Trình Thủ tướng cấp bằng Tổ quốc ghi công cho 12 quân nhân hy sinh

Trường hợp thứ hai là một phụ nữ 35 tuổi, không có kinh nguyệt và đã lấy chồng nhưng không quan hệ tình dục được. Các bác sĩ đã phẫu thuật tạo hình lại âm đạo cho bệnh nhân. 

Theo các bác sĩ Khoa Phẫu thuật Tạo hình - Thẩm mỹ, dị tật không âm đạo nằm trong một số hội chứng: Turner, tử cung nhi tính, Mayer Rokitansky Kuster Hauser, không dung nạp androgen thể hoàn toàn…

Dấu hiệu quan trọng để nghĩ đến dị tật không âm đạo là không có kinh nguyệt ở tuổi dậy thì và không quan hệ tình dục được, không có các triệu chứng đau bụng theo chu kỳ hằng tháng. Khi thăm khám không thấy lỗ màng trinh, thường nhìn thấy vết lõm là vết tích của lỗ âm đạo. 

Siêu âm và chụp cộng hưởng từ tiểu khung sẽ không thấy âm đạo. Khám lâm sàng đánh giá cơ quan sinh dục ngoài: môi bé, âm vật và cơ quan sinh dục thứ phát như ngực, lông sinh dục, siêu âm. Chụp cộng hưởng từ đánh giá thêm tình trạng tử cung, buồng trứng kết hợp xét nghiệm hormone sinh dục và nhiễm sắc thể sẽ xác định nguyên nhân của dị tật không âm đạo.

Phẫu thuật tạo hình có thể tái tạo âm đạo như bình thường để bệnh nhân có thể quan hệ tình dục. Tuy nhiên, khả năng có con phụ thuộc nhiều vào dị tật âm đạo nằm trong nhóm hội chứng dị tật nào.

Các bác sĩ khuyến cáo, phụ nữ khi có bất thường về chu kỳ kinh nguyệt, khả năng quan hệ tình dục cần nhanh chóng tới cơ sở y tế để được thăm khám, tư vấn và tìm rõ nguyên nhân.

Toyota Vios giảm 38 triệu đồng

Toyota Vios thế hệ mới lắp ráp tại Việt Nam có ba phiên bản  có giá tính lệ phí trước bạ lần lượt là: 564 triệu đồng với phiên bản 1.5E MT, 588 triệu đồng với phiên bản 1.5E CVT và 622 triệu đồng với phiên bản 1.5G CVT.

Nếu một khách hàng tại Hà Nội mua một chiếc xe Toyota Vios 2020 bản 1.5E MT với giá tính phí 564 triệu đồng, phí trước bạ phải chi là 12% x 564 triệu đồng = 67,68 triệu đồng. Khi giảm 50% phí trước bạ, khoản phí giảm một nửa, tức chỉ còn 33,84 triệu đồng.

Tương tự phí trước bạ Toyota Vios phiên bản 1.5E CVT sẽ giảm xuống còn 35,28 triệu và phiên bản 1.5G CVT là 37,32 triệu đồng.

Honda CR-V giảm 65 triệu đồng

Mẫu xe thứ hai bán chạy nhất thị trường trong 5 vừa qua là Honda CR-V với 3.618 xe bán ra trong 5 tháng đầu năm 2020.

Honda CR-V giảm cao nhất đến 65 triệu đồng

Ở thế hệ mới 2020, Honda CR-V được hãng xe Honda lắp ráp trong nước và phân phối chính hãng tại Việt Nam từ cuối tháng 7/2020 với 3 phiên bản: L, G, E. Giá bán chính thức các mẫu này chưa được công bố.

Hiện tại, Honda CR-V 2019 đang được phân phối với 3 phiên bản cùng mức giá từ 983 triệu cho đến 1,093 tỷ đồng.

Với việc được lắp ráp trong nước, Honda CR-V 2020 sẽ đủ tiêu chuẩn hưởng ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ. Nếu giá bán không chênh lệch nhiều so với phiên bản cũ, người mua xe tại Hà Nội sẽ tiết kiệm cao nhất tới hơn 65 triệu đồng.

Vinfast Fadil giảm gần 30 triệu

Tháng 5/2020, Vinfast Fadil đã lọt top 10 xe bán chạy nhất tháng với tổng số 1.156 xe bán ra. Kết quả này giúp VinFast Fadil đánh bại đối thủ Hyundai Grandi10 ngay cả trong phân khúc xe giá rẻ tại Việt Nam.

Vinfast Fadil giảm gần 30 triệu đồng.

