Với cấu tạo đòi hỏi sự can thiệp của người lái rất nhiều, vì vậy một số thao tác không đúng sẽ ảnh hưởng đến độ bền cũng như an toàn khi xe lưu thông trên đường.

Có cấu tạo từ hàng trăm chi tiết gồm các bánh răng, bộ đồng tốc, nhông cài … tuy nhiên tất cả những gì bạn có thể thấy và cảm nhận được hộp số sàn chỉ là cái cần số trong khoang lái. Vậy đối với những phần nằm dưới sàn xe, phải thao tác thế nào để nó hoạt động luôn trơn tru là một vấn đề không đơn giản. Ngoài ra, khi đã lái thành thạo số sàn, đôi lúc bạn sẽ sinh ra một số thói quen tưởng chừng vô hại nhưng lại ảnh hưởng trực tiếp đến cơ cấu truyền động của hộp số. Dưới đây là 5 điều bạn nên tránh làm khi điều khiển xe số sàn.

Hộp số là một bộ phận có cấu tạo rất phức tạp

1. Đừng “táy máy” tay khi bạn chưa cần sang số

Cơ cấu hoạt động của số sàn là đạp côn, vào số, nhả côn và tăng ga, xe sẽ từ từ di chuyển, đôi lúc một số tài xế hay đặt 1 tay trên vô lăng, 1 tay lên cần số để tiện việc chuyển số khi cần, hoặc việc để 1 tay lên cần số chỉ là thói quen những khi di chuyển trên cao tốc quá nhàn rỗi, tuy nhiên hành động đặt tay liên tục lên cần số này chính là nguyên nhân gây ảnh hưởng trực tiếp đến hộp số. Khi bạn thao tác gài số, cần số được nối trực tiếp vào càng gắp số - có hình dạng như một ngã 3, càng gáp số này kết nối trực tiếp với bộ đồng tốc và nó sẽ “lùa” bộ đồng tốc ăn khớp với bánh răng số, giúp xe vào được số.

Khi xe di chuyển, các bộ phận này sẽ bị rung lắc, mặc dù độ rung lắc rất nhỏ, bạn chỉ có thể cảm nhận được khi đặt tay vào cần số. Tuy nhiên khi người lái đặt tay lên cần số liên tục sẽ khiến càng gấp số tiếp xúc với bộ đồng tốc, đang xoay với tốc độ rất cao, dẫn đến cả 2 chi tiết sẽ nhanh chóng bị mòn và hư hỏng.

2. Không gác chân lên bàn đạp côn

Nhiệm vụ của bàn đạp côn là ngắt ly hợp, tách hộp số khỏi động cơ để xe có thể chuyển số. Khi gác chân lên bàn đạp côn, không ít thì nhiều bạn cũng sẽ tác dụng lực, nhất là những xe có bàn đạp côn rất nhẹ. Điều này sẽ làm bố ly hợp không ăn khớp hoàn toàn với động cơ và gây ra tình trạng trượt ly hợp. Hậu quả dẫn đến hộp số sẽ không truyền tải đủ 100% công suất từ động cơ, gây tiêu hao nhiên liệu và bố ly hợp cũng sẽ nhanh chóng bị ăn mòn.

Không nên gác chân lên bàn đạp côn

Điều đáng nói, bố ly hợp chính là bộ phận có trách nhiệm kết nối động cơ và hộp số để truyền lực đến các bánh răng dẫn động. Hơn nữa, bố ly hợp cũng có khả năng cắt đường truyền lực khi cần thiết. Chính vì vậy, nếu người lái liên tục tì lên chân côn, bộ phận này sẽ hoạt động “nửa vời” và nhanh chóng bị bào mòn. Khi bố ly hợp sắp hỏng, xe sẽ mất độ bốc và ì hơn bình thường.

3. Đừng để số khi dừng đèn đỏ

Về số N sẽ có lợi nhất cho xe khi phải dừng đèn đỏ hoặc lúc kẹt xe. Bởi lẽ, dù ổ bi kết nối trực tiếp với bố ly hợp có tuổi thọ khá dài, tuy nhiên không phải là nó sẽ hoàn toàn bền bỉ khi người lái sử dụng xe sai cách. Về N sẽ tách ly hợp khỏi hộp số giúp vòng bi không tiếp xúc với các lò xo trên bộ ly hợp, điều này làm tăng tuổi thọ cho hệ truyền động của xe.

