Trung tâm Truyền thông tỉnh là một trong những đơn vị trong toàn quốc sớm ứng dụng công nghệ số vào phát thanh hiện đại. Ngoài 2 kênh phát thanh truyền thống trên sóng FM là Thời sự chính trị tổng hợp (QNR1) và Văn hóa - du lịch - đối ngoại (QNR2), trung tâm còn đẩy mạnh truyền tín hiệu trên các nền tảng số như báo điện tử Quảng Ninh, ứng dụng Quảng Ninh Media trên điện thoại, livestream trên các fanpage, sản xuất Podcast... 

Cùng với sự phát triển mạnh mẽ của các loại hình truyền thông, phát thanh Quảng Ninh vẫn luôn bền bỉ hoàn thành nhiệm vụ chính trị, là “cánh tay nối dài” góp phần quan trọng trong công tác tuyên truyền, đưa thông tin thiết thực đến với người dân.

Những thông tin đề cập đến đã phản ánh đậm nét, trung thực, kịp thời những diễn biến quan trọng trong đời sống chính trị, kinh tế, xã hội của đất nước, của tỉnh. Nội dung phát thanh phong phú, đa dạng, toàn diện, có tính phản biện xã hội cao về các vấn đề nóng thuộc các lĩnh vực. Đặc biệt, phương thức sản xuất đã chuyển biến theo cách làm phát thanh hiện đại. 

Nhà báo Nguyễn Thu Giang, Trưởng phòng Biên tập Phát thanh (Trung tâm Truyền thông tỉnh) cho biết: Hiện nay chúng tôi cũng đã ứng dụng Digital radio, Mobile radio, Internet radio… Đặc biệt, tại Liên hoan Phát thanh toàn quốc năm 2022 tổ chức tại TP Hồ Chí Minh, chương trình Phát thanh trực tiếp của Quảng Ninh đã đoạt giải ứng dụng nền tảng số. Với việc ứng dụng công nghệ AI trong tương lai, chúng tôi hy vọng phát thanh Quảng Ninh sẽ tăng cao hơn nữa tính tương tác với thính giả. Việc quản trị những nội dung, dữ liệu và chất lượng âm thanh trên sóng phát thanh sẽ đa dạng và sinh động hơn. Đây cũng là một trong những mục tiêu mà những người làm phát thanh tiếp tục thay đổi để thích ứng với kỷ nguyên số. 

Hiện tại, phát thanh Quảng Ninh đã duy trì hiệu quả, chất lượng chương trình, chuyên mục theo mô hình “Tòa soạn hội tụ” có ứng dụng CNTT, tích hợp truyền thông đa phương tiện, sản xuất sản phẩm báo chí đa loại hình với tổ chức bộ máy tinh gọn, hoạt động hiệu lực, hiệu quả.

Phát thanh Quảng Ninh cũng đã phát triển radio số (Digital radio) theo hướng chuyển đổi từ phát thanh analog sang phát thanh số để nâng cao chất lượng âm thanh, mở rộng phạm vi phát sóng và đa dạng hóa các dịch vụ phát thanh. Đồng thời, cũng đã phát triển Internet radio, ngoài duy trì các kênh phát sóng qua các tần số MHZ thì có phiên bản phát sóng trực tuyến qua Internet, cho phép người nghe tiếp cận chương trình phát thanh mọi lúc, mọi nơi; tận dụng các hệ sinh thái Internet, mạng xã hội (QMG - Radio QuangNinh, Chuyện cùng bác sĩ).

Với việc phát triển radio trên điện thoại di động (Mobile radio), Trung tâm Truyền thông tỉnh cũng đã thiết kế và phát triển ứng dụng Mobile radio cho các nền tảng phổ biến là iOS và Android (app Quangninhmedia). Ứng dụng có giao diện thân thiện, dễ sử dụng và khả năng hoạt động mượt mà, tận dụng công nghệ di động để mang lại trải nghiệm nghe đài tiện lợi và cá nhân hóa cho người dùng.

Hiện một số chương trình phát thanh đã thực hiện livestream trên facebook như "Music+", "Chuyện cùng bác sĩ" đều có lượt tương tác, phản hồi tích cực từ người dùng mạng xã hội. Thường xuyên tham gia chương trình với vai trò khách mời, bác sỹ Phạm Quang Huy, Phó Trưởng phòng Quản lý chất lượng (Bệnh viện Đa khoa tỉnh) cho biết: Nếu như khám bệnh trực tiếp, chúng tôi chỉ có thể tư vấn và điều trị cho một số ít bệnh nhân, thì qua việc tham gia chương trình phát thanh trực tiếp "Chuyện cùng bác sỹ", chúng tôi có thể tư vấn cho nhiều người hơn, thông qua cả kênh phát thanh và qua mạng xã hội. Việc tương tác diễn ra trực tiếp, liên tục, bởi nhiều người sau khi theo dõi trực tiếp trên facebook đã chia sẻ, lan tỏa chương trình đến với bạn bè, người thân, để mọi người cùng tham gia. 

