Tham gia cạnh tranh còn có hơn 10 thương hiệu thế giới, trong đó có những tên tuổi đầu ngành như BYD và Tesla. Trong năm 2024, các hãng này tung ra nhiều chương trình giảm giá hay giới thiệu phiên bản rẻ hơn của các mẫu xe hiện có. 

Cuộc chiến về giá mặc dù ảnh hưởng đến lợi nhuận của các nhà sản xuất NEV nhưng theo nhiều người lại có lợi cho người tiêu dùng và cả sự phát triển của ngành về lâu dài.

Dù nhiều thách thức, thị trường NEV của Trung Quốc - nơi chiếm gần 60% số lượng đăng ký xe điện mới trên thế giới vào năm 2023 - vẫn là thỏi nam châm thu hút các nhà sản xuất xe điện. 

Xuất khẩu NEV của Trung Quốc đã tăng mạnh theo từng năm để trở thành một trong "ba trụ cột xuất khẩu mới", cùng với pin mặt trời và pin lithium-ion. Khoảng 1,2 triệu xe NEV đã được nước này xuất khẩu năm 2023, tăng 77,6% so với năm trước, theo số liệu của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.

Sự lớn mạnh của ngành NEV Trung Quốc khiến nhiều nước lo ngại. Vào năm 2023, Liên minh châu Âu (EU) đã điều tra chống trợ cấp đối với xe điện của Trung Quốc, điều có thể dẫn đến áp thuế bổ sung. Mỹ - nơi áp thuế 27,5% đối với ô tô Trung Quốc - vào tháng 2 đã bắt đầu điều tra xem các phương tiện của Trung Quốc, bao gồm NEV, có gây rủi ro cho an ninh quốc gia hay không. 

Châu Âu và Mỹ lần lượt là thị trường NEV lớn thứ hai và thứ ba thế giới sau Trung Quốc. Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), 3 thị trường này chiếm gần 95% tổng lượng NEV bán ra toàn cầu.

Theo nld

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những người trong ngành ước tính quy mô của đội "tàu bóng tối” đó gần 600 chiếc, tương đương khoảng 10% tổng số tàu chở dầu cỡ lớn trên toàn cầu. Và con số tiếp tục gia tăng.

Theo CNN, ai sở hữu và vận hành số tàu này vẫn là một câu hỏi hóc búa. Khi việc mua bán dầu mỏ Nga trở nên phức tạp hơn trong năm qua, nhiều chủ hàng phương Tây đã rút dịch vụ của họ. Tuy nhiên, những nhà cung cấp dịch vụ mới, ít được biết đến bắt đầu nhập cuộc, với sự tham gia của các công ty vỏ bọc ở Dubai trong một số trường hợp. Một số mua tàu thuyền từ châu Âu, trong khi số khác khai thác những con tàu cũ kỹ, ọp ẹp, đáng lẽ đã bị đưa đến bãi phế liệu.

Đội tàu nói trên càng trở nên quan trọng khi Moscow cố gắng tránh giao dịch với các chủ hàng phương Tây, trong bối cảnh các khách hàng ở Trung Quốc và Ấn Độ đang thay thế các khách hàng ở châu Âu, vốn bị cấm mua dầu mỏ Nga vận chuyển bằng đường biển hoặc các sản phẩm tinh chế của Nga như dầu diesel.

Việc giao hàng cho những khách mua ở xa hơn đòi hỏi phải có thêm tàu và các chủ tàu rõ ràng sẵn sàng đối phó với sự phức tạp cũng như rủi ro pháp lý gia tăng, đặc biệt sau khi nhóm G7 áp giá trần đối với nhiên liệu Nga.

Việc mở rộng đội "tàu bóng tối” làm nổi bật những thay đổi đáng kể do cuộc xung đột Nga – Ukraine gây ra cho thị trường dầu mỏ toàn cầu. Trong nỗ lực duy trì hoạt động, nước xuất khẩu dầu thô lớn thứ 2 thế giới đã định hình lại mô hình giao dịch hàng chục năm tuổi và chia hệ thống năng lượng của thế giới thành 2 phần.

