Giải pháp hỗ trợ vận hành doanh nghiệp trong thời kỳ chuyển đổi số toàn diện
Chính phủ đang thúc đẩy mạnh quá trình “Chuyển đổi số” ở các cấp quy mô lớn. Đây là bước phát triển tiếp theo của tin học hóa nhờ sự tiến bộ vượt bậc của những công nghệ mới mang tính đột phá,ảipháphỗtrợvậnhànhdoanhnghiệptrongthờikỳchuyểnđổisốtoàndiệngười chơi man city nhất là công nghệ số.

Bên cạnh đó, theo thống kê, các doanh nghiệp vừa và nhỏ hiện nay chiếm 90% tổng số doanh nghiệp trên cả nước, vì vậy việc quản lý nhân sự là một bài toán cần có lời giải. Nắm bắt được xu hướng đó, sau nhiều năm nghiên cứu và phát triển, MobiFone Smart Office - Giải pháp điều hành doanh nghiệp 4.0 đã cho ra mắt sản phẩm giúp cho việc kinh doanh của doanh nghiệp trở nên dễ dàng, hiệu quả, tiết kiệm.
![]() |
Giải pháp văn phòng điện tử MobiFone Smart Office giúp tổ chức, doanh nghiệp quản lý điều hành hoạt động văn phòng, các quy trình nghiệp vụ hành chính một cách hiệu quả và nhanh chóng.
Bước đi tiên phong trong quá trình chuyển đổi số
Hiện nay, nhiều doanh nghiệp Việt Nam đều đã ít nhiều nhận thức được vai trò của chuyển đổi số cũng như việc ứng dụng các công nghệ số vào hoạt động sản xuất kinh doanh, đặc biệt trong bối cảnh dịch Covid-19 vẫn còn diễn biến phức tạp. Để chuyển đổi số thành công, người lãnh đạo của doanh nghiệp cần thay đổi tư duy, nhận thức về vấn đề chuyển đổi số. Bên cạnh đó, họ cần phải có sự quyết tâm, dám đi đến tận cùng, bởi chỉ có như vậy mới phát huy được hết hiệu quả mà chuyển đổi số mang lại.

Về bản chất, chuyển đổi số doanh nghiệp là sự chuyển đổi từng bước các phương thức vận hành của doanh nghiệp từ môi trường truyền thống lên không gian số. Việc này còn phụ thuộc vào quy mô, hoạt động quy mô, đặc thù hoạt động mà doanh nghiệp có thể lựa chọn, quyết định chuyển đổi từng mảng hay toàn thể hoạt động của doanh nghiệp mình lên không gian số sao cho phù hợp.

Chuyển đổi số có thể bắt đầu từ những việc nhỏ, quan trọng là giải quyết được các vấn đề nhức nhối của tổ chức, doanh nghiệp. Ví dụ, để số hóa hoạt động văn phòng, doanh nghiệp có thể đưa vào sử dụng một dịch vụ khá phổ biến hiện nay là Smart Office do MobiFone cung cấp.
Đây là một tập hợp các giải pháp điều hành doanh nghiệp 4.0, tích hợp tất cả ứng dụng cần thiết cho hoạt động văn phòng của doanh nghiệp trên một nền tảng hợp nhất. Doanh nghiệp có thể tối ưu hóa hiệu quả và giảm thiểu chi phí trong hoạt động doanh nghiệp, tự động hóa các quy trình thủ tục, xây dựng văn phòng điện tử không giấy tờ. Bên cạnh công tác số hóa văn bản, bộ sản phẩm còn giúp số hóa các hoạt động như họp trực tuyến, quản lý điều hành các cuộc họp, quản lý nhân sự, tài sản, dự án, cộng tác nội bộ..., điều mà ít sản phẩm trên thị trường có thể mang lại cho khách hàng.

MobiFone Smart Office cung cấp một bộ sản phẩm văn phòng điện tử và là giải pháp hỗ trợ vận hành doanh nghiệp trên một hệ sinh thái toàn diện, linh hoạt. Với mức chi phí vừa phải, hợp lý, giải pháp này đặc biệt phù hợp để phục vụ cho nhu cầu chuyển đổi số các doanh nghiệp, nhất là nhóm doanh nghiệp nhỏ và vừa.
