Đối thủ của Tesla đang âm thầm tạo ra giá trị khác biệt

Trong khi công chúng tập trung vào những mẫu xe điện như Model 3 của Tesla thì Proterra, một startup xe điện điều hành bởi cựu CEO Tesla đang dẫn đầu lĩnh vực điện khí hóa xe buýt và các phương tiện lớn trên khắp nước Mỹ.

Thứ trưởng Y tế, GS Nguyễn Viết Tiến, Giám đốc Trung tâm Hỗ trợ sinh sản quốc gia là người đầu tiên áp dụng thành công kĩ thuật mới này tại Việt Nam.

GS Tiến cho biết, qua nghiên cứu tại 8 vùng sinh thái tại Việt Nam cho thấy 7,7% những người mong muốn có con bị vô sinh.

Trong đó gần 60% vô sinh do nữ và chiếm hơn 1 nửa trong số này do tắc vòi tử cung. Còn tỉ lệ bị tắc kẽ vòi tử cung chiếm 15-25%, một con số không hề nhỏ.

Thứ trưởng Nguyễn Viết Tiến (giữa) vui mừng thông báo thành công của phương pháp mới

Trước đây, với những trường hợp tắc kẽ, bác sĩ sẽ khoan, cắm lại vòi tử cung nhưng rất khó khăn, thành công sau mổ thấp, nguy cơ chít hẹp lại rất lớn trong khi đây là can thiệp lớn, rất nặng nề.

Do đó phương án tối ưu nhất cho những phụ nữ bị tắc kẽ vòi tử cung là làm thụ tinh ngoài ống nghiệm.

“Đây là phương pháp rất tốn kém, hầu hết bệnh nhân đều không có điều kiện kinh tế. Tôi từng chứng kiến có cặp vợ chồng về nhà tích cóp 5-10 năm mới đủ tiền, khi quay lại thì đã lớn tuổi, buồng trứng bị suy, không thể có con được nữa”, GS Tiến chia sẻ.

Với phương pháp mới, bác sĩ sẽ nong vòi tử cung bằng catheter qua soi buồng tử cung kết hợp với nội soi ổ bụng.

Sau phẫu thuật 6 tháng đến 1 năm, tỉ lệ có thai tự nhiên rất cao. Do kiểm soát qua nội soi ổ bụng nên bệnh nhân ít tai biến như thủng vòi tử cung, chảy máu, viêm phúc mạc sau nong...

Đặc biệt, chi phí phẫu thuật chỉ ngang chi phí mổ nội soi, thời gian mổ ngắn: 30 phút đến 1 tiếng.

Đến nay, GS Tiến đã trực tiếp thực hiện cho 2 bệnh nhân, trong đó có trường hợp vợ chồng anh Hoàng Anh Châu, Nguyễn Thị Loan (Nghệ An), bị vô sinh thứ phát 7 năm nay. 

Sau ca mổ cách đây 1 tháng, vợ chồng chị vô cùng vui mừng khi bác sĩ thông báo, 2 vòi trứng của chị đã thông hoàn toàn và có thể thụ thai tự nhiên.

Hình ảnh vòi trứng bị tắc (trái) và sau khi thông bằng phương pháp mới

Ca mới nhất thực hiện ngày 6/4 phức tạp hơn, ngoài nong đoạn kẽ tử cung, bác sĩ còn phải cắt đoạn tắc sau đó nối thông vòi trứng lại với nhau như xông săm xe đạp.

GS Tiến cho biết, thời gian tới ông sẽ hoàn thiện thêm kỹ thuật này để chuyển giao cho nhiều bệnh viện tuyến tỉnh, giúp thêm nhiều phụ nữ hiếm muộn có cơ hội làm mẹ.

Thứ trưởng Y tế hy vọng, thời gian tới BHYT sẽ xem xét chi trả cho các phương pháp chữa vô sinh, vì hiện nay nhiều nước trên thế giới đã thanh toán từ 3-4 chu kỳ thụ tinh ống nghiệm, nếu không thành công mới phải tự bỏ tiền.

Bật mí chế độ ăn giúp ngăn ngừa ung thư, vô sinh

Ăn theo chế độ Địa Trung Hải có thể giúp giảm 40% nguy cơ ung thư vú cùng rất nhiều lợi ích sức khỏe bất ngờ khác.

Tìm hiểu mẫu xe độ từ Mercedes-AMG S 63 2018
Xe độ từ mẫu côn tay Honda LA250
Xe độ Ford Ranger Wildtrak "quái thú"

Ở dạng nguyên bản, Bentley Bentayga vốn đã là một mẫu xe thu hút sự chú ý bất kỳ lúc nào nó lăn bánh trên đường. Tuy nhiên với các đại gia thích chơi đồ độc, mẫu siêu SUV này vẫn chưa đủ thỏa mãn với họ do được sản xuất hàng loạt với số lượng khá lớn. Đó là lý do rất nhiều hãng xe độ như Startech, DMC, Kahn Design và những công ty nhỏ hơn đã nhảy vào thị trường bodykit dành cho dòng xe này. Dù chậm chân, nhưng hãng Prior Design mới đây cũng đã gây ấn tượng đặc biệt bởi gói xe độ widebody dành cho Bentayga.

Có tên gọi PDXR, bộ widebody của Prior Design dành cho Bentayga khiến chiếc xe có ngoại hình bề thế và tương xứng hơn với tốc độ tối đa 300km/h của nó. Từng chi tiết trong gói độ đều được làm từ sợi carbon và nhựa epoxy pha với resin dẻo, nhằm "đem tới sức bền, sự dẻo dai và trọng lượng nhẹ một cách xuất sắc. Prior Design đã thiết kế lại toàn bộ cản trước của xe với các hốc gió lớn và đường nét góc cạnh, khiến nó có kiểu dáng như hòa trộn giữa Lamborghini và Mercedes-AMG.

Ở hai bên thân xe, hãng Prior Design đã trang bị bộ mâm nhiều chấu siêu nhẹ mang mã PD3Forged. Có đường kính khá bình thường so với Bentayga là 20 inch, tuy nhiên mâm trước sử dụng bản rộng tới 9 inch và mâm sau là 10,5 inch. Với mâm rộng, Prior Design cũng đã tìm cách để có thể nới rộng các vòm bánh nhờ những bộ nẹp ốp tròn trịa. Không giống như cản trước, cản sau của xe được hãng giữ nguyên và chỉ bổ sung thêm các cánh khuếch tán khí động học ở bên dưới.

Ngay cả ở dạng nguyên bản, Bentayga vốn đã là một mẫu xe có nội thất siêu sang với những lựa chọn cá nhân hóa chi tiết. Tuy nhiên với những khách hàng muốn một cabin "độc" hơn, Prior cũng sẵn sàng nhận nâng cấp nội thất cho mẫu xe độ này. Trong khi đó, những nâng cấp hiệu năng của hãng hiện tại chỉ tạm dừng ở hệ thống xả thể thao và hệ thống treo cải tiến.

'Quái xế' trẻ trổ tài drift Ferrari 'chất' không kém gì Cường Đôla

Màn drift và đốt lốp siêu xe Ferrari 458 Italia Widebody độ Liberty Walk do một 'quái xế' trẻ thực hiện được đánh giá không thua kém gì Cường Đôla trong hành trình Car & Passion 2018.