“Có đội tàu đang không tham gia bất kỳ hoạt động kinh doanh nào của Nga và một đội tàu khác hầu như chỉ phục vụ các giao dịch của Nga. Chỉ có rất ít đảm đương cả hai”, Richard Matthews, người đứng đầu bộ phận nghiên cứu của hãng môi giới tàu biển quốc tế EA Gibson nói.

Matthew Wright, chuyên gia phân tích hàng hóa cấp cao tại công ty tư vấn thị trường Kpler, lại phân loại các tàu vận chuyển dầu thô của Nga thành 2 loại là “tàu xám” và “tàu bóng tối”.

Trong đó, tàu xám để chỉ các phương tiện được bán kể từ khi chiến sự Nga – Ukraine bùng phát, chủ yếu từ các chủ sở hữu ở châu Âu cho các công ty ở Trung Đông và châu Á trước đây không hoạt động trong thị trường vận tải dầu. Tàu bóng tối là những tàu kỳ cựu, được sử dụng nhằm tránh các lệnh trừng phạt của phương Tây và gần đây đã chuyển sang chở dầu thô Nga.

Theo ông Wright, hiện có bằng chứng ám chỉ các “tàu bóng tối” đã ngụy trang hoạt động bằng cách tắt bộ phát đáp AIS, thiết bị giúp nhận diện và định vị các con tàu.

Nếu số tàu đang được sử dụng chuyên chở các sản phẩm dầu mỏ và dầu thô của Nga chiếm tỉ lệ lớn hơn trong tổng số phương tiện vận tải toàn cầu, điều đó sẽ ăn mòn công suất, làm tăng chi phí cho tất cả các nhà kinh doanh dầu mỏ và rốt cuộc đẩy giá thành nhiên liệu đến tay người tiêu dùng.

Hơn thế nữa, các chuyên gia cảnh báo, đội “tàu bóng tối” có thể đang giúp Nga tăng khả năng né tránh các đòn trừng phạt của phương Tây hoặc bán dầu mỏ trên giá trần. Chúng cũng làm cho việc phân biệt chính xác các sản phẩm của Nga đang được bán với giá bao nhiêu trở nên khó khăn hơn.

Các nhà phân tích đã tìm thấy bằng chứng trong dữ liệu hải quan hé lộ, dầu Urals tiêu chuẩn của Nga đang được bán tại các cảng trọng yếu với giá cao hơn nhiều mức giá chính thức.

Hiện cũng có lo ngại về vấn đề an toàn. Đội tàu bóng tối được cho bao gồm nhiều tàu trên 15 năm tuổi, độ tuổi mà các công ty dầu mỏ chính thống thường cho chúng nghỉ hưu vì hao mòn. Giờ đây, ngày càng nhiều những chiếc tàu như vậy đang thực hiện các chuyến đi khắp thế giới.

“Tất cả những tàu cũ này có thể không được bảo dưỡng theo tiêu chuẩn mà chúng nên có. Khả năng xảy ra sự cố tràn dầu hoặc tai nạn nghiêm trọng đang tăng lên từng ngày khi đội tàu này phát triển”, ông Matthews khuyến cáo.

Hé lộ cách Nga đối phó các lệnh trừng phạt của phương Tây

Các trường nên lựa chọn một giải pháp tổng thể thay vì chỉ sử dụng công cụ hỗ trợ giảng dạy để quản lý và vận hành trường học trực tuyến một cách tốt nhất. Các sản phẩm phát triển tại Việt Nam với đội ngũ hỗ trợ và tư vấn trực tiếp sẽ là ưu tiên hàng đầu.