Giải pháp đặc biệt với nhiều phân hệ vượt trội
![]() |
Smart Office là bộ sản phẩm cung cấp nền tảng quản trị hợp nhất giúp các doanh nghiệp, tổ chức và cơ quan chính phủ chuyển đổi số một cách toàn diện. Sự ra đời của Smart Office là xu hướng tất yếu trong quá trình chuyển đổi số và càng có ý nghĩa đặc biệt hơn trong bối cảnh làm việc trực tuyến trở nên phổ biến ở mọi cơ quan, đơn vị nhằm phòng chống dịch bệnh.
Bộ sản phẩm có 4 phân hệ chính. Phân hệ thứ nhất là văn phòng điện tử eOffice với các sản phẩm số hóa văn phòng như quản lý văn bản MobiFone e-Office, quản trị công việc, hành chính, lưu trữ dữ liệu và hỗ trợ công tác hội họp (MobiFone e-Cabinet, MobiFone Meeting). Phân hệ thứ hai là quản trị nhân sự eHRM với sản phẩm hỗ trợ công tác tuyển dụng, quản lý thông tin, chấm công, tính lương, theo dõi KPI. Phân hệ thứ ba là giải pháp cộng tác eCollaboration với các sản phẩm hỗ trợ truyền thông nội bộ, quản lý sự kiện, giao tiếp tổ chức. Phân hệ thứ tư là quản lý tài sản eAsset với các tính năng quản lý tài sản, dự án đầu tư, giúp doanh nghiệp dễ dàng quản trị nguồn lực.


MobiFone cho phép khách hàng có thể chọn và thanh toán những tính năng phù hợp nhu cầu thay vì phải mua combo hay toàn bộ sản phẩm. Điều này giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí vận hành mà vẫn giải quyết được đúng vấn đề cần thiết.
Linh Đan
相关推荐
-
Nhận định, soi kèo Ipswich vs Nottingham, 22h00 ngày 15/3: Trên đường trở lại giải hạng Nhất
-
Những thói quen sử dụng làm hỏng hệ thống lái trợ lực điện ô tôTrong quá trình sử dụng nếu bạn có những thói quen sau đây sẽ ảnh hưởng đến hệ thống trợ lực lái của xe ô tô." alt="6 thói quen sử dụng xe mà tài xế nên bỏ càng sớm càng tốt">
6 thói quen sử dụng xe mà tài xế nên bỏ càng sớm càng tốt
-
Clip tên trộm buộc phải 'cầu cứu' cảnh sát nóng nhất MXH
Tên trộm buộc phải 'cầu cứu' cảnh sát; Hành động của tài xế xe máy với cụ ông gây phẫn nộ; Lốp ô tô phát nổ 'thổi bay' em bé trên tay mẹ;... là những clip nóng nhất mạng xã hội tuần qua.
" alt="Bé 5 tuổi rơi từ tầng 12 sống sót kỳ diệu">Bé 5 tuổi rơi từ tầng 12 sống sót kỳ diệu
-
Việc "ế ẩm" một cách bền vững của Isuzu D-Max tại Việt Nam dễ dàng nhìn thấy qua doanh số bán trong vòng 10 năm trở lại đây chưa bao giờ vượt ngưỡng 1.000 xe. Thậm chí ngay cả khi ra mắt thế hệ mới hồi tháng 4/2021 với nỗ lực làm mới thiết kế đã quá cũ, doanh số bán của D-Max vẫn không thể cải thiện. Trung bình mỗi tháng chỉ bán được chưa tới 30 xe.
Doanh số bán của Isuzu D-Max những năm gần đây thấp và có xu hướng giảm dần. Nguồn: VAMA Vậy nguyên nhân và lý giải cho sự không thành công của Isuzu D-Max tại Việt Nam là gì? Hãy cùng tìm hiểu qua góc nhìn của những khách hàng và người quan tâm tới mẫu xe này trên một số hội nhóm xe bán tải.