Trực tiếp tham gia sản xuất chương trình, phóng viên Nguyễn Thu Hằng (Phòng Biên tập Phát thanh, Trung tâm Truyền thông tỉnh) cho biết: Thời gian qua, việc ứng dụng công nghệ số vào phát thanh đã giúp cho phóng viên, biên tập viên tiếp cận rất gần với thính giả không phải chỉ ở Quảng Ninh, mà còn cả các địa phương khác trong cả nước.

Đối với các chương trình phát thanh được đưa lên mạng xã hội, chúng tôi có thể biết được lượng người đang theo dõi và phản hồi của họ đối với nội dung chương trình đang phát sóng; đồng thời, đạo diễn, MC có sự điều chỉnh kịp thời để chương trình hấp dẫn, sinh động nhất, đáp ứng nhu cầu của thính giả. Tôi thấy rằng đó là lợi ích lớn nhất khi ứng dụng công nghệ số vào sản xuất chương trình.

Tuy nhiên, đó mới chỉ là bước đầu, còn để ứng dụng sâu hơn công nghệ số, đặc biệt là trí tuệ nhân tạo vào sản xuất phát thanh hiện đại là cả một quá trình dài, đòi hỏi người thực hiện phải hiểu rõ bản chất của trí tuệ nhân tạo là gì và tính ưu việt mà nó mang lại cho các chương trình phát thanh như thế nào. 

Nhìn chung, từ cách làm phát thanh truyền thống với phương thức chính là đọc trong phòng thu, cung cấp thông tin một chiều, giờ đây phát thanh Quảng Ninh đã chuyển hướng mở rộng khoảng không gian, phát thanh trực tiếp, thực tế, phát thanh tương tác. Các chương trình có cách dẫn gần gũi, ngắn gọn, xen kẽ thông tin và âm nhạc, phù hợp với tâm lý người nghe, cùng với đó là tận dụng đối tượng thính giả mới nghe trên máy tính hay các thiết bị di động. 

Nhà báo Nguyễn Thị Thiện, Phó Tổng Biên tập, Phó Giám đốc Trung tâm Truyền thông tỉnh, cho biết: Phát thanh Quảng Ninh luôn xác định cần phải bắt nhịp các xu hướng công nghệ để tối ưu hóa quy trình sản xuất và phục vụ được đông đảo nhất thính giả của mình. Trong giai đoạn tới, chúng tôi vẫn tiếp tục đa dạng hóa các kênh tiếp cận để công chúng có thể nghe phát thanh Quảng Ninh mọi lúc, mọi nơi, trên mọi thiết bị, từ phương tiện truyền thống như radio đến máy tính, điện thoại di động. Các sản phẩm cũng được thể hiện cho phù hợp với đối tượng công chúng, cũng như nền tảng truyền dẫn, như đầu tư phần hình khi truyền tải phát thanh trên mạng xã hội, hay các sản phẩm Podcast. Trung tâm Truyền thông tỉnh cũng đang nghiên cứu để có thể tận dụng công nghệ AI vào quy trình sản xuất cho phù hợp với yêu cầu của thời đại số, góp phần đắc lực vào sự phát triển KT-XH của tỉnh.

 Theo Báo Quảng Ninh

Trong kỷ nguyên số, truyền thông nói chung và phát thanh nói riêng cũng có nhiều sự thay đổi để phù hợp với yêu cầu, bắt kịp xu thế. Tại Quảng Ninh, việc tổ chức và vận hành hệ thống phát thanh cũng được thực hiện một cách chuyên nghiệp, hiện đại, đáp ứng tốt nhu cầu thông tin, giải trí của người dân, đồng thời góp phần quan trọng vào sự phát triển KT-XH của địa phương.  

Trung tâm Truyền thông tỉnh là một trong những đơn vị trong toàn quốc sớm ứng dụng công nghệ số vào phát thanh hiện đại. Ngoài 2 kênh phát thanh truyền thống trên sóng FM là Thời sự chính trị tổng hợp (QNR1) và Văn hóa - du lịch - đối ngoại (QNR2), trung tâm còn đẩy mạnh truyền tín hiệu trên các nền tảng số như báo điện tử Quảng Ninh, ứng dụng Quảng Ninh Media trên điện thoại, livestream trên các fanpage, sản xuất Podcast... 

Cùng với sự phát triển mạnh mẽ của các loại hình truyền thông, phát thanh Quảng Ninh vẫn luôn bền bỉ hoàn thành nhiệm vụ chính trị, là “cánh tay nối dài” góp phần quan trọng trong công tác tuyên truyền, đưa thông tin thiết thực đến với người dân.

Những thông tin đề cập đến đã phản ánh đậm nét, trung thực, kịp thời những diễn biến quan trọng trong đời sống chính trị, kinh tế, xã hội của đất nước, của tỉnh. Nội dung phát thanh phong phú, đa dạng, toàn diện, có tính phản biện xã hội cao về các vấn đề nóng thuộc các lĩnh vực. Đặc biệt, phương thức sản xuất đã chuyển biến theo cách làm phát thanh hiện đại. 

