Hiện trạng cần cẩu bị sập sáng nay. Ảnh: H.Nguyễn

Vụ việc xảy ra vào rạng sáng 17/3 tại khu tập thể D3 Giảng Võ (Ba Đình, Hà Nội). Anh Trần Quân cho biết, vào rạng sáng cả gia đình anh bị đánh thức bởi tiếng động lớn.

Mở cửa, mọi người chứng kiến chiếc cần cẩu dài hàng chục mét trong công trường đối diện gãy vắt ngang đường, trúng mái nhà.

Gia đình ông Trúc, trú tầng 3 khu tập thể cùng con trai bế cháu nội chạy ra ngoài vì hoảng sợ. Cả khu tập thể gần 30 hộ cũng tháo chạy.

Theo anh Quân, chiếc cần cẩu bị gãy khi đang nâng thùng kim loại chứa vật liệu trong công trường.

Chiếc thùng sắt được cần cẩu nâng thời điểm xảy ra sự cố. Ảnh: H.Nguyễn

Một giờ sau, nhóm công nhân trong công trình huy động máy móc đưa khối sắt ra khỏi hiện trường và tháo cáp.

Lãnh đạo công an phường Giảng Võ xác nhận vụ việc và cho biết công trình xảy ra sự cố là một khách sạn, đang trong quá trình làm móng.

Theo Hoàn Nguyễn(Zing.vn)

• Hà Nội: Di dời 8 hộ dân để tháo dỡ cần cẩu gãy đổ
  
• Hà Nội: Cần cẩu bất ngờ đổ sập trong đêm
  
• Cần cẩu đổ sập xuống khu dân cư làm 20 người bị thương

Khởi công năm 2013, với mức đầu tư hơn 55 triệu USD (tương đương hơn 1.000 tỉ đồng), hợp phần tuyến xe buýt nhanh Hanoi BRT (từ bến xe Yên Nghĩa tới bến xe Kim Mã) được kỳ vọng là bước đột phá của giao thông thủ đô; góp phần hiện đại hóa giao thông đô thị Hà Nội, giảm thiểu ùn tắc giao thông. Theo dự kiến, dự án này sẽ hoàn thành vào cuối năm 2015. Nhưng cho đến nay, sau gần 3 năm triển khai, dự án này vẫn chưa được đưa vào sử dụng. Ông Nguyễn Hồng Đạt - Chánh Văn phòng Sở GTVT Hà Nội - cho biết, về tiến độ triển khai các hạng mục BRT, đến thời điểm hiện nay, các hạng mục xây dựng hạ tầng tuyến đang được gấp rút triển khai và dự kiến các hạng mục còn lại sẽ hoàn thành và tiến hành chạy thử vào quý III/2016, quý IV/2016 sẽ vận hành chính thức tuyến BRT. Về tiến độ thực hiện hợp phần BRT nói riêng và dự án phát triển giao thông đô thị nói chung vẫn còn chậm. Hiện đã thi công xong trạm trung chuyển bến xe Kim Mã, trạm đầu cuối bến xe Yên Nghĩa, xây xong 4/8 cầu vượt tiếp cận nhà chờ, xây dựng xong 21/21 nhà chờ, xây dựng và lắp xong khu depot trong bến xe Yên Nghĩa. Hiện còn 4 cầu đi bộ tại các nhà chờ, triển khai gói thầu mua sắm thiết bị thẻ vé, đoàn xe, tổ chức giao thông trên toàn tuyến và một số hạng mục phụ trợ khác. Trong khi “nằm chờ” các hạng mục khác của dự án xe buýt nhanh hoàn thiện, mặc dù chưa đi vào sử dụng nhưng nhiều nhà chờ, cầu vượt dành riêng cho người đi xe buýt nhanh đã bị xuống cấp, cũ hỏng. Hiện tại, hàng loạt nhà chờ xe buýt nhanh (BRT) ở Hà Nội đã hoen gỉ, bong tróc viền mái. Nhiều người dân thấy nhà chờ xe buýt bị “bỏ hoang” đã lợi dụng để phóng uế, tiểu tiện. Đặc biệt là tại khu vực trong bến xe Yên Nghĩa. Ghi nhận của PV dọc theo tuyến đường 14km dành cho xe buýt nhanh này - từ bến xe Kim Mã - bến xe Yên Nghĩa và ngược lại cho thấy, do việc không có người trông coi, bảo quản, nhiều nhà chờ xe buýt đã bắt đầu xuất hiện gỉ sét trên các thanh sắt ở khắp chân các đinh vít, ... Cửa kính mở, người ra vào tự do... …quanh chân và thành nhà chờ; bụi phủ ken đặc quanh nhà chờ …trên trần mái che nhiều chỗ đã bị bung xước, dột, thấm nước khi có mưa nhỏ. Rất nhiều những vết xước nham nhở xuất hiện trên mái nhà chờ xe buýt nhanh. Tình trạng này đã lâu ngày nhưng không được quan tâm sửa chữa. Theo người dân, những vết xước tanh bành này là do mái nhà chờ thấp, nhiều phương tiện xe tải đi đi qua đã va vào. Còn phần nền của một số nhà chờ giờ đây đã biến thành nơi tập kết của rác thải hoặc vật liệu xây dựng, một số nơi thậm chí biến thành nhà vệ sinh “bất đắc dĩ” của những người qua đường. Tình trạng này gây phản cảm, mất mỹ quan đô thị. Không những vậy, do lâu ngày không thi công, khu vực dành cho nhà chờ xe buýt nhanh biến thành nơi đỗ xe của người dân. Trao đổi với PV, TS Nguyễn Xuân Thủy - nguyên Giám đốc Nhà xuất bản GTVT (Bộ Giao thông Vận tải), chuyên gia nghiên cứu giao thông đô thị - cho rằng, dự án với số vốn lên đến con số khoảng 1.000 tỉ đồng là chi phí quá lớn. Không chỉ gây lãng phí về tiền bạc, dự án này còn gây lãng phí về không gian.

