Sau Nokia 8, Nokia 9 sẽ là mẫu máy tiếp theo của thương hiệu Nokia tại phân khúc thị trường điện thoại cao cấp.

Ducati 1199 Panigale được đánh giá là chiếc xe "khó chịu" nhất đối với người lái so với nhiều mẫu xe đối thủ khác. Trước khi rơi vào tay Audi, tôn chỉ của Ducati là tạo ra những chiếc xe mạnh nhất, có tốc độ nhanh nhất nhưng vẫn phải quyến rũ nhất. Do đó, 1199 là chiếc xe hội tụ đủ những yếu tố trên của hãng xe Ý. Cũng chính vì vậy, Ducati 1199 Panigale khá kén người chơi, chiếc xe cần những người am hiểu, cần những “tay láy lụa” cứng đủ sức kiểm soát sức mạnh của nó.

1199 Panigale - Sở hữu những bản độ ấn tượng

Tuy nhiên, khi đã lọt vào tay những biker mê tốc độ, thì chiếc xe mạnh mẽ hàng đầu như Ducati vẫn chưa hẳn là đạt đủ yêu cầu để người chơi thoả mãn. Cho nên, hầu hết những chiếc 1199 Panigale sau khi lăn bánh đều sở hữu riêng cho mình những bản độ ấn tượng, cả về cấu trúc thiết kế, nâng cao hiệu suất cho tới việc tân trang nâng cấp sao cho chiếc xe trở nên lanh lẹ nhất có thể. 

Bản độ Ducati 1199 Panigale trong bài là bản độ thuẩn tuý về việc giảm tối đa trọng lượng xe. Nếu như chiếc xe này có trọng lượng khô 165kg, bình nhiên liệu 17 lít và khi đổ đầy xăng sẽ là 189kg, trong khi công suất đạt 195 mã lực. Như vậy, 1 ngựa của 1199 chỉ kéo vỏn vẹn khoảng 0.96kg, một con số “đáng gờm” với một mẫu xe chuyên về tốc độ. Thế nhưng, các tay lái bản lĩnh cho rằng nó vẫn chưa đủ để nâng tầm chiếc xe, nên đã độ lại toàn bộ dàn áo-faring của xe để nó có thể nhẹ hơn nữa, và tất nhiên như vậy sẽ nâng cao khả năng bức tốc của chiếc xe.

1199 Panigale tạo được vị thế riêng nhờ việc sở hữu động cơ L-Twin Superquadro cùng dung tích 1198cc, có mô-men xoắn cao và đạt tỉ số công suất/trọng lượng lý tưởng hàng đầu trong làng Super Bike thế giới. Vì thế, Ducati 1199 Panigale là chiếc Super Bike được xếp hạng có thiết kế đẹp nhất thế giới trong làng xe mô tô phân khối lớn, ngay tại thời điểm ra mắt.

Ducati 1199 Panigale - kén chọn người chơi

Ducati 1199 Panigale được đánh giá là chiếc xe "khó chịu" nhất đối với người lái so với nhiều mẫu xe đối thủ khác. Trước khi rơi vào tay Audi, tôn chỉ của Ducati là tạo ra những chiếc xe mạnh nhất, có tốc độ nhanh nhất nhưng vẫn phải quyến rũ nhất. Do đó, 1199 là chiếc xe hội tụ đủ những yếu tố trên của hãng xe Ý. Cũng chính vì vậy, Ducati 1199 Panigale khá kén người chơi, chiếc xe cần những người am hiểu, cần những “tay láy lụa” cứng đủ sức kiểm soát sức mạnh của nó.

1199 Panigale - Sở hữu những bản độ ấn tượng

Tuy nhiên, khi đã lọt vào tay những biker mê tốc độ, thì chiếc xe mạnh mẽ hàng đầu như Ducati vẫn chưa hẳn là đạt đủ yêu cầu để người chơi thoả mãn. Cho nên, hầu hết những chiếc 1199 Panigale sau khi lăn bánh đều sở hữu riêng cho mình những bản độ ấn tượng, cả về cấu trúc thiết kế, nâng cao hiệu suất cho tới việc tân trang nâng cấp sao cho chiếc xe trở nên lanh lẹ nhất có thể. 

Bản độ Ducati 1199 Panigale trong bài là bản độ thuẩn tuý về việc giảm tối đa trọng lượng xe. Nếu như chiếc xe này có trọng lượng khô 165kg, bình nhiên liệu 17 lít và khi đổ đầy xăng sẽ là 189kg, trong khi công suất đạt 195 mã lực. Như vậy, 1 ngựa của 1199 chỉ kéo vỏn vẹn khoảng 0.96kg, một con số “đáng gờm” với một mẫu xe chuyên về tốc độ. Thế nhưng, các tay lái bản lĩnh cho rằng nó vẫn chưa đủ để nâng tầm chiếc xe, nên đã độ lại toàn bộ dàn áo-faring của xe để nó có thể nhẹ hơn nữa, và tất nhiên như vậy sẽ nâng cao khả năng bức tốc của chiếc xe.