Xe yếu nhưng giá cao, cạnh tranh thấp
Khi ra mắt vào tháng 4/2021, Isuzu D-Max có 3 phiên bản nhập khẩu từ Thái Lan là Presige MT, Prestige AT và Type Z AT 4x4, giá bán lần lượt 630 triệu đồng, 650 triệu đồng và 850 triệu đồng. Đây là thế hệ mới thứ 3 (ra mắt Thái Lan năm 2019), được đánh giá cao về thiết kế ngoại hình bắt mắt, bên trong tạo hình mới mẻ, hiện đại, khác hẳn bản cũ ít thay đổi suốt gần 8 năm tồn tại.
Tuy nhiên, thế hệ mới bị chê đắt khi so về sức mạnh, trang bị với các đối thủ Ford Ranger (giá 659 triệu - 965 triệu đồng), Mitsubishi Triton (650 triệu - 905 triệu đồng), Mazda BT-50 (659 triệu - 849 triệu đồng) hay Toyota Hilux (628 triệu - 913 triệu đồng).
Anh Nguyễn Thanh Bình (Sóc Sơn, Hà Nội) cho rằng việc chỉ có một lựa chọn duy nhất là động cơ diesel dung tích 1.9L mà giá của bản Type Z lên đến 850 triệu đồng khiến người đi mua xe bán tải sẽ phải cân nhắc. Anh nói: "Isuzu D-Max bản cao giá bằng Mazda BT-50 1.9 Premium, hoặc chỉ rẻ hơn vài chục triệu so với Ford Ranger Wildtrak, Mitsubishi Triton, hay Toyota Hilux Adventure nhưng sức mạnh lại yếu nhất trên thị trường, chỉ 150 mã lực và 350 Nm, tăng một chút so với mẫu cũ. Chỉ nhìn vào hai yếu tố sức mạnh và giá bán đã không cạnh tranh thì khó có chỗ đứng tốt trên thị trường."
Đồng quan điểm như anh Bình, nhưng anh Lê Thanh Tùng (Kiên Giang) nói thêm về sự "nghèo" trong lựa chọn của Isuzu D-Max. "Tôi quan tâm tới mẫu xe này khi vừa ra mắt nhưng thấy quá ít phiên bản và màu sắc. D-Max có 3 phiên bản và vẫn chỉ một loại động cơ cùng 5 màu sắc ngoại thất. Trong khi các đối thủ phong phú hơn, như Ford Ranger có 6 phiên bản, 2 loại động cơ và 10 màu sắc, còn Mitsubishi Triton có 4 phiên bản và số màu chọn được là 6. Hay Mazda BT-50 bán 4 phiên bản cùng 6 màu lựa chọn," anh Tùng nhận xét.
"Đa số khách mua bán tải đều hướng đến sức mạnh và vẻ bề ngoài của xe bán tải. Thế hệ mới Isuzu D-Max dù bắt mắt nhưng khó chấp nhận chiếc xe có sức kéo thấp, chỉ phù hợp dạo phố, chạy kiểng mà giá cũng đâu có rẻ hơn mấy xe dung tích trên 2.0L. Do đó, để nói cạnh tranh thì D-Max chỉ nên tập trung vào phiên bản giá rẻ," anh Lê Quang Tiến, một chủ xe D-Max đời 2016 ở Hà Nội cho biết quan điểm.
Bên cạnh đó, nhiều khách hàng "chê" Isuzu D-Max mới chưa nâng cấp tới bến vì quá ít trang bị an toàn.
Anh Cao Hồng Phong (Đà Nẵng) nói: "Công nghệ an toàn của Isuzu D-Max chỉ có thêm cảnh báo điểm mù, bên cạnh những tính năng cũ như ABS, cân bằng điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp, phân bổ lực phanh điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và hỗ trợ xuống dốc. Bản cao nhất có 7 túi khí. Những trang bị an toàn này chỉ ở mức cơ bản so với các đối thủ khác như Toyota Hilux, Mitsubishi Triton hay Ford Ranger. Vậy chả có lý do gì không bỏ thêm vài chục triệu đồng để mua xe hãng khác mà có thêm "rổ" công nghệ như tay ga hành trình thích ứng, phanh tự động hay chống chệch làn đường..."
