Tin bóng đá 27/12: MU ký Ruben Neves, Indonesia chiến Thái Lan

Tờ The New York Times vừa cho biết công ty Kitty Hawk do Larry Page lập ra vừa đạt được thỏa thuận với chính phủ New Zealand để thử nghiệm phương tiện bay không người lái.

Kitty Hawk sẽ hợp tác với công ty Zephyr Airworks tại New Zealand nhằm xin giấy phép của chính phủ nước này. Mẫu taxi bay của Kitty Hawk có thể tự bay mà không cần tài xế.

Taxi bay đang là xu hướng vận chuyển trong tương lai

Tháng tư năm ngoái, Larry Page chính thức tuyên bố kế hoạch phát triển phương tiện bay chạy bằng điện thông qua công ty Kitty Hawk. Nguyên mẫu được trình diễn sau đó có khả năng bay trên mặt nước.

Có tin Kitty Hawk đã làm xong ứng dụng taxi và có kế hoạch tự mình vận hành. Phương tiện bay dài 10 mét này có tên Cora, được gắn rotor chạy bằng 12 bộ pin, có thể mang theo hai hành khách bay quãng đường tối đa 100 km.

Taxi bay

Kitty Hawk không phải công ty duy nhất có kế hoạch ra mắt taxi bay tự động. CEO Uber, Dara Khosrowshahi, từng tiết lộ hãng này cũng phát triển phương tiện bay tương tự nhưng phải đến 5-10 năm nữa mới hoàn thành.

Tháng 10/2017, hãng máy bay Airbus đã thử nghiệm thiết bị tự bay chạy bằng điện. Ngoài Airbus, nhiều hãng khác như Joby Aviations, Ehang và Bell Helicopter cũng có dự án tương tự.

Nguyễn Minh (theo DigitalTrends)

3 tính năng hấp dẫn của Galaxy S9/S9+ xuất hiện trong loạt video mới

Samsung vừa tung ra 3 video quảng cáo cho những tính năng đắt giá của bộ đôi Galaxy S9 và Galaxy S9+.

Tổng cộng từ cuối tháng 4 đến hết ngày 10/5, có 3 triệu lượt tìm kiếm từ khóa "Tesla". Số lượng tìm kiếm tăng đột ngột trong 2 ngày vừa qua sau bình luận của Elon Musk về vụ việc này trên Twitter.

Số lượt tìm kiếm từ khóa "Tesla" tăng vọt trong 2 ngày qua trên trang web khiêu dâm. Ảnh: Mashable.

"Hóa ra, có nhiều cách sử dụng Autopilot hơn chúng ta tưởng tượng", CEO Tesla để lại tweet gây nhiều tranh cãi bên dưới bài viết khoe "thành công" của trang web khiêu dâm nói trên.

Trước đó, một đoạn phim xuất hiện trên website phim người lớn ghi lại cảnh một cặp đôi ân ái trên chiếc Tesla Model X. Điều đáng nói là chiếc xe vẫn chạy trên đường với chế độ lái tự động, bất chấp nguy cơ tai nạn xảy ra đối với người đi đường.

Hiện tại tính năng Autopilot của Tesla chưa đạt đến mức vận hành tự động hoàn toàn mà không cần có sự can thiệp của con người. Chính Elon Musk xác nhận: "Công nghệ xe tự lái vẫn cần sự tập trung giám sát của con người. Họ phải luôn đặt tay lên vô lăng và sẵn sàng can thiệp nếu cần. Dù công nghệ này đã có nhiều phát triển nhưng nó vẫn chưa hoàn toàn điều khiển mọi tình huống".

Thực tế, ngay từ khi mức thuế được áp ở con số 10%, nhiều công ty cũng đã rục rịch chuyển cơ sở sản xuất sang Việt Nam như phương án an toàn để tránh thuế. 

Đối tác lớn của Apple 'kéo nhau' sang Việt Nam

Foxconn là công ty lớn nhất thế giới trong lĩnh vực sản xuất linh kiện điện tử và cũng là đối tác gia công chính của Apple. Đó là lý do Foxconn trở nên rất nhạy cảm với bất kỳ sự leo thang nào trong tranh chấp thương mại gây ảnh hưởng đến Apple - nhân tố quyết định 50% doanh thu của công ty.

Với quy mô 1,3 triệu nhân lực tại Trung Quốc, Foxconn là công ty tư nhân lớn nhất của quốc gia này. Ảnh: Foxconn

Theo South China Morning Post, tỷ phú Terry Gou Tai Ming, Chủ tịch của Tập đoàn Công nghệ Foxconn, từng khẳng định thách thức lớn nhất của công ty hiện nay là cuộc chiến thương mại Trung - Mỹ.