4. Không dùng côn để giữ xe trên dốc

Khi dừng trên dốc, rất nhiều tài xế quen cách nhả côn tới điểm giữ cho xe đứng yên, và ngay cả khi đi học bằng lái, vẫn có những bạn được dạy sử dụng cách này cho bài “qua cầu”. Tuy nhiên đây là cách hại hộp số “mọi phần” khi các chi tiết như bố ly hợp, bánh răng dẫn động, ổ bi sẽ phải chịu lực ma sát rất lớn để giữ cả khối lượng xe gần 2 tấn đứng yên trên dốc, trong khi thắng ở 4 bánh có thể đảm nhận trách nhiệm này một cách nhẹ nhàng.

Thực tế tính năng này chỉ cho phép giữ xe đứng yên trong 1 – 2 giây để người lái có thời gian chuyển từ bàn đạp thắng sang bàn đạp ga. Hãy sử dụng thắng tay khi đậu xe lâu hơn 5 giây, nếu sợ xe bị trượt dốc khi di chuyển, bạn hãy thả bớt chân côn, dậm thêm ga và từ từ nhả thắng tay để xe bò lên dốc.

5. Đừng ép số để tăng tốc

Số cao trên cần số có vai trò giúp xe đi nhanh nhưng vẫn giữ vòng tour máy thấp, giúp tiết kiệm nhiên liệu và các chi tiết máy được hoạt động với áp lực thấp nhất. Khi muốn tăng tốc, các bác tài thường về 1 số, tăng ga, sau đó mới lên lại số cũ, điều này giúp xe tăng tốc rất nhanh nhưng cũng hại hộp số hơn so với cách nhấn thêm ga để tăng tốc.

Ngoài ra, chỉ sang số khi xe đạt đủ vận tốc, hạn chế thói quen sang số khi vòng tour máy chạm đến vạch đỏ. Bắt hộp số phải làm việc dưới sức ép lớn lâu ngày, tuổi thọ của nó chắc chắn sẽ bị giảm và việc bạn phải móc hầu bao cho chi phí sửa chữa là điều tất nhiên.

(Theo Otos)

Do thiếu vắng nhiều trụ cột dưới hàng thủ nên HLV Van Gaal buộc phải sử dụng 2 cầu thủ trẻ Varela và Borthwick-Jackson ở hành lang cánh. Tuy thế, với dàn lực lượng còn lại, M.U vẫn nhỉnh hơn hẳn đối thủ đang chơi tại giải Hạng nhất,

Rooney lập siêu phẩm mở tỉ số cho M.U

Chính vì thế, ngay sau tiếng còi khai cuộc, M.U đã chủ động kiểm soát thế trận và gây áp lực lớn về phía cầu môn Derby. Ngay phút thứ 3, các bóng áo đỏ dàn xếp ăn ý, Rooney mồi cho Martial đặt lòng ra ngoài khá đáng tiếc.

Sự cầu toàn của chủ nhà giúp cho Quỷ đỏ có được thế trận lấn lướt. Và bàn thắng cũng nhanh chóng đến với đoàn quân HLV Van Gaal. Nhận bóng bên cánh trái, Rooney rẽ vào trung lộ rồi tung ra cú cứa lòng điệu nghệhạ gục cựu thủ môn tuyển Anh - Scott Carson. (xem clip TẠI ĐÂY)

Sau bàn thua, Derby buộc phải thay đổi lối chơi. Nhờ đó, cơ hội đầu tiên cũng đến với đội bóng áo trắng. Từ đường tạt bên cánh phải, Blackman đè mặt Varela thực hiện cú đánh đầu đập đất khiến De Gea phải trổ tài.

Khoảng thời gian tiếp theo, M.U vẫn tỏ ra nhỉnh hơn. Bóng thường xuyên dồn cho Martial thực hiện những pha solo sở trường. Bên cạnh đó, tiền đạo người Pháp cũng chịu khó đập nhả cùng Rooney để khoan phá hàng thủ Derby.

