Tuy nhiên, điều này lại không nhận được sự đồng thuận từ tất cả người dùng. Đối với nhiều người, việc sử dụng cần gạt vật lý không chỉ là thói quen mà nó còn mang lại cảm giác an toàn và kiểm soát tốt hơn khi lái xe, điều mà các nút cảm ứng khó lòng tạo ra.

Nhận thấy nhu cầu này, các công ty thứ ba đã nhanh chóng tham gia cuộc chơi với những giải pháp sáng tạo. Enhance Auto, một công ty công nghệ đã giới thiệu sản phẩm mới mang tên S3XY Stalks.

Sản phẩm Enhance Auto đưa ra là các cần gạt vật lý dùng cho xi-nhan và gạt mưa có khả năng kết nối Bluetooth với xe, mang lại sự tiện lợi và dễ dàng trong việc lắp đặt mà không làm mất hiệu lực bảo hành do yêu cầu can thiệp phức tạp vào hệ thống xe như các loại cần gạt "độ" lại trước đây.

Điểm nổi bật của S3XY Stalks chính là khả năng tùy chỉnh và tích hợp độc đáo. Người dùng không cần tháo rời vô lăng, mà các cần gạt này có thể gắn trực tiếp vào cột lái và giao tiếp qua thiết bị nhận tín hiệu, giúp việc điều khiển trở nên dễ dàng.

Xem video quảng cáo sản phẩm 

Theo thông báo từ Enhance Auto, S3XY Stalks dễ dàng thay thế pin và dự kiến mở rộng cho các mẫu xe khác như Model S và Model X trong tương lai gần. Với chi phí từ 343.69 USD (8,6 triệu đồng) đến 363.69 USD (9,1 triệu đồng) tùy dòng xe Tesla, sản phẩm này hiện đã có thể đặt trước và sẽ giao hàng vào đầu năm 2025.

Cuộc cách mạng trong thiết kế nội thất xe Tesla, dù mang nhiều tranh cãi, đang mở ra nhiều cơ hội kinh doanh mới cho các công ty phụ kiện ô tô. Và dù S3XY Stalks có đáp ứng đúng kỳ vọng của người dùng hay không, thì điều đó vẫn cần thời gian để chứng minh khi các sản phẩm này chính thức ra mắt thị trường.

Theo Carscoops

Bài viết vui lòng gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo hình ảnh được công bố, Sở Cảnh sát Irvine đã khoác lên chiếc bán tải của Tesla một thiết kế riêng rất độc đáo. Thay vì các tông màu đen/trắng như form xe cảnh sát truyền thống, chiếc Cybertruck này có tông màu chủ đạo là ghi xám cùng decal tùy chỉnh trên khắp xe.

Để nâng cao hiệu ứng nhận diện, chiếc Cybertruck cảnh sát này còn được trang bị đèn khẩn cấp trên nóc, hai bên sườn và thậm chí cả cản trước. Xe cũng được trang bị thêm một cặp đèn pha gắn trên mui xe để tăng độ sáng.

Qua hình ảnh có thể thấy, chiếc Cybertruck trông thực sự "uy lực", giống như một chiếc xe bọc thép trong quân đội. Dáng vẻ vuông vức cùng các nét vuốt nhọn cũng tỏ ra khá phù hợp với một chiếc xe cảnh sát. Tuy nhiên, vấn đề nằm ở chi phí.

Với giá tiêu chuẩn cho một chiếc Cybertruck là gần 80.000 USD (khoảng 2 tỷ đồng), chiếc xe bán tải điện Tesla Cybertruck đầu tiên được lực lượng cảnh sát sử dụng có giá thành gần gấp đôi là 153.000 USD (3,8 tỷ đồng). Theo thông tin được công bố, chi phí khoảng 73.000 USD phụ trội là để gắn lên xe những thiết bị chuyên dụng của cảnh sát như hệ thống bộ đàm, định vị và gia cố thêm một số vị trí,...

Sự xuất hiện của chiếc xe cảnh sát đắt tiền này đã gây nên tranh cãi quyết liệt từ cộng đồng. 