Nhà báo Nguyễn Thu Giang, Trưởng phòng Biên tập Phát thanh (Trung tâm Truyền thông tỉnh) cho biết: Hiện nay chúng tôi cũng đã ứng dụng Digital radio, Mobile radio, Internet radio… Đặc biệt, tại Liên hoan Phát thanh toàn quốc năm 2022 tổ chức tại TP Hồ Chí Minh, chương trình Phát thanh trực tiếp của Quảng Ninh đã đoạt giải ứng dụng nền tảng số. Với việc ứng dụng công nghệ AI trong tương lai, chúng tôi hy vọng phát thanh Quảng Ninh sẽ tăng cao hơn nữa tính tương tác với thính giả. Việc quản trị những nội dung, dữ liệu và chất lượng âm thanh trên sóng phát thanh sẽ đa dạng và sinh động hơn. Đây cũng là một trong những mục tiêu mà những người làm phát thanh tiếp tục thay đổi để thích ứng với kỷ nguyên số. 

Hiện tại, phát thanh Quảng Ninh đã duy trì hiệu quả, chất lượng chương trình, chuyên mục theo mô hình “Tòa soạn hội tụ” có ứng dụng CNTT, tích hợp truyền thông đa phương tiện, sản xuất sản phẩm báo chí đa loại hình với tổ chức bộ máy tinh gọn, hoạt động hiệu lực, hiệu quả.

Phát thanh Quảng Ninh cũng đã phát triển radio số (Digital radio) theo hướng chuyển đổi từ phát thanh analog sang phát thanh số để nâng cao chất lượng âm thanh, mở rộng phạm vi phát sóng và đa dạng hóa các dịch vụ phát thanh. Đồng thời, cũng đã phát triển Internet radio, ngoài duy trì các kênh phát sóng qua các tần số MHZ thì có phiên bản phát sóng trực tuyến qua Internet, cho phép người nghe tiếp cận chương trình phát thanh mọi lúc, mọi nơi; tận dụng các hệ sinh thái Internet, mạng xã hội (QMG - Radio QuangNinh, Chuyện cùng bác sĩ).

Với việc phát triển radio trên điện thoại di động (Mobile radio), Trung tâm Truyền thông tỉnh cũng đã thiết kế và phát triển ứng dụng Mobile radio cho các nền tảng phổ biến là iOS và Android (app Quangninhmedia). Ứng dụng có giao diện thân thiện, dễ sử dụng và khả năng hoạt động mượt mà, tận dụng công nghệ di động để mang lại trải nghiệm nghe đài tiện lợi và cá nhân hóa cho người dùng.

Hiện một số chương trình phát thanh đã thực hiện livestream trên facebook như "Music+", "Chuyện cùng bác sĩ" đều có lượt tương tác, phản hồi tích cực từ người dùng mạng xã hội. Thường xuyên tham gia chương trình với vai trò khách mời, bác sỹ Phạm Quang Huy, Phó Trưởng phòng Quản lý chất lượng (Bệnh viện Đa khoa tỉnh) cho biết: Nếu như khám bệnh trực tiếp, chúng tôi chỉ có thể tư vấn và điều trị cho một số ít bệnh nhân, thì qua việc tham gia chương trình phát thanh trực tiếp "Chuyện cùng bác sỹ", chúng tôi có thể tư vấn cho nhiều người hơn, thông qua cả kênh phát thanh và qua mạng xã hội. Việc tương tác diễn ra trực tiếp, liên tục, bởi nhiều người sau khi theo dõi trực tiếp trên facebook đã chia sẻ, lan tỏa chương trình đến với bạn bè, người thân, để mọi người cùng tham gia. 

Trực tiếp tham gia sản xuất chương trình, phóng viên Nguyễn Thu Hằng (Phòng Biên tập Phát thanh, Trung tâm Truyền thông tỉnh) cho biết: Thời gian qua, việc ứng dụng công nghệ số vào phát thanh đã giúp cho phóng viên, biên tập viên tiếp cận rất gần với thính giả không phải chỉ ở Quảng Ninh, mà còn cả các địa phương khác trong cả nước.

Đối với các chương trình phát thanh được đưa lên mạng xã hội, chúng tôi có thể biết được lượng người đang theo dõi và phản hồi của họ đối với nội dung chương trình đang phát sóng; đồng thời, đạo diễn, MC có sự điều chỉnh kịp thời để chương trình hấp dẫn, sinh động nhất, đáp ứng nhu cầu của thính giả. Tôi thấy rằng đó là lợi ích lớn nhất khi ứng dụng công nghệ số vào sản xuất chương trình.

Tuy nhiên, đó mới chỉ là bước đầu, còn để ứng dụng sâu hơn công nghệ số, đặc biệt là trí tuệ nhân tạo vào sản xuất phát thanh hiện đại là cả một quá trình dài, đòi hỏi người thực hiện phải hiểu rõ bản chất của trí tuệ nhân tạo là gì và tính ưu việt mà nó mang lại cho các chương trình phát thanh như thế nào. 

