Khoảng 10h ngày 21/5, N. đi xe khách từ Sài Gòn về Bạc Liêu. Sáng ngày 28/5, Trung tâm y tế huyện Hòa Bình đến nhà N. nắm thông tin, điều tra và đưa chị N. đi cách ly tập trung, đồng thời lấy mẫu xét nghiệm, tiến hành truy vết các trường hợp tiếp xúc gần.

Sau khi có kết quả xét nghiệm dương tính với SARS-CoV-2, chị N. được đưa vào Bệnh viện đa khoa tỉnh Bạc Liêu điều trị.

Qua truy vết thần tốc, ngành chức năng đã xác định được có 46 trường hợp F1.

Ông Nam nói thêm, ngành chức năng đã nhanh chóng xác định nguy cơ và tổ chức khoanh vùng, truy vết nhanh chóng các trường hợp liên quan nên mức độ lây nhiễm trong cộng đồng không cao. Người dân nên hết sức bình tĩnh, không hoang mang. 

Cùng ngày, trung tâm kiểm soát bệnh tật tỉnh Cà Mau vừa phát đi thông báo khẩn tìm người liên quan ca dương tính với SARS-CoV-2 ở  Bạc Liêu. Ngành y tế Cà Mau thông báo, người dân trên địa bàn tỉnh có đi cùng chuyến xe hoặc đến địa chỉ nói trên thì khẩn trương đến cơ sở y tế gần nhất để được hỗ trợ phòng, chống dịch kịp thời.

Thiện Chí 

Khoảng 9h45 ngày 28/5, Trung tâm Y tế huyện Hòa Bình nhận được thông tin từ khai báo y tế chị N. (22 tuổi, quê ở xã Vĩnh Mỹ A) khai, từ ngày 17 đến 28/5, có tiếp xúc với ca bệnh 6427 ở TP.HCM (bệnh nhân này được công bố vào sáng 28/5).

Khoảng 10h ngày 21/5, N. đi xe khách từ Sài Gòn về Bạc Liêu. Sáng ngày 28/5, Trung tâm y tế huyện Hòa Bình đến nhà N. nắm thông tin, điều tra và đưa chị N. đi cách ly tập trung, đồng thời lấy mẫu xét nghiệm, tiến hành truy vết các trường hợp tiếp xúc gần.

Sau khi có kết quả xét nghiệm dương tính với SARS-CoV-2, chị N. được đưa vào Bệnh viện đa khoa tỉnh Bạc Liêu điều trị.

Qua truy vết thần tốc, ngành chức năng đã xác định được có 46 trường hợp F1.

Ông Nam nói thêm, ngành chức năng đã nhanh chóng xác định nguy cơ và tổ chức khoanh vùng, truy vết nhanh chóng các trường hợp liên quan nên mức độ lây nhiễm trong cộng đồng không cao. Người dân nên hết sức bình tĩnh, không hoang mang. 

Cùng ngày, trung tâm kiểm soát bệnh tật tỉnh Cà Mau vừa phát đi thông báo khẩn tìm người liên quan ca dương tính với SARS-CoV-2 ở  Bạc Liêu. Ngành y tế Cà Mau thông báo, người dân trên địa bàn tỉnh có đi cùng chuyến xe hoặc đến địa chỉ nói trên thì khẩn trương đến cơ sở y tế gần nhất để được hỗ trợ phòng, chống dịch kịp thời.

Thiện Chí 

Đây được xem là tiền đề quan trọng để Nga có thể chuyển giao toàn bộ công nghệ sản xuất vắc xin Sputnik V cho Việt Nam trong thời gian tới.

Trước đó vào ngày 23/3, Việt Nam đã phê duyệt khẩn cấp vắc xin ngừa Covid-19 Sputnik V của Nga cho nhu cầu cấp bách phòng chống dịch Covid-19. Đây là vắc xin thứ hai được Bộ Y tế cấp phép sau AstraZeneca của Anh.

Trong ngày 2/6, Việt Nam đã đàm phán với Nga để có thêm 20 triệu liều vắc xin Sputnik V trong năm 2021.

Sputnik V là vắc xin ngừa Covid-19 đầu tiên trên thế giới được phê duyệt. Từ ngày 11/8/2020, Bộ Y tế Nga đã cho triển khai tiêm quy mô toàn quốc vắc xin Sputnik V khi vắc xin này chưa thực hiện xong thử nghiệm lâm sàng giai đoạn 3.