Hiện nay, VinFast Fadil có 3 phiên bản với giá niêm yết dao động từ 414,9-491,9 triệu đồng. Sau khi áp dụng giảm 50% phí trước bạ, khách hàng mua Vinfast Fadil tại Hà Nội sẽ được giảm từ 24,9-29,5 triệu đồng.

 Hyundai Accent giảm 32 triệu đồng

Dù tụt đến 3 bậc trong bảng xếp hạng 10 mẫu xe bán chạy tháng 5 nhưng Hyundai Accent vẫn đạt doanh số khá ấn tượng 6.186 xe bán ra trong 5 tháng đầu năm 2020.

TC Motor hiện đang cung cấp ra thị trường Việt 4 phiên bản của Hyundai Accent với mức giá dao động từ 420 - 540 triệu đồng.

Hyundai Accent giảm 32 triệu đồng.

Cụ thể, hiện tại 4 phiên bản của Huyndai Accent đang có giá tính lệ phí trước bạ lần lượt là: 425 triệu đồng với phiên bản 1.4 MT tiêu chuẩn, 470 triệu đồng với phiên bản 1.4 MT, 475 triệu đồng với phiên bản 1.4 AT và 534 triệu đồng với phiên bản 1.4 AT đặc biệt.

Như vậy nếu phí trước bạ được giảm 50%  người mua xe ở Hà Nội sẽ được giảm giá lăn bánh đến 25,5 triệu đồng nếu mua Hyundai Accent bản 1.4 MT tiêu chuẩn, giảm 28,2 triệu đồng đối với phiên bản 1.4 MT, giảm 28,5 triệu đồng với bản 1.4 AT và giảm 32,04 triệu đồng đối với bản 1.4AT đặc biệt.

Hyundai Grand i10 giảm 24 triệu đồng

Huyndai Grand i10 hiện là một trong những mẫu xe giá rẻ được ưa chuộng tại Việt Nam. 5 tháng đầu năm 2020, Hyundai Grand i10 có  5.392 xe được bán ra.

Hyundai Grand i10 giảm 24 triệu đồng.

Mẫu xe này hiện phân phối tại Việt Nam với 9 phiên bản. Theo đó 9 phiên bản của Huyndai Grand i10 có giá tính lệ phí trước bạ dao động từ 324- 414 triệu đồng.

Sau khi được giảm 50% phí trước bạ, giá lăn bánh của xe cũng theo đó được giảm từ 19-25 triệu đồng.

Mitsubishi Xpander giảm hơn 30 triệu đồng

Xếp vị trí tiếp theo trong top xe bán chạy tháng 5 la Mitsubishi Xpander với  4.066 xe bán ra trong 5 tháng đầu năm 2020.

Mitsubishi Xpander giảm hơn 30 triệu đồng.

Từ đầu tháng 6, một số thông tin kèm theo hình ảnh về hai phiên bản Mitsubishi Xpander lắp ráp trong nước vừa được cập nhật trên cổng thông tin điện từ của Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Cụ thể, Xpander lắp ráp tại Việt Nam gồm 2 phiên bản gồm Xpander số tự động (AT) và  Xpander số sàn (MT). Dù vậy đến nay, Mitsubishi Motors Việt Nam vẫn chưa công bố thông tin chính thức về bản Xpander lắp ráp tại Việt Nam.

Hiện tại, Xpander đang được phân phối tại Việt Nam với 2 phiên bản là MT và AT, giá bán lần lượt tương ứng 550 triệu - 620 triệu. Nếu lắp ráp tại Việt Nam, người mua sẽ tiết kiểm được hơn 30 triệu đồng phí trước bạ khi mua mẫu xe này từ nay đến hết năm 2020.

Vinfast Lux A2.0 giảm cao nhất 83 triệu đồng

Vinfast Lux A2.0 cũng lần đầu tiên được công bố doanh số bán xe và gây ấn tượng khi xếp vị trí thứ 8 trong Top 10 xe bán chạy tháng 5. Cụ thể trong tháng 5/2020, mẫu xe này đạt 682 xe bán ra.

Vinfast Lux A2.0 giảm cao nhất 83 triệu đồng.

Vinfast Lux A2.0 hiện có 4 phiên bản với giá xe niêm yết dao động từ 1,129-1,379 tỷ đồng. Thởi điểm này khách hàng ở Hà Nội lựa chọn sở hữu VinFast Lux A2.0 sẽ tiết kiệm được xấp xỉ 57-83 triệu đồng khi xe hưởng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ theo Nghị định 70/2020.