Nhìn chung, từ cách làm phát thanh truyền thống với phương thức chính là đọc trong phòng thu, cung cấp thông tin một chiều, giờ đây phát thanh Quảng Ninh đã chuyển hướng mở rộng khoảng không gian, phát thanh trực tiếp, thực tế, phát thanh tương tác. Các chương trình có cách dẫn gần gũi, ngắn gọn, xen kẽ thông tin và âm nhạc, phù hợp với tâm lý người nghe, cùng với đó là tận dụng đối tượng thính giả mới nghe trên máy tính hay các thiết bị di động. 

Nhà báo Nguyễn Thị Thiện, Phó Tổng Biên tập, Phó Giám đốc Trung tâm Truyền thông tỉnh, cho biết: Phát thanh Quảng Ninh luôn xác định cần phải bắt nhịp các xu hướng công nghệ để tối ưu hóa quy trình sản xuất và phục vụ được đông đảo nhất thính giả của mình. Trong giai đoạn tới, chúng tôi vẫn tiếp tục đa dạng hóa các kênh tiếp cận để công chúng có thể nghe phát thanh Quảng Ninh mọi lúc, mọi nơi, trên mọi thiết bị, từ phương tiện truyền thống như radio đến máy tính, điện thoại di động. Các sản phẩm cũng được thể hiện cho phù hợp với đối tượng công chúng, cũng như nền tảng truyền dẫn, như đầu tư phần hình khi truyền tải phát thanh trên mạng xã hội, hay các sản phẩm Podcast. Trung tâm Truyền thông tỉnh cũng đang nghiên cứu để có thể tận dụng công nghệ AI vào quy trình sản xuất cho phù hợp với yêu cầu của thời đại số, góp phần đắc lực vào sự phát triển KT-XH của tỉnh.

 Theo Báo Quảng Ninh

Mazda CX-5

Từ tháng 5 đến nay, THACO Auto đã điều chỉnh giá đề xuất của mẫu crossover cỡ C Mazda CX-5 với mức giảm 100-137 triệu đồng, đưa giá bán của 4 phiên bản: Deluxe, Luxury, Premium và Signature Premium AWD xuống mức 739, 759, 799  và 922 triệu đồng.

Như vậy, với phiên bản thấp nhất chỉ 739 triệu, Mazda CX-5 có giá còn rẻ hơn một số cái tên thuộc phân khúc B-SUV như Toyota Corolla Cross (từ 755-955 triệu); Peugeot 2008 (từ 789-839 triệu); Honda HR-V (từ 699-871 triệu),...

Tại Việt Nam, ba phiên bản Deluxe, Luxury và Premium dùng chung động cơ SkyActiv-G 2.0L, cho công suất 154 mã lực và mô-men xoắn 200 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Riêng bản Signature Premium AWD cao cấp nhất trang bị động cơ SkyActiv-G 2.5L, cho công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 252 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn bốn bánh AWD.

MG MG5

MG5 thuộc phân khúc sedan cỡ C, lần đầu ra mắt thị trường Việt Nam vào năm 2022. Tuy vậy, giá bán của mẫu xe nhập khẩu từ Thái Lan này chỉ là 523 và 588 triệu cho 2 phiên bản STD và LUX, chỉ ngang ngửa với phân khúc sedan cỡ B.

Thậm chí, tại phân khúc dưới, các mẫu xe Nhật Bản như Honda City có giá niêm yết cho phiên bản cao nhất là 599 triệu đồng hay Toyota Vios giá 592 triệu đồng, đều cao hơn phiên bản cao cấp nhất của MG5.

MG5 được trang bị động cơ 1.5L, sản sinh công suất 112 mã lực và mô men xoắn 150Nm. Kết nối với đó là hộp số vô cấp CVT giả lập 8 cấp giúp xe có thể đạt tốc độ tối đa 180km/h.

Mitsubishi Attrage

Dù là xe thuộc phân khúc sedan cỡ B nhưng Mitsubishi Attrage đang có mức giá niêm yết chỉ ngang các dòng xe hạng A. Cụ thể, Mitsubishi Attrage hiện có giá bán niêm yết từ 380-490 triệu chưa kể hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ và khuyến mại tại đại lý lên đến 50 triệu đồng.

Trong khi đó, một số mẫu xe cỡ A trên thị trường hiện nay cũng có mức giá tương đương như Hyundai Grand i10 (từ 360-455 triệu), KIA Morning (369-439 triệu) hay Toyota Wigo 2023 mới ra mắt (360-405 triệu).

Mitsubishi Attrage 2023 sử dụng động cơ xăng 3 xi lanh 1.2L sử dụng công nghệ MIVEC, sản sinh công suất 78 mã lực và mô men xoắn 100 Nm. Kết nối với đó là hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động vô cấp CVT INVECS-III.