Theo kết quả thử nghiệm lâm sàng giai đoạn 3 được công bố trên tạp chí The Lancet, vắc xin Sputnik V có hiệu quả lên tới 91,6 %, riêng đối với tình nguyện viên trên 60 tuổi, tỷ lệ này là 91,8%, được xếp là một trong 3 vắc xin có hiệu quả bảo vệ tốt nhất thế giới cùng với Moderna và Pfizer. Sau tiêm, 98% tình nguyện viên sản sinh kháng thể chống lại virus SARS-CoV-2.

Đến nay, vắc xin Sputnik V đã được hơn 50 quốc gia phê duyệt sử dụng.

Thúy Hạnh

Chi tiết 120 triệu liều vắc xin Covid-19 về Việt Nam trong năm nay

Việt Nam đã đàm phán xong với ít nhất 4 hãng dược để có hơn 120 triệu liều vắc xin ngừa Covid-19 trong năm nay.  

Trao đổi với VietNamNet,ông Đỗ Tuấn Đạt, Chủ tịch công ty TNHH một thành viên Vắc xin và Sinh phẩm số 1 (Vabiotech) cho biết, công ty đã được phía Nga tin tưởng đảm trách một phần trong dây chuyền sản xuất vắc xin Sputnik V.

Hiện tại công ty JSC Generium của Nga đang thẩm định dây chuyền sản xuất của Vabiotech tại Hà Nội. Dự kiến sẽ hoàn tất trong tháng 6.

Từ tháng 7, Vabiotech sẽ bắt đầu phụ trách gia công, đóng ống, đóng gói bao bì vắc xin Sputnik V với công suất 5 triệu liều/tháng.

“Do Vabiotech chỉ đảm trách phần gia công nên toàn bộ số vắc xin thành phẩm sẽ do phía Nga quyết định xem có được giữ lại Việt Nam một phần hay chuyển lại toàn bộ cho Nga để họ phân phối. Hai bên vẫn chưa có thoả thuận chính thức”, ông Đạt thông tin.

Đây được xem là tiền đề quan trọng để Nga có thể chuyển giao toàn bộ công nghệ sản xuất vắc xin Sputnik V cho Việt Nam trong thời gian tới.

Trước đó vào ngày 23/3, Việt Nam đã phê duyệt khẩn cấp vắc xin ngừa Covid-19 Sputnik V của Nga cho nhu cầu cấp bách phòng chống dịch Covid-19. Đây là vắc xin thứ hai được Bộ Y tế cấp phép sau AstraZeneca của Anh.

Trong ngày 2/6, Việt Nam đã đàm phán với Nga để có thêm 20 triệu liều vắc xin Sputnik V trong năm 2021.

Sputnik V là vắc xin ngừa Covid-19 đầu tiên trên thế giới được phê duyệt. Từ ngày 11/8/2020, Bộ Y tế Nga đã cho triển khai tiêm quy mô toàn quốc vắc xin Sputnik V khi vắc xin này chưa thực hiện xong thử nghiệm lâm sàng giai đoạn 3.

Theo kết quả thử nghiệm lâm sàng giai đoạn 3 được công bố trên tạp chí The Lancet, vắc xin Sputnik V có hiệu quả lên tới 91,6 %, riêng đối với tình nguyện viên trên 60 tuổi, tỷ lệ này là 91,8%, được xếp là một trong 3 vắc xin có hiệu quả bảo vệ tốt nhất thế giới cùng với Moderna và Pfizer. Sau tiêm, 98% tình nguyện viên sản sinh kháng thể chống lại virus SARS-CoV-2.

Đến nay, vắc xin Sputnik V đã được hơn 50 quốc gia phê duyệt sử dụng.

Thúy Hạnh

Chi tiết 120 triệu liều vắc xin Covid-19 về Việt Nam trong năm nay

Việt Nam đã đàm phán xong với ít nhất 4 hãng dược để có hơn 120 triệu liều vắc xin ngừa Covid-19 trong năm nay.  

Theo CEO của Poellath, để đảm bảo thiết kế và chất lượng của logo Bugatti, yêu cầu chúng cần phải được làm thủ công. Thậm chí, công ty này còn làm ra các công cụ chuyên dụng để tạo nên logo theo đúng nghĩa đen từ cùng lượng bạc ban đầu. Để hoàn thành 1 chiếc logo Bugatti cần qua tay 20 thợ thủ công.

Mất 10 giờ để tạo một chiếc logo

Từ công đoạn cắt ban đầu đến quá trình tráng men và hoàn thiện, mất khoảng 10 giờ và trải qua nhiều ngày để hoàn thành 1 chiếc logo. Bạn nên rõ, Ford chỉ mất khoảng 20 giờ để lắp ráp 1 chiếc xe bán tải F-150 trên dây chuyền sản xuất.