Nhiều người tỏ ý khen ngợi chiếc xe và cho rằng, với công suất lên tới 854 mã lực từ ba động cơ điện, khả năng tăng tốc từ 0-60 dặm/giờ (98 km/h) trong 2,6 giây và các tấm thân bằng thép không gỉ chống đạn, Cybertruck là phương tiện tuần tra hoàn hảo nếu được sử dụng đúng cách.

Tuy nhiên, nhiều người bình luận rằng, một chiếc xe bán tải trị giá tới 153.000 USD được mua bằng tiền thuế của người dân là vô lý, không hiệu quả và thực sự lãng phí. Với số tiền này, phía cảnh sát có thể tậu một chiếc Rezvani Tank "bất khả xâm phạm" sẽ hợp lý hơn. Và việc Cybertruck trở thành xe cảnh sát chỉ đơn giản là "làm màu" mà thôi.

Theo HotCars

Bạn có góc nhìn nào về mẫu xe trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chịu đựng không nổi, anh đến bệnh viện tỉnh điều trị trong 2 ngày nhưng không cải thiện. Khi đó, việc đi đứng của bệnh nhân đã rất khó khăn vì tư thế khó nói của “cậu nhỏ”.

Anh quyết định lên TP.HCM và đến một phòng khám tư nhân điều trị. Theo lời kể, người bệnh đã tốn 25 triệu đồng chỉ để nhân viên phòng khám truyền thuốc giảm đau, kháng sinh, súc rửa. Tình hình vẫn không cải thiện nên anh đến Khoa Nam học, Bệnh viện Bình Dân (TP.HCM). Khi đó đã là ngày thứ 7 dương vật cương cứng kéo dài.

“Thực sự không thể cứu được khi bệnh nhân đến viện quá muộn, trong khi đây là một cấp cứu tiết niệu nam khoa. Chúng tôi lấy toàn bộ máu đông ra, dương vật người bệnh xẹp xuống. Để chức năng của bộ phận này trở lại bình thường, bệnh nhân phải được đặt thể hang nhân tạo. Tuy nhiên đây là phẫu thuật không rẻ tiền”, bác sĩ Dũng nói.

Thể hang nhân tạo là một thiết bị y tế được cấy vào cấu trúc cương của dương vật để cương điều trị tình trạng rối loạn cương nặng, không đáp ứng với các phương pháp khác hoặc trong phẫu thuật tạo hình dương vật. Chi phí của phẫu thuật này khoảng trên 100 triệu đồng. 

Sau khi nghe tư vấn, người đàn ông rất băn khoăn và đề xuất với bác sĩ “nếu cơ quan sinh dục đã hỏng thì … cắt bỏ đi”, vì vợ chồng anh đã có 2 con. Bác sĩ Dũng phải tư vấn rất kỹ để nguời bệnh hiểu dương vật không chỉ có duy nhất chức năng quan hệ tình dục mà còn có chức năng bài tiết nước tiểu, duy trì nội tiết, duy trì nòi giống. Sau 2 ngày, vợ chồng bệnh nhân mới quyết định ký giấy đồng ý phẫu thuật đặt thể hang nhân tạo.

Ngày 24/7, ca phẫu thuật được thực hiện thành công. Người bệnh tiếp tục được theo dõi, chăm sóc tại Khoa Nam học, Bệnh viện Bình Dân.

Bác sĩ Dũng cho biết tình trạng cương cứng kéo dài là một cấp cứu tiết niệu nam khoa, thời gian vàng để thoát lưu máu tụ là 6 giờ, nếu không can thiệp có thể gây xơ cứng dương vật sau này. 

Ngoài 30 tuổi đã mất khả năng cương dương vì tai nạn

Ngay từ tên gọi, đây sản phẩm thuộc dòng Technic của Lego, có nghĩa là sẽ tập trung vào chức năng chứ không hướng đến sự bắt mắt, "mượt mà" như các dòng khác. Chiếc G-Class hoàn thiện sẽ được lắp bởi 2.891 mảnh ghép riêng lẻ, đòi hỏi người chơi phải hết sức tỉ mỉ để hoàn thành.