Tập huấn sử dụng 

Trước khi bắt đầu triển khai dạy học trực tuyến, nhà trường cần chuẩn bị các tài liệu hướng dẫn ngắn gọn, chi tiết dành riêng cho đối tượng giáo viên, học sinh. Đồng thời, cần tổ chức các buổi tập huấn, dùng thử trước khi tiến hành dạy học chính thức.

Một buổi dạy và học thử

Chuẩn bị học liệu 

Một trong những yếu tố quan trọng nhất quyết định tính hiệu quả của dạy học trực tuyến đó là giáo án bài giảng. Một giáo án tốt sẽ truyền đạt được đầy đủ kiến thức, đủ hấp dẫn để thu hút sự tập trung nghe giảng của học sinh, có bài kiểm tra đánh giá và cho học sinh thực hành ngay trên lớp… Một khi được chuẩn bị kỹ càng, những lớp học online có thể sẽ mang đến những hiệu quả bất ngờ cho cả giáo viên và học sinh, thậm chí hơn cả các lớp học truyền thống.

Giải pháp trường học trực tuyến mobiEdu được cung cấp bởi MobiFone. Với đội ngũ tư vấn và hỗ trợ 24/7, mobiEdu mong muốn đồng hành cùng giáo dục Việt Nam vượt qua giai đoạn dịch Covid-19. 

Nền tảng học trực tuyến mobiEdu được MobiFone triển khai miễn phí từ tháng 5/2021. Cho đến thời điểm này đã có hơn 400 trường học sử dụng và sẽ tiếp tục miễn phí đến hết học kỳ I năm học 2021-2022. Dự kiến sẽ có 500 trường học, tương ứng khoảng 500.000 học sinh, sinh viên được nhận hỗ trợ.

Mới đây nhất, ngày 22/9, MobiFone đã trao tặng Bộ GD-ĐT 200.000 tài khoản học trực tuyến, với giá trị 100 tỷ đồng tiếp tục ủng hộ chương trình “Sóng và máy tính cho em”. Mỗi học sinh thuộc đối tượng tài trợ sẽ được nhận 01 tài khoản ôn luyện củng cố và nâng cao kiến thức các môn học cho học sinh từ lớp 1-12 từ hệ sinh thái dịch vụ mobiEdu, 01 tài khoản học tiếng Anh nâng cao trên hệ sinh thái dịch vụ mobiEdu cùng với dung lượng internet miễn phí 4GB/ngày, thời gian sử dụng trong vòng 3 tháng. Tổng giá trị hỗ trợ của MobiFone tham gia chương trình “Sóng và máy tính cho em” ước tính lên tới hàng nghìn tỷ đồng.

Thời trẻ, nghệ sĩ Hoài Thanh học trung học tại Trường Tân Dân và học ca cổ với nghệ nhân guitar Thanh Tùng. Năm 1964, qua cuộc thi Tuyển chọn Ngôi sao xanh,ông gia nhập đoàn cải lương Út Bạch Lan - Thành Được để học nghề sân khấu. Ông tích cực hoạt động trong các ban nhạc tài tử nổi tiếng như: Văn Vỹ, Út Trong, Thành Công...

Tên tuổi Hoài Thanh bắt đầu nổi danh khi thay nghệ sĩ Minh Phụng vào vai Trần Dinh trong tuồng Gánh cỏ sông Hàn. Nghệ danh Hoài Thanh được ông bầu Ba Bản (chủ đoàn Thủ Đô) đặt, với ý nghĩa: "Hoài là nhớ, Thanh là giải Thanh Tâm. Con cứ nhớ giải Thanh Tâm mà trau dồi nghiệp ca hát".