KIA Soluto

Tương tự Mitsubishi Attrage, KIA Soluto cũng là xe cỡ B giá rẻ nhất nhì phân khúc và được định vị hướng đến khách hàng dịch vụ. Giá niêm yết của KIA Soluto là 369-459 triệu đồng, gần như tương tự "người anh em" KIA Morning (369-439 triệu) ở phân khúc xe cỡ A.

KIA Soluto đang được THACO Auto lắp ráp trong nước và bán ra với 4 phiên bản. Tất cả đều sử dụng động cơ xăng 1.4L, sản sinh công suất 94 mã lực và mô men xoắn cực đại 132 Nm, đi cùng hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp tùy theo phiên bản.

MG ZS

MG ZS là dòng xe B-SUV nhưng cũng có giá bán khá rẻ so với các đối thủ. Theo đó, giá niêm yết của MG ZS chỉ từ 528-628 triệu đồng, chưa kể chính sách hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ và khuyến mại từ đại lý.

Dù cạnh tranh với KIA Seltos, Toyota Corolla Cross nhưng giá bán của MG ZS chỉ ngang ngửa với những "đàn em" như KIA Sonet (499-624 triệu) hay Toyota Raize (547-555 triệu).

MG ZS được bán tại thị trường Việt Nam hiện nay vẫn là bản được đưa về từ 2021, nhập khẩu Thái Lan. ZS sử dụng động cơ 1.5L, sản sinh công suất 112 mã lực, 150 Nm mô men xoắn đi cùng hộp số vô cấp CVT giả lập 8 cấp tương tự trên MG5.

Hoàng Hiệp

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô nhập khẩu ế ẩm, dự báo 'khó chồng khó' sau 1/7

Dưới đây là một số mẫu xe đang được khuyến mại, giảm giá mạnh, đưa mức giá bán xuống thấp "tụt" hẳn 1 phân khúc tại thị trường Việt Nam:

Mazda CX-5

Từ tháng 5 đến nay, THACO Auto đã điều chỉnh giá đề xuất của mẫu crossover cỡ C Mazda CX-5 với mức giảm 100-137 triệu đồng, đưa giá bán của 4 phiên bản: Deluxe, Luxury, Premium và Signature Premium AWD xuống mức 739, 759, 799  và 922 triệu đồng.

Như vậy, với phiên bản thấp nhất chỉ 739 triệu, Mazda CX-5 có giá còn rẻ hơn một số cái tên thuộc phân khúc B-SUV như Toyota Corolla Cross (từ 755-955 triệu); Peugeot 2008 (từ 789-839 triệu); Honda HR-V (từ 699-871 triệu),...

Tại Việt Nam, ba phiên bản Deluxe, Luxury và Premium dùng chung động cơ SkyActiv-G 2.0L, cho công suất 154 mã lực và mô-men xoắn 200 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Riêng bản Signature Premium AWD cao cấp nhất trang bị động cơ SkyActiv-G 2.5L, cho công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 252 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn bốn bánh AWD.

MG MG5

MG5 thuộc phân khúc sedan cỡ C, lần đầu ra mắt thị trường Việt Nam vào năm 2022. Tuy vậy, giá bán của mẫu xe nhập khẩu từ Thái Lan này chỉ là 523 và 588 triệu cho 2 phiên bản STD và LUX, chỉ ngang ngửa với phân khúc sedan cỡ B.

Thậm chí, tại phân khúc dưới, các mẫu xe Nhật Bản như Honda City có giá niêm yết cho phiên bản cao nhất là 599 triệu đồng hay Toyota Vios giá 592 triệu đồng, đều cao hơn phiên bản cao cấp nhất của MG5.

MG5 được trang bị động cơ 1.5L, sản sinh công suất 112 mã lực và mô men xoắn 150Nm. Kết nối với đó là hộp số vô cấp CVT giả lập 8 cấp giúp xe có thể đạt tốc độ tối đa 180km/h.

Mitsubishi Attrage

Dù là xe thuộc phân khúc sedan cỡ B nhưng Mitsubishi Attrage đang có mức giá niêm yết chỉ ngang các dòng xe hạng A. Cụ thể, Mitsubishi Attrage hiện có giá bán niêm yết từ 380-490 triệu chưa kể hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ và khuyến mại tại đại lý lên đến 50 triệu đồng.

Trong khi đó, một số mẫu xe cỡ A trên thị trường hiện nay cũng có mức giá tương đương như Hyundai Grand i10 (từ 360-455 triệu), KIA Morning (369-439 triệu) hay Toyota Wigo 2023 mới ra mắt (360-405 triệu).

Mitsubishi Attrage 2023 sử dụng động cơ xăng 3 xi lanh 1.2L sử dụng công nghệ MIVEC, sản sinh công suất 78 mã lực và mô men xoắn 100 Nm. Kết nối với đó là hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động vô cấp CVT INVECS-III.

KIA Soluto

Tương tự Mitsubishi Attrage, KIA Soluto cũng là xe cỡ B giá rẻ nhất nhì phân khúc và được định vị hướng đến khách hàng dịch vụ. Giá niêm yết của KIA Soluto là 369-459 triệu đồng, gần như tương tự "người anh em" KIA Morning (369-439 triệu) ở phân khúc xe cỡ A.