Đúng như nguyên mẫu, xe lắp ghép mô hình G-Class có thiết kế chắc chắn và vuông vức. Kích thước của khối mô hình này khi hoàn thiện là dài 16,5 inch (43cm), rộng 8 inch (20cm) và cao 8,5 inch (22cm).

Dù chỉ là mô hình lắp ghép nhưng chiếc Mercedes G-Class có đầy đủ các bộ phận chức năng như nắp capo với phía dưới là khối động cơ 6 xy-lanh. Các cửa ra vào và cốp xe đều có thể mở. Thậm chí, bên trong xe có đầy đủ các chi tiết như cần số, bộ khoá vi sai và các hệ thống điều khiển chức năng lái.

Bộ sản phẩm của Lego đang có giá 249,99 USD (gần 6,3 triệu đồng) và CEO của Mercedes, Ola Kaellenius gần đây đã xác nhận rằng mô hình này có sẵn trên toàn thế giới.

Ngoài Technic G-Class với giá khá cao, khách hàng có thể chọn bộ sản phẩm của dòng Lego Speed ​​Champions G63 gồm chỉ có 808 mảnh với 44,99 USD (hơn 1,1 triệu đồng). Tuy nhiên, sản phẩm này khá nhỏ và chỉ có kích thước chiều dài là 7 inch (18cm).

Ngắm mô hình Lego Mercedes G-Class:

Tuy nhiên, điều này lại không nhận được sự đồng thuận từ tất cả người dùng. Đối với nhiều người, việc sử dụng cần gạt vật lý không chỉ là thói quen mà nó còn mang lại cảm giác an toàn và kiểm soát tốt hơn khi lái xe, điều mà các nút cảm ứng khó lòng tạo ra.

Nhận thấy nhu cầu này, các công ty thứ ba đã nhanh chóng tham gia cuộc chơi với những giải pháp sáng tạo. Enhance Auto, một công ty công nghệ đã giới thiệu sản phẩm mới mang tên S3XY Stalks.

Sản phẩm Enhance Auto đưa ra là các cần gạt vật lý dùng cho xi-nhan và gạt mưa có khả năng kết nối Bluetooth với xe, mang lại sự tiện lợi và dễ dàng trong việc lắp đặt mà không làm mất hiệu lực bảo hành do yêu cầu can thiệp phức tạp vào hệ thống xe như các loại cần gạt "độ" lại trước đây.

Điểm nổi bật của S3XY Stalks chính là khả năng tùy chỉnh và tích hợp độc đáo. Người dùng không cần tháo rời vô lăng, mà các cần gạt này có thể gắn trực tiếp vào cột lái và giao tiếp qua thiết bị nhận tín hiệu, giúp việc điều khiển trở nên dễ dàng.

Xem video quảng cáo sản phẩm 

Theo thông báo từ Enhance Auto, S3XY Stalks dễ dàng thay thế pin và dự kiến mở rộng cho các mẫu xe khác như Model S và Model X trong tương lai gần. Với chi phí từ 343.69 USD (8,6 triệu đồng) đến 363.69 USD (9,1 triệu đồng) tùy dòng xe Tesla, sản phẩm này hiện đã có thể đặt trước và sẽ giao hàng vào đầu năm 2025.

Cuộc cách mạng trong thiết kế nội thất xe Tesla, dù mang nhiều tranh cãi, đang mở ra nhiều cơ hội kinh doanh mới cho các công ty phụ kiện ô tô. Và dù S3XY Stalks có đáp ứng đúng kỳ vọng của người dùng hay không, thì điều đó vẫn cần thời gian để chứng minh khi các sản phẩm này chính thức ra mắt thị trường.

Theo Carscoops

Bài viết vui lòng gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mới đây, một đại gia Hà Nội đã mạnh tay chi hơn nửa tỷ đồng để nâng cấp chiếc Mercedes-Benz GLS 450. Đặc biệt hơn, gói độ trên chiếc SUV này mang thiết kế của bản nâng cấp trên mẫu Mercedes-Maybach GLS 480 2024. Đây là chiếc GLS hiếm hoi ở Việt Nam độ thành siêu SUV Maybach tính đến thời điểm hiện tại.