Trải qua nhiều đoàn cải lương khác nhau, Hoài Thanh để lại ấn tượng qua các vai diễn: Phạm Lãi trong vở Tây Thi, Trác Phùng Quân trong Mùa thu trên Bạch Mã Sơn, Cao Nguyên Bình trong vở Đêm lạnh chùa hoang, Trần Vinh trong vở Gánh cỏ sông Hàn, Alika trong vở Ngày tàn bạo chúa, bộ đội Vĩnh trong vở Thiên thần áo trắng, Thúc Sinh trong vở Thúy Kiều…

Trái ngược với Hoài Thanh, Đỗ Quyên là một cô đào đa năng, sinh ra trong gia đình có truyền thống nghệ thuật và được cha là nghệ nhân Xuân Lạc dạy ca từ nhỏ. Năm 1966, bà thi đỗ trường Quốc gia Âm nhạc kịch nghệ Sài Gòn và 4 năm sau trở thành đào chánh của đoàn cải lương Thái Dương.

Đỗ Quyên nổi tiếng với các vai đào võ, giả trai và đào lẳng độc. Một số vai diễn ấn tượng của bà gồm: Triệu Thị Trinh trong vở Nhụy Kiều tướng quân, Bùi Thị Xuân trongNữ tướng cờ đào, An Lộc Sơn trong Tây Thi và Giáng Hương trong Sân khấu về khuya. Bà là học trò xuất sắc được các Giáo sư Năm Châu, Phùng Há trực tiếp dạy nghề.

Trong thời gian hoạt động tại đoàn Hương Mùa Thu, giọng ca của Hoài Thanh được cố NSND Phùng Há chú ý. Ông được mời về đào tạo và diễn xuất trên đường Ngô Tùng Châu (nay là đường Lê Thị Riêng, Quận 1, TPHCM). Tại đây, Hoài Thanh gặp Đỗ Quyên, và lần đóng cặp trong vở Nắm cơm chan máu, mở ra một mối tình đẹp nhưng nhiều truân chuyên, sóng gió giữa đôi nghệ sĩ.

10 năm chia ly

Những ngày học tập tại nhà má Bảy Phùng Há, Hoài Thanh và Đỗ Quyên thường xuyên được cố nghệ sĩ Phương Thanh ghép đôi. Đỗ Quyên nhớ lại rằng mỗi lần bà gặp Phương Thanh, ông đều nói về Hoài Thanh, và mỗi lần gặp Hoài Thanh, ông lại nhắc đến Đỗ Quyên. Một lần, trời mưa lớn khiến nhà nghệ sĩ Phùng Há bị ngập nước và thường Hoài Thanh chở Phương Thanh về nhà. Nhưng hôm đó, Phương Thanh bảo đi xích lô và yêu cầu Hoài Thanh chở Đỗ Quyên về. Dù con đường không dài, Hoài Thanh cố tình chạy lòng vòng nên đi mãi không tới nơi.

Ngày đó, Hoài Thanh là chàng trai miền quê gầy gò, nghèo khó, còn Đỗ Quyên là tiểu thư Sài Gòn cành vàng lá ngọc. Dù chịu nhiều sự ngăn cách và cản trở, thậm chí bố của Đỗ Quyên không tán thành, cả hai vẫn âm thầm gắn bó bên nhau.

Năm 1973, đoàn Hương Mùa Thu khai trương vở diễn Người chăn hạc và Hoài Thanh được mời đóng vai chính. Dù buồn bã vì không thể diễn chung với người yêu, Đỗ Quyên vẫn ủng hộ quyết định của ông. Họ hẹn sẽ tổ chức đám cưới khi thành danh.

Ngày đó không có phương tiện liên lạc, họ chỉ biết về nhau qua báo chí và tin đồn về chuyện tình cảm với người khác. Sau mười năm xa cách, cả Hoài Thanh và Đỗ Quyên đều đã có gia đình nhưng không tìm được hạnh phúc lâu bền.

Năm 1983, định mệnh đưa họ gặp lại nhau trong bộ phim Ngày tàn bạo chúa. Lúc này, Hoài Thanh đã ly hôn, còn Đỗ Quyên vẫn giữ tình cảm dành cho người cũ. Họ quyết định hàn gắn lại mối tình dang dở sau 10 năm chia ly.