KIA Soluto đang được THACO Auto lắp ráp trong nước và bán ra với 4 phiên bản. Tất cả đều sử dụng động cơ xăng 1.4L, sản sinh công suất 94 mã lực và mô men xoắn cực đại 132 Nm, đi cùng hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp tùy theo phiên bản.

MG ZS

MG ZS là dòng xe B-SUV nhưng cũng có giá bán khá rẻ so với các đối thủ. Theo đó, giá niêm yết của MG ZS chỉ từ 528-628 triệu đồng, chưa kể chính sách hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ và khuyến mại từ đại lý.

Dù cạnh tranh với KIA Seltos, Toyota Corolla Cross nhưng giá bán của MG ZS chỉ ngang ngửa với những "đàn em" như KIA Sonet (499-624 triệu) hay Toyota Raize (547-555 triệu).

MG ZS được bán tại thị trường Việt Nam hiện nay vẫn là bản được đưa về từ 2021, nhập khẩu Thái Lan. ZS sử dụng động cơ 1.5L, sản sinh công suất 112 mã lực, 150 Nm mô men xoắn đi cùng hộp số vô cấp CVT giả lập 8 cấp tương tự trên MG5.

Hoàng Hiệp

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô nhập khẩu ế ẩm, dự báo 'khó chồng khó' sau 1/7

Tuy nhiên, nhiều người băn khoăn không biết có nên mua xe cũ đời quá sâu hay không.

Toyota Zace 2005 giá 109 triệu 

Chiếc xe SUV Toyota Zace đời 2005 bản GL được người bán chào giá chỉ 109 triệu đồng, rẻ hơn giá thị trường khoảng 50-60 triệu đồng. Qua hình ảnh đăng tải có thể thấy ngoại hình xe không quá cũ. Người bán cam kết, xe vẫn còn hoạt động tốt. 

Toyota Zace đời 2003-2005 từng là mẫu xe đa dụng "làm mưa làm gió" trên thị trường vì được đánh giá có khả năng vận hành êm ái, giá cả phải chăng và tiết kiệm nhiên liệu. Bên cạnh đó, xe co khung gầm chắc chắn và đặc biệt là dễ sửa chữa, ít hỏng hóc vặt.

Toyota Zace sở hữu khối động cơ xăng 4 xy-lanh thẳng hàng, cho công suất 83 mã lực và mô-men xoắn 141 Nm, kết hợp với hộp số sàn 5 cấp và hệ dẫn động cầu sau. 

Ford Everest 2006 giá 120 triệu đồng

Một chủ xe ở Quảng Ninh rao bán chiếc xe SUV Ford Everest đời 2006 với giá 120 triệu đồng. Mức giá này rẻ hơn trên thị trường khoảng 50-100 triệu đồng.

Theo người bán, chiếc xe mới đăng kiểm, hoạt động tốt, nội thất mới đẹp, đầy đủ các trang bị. Dàn lốp xe mới thay, đi đầm chắc.

Ford Everest 2006 phiên bản máy dầu sử dụng động cơ 2.5L Turbo với công suất 107 mã lực và mô men xoắn cực đại 268 Nm. Trong khi đó bản máy xăng 2.6L có sức mạnh 121 mã lực và sức kéo 206 Nm. Tất cả các phiên bản Ford Everest đời này đều sử dụng hộp số sàn, không có lựa chọn hộp số tự động.

Thời điểm 2006, Ford Everest 7 chỗ ngồi được xem là mẫu xe đa dụng đầu tiên của hãng xe Mỹ tại thị trường Việt Nam và rất được ưa chuộng bởi khoang nội thất rộng rãi, xe gầm cao, máy khỏe.

Isuzu Hi-lander 2004 giá 139 triệu đồng

Một chiếc Isuzu Hi-lander 2004 được chủ xe chào bán với giá chỉ 139 triệu đồng. Xe được giới thiệu còn thời hạn đăng kiểm, bản số tự động, máy dầu tiêu hao khoảng 6L/100km. Động cơ vẫn hoạt động tốt, hộp số không bị lỗi.

Bên cạnh đó, dù đời khá sâu lên đến 19 năm tuổi, nhưng chủ xe cho biết, nội thất vẫn còn đẹp, xe sử dụng lốp Michilin còn mới...

Isuzu Hilander là dòng xe 7 chỗ máy dầu đầu tiên được lắp ráp tại Việt Nam vào năm 2003. Tuy nhiên, đến năm 2009 mẫu xe này đã phải dừng sản xuất vì quá ế ẩm.

Isuzu Hi-Lander dẫn động cầu sau lắp động cơ diesel 4 xi-lanh, dung tích 2,5 lít, đạt công suất cực đại 81 mã lực ở mức 3.900 v/p, mô-men xoắn cực đại 170 Nm ở 2.300 v/p, kết hợp hộp số tay 5 cấp hoặc số tự động. Mẫu xe này vốn kén khách vì bị chê động cơ ồn, chất lượng lắp ráp chưa cao, nhất là hộp số đời đầu đến nay chủ xe thường phải sửa hoặc thay thế lại.