Isuzu D-Max thế hệ thứ 3 ra mắt Việt Nam năm 2021, chậm 2 năm so với tại Thái Lan Bao năm vẫn kém khâu dịch vụ, marketing
Bên cạnh những chê bai hay nhận xét điểm yếu trên Isuzu D-Max, cũng không ít người đánh giá thấp dịch vụ bán hàng của Isuzu. Nhiều khách hàng cho rằng hãng xe Nhật chỉ chú trọng mảng xe tải bao lâu nay và duy trì lấy lệ xe du lịch.
Anh Nguyễn Hoàng Khôi (Bình Định) kể lại trải nghiệm không mấy thoải mái khi đi tìm mua xe hồi tháng 4 mới đây. Anh Khôi nhớ lại: "Tôi đi tìm mua của Ford, Toyota nhưng không sẵn xe mới chuyển hướng sang Isuzu D-Max. Khi hỏi được một nhân viên bán hàng nói sẵn xe chỉ chờ cọc và lấy luôn nhưng sau vài trao đổi hẹn gặp, người này biến mất không trả lời lại. Tôi gọi mãi thì mới chịu nghe máy và nói hết màu xe muốn mua, gợi ý tôi mua màu khác. Thậm chí ngay cả việc tư vấn ưu đãi, thời gian làm đăng ký cũng không nhiệt tình, hỏi rất lâu trả lời."
Không chỉ khách hàng tìm mua mới cảm thấy dịch vụ Isuzu thua kém đối thủ mà ngay cả khách hàng đang sử dụng xe cũng chưa hài lòng.
"Tôi đi bảo dưỡng ở mốc 40.000 km và tranh thủ yêu cầu xử lý thêm vết lõm ở vỏ xe. Thế nhưng mất cả ngày đến lúc lấy xe thì nhân viên nói chưa xử lý xong. Đề nghị tôi để lại đại lý hoặc chờ ngày khác quay lại. Trong khi nếu xử lý ở gara ngoài thì chỉ trong buổi sáng là xong," anh Đào Xuân Long, một chủ xe ở Nha Trang nhớ lại.
Một số ý kiến cho rằng vì doanh số xe tải của Isuzu tại Việt Nam là chủ yếu (điển hình năm 2021 bán 8.857 xe thì Isuzu D-Max và mu-X chỉ chiếm 5%), nên hãng xe Nhật đã bỏ ngỏ phân khúc xe du lịch. Do đó, yếu tố cạnh tranh, đổi mới cách tiếp cận và chăm sóc khách hàng của Isuzu gần như không có, khiến hai mẫu xe D-Max và mu-X liên tục nằm trong danh sách "xe ế" tháng này qua tháng khác, suốt nhiều năm.
Là người sử dụng Isuzu D-Max từ ngày đầu xe bán trong nước năm 2005, anh Hoàng Văn Thái đánh giá đây là dòng xe bền bỉ, bảo dưỡng tiết kiệm nhưng không giữ được chân khách hàng. Anh Thái lý giải: "Tôi chạy chiếc D-Max 2.5L từ 2005 đến năm 2011 đổi sang chiếc bán tải khác vì thấy hãng xe chậm thay đổi mẫu mã. Phiên bản mới bán ở nước ngoài từ 2 đến 3 năm mới thấy Việt Nam có. Từ xe mới cho đến công nghệ, thiết kế đều đi sau các đối thủ, dần khiến Isuzu D-Max bị lu mờ, tự trôi khỏi tâm trí khách Việt."
Thực tế trên chính là kết quả của việc Isuzu bao năm nay vẫn làm marketing một cách hời hợt. Dễ thấy điều này khi mới nhất vào cuối tháng 5/2022, hãng xe "âm thầm" cập nhật thông tin D-Max 2022 trên website chính thức với một ít nâng cấp kèm giá tăng thêm 10-20 triệu đồng. "Không kèn, không trống", không chiến lược tăng thị phần cụ thể, có lẽ đó là cách tồn tại "bên lề" của D-Max khi mảng xe tải vẫn giúp Isuzu kiếm tiền tốt hơn.