Theo Lao động

- Nhìn không gian buổi hội thảo cả trăm chỗ trống, chỉ vọn vẹn 3 bạn sinh viên tới nghe, tôi buồn muốn khóc.

Sáng nay, tại Thư viện Khoa học tổng hợp TPHCM tại Quận 1, TP.HCM tôi có mở một hội thảo mang tên "Làm việc hiệu quả trong môi trường chuyên nghiệp".

Mục đích là nhằm giúp cho các bạn sinh viên năm thứ ba thứ tư hoặc đã tốt nghiệp hiểu đúng về môi trường làm việc chuyên nghiệp, từ đó  rút ra những vấn đề để tự đào tạo phát triển và thành công khi làm việc.

Buổi hội thảo sáng 7/1

Hội thảo của tôi mở cửa miễn phí và chờ đợi các bạn sinh viên và các nhân viên trẻ trong công ty hoặc các cá nhân quan tâm làm việc hiệu quả nhằm đạt được những kết quả thành công trong nghề nghiệp.

Trước đó, tôi và các cộng sự đã có gần 3 tuần đăng thông tin, quay các clip, phát trên website, Youtube, Facebook và bảng điện tử tại Thư viện Khoa học tổng hợp TPHCM tại Quận 1, TPHCM.

Vậy mà cuối cùng thì sao? Theo lịch, đúng 8h chương trình bắt đầu. Tôi đợi đến 8h35 chỉ vỏn vẹn 3 bạn sinh viên đến. Hội trường gần 200 chỗ ngồi vắng hoe hoắt. Từ tâm trạng háo hức, lòng tôi như bị dội gáo nước lạnh.

Tôi mời các bạn sinh viên vào một phòng khác nhỏ hơn để không gian gần gũi, tiện trao đổi. Một lúc sau, có thêm 3 bạn nữa. Tổng cộng là 6 bạn sinh viên đến nghe

Tôi vẫn vui vẻ để ngồi trò chuyện với các bạn đến cuối.

Anh Nguyễn Bá Ngọc cho rằng nhiều người trẻ đang "ngồi trên nóc tủ". Tôi cho điều đó hoàn toàn đúng. Đó là điều đau xót mà qua nhiều lần trò chuyện, giảng bài và phỏng vấn các bạn sinh viên tôi nhận ra.

Các bạn nói thiếu kĩ năng nhưng suốt 5 năm qua tôi có hàng trăm bài giảng trên Youtube từ hơn 30 anh chị HR Director và CEO nổi tiếng nhưng mấy bạn vào xem. Bảo các bạn đọc một cuốn sách về chuyên môn nhưng mấy bạn đọc hết.

Thúy Nga (Theo Brightside)

7 nguyên tắc giúp cha mẹ tìm được tiếng nói chung với con cái

Một đứa trẻ bắt đầu có sự chống đối lại cha mẹ ở độ tuổi lên 3. Sự khẳng định quyền riêng tư có thể tiếp tục ở tuổi lên 7 và 9. Làm thế nào để cha mẹ có thể tìm thấy tiếng nói chung với con cái?

Chia sẻ tại buổi làm việc với Cốc Cốc, Thứ trưởng Nguyễn Huy Dũng đánh giá cao thành công của Cốc Cốc trong suốt hơn 10 năm qua, dù phát triển trong một lĩnh vực rất khó. 

Bộ TT&TT mong muốn Cốc Cốc trở thành trình duyệt và công cụ tìm kiếm quốc gia. Tuy vậy, để làm được điều này, Cốc Cốc có rất nhiều việc phải làm. Cốc Cốc phải là một sản phẩm thực sự tốt để phục vụ quốc gia và duy trì điều này trong bối cảnh công nghệ, thói quen, nhu cầu người dùng liên tục thay đổi.