Logo được dập nổi dưới sức ép lên tới 1.000 tấn

Để tạo nên những chữ cái sắc sảo và chính xác, mỗi miếng bạc được dập nổi nhiều lần với sức nặng lên tới 1.000 tấn. Kết quả là chữ Bugatti cao lên 2,1 mm. Chữ nổi trên logo được dập thay vì đúc bởi kết quả nhìn sẽ sắc nét và có chất lượng cao hơn.

Một loại men đặc biệt kết hợp tốt nhất với bạc được tráng trên logo

Lớp men phủ trên logo của Bugatti không chứa chất độc hại. Thay vì là chì như thông thường, lớp men này chứa silicat và oxit. Lớp mạ này 'kết hợp' tốt nhất với chất liệu bạc.

Quá trình tráng men tạo nên đường cong hiệu ứng

Đỉnh logo Bugatti có một đường cong nhẹ. Điều này không phải đạt được trong quá trình cắt hay dập nổi mà là trong quá trình tráng men.

Quá trình này sẽ tạo nên một đường cong tự nhiên, tạo hiệu ứng 3D cho logo. Mỗi một logo đều được làm thủ công nên những khác biệt nhỏ trong quá trình này đồng nghĩa với mỗi logo là độc nhất vô nhị.

Theo Cartimes

Đại lý Rolls-Royce chính hãng tại Việt Nam dừng hoạt động

Rolls-Royce Motor Cars Hanoi chính thức dừng hoạt động, kết thúc 7 năm nhập khẩu và phân phối thương hiệu xe xa xỉ Anh quốc tại Việt Nam.  

Bugatti bắt đầu hành trình của mình từ năm 1909. Trong 110 năm phát triển tiếp theo, biểu tượng logo

Bugatti màu trắng đỏ mang tính biểu tượng đó vẫn giữ nét truyền thống của thương hiệu.

Đây không phải là huy hiệu hình bầu dục nổi bật duy nhất trong ngành công nghiệp ô tô khi thiết kế hình oval màu xanh trắng của Ford còn phổ biến hơn. Tuy nhiên, biểu tượng của Bugatti lại được đánh giá là có uy tín hơn.

Dưới đây là 10 điểm thú vị về logo Bugatti mà có thể bạn chưa biết:

Có tới 20 người làm thủ công mỗi logo

Theo CEO của Poellath, để đảm bảo thiết kế và chất lượng của logo Bugatti, yêu cầu chúng cần phải được làm thủ công. Thậm chí, công ty này còn làm ra các công cụ chuyên dụng để tạo nên logo theo đúng nghĩa đen từ cùng lượng bạc ban đầu. Để hoàn thành 1 chiếc logo Bugatti cần qua tay 20 thợ thủ công.

Mất 10 giờ để tạo một chiếc logo

Từ công đoạn cắt ban đầu đến quá trình tráng men và hoàn thiện, mất khoảng 10 giờ và trải qua nhiều ngày để hoàn thành 1 chiếc logo. Bạn nên rõ, Ford chỉ mất khoảng 20 giờ để lắp ráp 1 chiếc xe bán tải F-150 trên dây chuyền sản xuất.

Logo được dập nổi dưới sức ép lên tới 1.000 tấn

Để tạo nên những chữ cái sắc sảo và chính xác, mỗi miếng bạc được dập nổi nhiều lần với sức nặng lên tới 1.000 tấn. Kết quả là chữ Bugatti cao lên 2,1 mm. Chữ nổi trên logo được dập thay vì đúc bởi kết quả nhìn sẽ sắc nét và có chất lượng cao hơn.

Một loại men đặc biệt kết hợp tốt nhất với bạc được tráng trên logo

Lớp men phủ trên logo của Bugatti không chứa chất độc hại. Thay vì là chì như thông thường, lớp men này chứa silicat và oxit. Lớp mạ này 'kết hợp' tốt nhất với chất liệu bạc.

Quá trình tráng men tạo nên đường cong hiệu ứng

Đỉnh logo Bugatti có một đường cong nhẹ. Điều này không phải đạt được trong quá trình cắt hay dập nổi mà là trong quá trình tráng men.

Quá trình này sẽ tạo nên một đường cong tự nhiên, tạo hiệu ứng 3D cho logo. Mỗi một logo đều được làm thủ công nên những khác biệt nhỏ trong quá trình này đồng nghĩa với mỗi logo là độc nhất vô nhị.

Theo Cartimes

Đại lý Rolls-Royce chính hãng tại Việt Nam dừng hoạt động

Rolls-Royce Motor Cars Hanoi chính thức dừng hoạt động, kết thúc 7 năm nhập khẩu và phân phối thương hiệu xe xa xỉ Anh quốc tại Việt Nam.