PTTH, viễn thông và CNTT), hoạt động hiệu quả trên cơ sở tăng cường sử dụng chung cơ sở hạ tầng giữa các đài, tổ chức, doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực này; từng bước hình thành và phát triển thị trường TDPS cạnh tranh, bình đẳng trên cơ sở phân định rõ hoạt động về nội dung thông tin với hoạt động về TDPS để thu hút các nguồn đầu tư từ xã hội và giảm dần việc đầu tư hoàn toàn từ nguồn ngân sách nhà nước như hiện nay.

Đây cũng là một trong những quan điểm phát triển quan trọng của dự thảo Quy hoạch TDPS PTTH đến năm 2020 hiện đã đạt được sự đồng thuận cơ bản của các bộ ngành liên quan và sẽ được trình Thủ tướng CP xem xét phê duyệt trong tháng 6/2008.

Hạ tầng TDPS PTTH Việt Nam đến năm 2020 sẽ phát triển theo định hướng: hiện đại, thống nhất về tiêu chuẩn và công nghệ đảm bảo có thể chuyển tải đa dịch vụ theo xu hướng hội tụ công nghệ (PTTH, viễn thông và CNTT), hoạt động hiệu quả trên cơ sở tăng cường sử dụng chung cơ sở hạ tầng giữa các đài, tổ chức, doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực này; từng bước hình thành và phát triển thị trường TDPS cạnh tranh, bình đẳng trên cơ sở phân định rõ hoạt động về nội dung thông tin với hoạt động về TDPS để thu hút các nguồn đầu tư từ xã hội và giảm dần việc đầu tư hoàn toàn từ nguồn ngân sách nhà nước như hiện nay.