Mercedes-Maybach GLS 2024 hiện chưa có mặt tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, bản tiền nhiệm của Maybach GLS 480 đang có giá bán 8,469 tỷ đồng, cao hơn 3,33 tỷ so với Mercedes-Benz GLS 450. Đây là lý do khiến nhiều người dùng chọn cách nâng cấp GLS tiêu chuẩn lên bản Maybach, giúp tiết kiệm không dưới 2 tỷ đồng.

Chia sẻ với VietNamNet, anh Nguyễn Hồng Sơn - đại diện đơn vị độ xe Nam Anh Racing, cho biết, chi phí của gói nâng cấp trên chiếc xe này lên tới 750 triệu đồng, trong đó không gian nội thất chiếm gần 70% chi phí. Thời gian hoàn thiện gói độ khoảng 15 ngày.

Về cơ bản, Mercedes-Maybach GLS bản nâng cấp và bản tiền nhiệm vẫn giữ nguyên kiểu dáng, chỉ thay đổi nhẹ ở đầu và đuôi xe. Riêng bộ bodykit trong gói độ này có giá khoảng 50 triệu đồng.

Cản trước làm tách biệt hốc gió hai bên thay vì mạ crôm và nối liền như Maybach bản cũ. Đặc biệt hơn, bên trong hốc gió gồm nhiều logo Mercedes-Maybach đặt xe đối xứng nhau, giúp dễ dàng phân biệt bản Maybach hơn. Ốp cản trước cũng lược bớt hai trụ mạ crôm chính giữa.

Mặt ca-lăng gồm hai thanh nan ngang to bản của GLS 450 thay bằng kiểu nhiều nan dọc mạ crôm sáng bóng, trên cùng có dòng chữ “Maybach”. Cụm đèn chiếu sáng trên bản nâng cấp vẫn giữ nguyên giao diện, do đó chi tiết này không nâng cấp.

Bản facelift của GLS Maybach 2024 chỉ thay đổi giao diện cụm đèn hậu, vì vậy chủ xe lựa chọn chỉ độ lại cản sau của Maybach bản cũ và không độ lại đèn hậu giao diện mới.

Trụ D của xe bổ sung thêm logo Maybach giống như bản “xịn”. Bên cạnh đó, bậc cửa cố định cũng đổi sang loại bậc điện tự động đóng/mở khi lên xuống xe. Món đồ này có giá khoảng 30 triệu đồng.

Bộ mâm 5 chấu nguyên bản trên Mercedes-Benz GLS 450 có phần “cơ bắp” được chủ xe chọn nâng cấp lên bộ mâm Maybach với thiết kế đa chấu, hoàn thiện hai tông màu sáng – tối cùng kích thước lên tới 22 inch. Tổng chi phí cho “dàn chân” này bao gồm cả bộ lốp mới lên tới 160 triệu đồng.

Khoang nội thất xe tiêu tốn của chủ xe số tiền khoảng 450 triệu đồng, nhưng không nâng cấp hàng ghế sau từ 3 chỗ ngồi lên 2 chỗ ngồi độc lập như bản Maybach "xịn". Bộ ghế mới trang bị thêm tính năng làm mát (có giá 20 triệu đồng), ngăn cách bằng tựa tỳ tay di động có thể đóng/mở thủ công và tích hợp màn hình điều khiển. Trên lưng hàng ghế trước lắp thêm màn hình giải trí cho hành khách ngồi sau.

Bên cạnh đó, chiếc GLS 450 độ Maybach còn bổ sung thêm công nghệ an toàn gồm hệ thống cảnh báo điểm mù (giá 30 triệu đồng) và hệ thống cảnh báo áp suất lốp (giá 10 triệu đồng).

Bên dưới nắp ca-pô của chiếc SUV hạng sang là động cơ I6 dung tích 3.0L, sản sinh công suất 367 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm, đi kèm hệ thống EQ Boost tăng thêm 22 mã lực và 250 Nm. Xe sử dụng hệ dẫn động 4 bánh và hộp số tự động 9 cấp.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!