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Giá 399 triệu, bán tải Isuzu D-Max về Việt Nam liệu có thoát ‘ế’?
Chiếc xe bán tải Isuzu D-max phiên bản cabin đơn hai cửa đang được các đại lý nhận cọc với mức giá chỉ 399 triệu đồng. So với phiên bản cabin kép đầy đủ thì biến thể này tỏ ra thiếu thốn rất nhiều thứ.
" alt="Bán tải Isuzu D">Bán tải Isuzu D
Nhận định, soi kèo FK Eskhata vs Ravshan Kulob, 18h00 ngày 14/3: Đi tìm niềm vui
Phó Chủ tịch thành phố yêu cầu Thanh tra Thành phố khẩn trương thực hiện chỉ đạo của thành phố về việc thanh tra, kết luận, làm rõ trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan trong việc phá dỡ, cấp phép xây dựng các nhà biệt thự thuộc sở hữu nhà nước…
Ngày 27/10, Văn phòng UBND thành phố Hà Nội truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Chủ tịch Thường trực UBND Vũ Hồng Khanh sau cuộc họp kiểm điểm tình hình, kết quả thực hiện chỉ đạo của UBND thành phố về xử lý sau thanh tra việc đề xuất xác định nhà biệt thự theo Quyết định của UBND thành phố và triển khai công tác kiểm tra, rà soát đảm bảo an toàn cho các nhà biệt thự xây dựng trước năm 1954 trên địa bàn Thành phố theo chỉ đạo của Chủ tịch UBND thành phố.
Theo đó, Phó Chủ tịch TP Hà Nội Vũ Hồng Khanh chỉ đạo, yêu cầu Sở Xây dựng phối hợp với các Sở, ngành, đơn vị liên quan tập trung hoàn thành trước ngày 31/10/2015, các nội dung theo chỉ đạo của UBND thành phố về xử lý, khắc phục hạn chế theo kết luận thanh tra; tổng hợp kết quả thực hiện báo cáo tập thể UBND thành phố xem xét trước ngày 15/11/2015, trước khi gửi báo cáo HĐND thành phố theo quy định.
Hiện nay, tại Hà Nội có nhiều nhà biệt thự cổ xuống cấp Phó Chủ tịch Thành phố nhấn mạnh, đối với 19 nhà biệt thự phải tiến hành kiểm định, Sở Xây dựng tiếp tục thực hiện theo chỉ đạo của thành phố, sau khi có kết quả kiểm định, căn cứ tiêu chí quy định, đề xuất phân loại, báo cáo thành phố.
Thành phố cũng thống nhất đề nghị của Sở Xây dựng không đưa vào danh mục nhà biệt thự được bảo tồn, tôn tạo quản lý theo Quy chế đối với các nhà biệt thự có kết quả chấm điểm dưới 20 điểm (biệt thự không còn giá trị về văn hóa, lịch sử, cảnh quan kiến trúc). Các nhà biệt thự này được quản lý theo quy hoạch được phê duyệt và quy định chung về quản lý khu phố cổ, phố cũ, khu đô thị trung tâm.
Phó Chủ tịch thành phố Vũ Hồng Khanh cũng yêu cầu Thanh tra Thành phố khẩn trương thực hiện chỉ đạo của thành phố về việc thanh tra, kết luận, làm rõ trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan trong việc phá dỡ, cấp phép xây dựng các nhà biệt thực thuộc sở hữu nhà nước, nhà biệt thự đan xen sở hữu nhà nước và tư nhân sau khi Thủ tướng Chính phủ và UBND thành phố đã yêu cầu dừng cấp phép xây dựng, phá dỡ nhà biệt thự.
Thanh tra Thành phố căn cứ vào hồ sơ hiện có và kết quả kiểm tra để ban hành kết luận. Làm rõ có tiêu cực hay không trong việc phá dỡ, cấp giấy phép xây dựng tại các nhà biệt thự sau khi Thủ tướng Chính phủ và UBND thành phố đã có yêu cầu dừng cấp phép xây dựng, phá dỡ nhà biệt thự, báo cáo UBND thành phố trước ngày 15/11/2015.