Hyundai Santa Fe Gold 2004 giá hơn 100 triệu 

Chiếc Hyundai Santa Fe Gold 2004 ngoại thất còn khá mới được người bán chào giá hơn 100 triệu đồng. Xe số tự động, bản full vẫn còn hoạt động tốt. 

SantaFe Gold vốn được đánh giá chạy rất tiết kiệm nhiên liệu. Với trọng lượng 1,8 tấn,  chiếc xe này chỉ tiêu tốn khoảng 6 lít dầu/100 km. Bật điều hòa thoải mái cũng chưa hết 10 lít/100 km.

Một trong những ưu điểm ăn khách của mẫu xe này là có khung gầm kiên cố, chắc chắn, vỏ rất dày cách âm tốt. Tuy nhiên, ngoại hình có phần hơi thô, chưa có được vẻ thể thao, tinh tế là những điểm trừ đáng kể đến. 

Ở dòng xe thế hệ thứ nhất của SantaFe, Huyndai có cả bản máy xăng và máy dầu, cụ thể gồm: động cơ xăng 2.4L I4 Hyundai, 2.7L V6 Delta, 3.5L V6 Sigma và động cơ diesel 2.0L I4 VM Motori CRDI. Các lựa chọn hộp số gồm: tự động 4 cấp, 5 cấp và sàn 5 cấp. 

Hiện nay, trên thị trường, Hyundai Santa Fe Gold 2004 có giá bán dao động từ 150-220 triệu đồng tùy thuộc vào tình trạng xe. 

Có nên mua xe SUV đời sâu giá rẻ?

Theo các chuyên gia, dù bạn có nhu cầu mua xe cũ giá rẻ nhưng cũng nên xem xét, tìm hiểu kỹ trước khi xuống tiền để tránh "tiền mất tật mang".

Trao đổi với VietNamNet, anh Nguyễn Hữu Thành, chủ một garage ô tô ở Đông Anh, Hà Nội cho biết: "Mua xe cũ trên 10 năm tuổi quan trọng là phải kiểm tra thật kỹ trước khi mua để trả lời được một số câu hỏi như: máy đã làm lại chưa? khung gầm có mục? xe có tai nạn hay ngập nước không? xe đã qua mấy đời chủ, chủ cũ sử dụng có chăm sóc kỹ không? giấy tờ xe chính chủ, ủy quyền, xe công ty hay xe cá nhân?".

Theo anh Thành, để để đánh giá chính xác nhất tình trạng, người bình thường khó làm được, chính vì thế khi đi mua xe cũ, người mua nên đi cùng những người có chuyên môn và kinh nghiệm. Lời khuyên dành cho người mua đó là không nên mua xe đời quá sâu, xe taxi "hoàn lương", xe không đầy đủ giấy tờ và đặc biệt là từng dính tai nạn, hoặc bị thủy kích. 

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Với tài chính eo hẹp thì mua ô tô cũ giá rẻ là lựa chọn phù hợp của nhiều người để thỏa mãn ước mơ sở hữu "xế hộp". Trên các nhóm chợ ô tô cũ, có không ít những chiếc xe SUV gầm cao, ngoại còn khá mới được các chủ xe chào bán giá siêu rẻ chỉ hơn 100 triệu đến gần 200 triệu đồng.

Tuy nhiên, nhiều người băn khoăn không biết có nên mua xe cũ đời quá sâu hay không.

Toyota Zace 2005 giá 109 triệu 

Chiếc xe SUV Toyota Zace đời 2005 bản GL được người bán chào giá chỉ 109 triệu đồng, rẻ hơn giá thị trường khoảng 50-60 triệu đồng. Qua hình ảnh đăng tải có thể thấy ngoại hình xe không quá cũ. Người bán cam kết, xe vẫn còn hoạt động tốt. 

Toyota Zace đời 2003-2005 từng là mẫu xe đa dụng "làm mưa làm gió" trên thị trường vì được đánh giá có khả năng vận hành êm ái, giá cả phải chăng và tiết kiệm nhiên liệu. Bên cạnh đó, xe co khung gầm chắc chắn và đặc biệt là dễ sửa chữa, ít hỏng hóc vặt.

Toyota Zace sở hữu khối động cơ xăng 4 xy-lanh thẳng hàng, cho công suất 83 mã lực và mô-men xoắn 141 Nm, kết hợp với hộp số sàn 5 cấp và hệ dẫn động cầu sau. 

Ford Everest 2006 giá 120 triệu đồng

Một chủ xe ở Quảng Ninh rao bán chiếc xe SUV Ford Everest đời 2006 với giá 120 triệu đồng. Mức giá này rẻ hơn trên thị trường khoảng 50-100 triệu đồng.

Theo người bán, chiếc xe mới đăng kiểm, hoạt động tốt, nội thất mới đẹp, đầy đủ các trang bị. Dàn lốp xe mới thay, đi đầm chắc.