Ông Gou nhận định: "Chiến tranh thương mại không chỉ là về thương mại, mà nó là một cuộc chiến về công nghệ, một cuộc chiến về sản xuất".

Chỉ trong ngày 13/5 vừa qua, sau tuyên bố đánh thuế đáp trả với 60 tỷ USD hàng Mỹ của Bắc Kinh, cổ phiếu của Apple giảm mạnh 5,4%.

Trước tình hình này, Foxconn đã tuyên bố thành lập một nhà máy ở Việt Nam để giảm thiểu các tác động của chiến tranh thương mại bằng cách đảm bảo có một cơ sở sản xuất bổ sung bên ngoài Trung Quốc. Kế hoạch này đang có những tín hiệu cụ thể cho thấy công ty này có ý định đầu tư lâu dài ở Việt Nam.

Cuối tháng 1/2019, Foxconn tuyên bố đã thanh toán 16,5 triệu USD cho công ty Fuhua để đổi lấy quyền sử dụng 250.000 m2 đất tại một khu công nghiệp ở Bắc Giang. Foxconn cũng đến khảo sát để lên kế hoạch đầu tư thêm ở tỉnh Quảng Ninh.

Việc xây dựng nhà máy lắp ráp iPhone tại Việt Nam có thể giúp Foxconn tránh được thuế nhập khẩu cao và giữ Apple không bỏ sang các nhà sản xuất khác.

Trước Foxconn, GoerTek trở thành nhà cung cấp thiết bị chính cho Apple đầu tiên xác nhận kế hoạch chuyển hoạt động sản xuất của công ty ra khỏi Trung Quốc tránh bị cuốn vào cuộc chiến thương mại đang ngày một căng thẳng giữa Washington và Bắc Kinh.

 Nikkei Asian Reviewđưa tin, đơn vị lắp ráp AirPods này đã thông báo dự định sẽ chuyển việc sản xuất tai nghe không dây sang Việt Nam. GoerTek đã gửi yêu cầu đến tất cả nhà cung cấp linh kiện để cân nhắc gửi các linh kiện trực tiếp đến Việt Nam.

 Hiện nay, GoerTek đang chuẩn bị xây dựng một nhà máy ở Bắc Ninh với tổng số vốn đầu tư 260 triệu USD.

Những quyết định này đã cho thấy tình thế khó khăn mà Apple và các nhà cung cấp của mình đang gặp phải khi đứng giữa cuộc chiến của hai nền kinh tế lớn nhất hành tinh.

Phụ tùng xe, linh kiện, đồ dệt may... hướng về Việt Nam

Theo một báo cáo về thương mại được AFPđưa ra, các nhà máy Trung Quốc sản xuất đủ các mặt hàng từ xe cộ, lốp xe, đồ nhựa, sản phẩm dệt may... đều đang bắt đầu chuyển dây chuyền lắp ráp sang Việt Nam để tránh thuế cao.

Việc tăng thuế nhập khẩu lên 25% với nhiều nhóm sản phẩm Trung Quốc đang khiến nhiều doanh nghiệp gặp khó khăn. Ảnh: AFP.

HL Corp, một nhà sản xuất chuyên sản xuất phụ tùng xe đạp ở Thâm Quyến đã tuyên bố với các nhà đầu tư rằng họ sẽ chuyển hoạt động sản xuất sang Việt Nam, từ đó "giảm và tránh" được những tác động của mức thuế ngày càng cao của chính quyền Tổng thống Trump đánh vào xe đạp điện và các linh kiện liên quan.

Cùng với đó, công ty sản xuất polyester Zhejiang Hailide New Material của Trung Quốc cũng đã đầu tư đến 155 triệu USD cho nhà máy đầu tiên của họ ở Việt Nam, dự kiến đi vào hoạt động vào cuối năm 2020.

Có chung nỗi lo lắng với các công ty Trung Quốc, nhiều doanh nghiệp nước ngoài như Nhật Bản đã bắt đầu tìm kiếm đến thị trường Việt Nam và một số quốc gia Đông Nam Á như Thái Lan, Malaysia để mở nhà máy mới.

Công ty sản xuất ăng-ten tự động cho ôtô Yokowo có 70% hoạt động sản xuất ở các nhà máy tại Trung quốc cũng đang tăng tốc chuyển đây chuyền sản xuất của mình sang Việt Nam. Doanh nghiệp này đã đẩy mục tiêu hoàn hành việc di dời lên cuối năm nay thay vì giữa năm 2020 như kế hoạch ban đầu.

Tuy nhiên, các công ty cũng cho biết không dễ dàng để rời khỏi Trung Quốc trong một sớm một chiều với một chuỗi cung ứng lâu đời được hình thành ở đó trong nhiều thập kỷ.