Hyundai Santafe giảm gần 75 triệu

5 tháng đầu năm 2020, doanh số Hyundai Santa Fe bán ra được 2.816 chiếc. Mẫu xe này cũng lọt top xe bán chạy nhất thị trường.

Hyundai Santafe giảm gần 75 triệu.

Hyundai SantaFe được lắp ráp tại nhà máy Hyundai Thành Công tại Ninh Bình từ tháng 12/2014. Hiện nay xe có 6 phiên bản gồm 3 phiên bản máy xăng và 3 phiên bản máy dầu, giá niêm yết từ 995 triệu đến 1,245 tỷ đồng. Như vậy mức giảm phí trước bạ của mẫu xe này sẽ dao động từ 59,7-74,7 triệu đồng.

Mazda3 giảm khoảng hơn 56 triệu đồng

Tháng 5, Mazda3 đạt doanh số 652 xe bán ra tăng đến 113% so với tháng trước. Kết quả này giúp Mazda 3 quay trở lại lọt top xe bán chạy nhất thị trường. 

Mazda3 giảm khoảng hơn 56 triệu đồng.

Mazda3 hiện được phân phối 10 phiên bản có giá niêm yết từ 719 – 939 triệu đồng

Với mức lệ phí trước bạ như hiện hành tại Hà Nội là 12% thì sau khi áp dụng giảm 50% phí trước bạ, giá lăn bánh Mazda3 sẽ giảm tương đương từ 43,1-56,34 triệu đồng. 

Chi Bảo 

Trân trọng mời bạn đọc cộng tác qua việc gửi tin, bài, ảnh, video từ cam hành trình về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Đại lý cắt giảm khuyến mãi, giá xe tăng nhẹ

Ngay sau khi phí trước bạ chính thức được giảm 50%, sang đầu tháng 7, nhiều mẫu xe lắp ráp trong nước bị đại lý cắt giảm bớt khuyến mãi. Giá xe có phần tăng nhẹ.  

- Giảm ham muốn: Bệnh lý tuyến giáp ảnh hưởng trực tiếp đến hormone. Vì thế, nếu bệnh lý tuyến giáp không được phát hiện sớm sẽ làm mất cân bằng nội tiết tố, ảnh hưởng ham muốn. Bệnh lý tuyến giáp đặc biệt có tác động tới quá trình sinh tinh, chu kỳ rụng trứng.

- Lượng cholesterol máu thay đổi:Tỷ lệ cholesterol trong máu thay đổi thất thường ở bệnh nhân mắc các bệnh lý tuyến giáp. Lượng cholesterol trong máu tăng hoặc giảm phụ thuộc vào các nguyên nhân gây ra tình trạng suy hoặc cường giáp tương ứng.

-Thay đổi thói quen đại tiện: Hormone tuyến giáp ảnh hưởng tới hầu hết các bộ phận trong cơ thể trong đó có hệ tiêu hóa. Nếu bị táo bón thường xuyên có thể bạn đã mắc suy giáp. Nếu thường bị tiêu chảy và đau bụng có thể bạn đã mắc cường giáp.

- Huyết áp tăng: Tuyến giáp có ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động tim mạch. Do đó, huyết áp có thể thay đổi tăng hoặc giảm tùy thuộc vào nguyên nhân gây ra tình trạng cường giáp hoặc suy giáp.

- Mệt mỏi, trầm cảm và lo âu không lý do: Nếu không rõ lý do về tình trạng trầm cảm, mệt mỏi, lo lắng và hoảng sợ; hoặc từng gặp dấu hiệu này nhưng chữa trị không khỏi, bạn nên sàng lọc bệnh lý tuyến giáp vì có khả năng bạn bị rối loạn hormone tuyến giáp.

Khi mắc các bệnh lý tuyến giáp, hormone bị suy giảm, gây ra tình trạng mệt mỏi. Cường giáp còn có thể gây ra mất ngủ, ngủ không sâu giấc. Có mối liên quan đã được chứng minh giữa hoạt động của tuyến giáp và hệ thống điều hòa hormone serotonin - một loại hormone trong não bộ có tác dụng giúp cơ thể cảm thấy thoải mái. Do đó, khi tuyến giáp rối loạn chức năng sẽ ảnh hưởng đến hoạt động của hệ thống serotonin, khiến bệnh nhân cảm thấy chán nản và mệt mỏi.

- Thay đổi cân nặng: Khi bị cường giáp, các hormone sản sinh liên tục, khiến bạn nạp năng lượng nhiều hơn bình thường nhưng cân nặng vẫn giảm. Khi bị suy giáp, cân nặng tăng bất thường dù bạn không có cảm giác muốn ăn hay không ăn. Vì thế, nếu cân nặng đột nhiên thay đổi thất thường hoặc đột nhiên thay đổi khẩu phần ăn, có thể bạn đã gặp các bệnh lý tuyến giáp.