Derby chơi kiên cường và có bàn gỡ cuối hiệp 1

Đang sép sân thì đội khách bất ngờ để thủng lưới. Cặp trung vệ M.U bị hút theo đối phương tạo ra khoảng trống lớn cho Thorne băng lên dễ dàng sút tung lưới De Gea ngay chính diện khung thành.

Phút 40, Martial lại đột phá bên cánh trái tiến xuống sát đường biên ngang rồi chuyền vào trong rất khó chịu. May cho Derby là một hậu vệ đã kịp lui về phá giải nguy.

Bước sang hiệp hai, Martial lại làm fan chủ nhà thót tim với tình huống rê bóng tốc độ sở trường bên cánh trái. Tiếc rằng cú sút cuối cùng lại đi chệch mục tiêu.

Hai đội bắt đầu chơi ăn miếng trả miếng tạo nên thế trận đôi công hấp dẫn. Blackman đón bóng chếch bên góc trái rồi cứa lòng bằng chân phải nhưng thiếu độ chính xác.

Mata ấn định chiến thắng 3-1 cho đội khách

Phút 57, M.U đưa ra câu trả lời đanh thép. Lingard tạt vào từ bên cánh phải cho Mata bay người đánh đầu rất đẹp. May cho Derby County là bóng đi sạt cột gang tấc.

Đang trong cảnh bế tắc, M.U lại tìm được bàn thắng thứ hai nhờ đột biến đến từ trung vệ Blind. Trong đợt dâng cao tấn công, Blind xâm nhập trung lộ đặt lòng chính xác từ đường chuyền của Lingard, khiến Carson chỉ còn nước chôn chân nhìn bóng bay vào lưới.

Sau bàn thua, Derby lại dồn lên vây hãm cầu môn De Gea. Từ tình huống phạt góc, khung thành M.U chao đảo. Schneiderlin đá cao chân với đối phương nhưng may cho đội khách khi không bị thổi phạt đền.

Mải mê dâng cao, đội chủ nhà để hở sườn và dính đòn hồi mã thương phút 83. Martial độc diễn bên cánh trái rồi chuyền vào như đặt để Mata kết thúc chính xác nâng tỉ số lên 3-1.

Bàn thắng trên cũng chấm dứt mọi hy vọng bên phía Derby. M.U khép lại 90 phút thuyết phục với tấm vé vào vòng 5 FA Cup, qua đó cũng giải tỏa sức ép cho HLV trưởng Louis Van Gaal.

Đội hình ra sân:

Derby County:Carson, Christie, Keogh, Martin, Shackell, Johnson (Russel 76'), Butterfield, Blackman (Camara 59'), Ince, Thorne (Hendrick 76'), Warnock.

Manchester United:De Gea, Varela, Smalling, Blind, Borthwick-Jackson, Fellaini, Schneiderlin (Carrick 74'), Mata (Herrera 84'), Lingard, Martial, Rooney.

Bàn thắng:Thorne 37' - Rooney 16', Blind 65', Mata 83'.

* T.A

Những chiếc xe ô tô được "mặc váy quây" như thế này đang xuất hiện nhan nhản tại thành phố Nam Ninh, Trung Quốc. Các chủ xe tận dụng mọi chất liệu để làm ra sản phẩm bảo vệ xe như vải, bạt, tre,...

Tuy đa dạng về mẫu mã, màu sắc nhưng chúng có chung một mục đích, đó là ngăn chặn những con chuột mò vào gặm nhấm, cắn đứt dây điện bên dưới xe ô tô.

Hi vọng rằng, những tấm chắn này sẽ phát huy hiệu quả, giúp cho các chủ xe bớt đau đầu trước những con chuột tai quái.

Tuy nhiên giải pháp này có vẻ như không được nhiều người ủng hộ. "Bạn cho rằng lũ chuột không thể trèo lên các tấm chắn một khi chúng muốn sao?" một cư dân mạng mỉa mai.

Trong khi một người khác bình luận có vẻ tích cực hơn: "Nếu chuột phá hoại nghiêm trọng đến vậy thì tại sao người dân khu vực này không tổ chức một cuộc diệt chuột quy mô lớn, làm thế này hiệu quả sẽ không triệt để, lại mất mỹ quan".

Một số hình ảnh bảo vệ xế hộp trước "dịch chuột" tại thành phố Nam Ninh: