Nhận định, soi kèo Al Khaldiya vs Al Ahli, 23h00 ngày 14/4: Niềm vui ngắn ngủi
本文地址:http://tw.tour-time.com/html/99a792272.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Nhận định, soi kèo Defensor vs Cerro, 4h00 ngày 15/4: Khó cho chủ nhà
Huawei phải xin lỗi vì “nhầm” ảnh chụp bằng DSLR là ảnh do điện thoại Huawei chụp
<>
Ngày 17/3/2020, Mitsubishi Motors Việt Nam (MMV) giới thiệu mẫu xe Attrage 2020 thế hệ mới với 2 phiên bản nâng cấp MT và CVT. Đi cùng những nâng cấp mới trong thiết kế ngoại thất, nội thất, tiện nghi và nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan là giá bán hấp dẫn so với phiên bản trước, chỉ từ 375 đến 460 triệu đồng. Như vậy, Mitsubishi Attrage 2020 bản cao nhất (Attrage CVT 2020) hiện có mức giá thấp hơn so với Honda City bản cao nhất 110 triệu đồng (Honda City có giá từ 540 - 570 triệu đồng).
![]() <> ![]() |
Theo đó, bản CVT của Mitsubishi Attrage 2020 sẽ có giá bán 460 triệu đồng (thấp hơn 110 triệu đồng so với Honda City TOP). Với sự chênh lệch về giá như vậy, liệu Mitsubishi Attrage CVT 2020 có gây sức ép đối với Honda City TOP?
Về kích thước
Cùng nằm trong phân khúc sedan hạng B nên kích thước của Honda City TOP và Mitsubishi Attrage không quá chênh lệch. Tuy nhiên, khoảng sáng gầm xe của Mitsubishi Attrage tốt nhất phân khúc.
Thông số | Mitsubishi Attrage 2020 | Honda City |
Chiều dài x chiều rộng x chiều cao (mm) | 4.305 x 1.670 x 1515 | 4.440 x 1.694 x 1.477 |
Chiều dài cơ sở (mm) | 2.550 | 2.600 |
Khoảng sáng gầm xe (mm) | 170 | 135 |
![]() <> ![]() Honda City được trang bị cảm biến lùi trong khi Mitsubishi Attrage CVT 2020 không có |
Về trang bị an toàn
Honda City TOP là mẫu xe đi đầu trong phân khúc sedan hạng B về trang bị an toàn.
Trang bị | Mitsubishi Attrage CVT 2020 | Honda City TOP |
Túi khí | 2 túi khí | 6 túi khí |
Chống bó cứng phanh ABS | có | |
Phân phối lực phanh điện tử EBD | ||
Camera lùi | ||
Móc ghế an toàn cho trẻ em IOS FIX | ||
Ga tự động (Cruise control) | ||
Kiểm soát lực kéo TCS | không | có |
Hỗ trợ phanh khẩn cấp BA | ||
Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA | ||
Cảm biến lùi | ||
Nhắc nhở cài dây an toàn |
![]() <> ![]() Cả 2 mẫu xe đều trang bị đèn LED |
Về ngoại thất
Trên cả 2 mẫu xe đều được trang bị cụm đèn chiếu sáng phía trước theo công nghệ LED.
Trang bị | Mitsubishi Attrage CVT 2020 | Honda City TOP |
Đèn chiếu sáng phía trước | LED | |
Đèn ban ngày | ||
Đèn báo phanh trên cao | ||
Đèn sương mù | Halogen | LED |
Đèn hậu | LED | Halogen |
La-zang hợp kim | 15 inch, 8 chấu kép | 16 inch, đa chấu |
Gương chiếu hậu | chỉnh và gập bằng điện, tích hợp đèn báo rẽ |
![]() <> ![]() Trên cả 2 mẫu xe đều được trang bị màn hình giải trí cảm ứng kích thước 6,8 inch |
Về nội thất và trang bị tiện nghi
![]() <> ![]() Honda City TOP được trang bị cửa gió điều hoà cho hàng ghế sau còn Attrage CVT 2020 thì không |
Honda City TOP được trang bị cửa gió điều hoà cho hàng ghế sau và nhiều loa hơn Attrage CVT 2020.
Trang bị | Mitsubishi Attrage CVT 2020 | Honda City TOP |
Chất liệu ghế | da màu đen | |
Ghế lái, ghế phụ | chỉnh tay | |
Vô lăng | bọc da, tích hợp nút bấm chức năng, Honda City TOP có lẫy chuyển số sau vô lăng | |
Tựa tay hàng ghế sau | có, đi kèm 2 khay đựng ly | |
Điều hoà | tự động, Honda City TOP điều chỉnh bằng cảm ứng | |
Kính cửa | tự động, 1 chạm tại vị trí người lái | |
Màn hình giải trí | 6,8 inch, Attrage CVT 2020 kết nối Apple Carplay và Android Auto | |
Chìa khoá thông minh | có | |
Khởi động xe bằng nút bấm | ||
Hệ thống âm thanh | 4 loa | 8 loa |
Cửa gió điều hoà cho hàng ghế sau | không | có |
Về động cơ và vận hành
Honda City TOP sử dụng động cơ 1.5L với 118 mã lực nên vận hành mạnh mẽ hơn, đi kèm chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu (ECON Mode).
Thông số | Mitsubishi Attrage CVT 2020 | Honda City TOP |
Động cơ hút khí tự nhiên | 1.2L công nghệ MIVEC | 1.5L công nghệ i-VTEC |
Xi lanh | 3 xi lanh thẳng hàng | 4 xi lanh thẳng hàng |
Công suất tối đa | 78 mã lực | 118 mã lực |
Hộp số | Tự động vô cấp CVT | |
Dẫn động | cầu trước (FWD) |
Kết luận
Với số tiền 460 triệu đồng, Mitsubishi Attrage CVT 2020 sẽ là mẫu xe đáng quan tâm để phục vụ nhu cầu công việc kinh doanh hay đi lại hàng ngày với chi phí sử dụng thấp, mức giá thuộc diện thấp nhất phân khúc. Đặc biệt mẫu xe này phù hợp với đối tượng khách hàng lần đầu mua xe. Tuy nhiên nếu so với Honda City TOP, mẫu xe này có trang bị công nghệ và an toàn hạn chế hơn.
Theo Báo Giao thông
Mẫu xe sedan cỡ B Mitsubishi Attrage vừa tung bản nâng cấp 2020 với giá rẻ nhất chỉ 375 triệu đồng tạo ra cuộc so găng hấp dẫn với các đối thủ Kia Soluto, Hyundai Accent, Toyota Vios...
">Chênh 110 triệu đồng, chọn Mitsubishi Attrage CVT hay Honda City TOP?
Chuyên gia Trung Quốc xét nghiệm tử thi để tìm hiểu tác động của virus corona mới lên cơ thể
Một trong những nạn nhân hiến xác là người đàn ông 85 tuổi, vào 1/2020 ông nhập viện đột ngột do nhồi máu não. Sau 10 ngày nằm viện, ông bắt đầu có các triệu chứng lây nhiễm Covid-19. Khi xét nghiệm axit nucleic xác nhận ông dương tính với virus, bệnh nhân được điều trị nhưng không qua khỏi. Nguyên nhân tử vong ban đầu được chấn đoán là “viêm phổi do corona virus chủng mới, suy hô hấp”.
Trong vòng 12h sau khi nạn nhân tử vong, Liu Lang và các đồng nghiệp bắt đầu quá trình khám nghiệm tử thi.
Kết quả giải phẫu cho thấy, bệnh nhân bị tràn dịch màng phổi hai bên khoảng 150ml, hầu hết phần phổi trái biến đổi thành các màu màu trắng xám, phổi phải tích tụ máu tương đối nghiêm trọng và xuất hiện các mảng màu đỏ sẫm.
Ở phổi trái, hai lá phổi nở rộng, đa số biến thành màu trắng. Phổi phải pha lẫn với vùng chảy máu gây tắc nghẽn. Đồng thời, một lượng lớn chất lỏng màu trắng nhớt tràn qua vết mổ. Phía sau phổi có màu đen sẫm loang lổ, chạm vào cảm giác mềm dính.
Trong nội khí quản có chất nhầy bột màu trắng, một chất nhầy khác trong phế quản phổi phải có dạng như thạch.
Sau khi hoàn tất quá trình khám nghiệm tử thi, chuyên gia đã kết luận Covid-19 chủ yếu gây tổn thương đường thở sâu và phế nang, gây ra các phản ứng viêm đặc trưng.
"Tổn thương phổi ở người chết rất rõ ràng, hiện tượng viêm (màu trắng xám) tập trung vào phổi trái, chạm vào cảm giác mềm dính, không còn cảm giác xốp", trích dẫn trong báo cáo của ông Liu Liang và đồng nghiệp.
Kết quả giải phẫu cho thấy, Covid-19 tác động chủ yếu lên phổi
Theo nghiên cứu ban đầu, các mẫu mô thu được từ người tử vong do Covid-19 có đặc điểm bệnh lý khá giống với các bệnh nhân SARS hay MERS gây ra. Tuy nhiên, từ kết quả giải phẫu lần này ông Liu cho rằng tình trạng xơ hóa của những người nhiễm Covid-19 không nghiêm trọng như SARS.
Tuy nhiên, kết quả này có thể do thời gian bệnh nhân được chẩn đoán bệnh cho tới khi qua đời khá ngắn (15 ngày). Liu Liang cho biết, trong 9 trường hợp hiến xác, nhóm của ông mới hoàn thành nghiên cứu bệnh lý trên 3 mẫu. Tất cả thành viên trong nhóm đang đẩy nhanh tiến độ làm việc, để đưa ra kết luận tổng quát.
Theo nhiều báo cáo trước đây, các bác sĩ lâm sàng phát hiện ra rằng ngoài viêm phổi nhiều bệnh nhân nhiễm Covid-19 có hiện tượng tổn thương cơ tim và một trường hợp đã tử vong vì viêm cơ tim cấp tính. Nhưng theo những gì nhóm Liu Liang nghiên cứu, chưa thể kết luận virus corona chủng mới có gây tổn thương cho các cơ quan nội tạng khác trong cơ thể hay không.
An An (Dịch theo QQ)
Chỉ trong 5 ngày, cô gái trẻ Li Yue ở Vũ Hán, Trung Quốc liên tục mất đi 2 người thân yêu nhất cuộc đời.
">Khám nghiệm tử thi người tử vong do virus corona, phát hiện nhiều tổn thương
Soi kèo góc Atalanta vs Bologna, 17h30 ngày 13/4: Thế trận căng thẳng
Điểm khác biệt lớn nhất đó là Raider R150 được nhập khẩu linh kiện và lắp ráp bởi nhà máy tại Việt Nam (dạng CKD) còn Satria F150 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia (dạng CBU). Theo đó các thông số kỹ thuật, đặc biệt là bộ đèn báo rẽ trước sau vẫn được giữ nguyên như phiên bản xe Raider R150 tuân thủ quy định của đăng kiểm Việt Nam. Về các chính sách bán hàng và dịch vụ chính hãng, cả hai dòng xe đều được áp dụng như nhau.
Satria F150 thuộc dòng hyper-underbone ở phân khúc 150 phân khối với động cơ DOHC 4 thì, xy-lanh đơn, 4 van, làm mát bằng dung dịch, hệ thống truyền động tay côn 6 cấp số. Công suất tối đa 13,6 kW/10.000 rpm, Mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm/8.500 rpm kết hợp trọng lượng thân xe tối ưu, giúp cho Satria F150 có khả năng tăng tốc nhanh và mạnh nhất phân khúc 150cc hiện nay tương tự người anh em Raider R150.
Mẫu xe Satria F150 hiện đã có mặt tại các đại lý uỷ nhiệm của Suzuki từ ngày 25/3/2020 |
Satria F150 được nhập khẩu chính hãng bởi Việt Nam Suzuki sẽ được áp dụng đầy đủ các chính sách bán hàng cũng như hưởng các quyền lợi dịch vụ chính hãng như các dòng xe khác mà Suzuki đang phân phối tại thị trường Việt Nam. Khách mua xe có thể yên tâm với dịch vụ và phụ tùng thay thế chính hãng sẵn có tại hệ thống đại lý ủy quyền trên toàn quốc.
Bên cạnh đó, Satria F150 nhập khẩu chính hãng đã được kiểm định và cấp giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật xe gắn máy nhập khẩu bởi cục đăng kiểm Việt Nam. Do đó bộ đèn báo rẽ trước sau vẫn được giữ nguyên như phiên bản xe Raider R150.
Ngoài khối động cơ, Satria F150 còn sở hữu một số tiện ích khác như Đèn pha LED, công nghệ phun xăng điện tử tiên tiến, đồng hồ hiển thị kỹ thuật số LCD toàn phần, nút khởi động nhanh dễ dàng - Suzuki Easy Start system cùng ngăn chứa đồ tiện lợi được trang bị lần đầu tiên cho dòng xe thể thao Hyper Underbone, tăng tiện ích cho khách hàng.
![]() |
Kích thước dài, rộng và cao của xe lần lượt 1.960 x 675 x 980 (mm). Chiều dài cơ sở 1.280mm và chiều cao yên 764mm. Xe có trọng lượng khô 110kg. Satria F150 F/I - Nhập khẩu chính hãng được ra mắt tại Việt Nam với 2 màu Xanh mờ và Đen mờ phong cách trẻ, trung, hiện đại.
![]() |
Suzuki Satria F150 phiên bản màu xanh mờ. |
Satria F150 F/I sẽ có mặt tại các đại lý Suzuki ủy nhiệm trên toàn quốc từ ngày 25/03/2020 với giá bán lẻ đề xuất (đã bao gồm VAT) là 51.990.000 đồng.
Chính sách bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km, bảo trì miễn phí 7 lần trong 3 năm tùy điều kiện nào đến trước.
Chi tiết liên hệ các đại lý Suzuki gần nhất trên toàn quốc.
Để biết thêm thông tin sản phẩm, vui lòng truy cập:
Website: www.suzuki.com.vn ">
Suzuki ra mắt Satria F150 F/I nhập khẩu chính hãng
Một sản phụ TP.HCM sanh con thuận theo tự nhiên chỉ chịu cắt rốn không cho can thiệp các phương pháp y tế. Ảnh: Minh Họa
Khi đến BV Từ Dũ, nhân viên y tế phải thuyết phục sản phụ và gia đình để can thiệp y tế cho mẹ cùng với bé. Bác sĩ tiến hành may lại vết rách tầng sinh môn, truyền dịch và chích thuốc co hồi tử cung, tiêm ngừa và tiêm vitamin K1 đề phòng xuất huyết não cho trẻ sơ sinh...
Được giải thích cặn kẽ sản phụ mới đồng ý may lại vết rách khá rộng, song yêu cầu “không được chích thuốc tê”. Nhưng sau mũi khâu đầu, sản phụ không chịu đau được nên đã đồng ý gây tê.
Ê-kíp sau đó xét nghiệm, phát hiện chị H. bị thiếu máu nặng, nguy cơ băng huyết sau sinh, chậm lành vết khâu, dễ nhiễm trùng…
Ban lãnh đạo bệnh viện rất vất vả để thuyết phục người mẹ thực hiện các can thiệp, song chị vẫn không chịu dùng kháng sinh, không truyền máu, không truyền thuốc... và chấp nhận tất cả các hậu quả. Ban giám đốc bệnh viện đã trực tiếp thuyết phục gia đình. Chị H trước đó có 2 lần sanh con tại BV Từ Dũ, lần này chị quyết tâm “sinh thuận tự nhiên” vì cho rằng có nhiều người thành công nên bản thân chị muốn trải nghiệm. Sản phụ liên tục yêu cầu bác sĩ không thăm khám và muốn xuất viện cùng con.
Tới trưa ngày 11/2, bệnh viện vẫn tiếp tục thuyết phục sản phụ đồng ý với các can thiệp y khoa cần thiết.
Theo bác sĩ Lê Ngọc Diệp, Trưởng Phòng công tác xã hội BV Từ Dũ, nhiều tổ chức uy tín y tế thế giới khuyến cáo về mức độ an toàn của việc sinh con thuận tự nhiên, vì hiện chưa được kiểm chứng. Những nguy cơ cho cả mẹ lẫn con sẽ khôn lường, bánh nhau chứa đầy máu sẽ có nguy cơ dễ nhiễm trùng, em bé sơ sinh sẽ đối mặt nhiều nguy cơ dẫn tới tử vong.
Phan Nhơn
">Sinh thuận theo tự nhiên, sản phụ từ chối can thiệp dù thiếu máu sau sinh
Từ ngày 15/11/2009 – 31/12/2009, MobiFone thực hiện chương trình “Cảm ơn khách hàng đăng ký lại thông tin thuê bao trả trước” trên toàn quốc. Theo đó, các khách hàng sở hữu trên 3 số thuê bao trả trước khi thực hiện đăng ký lại thông tin thuê bao sẽ được tặng vào tài khoản thưởng với số tiền là 30.000đ và được chuyển toàn bộ số tiền còn lại trong tài khỏan của các thuê bao vượt quá số lượng quy định sang một trong 3 thuê bao của khách hàng.
Số tiền trong tài khoản chính của khách hàng sẽ được chuyển vào tài khoản chính, số tiền của tài khoản thưởng sẽ được chuyển vào tài khoản thưởng. Tổng số ngày sử dụng còn lại của các thuê bao vượt quá số lượng cho phép sẽ được cộng vào ngày sử dụng của số thuê bao hợp lệ đã chọn để nhận tiền (không cộng dồn ngày chờ nhận cuộc gọi). Trường hợp khách hàng chuyển tiền từ thuê baoMobi4U sang các hình thức thuê bao trả trước có ngày sử dụng khác, sẽ được cộng thêm 30 ngày sử dụng.
">MobiFone cho phép chuyển tài khoản thưởng
友情链接