Tiến sĩ Nguyễn Xuân Hậu, khoa Ung bướu và chăm sóc giảm nhẹ, Bệnh viện Đại học Y Hà Nội

Chảy máu mũi suốt một năm vì căn bệnh thường gặp ở nam giới

Mercedes-Benz hay BMW vốn là thương hiệu kén khách nên việc xuống giá theo thị trường là điều dễ hiểu. Tuy nhiên, có những dòng xe vốn “dễ trôi” nhưng cũng chịu chung cảnh mất giá nhanh ngay sau chỉ thị giãn cách xã hội.

“Chiếc Mazda3 đời 2016, đăng ký năm 2017 mới chạy hơn 30.000 km, trước hôm giãn cách xã hội giá còn rao khoảng 500 triệu đồng, giờ tụt xuống 470 triệu đồng. Từ đầu năm đến nay giá xe cũ liên tục xuống, nhưng lần này xuống mạnh nhất,” anh Tú chia sẻ.

Cũng giống anh Tú, anh Nguyễn Tuấn, một người kinh doanh ô tô cũ trên đường Phạm Hùng cho biết đã phải giảm giá xe từ đầu tháng 7, chấp nhận cắt lãi để lấy lại vốn. Anh Tuấn chuyên kinh doanh dòng ô tô cỡ nhỏ, giá trị xe thường dưới 500 triệu đồng nhưng để có lãi xoay vòng, anh thường xuyên phải nhập xe từ dân với số lượng duy trì gần chục chiếc. 

“Giờ ôm đống xe không bán được chỉ có "cắn" dần vào vốn, rồi còn lãi vay ngân hàng. Như chiếc Kia Morning Van đời 2016 cách đây mấy tháng tôi còn bán được với giá 320 triệu đồng giờ hạ xuống 265 triệu đồng, Morning SI 2017 trước bán 335 triệu giờ giảm còn 310 triệu đồng”, anh Tuấn lấy ví dụ.

Kia Morning Van đời cũ hiện giảm giá khá mạnh

Không chỉ giá xe ở những người kinh doanh nhỏ lẻ mà cả những showroom có mặt bằng lớn cũng đang phải giảm giá trong những ngày cuối tháng 7 này.

Ông Lê Xuân Bách, quản lý showroom ô tô cũ Việt Nhật trên đường Trần Thái Tông cho biết dù cửa hàng không bán các dòng xe cỡ nhỏ, chỉ từ cỡ C trở lên nhưng do nghỉ chống dịch nên giá xe phải giảm, còn nhân viên tích cực tương tác mạng xã hội để kiếm khách.

Ông Bách cho biết: “Nhiều dòng xe bán chạy bây giờ phải giảm giá mạnh, như Toyota Camry 2.0E đời 2018 trước khi Hà Nội giãn cách đang bán 835 triệu, giảm còn 780 triệu đồng, Ford Ranger XLS 2.2L MT đời 2017 giảm từ 545 triệu xuống 500 triệu đồng. Dòng Toyota Fortuner dễ tiêu thụ nhưng giờ cũng phải giảm giá từ 30 đến 40 triệu đồng hay dòng xe cao cấp như Ford Explorer giảm 50 triệu đồng.”

Cũng trong hoàn cảnh phải tạm đóng cửa, các showroom xe cũ cao cấp liên tục duy trì mức giảm giá để ưu đãi người mua dù đặc thù mặt hàng khá khác biệt.

Anh Phạm Vĩ, quản lý marketing tại H3T Auto (Long Biên, Hà Nội) chia sẻ hiện các dòng xe chủ lực Mercedes-Benz, BMW đều có chính sách giảm giá ở mức chấp nhận...lãi mỏng. “Đa số xe bán đều là loại cao cấp, giá nhập vào trước dịch bệnh khá cao nên không thể giảm sâu như các dòng xe phổ thông trên thị trường. Nhưng giá hiện tại đang là rất tốt rồi,” anh Vĩ nói. 

Cửa hàng thoi thóp chờ phá sản

Theo anh Nguyễn Anh Tú, đợt giãn cách xã hội lần này tại Hà Nội khiến những người bán xe cũ cá nhân như anh đã khó càng thêm khó. Trong khi đó, các đợt giảm giá mạnh của các hãng xe ô tô, nhất là Vinfast khiến giá xe cũ phổ thông rất lao đao.