Yêu cầu Sở Nội vụ, kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm của lãnh đạo Sở Xây dựng, các thành viên Hội đồng thẩm định, thành viên Tổ công tác và các tập thể, cá nhân có liên quan về những vi phạm theo Kết luận của Thanh tra Thành phố.
Về triển khai kiểm tra, rà soát đảm bảo an toàn cho các nhà biệt thự xây dựng trước năm 1954 trên địa bàn thành phố theo chỉ đạo của Chủ tịch UBND thành phố. Giao Sở Xây dựng kiểm tra đôn đốc, tổng hợp kết quả thực hiện, báo cáo UBND TP trước ngày 15/12/2015.
Hồng Khanh
Hà Nội yêu cầu tổng kiểm tra biệt thự cổ, chung cư xuống cấp" alt="Hà Nội: Thanh tra làm rõ trách nhiệm phá dỡ biệt thự cổ">Hà Nội: Thanh tra làm rõ trách nhiệm phá dỡ biệt thự cổ
- 最近发表
-
- Siêu máy tính dự đoán Las Palmas vs Alaves, 3h00 ngày 15/3
- Giám đốc Sở Y tế TP.HCM: Lực lượng chi viện đã dấn thân vì sức khỏe người dân
- Khắc phục lệch pha cung
- Kết quả Hà Lan 2
- Nhận định, soi kèo Bournemouth vs Brentford, 0h30 ngày 16/3: Nối mạch bất bại
- Sở Xây dựng: Ống nước sông Đà còn có thể vỡ
- Giá đăng kiểm ô tô tăng thêm 10.000 đồng
- Có một “Hạt giống đỏ” đang suy kiệt
- Nhận định, soi kèo Auckland FC vs Central Coast Mariners, 11h00 ngày 16/3: Tiếp tục chìm sâu
- Nhận định, soi kèo Kortrijk vs Beerschot, 01h45 ngày 26/10: Ám ảnh xa nhà
- 随机阅读
-
- Siêu máy tính dự đoán Las Palmas vs Alaves, 3h00 ngày 15/3
- Nhận định, soi kèo Dinamo Samarqand vs Nasaf Qarshi, 20h15 ngày 28/10: Củng cố ngôi đầu
- Án lạ, bỗng nhiên đi tù vì khoản vay đã trả hết trước đó chục năm
- Kiến nghị giảm thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe hybrid như xe điện Vinfast
- Nhận định, soi kèo Werder Bremen vs Monchengladbach, 21h30 ngày 15/3: Niềm vui ngắn ngủi
- Hà Nội không thêm ca Covid
- Lý do nhà đầu tư chuộng dự án của tập đoàn Nam Long
- Hành khách TP.HCM, Đà Nẵng bay đến Hà Nội được giám sát y tế như thế nào?
- Nhận định, soi kèo Gornik Zabrze vs Motor Lublin, 23h30 ngày 15/3: Lợi thế sân nhà
- Lãi suất USD về 0%, bất động sản được gì?
- Làm giấy tờ giả vay ngân hàng, nữ giáo viên mầm non bị khởi tố
- Toàn cảnh thị trường BĐS Việt Nam đến hết quý III/2015
- Soi kèo góc Tottenham vs AZ Alkmaar, 3h00 ngày 14/3
- Cháu ruột giết cô trong phòng trọ rồi rủ bạn gái 15 tuổi bỏ trốn
- Yêu theo cách của nhà khoa học
- Kết quả Hà Lan 2
- Nhận định, soi kèo Lens vs Stade Rennais, 03h05 ngày 16/3: Trên đà hưng phấn
- Smartphone phát nổ, lửa trùm lên người đàn ông trong tíc tắc
- Giải mã mức giá 'sốc' của những chiếc đồng hồ hiệu xa xỉ nhất thế giới
- Trăm cảnh sát bao vây ngọn đồi truy bắt nghi phạm giết vợ ở Hòa Bình
- 搜索
-
- 友情链接
-