Ford Everest 2006 phiên bản máy dầu sử dụng động cơ 2.5L Turbo với công suất 107 mã lực và mô men xoắn cực đại 268 Nm. Trong khi đó bản máy xăng 2.6L có sức mạnh 121 mã lực và sức kéo 206 Nm. Tất cả các phiên bản Ford Everest đời này đều sử dụng hộp số sàn, không có lựa chọn hộp số tự động.

Thời điểm 2006, Ford Everest 7 chỗ ngồi được xem là mẫu xe đa dụng đầu tiên của hãng xe Mỹ tại thị trường Việt Nam và rất được ưa chuộng bởi khoang nội thất rộng rãi, xe gầm cao, máy khỏe.

Isuzu Hi-lander 2004 giá 139 triệu đồng

Một chiếc Isuzu Hi-lander 2004 được chủ xe chào bán với giá chỉ 139 triệu đồng. Xe được giới thiệu còn thời hạn đăng kiểm, bản số tự động, máy dầu tiêu hao khoảng 6L/100km. Động cơ vẫn hoạt động tốt, hộp số không bị lỗi.

Bên cạnh đó, dù đời khá sâu lên đến 19 năm tuổi, nhưng chủ xe cho biết, nội thất vẫn còn đẹp, xe sử dụng lốp Michilin còn mới...

Isuzu Hilander là dòng xe 7 chỗ máy dầu đầu tiên được lắp ráp tại Việt Nam vào năm 2003. Tuy nhiên, đến năm 2009 mẫu xe này đã phải dừng sản xuất vì quá ế ẩm.

Isuzu Hi-Lander dẫn động cầu sau lắp động cơ diesel 4 xi-lanh, dung tích 2,5 lít, đạt công suất cực đại 81 mã lực ở mức 3.900 v/p, mô-men xoắn cực đại 170 Nm ở 2.300 v/p, kết hợp hộp số tay 5 cấp hoặc số tự động. Mẫu xe này vốn kén khách vì bị chê động cơ ồn, chất lượng lắp ráp chưa cao, nhất là hộp số đời đầu đến nay chủ xe thường phải sửa hoặc thay thế lại.

Hyundai Santa Fe Gold 2004 giá hơn 100 triệu 

Chiếc Hyundai Santa Fe Gold 2004 ngoại thất còn khá mới được người bán chào giá hơn 100 triệu đồng. Xe số tự động, bản full vẫn còn hoạt động tốt. 

SantaFe Gold vốn được đánh giá chạy rất tiết kiệm nhiên liệu. Với trọng lượng 1,8 tấn,  chiếc xe này chỉ tiêu tốn khoảng 6 lít dầu/100 km. Bật điều hòa thoải mái cũng chưa hết 10 lít/100 km.

Một trong những ưu điểm ăn khách của mẫu xe này là có khung gầm kiên cố, chắc chắn, vỏ rất dày cách âm tốt. Tuy nhiên, ngoại hình có phần hơi thô, chưa có được vẻ thể thao, tinh tế là những điểm trừ đáng kể đến. 

Ở dòng xe thế hệ thứ nhất của SantaFe, Huyndai có cả bản máy xăng và máy dầu, cụ thể gồm: động cơ xăng 2.4L I4 Hyundai, 2.7L V6 Delta, 3.5L V6 Sigma và động cơ diesel 2.0L I4 VM Motori CRDI. Các lựa chọn hộp số gồm: tự động 4 cấp, 5 cấp và sàn 5 cấp. 

Hiện nay, trên thị trường, Hyundai Santa Fe Gold 2004 có giá bán dao động từ 150-220 triệu đồng tùy thuộc vào tình trạng xe. 

Có nên mua xe SUV đời sâu giá rẻ?

Theo các chuyên gia, dù bạn có nhu cầu mua xe cũ giá rẻ nhưng cũng nên xem xét, tìm hiểu kỹ trước khi xuống tiền để tránh "tiền mất tật mang".

Trao đổi với VietNamNet, anh Nguyễn Hữu Thành, chủ một garage ô tô ở Đông Anh, Hà Nội cho biết: "Mua xe cũ trên 10 năm tuổi quan trọng là phải kiểm tra thật kỹ trước khi mua để trả lời được một số câu hỏi như: máy đã làm lại chưa? khung gầm có mục? xe có tai nạn hay ngập nước không? xe đã qua mấy đời chủ, chủ cũ sử dụng có chăm sóc kỹ không? giấy tờ xe chính chủ, ủy quyền, xe công ty hay xe cá nhân?".

Theo anh Thành, để để đánh giá chính xác nhất tình trạng, người bình thường khó làm được, chính vì thế khi đi mua xe cũ, người mua nên đi cùng những người có chuyên môn và kinh nghiệm. Lời khuyên dành cho người mua đó là không nên mua xe đời quá sâu, xe taxi "hoàn lương", xe không đầy đủ giấy tờ và đặc biệt là từng dính tai nạn, hoặc bị thủy kích. 

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!