Theo lời kể của Hoài Thanh, ông là người chủ động nối lại tình xưa. Do hoàn cảnh khó khăn, họ chỉ tổ chức một mâm cơm cúng ông bà đơn giản trước sự chứng kiến của gia đình hai bên. Cuộc hôn nhân của họ đã kéo dài hơn 40 năm với hai người con: Nguyễn Quốc Thy Thư (hiện định cư tại Úc) và ca sĩ Hoài Anh Kiệt.

“Chuyện tình chúng tôi có kể cả ngày cũng không hết, bởi biết bao lần sóng dập gió vùi”, nghệ sĩ Hoài Thanh từng chia sẻ. Ông tin rằng khoảng thời gian xa cách đã làm cho tình cảm của họ thêm gắn bó. Dù không tổ chức đám cưới chính thức, họ đã cùng các nghệ sĩ khác tổ chức một buổi lễ kỷ niệm đám cưới vàng như một cách đánh dấu chặng đường dài gắn bó.

Tuổi U80 hạnh phúc, đồng hành nơi xứ người

Trong suốt sự nghiệp, đôi vợ chồng nghệ sĩ Hoài Thanh và Đỗ Quyên đã có những đóng góp to lớn cho nghệ thuật cải lương. Sau khi sinh con trai, Đỗ Quyên nghỉ hát để học đạo diễn tại Trường Sân khấu Điện ảnh TPHCM và làm giảng viên. Họ đã thành lập CLB cải lương Hoài Thanh - Đỗ Quyên, đào tạo nhiều thế hệ học trò giỏi như NSƯT Lê Tứ, NSƯT Thy Trang, nghệ sĩ Thy Phương, Hoài Nhung, Linh Phượng…

Hiện tại, vợ chồng Hoài Thanh và Đỗ Quyên đã định cư tại Australia cùng con cái nhưng thường xuyên về Việt Nam để tận hưởng không khí quê nhà. Dù đã ở tuổi xế chiều, cả hai vẫn giữ niềm đam mê với nghệ thuật. Đỗ Quyên chia sẻ bà duy trì sức khỏe bằng cách ăn uống điều độ, ngủ đủ giấc, tập thể dục, và thường xuyên hát karaoke để giữ giọng hát.

Tại Australia, Hoài Thanh và Đỗ Quyên đã mở lớp dạy cải lương dành cho cộng đồng người Việt sống xa quê. Mặc dù gặp nhiều khó khăn trong việc duy trì lớp học, họ vẫn không từ bỏ và tiếp tục đưa tình yêu nghệ thuật cải lương đến các học viên. Đỗ Quyên tâm sự dạy từ những bài học cơ bản, khuyến khích học viên luyện tập tiếng Việt. Việc này không chỉ giúp bà giảm bớt nỗi nhớ nghề mà còn giúp thỏa mãn niềm đam mê. Bà vui vì có cơ hội được sống với nghề một lần nữa.

Khi nhìn lại quãng đường đã qua, Hoài Thanh chia sẻ ông cảm thấy như ông Tổ nghề đã thương và cho phép họ hàn gắn lại mối quan hệ. Đối với ông, vợ vừa là người bạn, vừa là người thầy. Hiện tại, hai vợ chồng không còn mong cầu điều gì cho riêng mình, chỉ mong sao sân khấu cải lương có thể hồi sinh như chính cuộc tình của họ. Năm 2024, Hoài Thanh sẽ kỷ niệm 60 năm theo đuổi nghề cải lương và ông đang dự định tổ chức một buổi diễn đặc biệt để đánh dấu sự kiện này, nếu điều kiện cho phép.

Nghệ sĩ Hoài Thanh - Đỗ Quyên song ca "Nối lại tình xưa":