Theo Thứ trưởng Nguyễn Huy Dũng, ngoài việc tạo ra một sản phẩm tốt, nền tảng cần phải được người dùng chấp nhận. Dù đã có vài chục triệu người dùng Cốc Cốc, con số này vẫn còn nhỏ so với 100 triệu người dân Việt Nam.

Nếu Cốc Cốc làm được những điều này thì sẽ có thành công phi thường, trở thành “ngôi sao dẫn lối” để công ty phát triển lâu dài. Khi đó, sự thành công của Cốc Cốc sẽ gắn với sự phát triển của Việt Nam và vươn tầm thế giới.

“Cốc Cốc đã đi một mình và có được những kết quả như hiện tại, nhưng nếu muốn phát triển hơn, cần nhiều nỗ lực, nguồn lực hỗ trợ hơn nữa. Bộ TT&TT luôn sẵn sàng hỗ trợ các nền tảng số Việt Nam”, Thứ trưởng Nguyễn Huy Dũng nói.

Thứ trưởng Nguyễn Huy Dũng cũng cho hay, nếu như trình duyệt là phương tiện để mỗi người dân đi vào môi trường số thì công cụ tìm kiếm giống như một chiếc bản đồ để người dân tự khám phá những giá trị mới trên môi trường số. 

Việc có một trình duyệt và công cụ tìm kiếm quốc gia sẽ đem lại hai lợi ích, bảo vệ dữ liệu cá nhân của người dùng Việt Nam và góp phần bảo đảm an ninh quốc gia. Khi đó, có thể khai thác dữ liệu, thói quen tìm kiếm, hành vi đi lại của người dân để từ đó tạo ra giá trị.

Trên bình diện quốc gia, việc Việt Nam có một sản phẩm đông người sử dụng sẽ giúp cơ quan quản lý hiểu được xu hướng, mối quan tâm của xã hội để hoạch định chính sách tốt hơn.

Trước chia sẻ của lãnh đạo Bộ TT&TT, CEO Cốc Cốc, ông Nguyễn Vũ Anh khẳng định, tất cả nguồn lực của Cốc Cốc đều ở Việt Nam và mục tiêu của công ty là phát triển sản phẩm tốt nhất cho người Việt. 

Các nước trên thế giới đều đang quan tâm tới việc bảo vệ dữ liệu người dùng. Vì vậy, việc có một trình duyệt và công cụ tìm kiếm của Việt Nam, với dữ liệu đặt ở Việt Nam là bước đi rất quan trọng. Cốc Cốc cam kết sẽ đầu tư và nâng cao chất lượng hạ tầng, an toàn thông tin để phục vụ người dùng Việt Nam.

Các khoản đầu tư kỹ thuật số đã giúp thúc đẩy nền kinh tế Malaysia trong năm nay, với mức tăng trưởng vượt xa kỳ vọng của thị trường trong hai quý mới nhất và đồng ringgit trở thành một trong những đồng tiền hoạt động tốt nhất tại châu Á.

Các dự án của Google tại Malaysia bao gồm hỗ trợ sáng kiến ​​phát triển bền vững mới, chẳng hạn như cải thiện chất lượng nước, cùng với đào tạo kỹ năng số cho người dân.

Các động thái của Google là một phần trong quá trình mở rộng hơn nữa của các công ty công nghệ toàn cầu vào Đông Nam Á, khi họ cạnh tranh để có sự hiện diện lớn hơn tại một khu vực có dân số trẻ am hiểu công nghệ lên đến 670 triệu người.

Đầu năm nay, Microsoft công bố khoản đầu tư vào dịch vụ đám mây trị giá 1,7 tỷ USD tại Indonesia, trong khi Amazon tiết lộ kế hoạch đầu tư 9 tỷ USD tại Singapore, 5 tỷ USD vào Thái Lan và 6,2 tỷ USD vào Malaysia.

Trong khi đó, Google vẫn đang cân nhắc đầu tư tại Việt Nam. Hồi tháng 8, các nguồn tin cho biết, gã khổng lồ tìm kiếm có thể mở trung tâm dữ liệu hyperscale gần TPHCM, sớm nhất là năm 2027 đi vào hoạt động.

Quyết định xuất phát từ một lượng lớn khách hàng đám mây trong và ngoài nước tại Việt Nam, cũng như nền kinh tế số không ngừng mở rộng. Việt Nam là một trong những thị trường tăng trưởng nhanh nhất của YouTube, dịch vụ chia sẻ video của Google.

Vào tháng 5, Nikkei đưa tin công ty thương mại điện tử Alibaba cũng cân nhắc xây trung tâm dữ liệu tại Việt Nam nhằm đáp ứng quy định về lưu trữ dữ liệu trong nước.

Ông Marc Woo, Giám đốc điều hành phụ trách Việt Nam, Google châu Á – Thái Bình Dương, nhận xét nền kinh tế số Việt Nam dự kiến tăng trưởng gấp 11 lần vào năm 2030. 

(Tổng hợp)