“Giá thời điểm này đang xuống đáy. Người bán xe cũ đang chịu 3 yếu tố gồm: các hãng xe liên tục tung gói kích cầu trong tháng 6 và 7 âm lịch, Vinfast tung chính sách giảm giá sốc theo vùng. Kể cả có khách đồng ý mua xe trong tháng này nhưng giãn cách xã hội khiến hoạt động giao dịch khó tiến hành, nhất là thủ tục sang tên, đổi chủ hay ký giấy ngân hàng”, anh Tú nói.

Anh Tú bắt đầu nghiệp kinh doanh ô tô cũ được khoảng 3 năm, thì đã có 2 năm phải “nằm nhà” dài hơi vì dịch bệnh.

Hầu hết các đại lý, showroom ô tô ở Hà Nội đều đang trong tình trạng "cửa đóng then cài" do giãn cách xã hội. Ảnh: Hoàng Hiệp

Cũng giống anh Tú, người kinh doanh nhỏ lẻ như anh Tuấn cho biết sức ép giảm giá từ xe mới đã khiến người bán xe cũ khó chạm vào khách hơn, thì dịch bệnh làm họ gần như gục hẳn.

“Lượng mua vài tháng trở lại đây rất ít. Sau giãn cách xã hội, người dân không thể tiếp xúc trực tiếp xem xe. Mà xe cũ mua bán online khó có thể chiếm trọn niềm tin của khách được. Tôi giờ rao bán xe mà như chờ trúng xổ số, chả biết lúc nào có khách”, anh Tuấn than thở.

Với những showroom lớn như H3T Auto hay Việt Nhật Auto đều cho biết hiện chưa có kế hoạch cho thị trường nửa cuối năm vì còn phải nghe ngóng tình hình dập dịch Covid-19. Do đó, mục tiêu trước mắt là giải quyết số xe tồn kho, và chỉ nhập xe mới về bán khi có sẵn khách hàng, tiết kiệm tối đa chi phí. Thậm chí nhiều cửa hàng phải trả trước mặt bằng, gửi xe tứ tán nhờ bán hồi vốn vì tiếp tục duy trì chỉ có chờ...phá sản.

Trong khi đó, đây cũng là thời điểm khó khăn ngay cả với các khách hàng có nhu cầu mua xe.

Anh Nguyễn Trọng Tuệ (Đông Anh, Hà Nội) cho biết theo kế hoạch gia đình anh đã chuẩn bị mua một chiếc ô tô 7 chỗ dịp Hè này. Tuy nhiên, hiện ý định này chưa thể thực hiện. Ngoài lý do giãn cách xã hội không đi xem xe được thì nguyên nhân lớn là căn chung cư ở phía Tây Hà Nội anh chưa tìm được người bán, ảnh hưởng tới tài chính mua xe.

“Giai đoạn này mua xe tôi thấy rất có lợi về giá, cả xe mới lẫn cũ, nhưng người dân trông chờ vào tiền bán nhà như tôi thì lực bất tòng tâm vì thị trường nhà đất đang đi xuống”.

Không quá khó khăn về tài chính như anh Tuệ, nhưng chị Tuyết Nhung (Láng Hạ, Hà Nội) cho rằng thời điểm hiện nay tốt nhất là găm tiền phòng thân hơn là tiêu sản.

“Tôi thấy giá xe mới hiện nhiều ưu đãi, xe cũ cũng giảm theo, nhưng tâm lý mua xe là phải đến tận nơi, sờ tận tay mà dịch bệnh đang diễn biến khó lường thế này, tốt nhất là đề phòng, ở nhà vẫn hơn. Mua xe có thể chờ được, nhưng sự an toàn cho bản thân và gia đình thì không thể bất cẩn”, chị Nhung cho biết.

Theo các chuyên gia, đây là giai đoạn khó khăn nhất của toàn thị trường ô tô, do việc giãn cách xã hội đang diễn ra ở nhiều tỉnh thành, cộng với tháng 7 âm (tháng có xu hướng bán xe chậm nhất năm) đang đến rất gần. Vì vậy, sẽ không tránh khỏi nhiều doanh nghiệp bán xe nhỏ vốn “chết lâm sàng” hoặc “thoi thóp”, nhưng cũng là cơ hội để người dân có nhu cầu mua ô tô tìm được xe hợp túi tiền.

Đình Quý

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lần đầu mua ô tô, nên chọn xe cũ hay xe mới?

Cùng một mức tiền, “bóc tem” xe mới sẽ yên tâm về chất lượng, đi vài năm không phải suy nghĩ. Trong khi đó, nếu mua xe cũ lại được hẳn một chiếc xe phân khúc cao hơn cùng với options “miên man”.