Tesla hiện là cái tên "nóng" trên thị trường ôtô và có thể đe dọa bất kỳ "cây đại thụ" nào trong làng 4 bánh. Sự xuất hiện của Model 3 thậm chí đã đánh tụt doanh số của BMW i3. Sau đó, Ford cũng phải chi đậm để mua lại một mẫu xe cũ của đối thủ để nghiên cứu. 

Tới nay, có thêm một cái tên hoàn toàn mới và có phần xa lạ muốn cạnh tranh với "Apple của thị trường ôtô". Đó là LeEco tới từ Trung Quốc. 

Mùa hè năm ngoái, hãng xe này từng tuyên bố sản xuất một mẫu xe điện tự lái để cạnh tranh với Tesla Model S. Tuy nhiên, ở thời điểm đó, phát ngôn không gây được chú ý. 

Tới nay, LeEco một lần nữa khẳng định lại sự xuất hiện của mình, khi sẽ trưng bày mẫu xe điện tự lái tại Triển lãm ôtô Bắc Kinh sắp diễn ra. Video teaser được công bố cho thấy Tesla cũng có điều phải lo lắng.

Mẫu xe tự lái của Trung Quốc mang phần đầu khá giống với Model 3 đang làm mưa, làm gió trên thị trường, cho cảm giác không có lưới tản nhiệt.

Xe không có gương chiếu hậu. Thay vào đó là hàng loạt camera và cảm biến để tự cảnh báo và điều chỉnh hướng đi theo lập trình.

Cửa mở như xe Rolls-Royce. Nội thất khiến nhiều người liên tưởng tới mẫu BMW i8 với vô lăng có thể kéo ra/thu vào. Gần như không có một nút điều khiển nào mà xe ngập tràn cảm ứng và công nghệ cao.

Chỉ có duy nhất thông tin được xác nhận là vận tốc cực đại của xe có thể đạt được 210 km/h. 

Xe tự lái mang công nghệ Trung Quốc sắp trình làng.

Tesla hiện là cái tên "nóng" trên thị trường ôtô và có thể đe dọa bất kỳ "cây đại thụ" nào trong làng 4 bánh. Sự xuất hiện của Model 3 thậm chí đã đánh tụt doanh số của BMW i3. Sau đó, Ford cũng phải chi đậm để mua lại một mẫu xe cũ của đối thủ để nghiên cứu. 

Tới nay, có thêm một cái tên hoàn toàn mới và có phần xa lạ muốn cạnh tranh với "Apple của thị trường ôtô". Đó là LeEco tới từ Trung Quốc. 

Mùa hè năm ngoái, hãng xe này từng tuyên bố sản xuất một mẫu xe điện tự lái để cạnh tranh với Tesla Model S. Tuy nhiên, ở thời điểm đó, phát ngôn không gây được chú ý. 

Tới nay, LeEco một lần nữa khẳng định lại sự xuất hiện của mình, khi sẽ trưng bày mẫu xe điện tự lái tại Triển lãm ôtô Bắc Kinh sắp diễn ra. Video teaser được công bố cho thấy Tesla cũng có điều phải lo lắng.

Mẫu xe tự lái của Trung Quốc mang phần đầu khá giống với Model 3 đang làm mưa, làm gió trên thị trường, cho cảm giác không có lưới tản nhiệt.

Xe không có gương chiếu hậu. Thay vào đó là hàng loạt camera và cảm biến để tự cảnh báo và điều chỉnh hướng đi theo lập trình.

Cửa mở như xe Rolls-Royce. Nội thất khiến nhiều người liên tưởng tới mẫu BMW i8 với vô lăng có thể kéo ra/thu vào. Gần như không có một nút điều khiển nào mà xe ngập tràn cảm ứng và công nghệ cao.

Chỉ có duy nhất thông tin được xác nhận là vận tốc cực đại của xe có thể đạt được 210 km/h. 

Có lẽ, khi nhắc đến Vainglory thì bất kì một game thủ mobile nào cũng ít nhiều từng nghe qua tựa game này, sự nổi tiếng này không phải là một may mắn nhất thời, mà đó chính nỗ lực trường kỳ của cả đội ngũ phát triển được tích góp qua một thời gian dài nghiên cứu hành vi người dùng, từ đó tạo ra một UX (User Experience – trải nghiệm người dùng) gần như hoàn mỹ cho một game MOBA chuẩn mực nhất hiện nay.

30 phút là quá đủ

Từ những ngày ra mắt đầu tiên, Vainglory đã quá đủ hiểu người dùng trên mobile đang trải nghiệm game như thế nào. Cũng chính vì thế, họ đã cố tình thiết kế 1 trận đấu chỉ nằm gọn trong khoảng 25-30 phút (rút ngắn hơn 1 nửa so với một trận MOBA truyền thống) đây là một thời lượng bình quân mà một người chơi mobile có thể đáp ứng.

Super Evil Megacorp thiết kế game gần như tinh gọn lại chỉ còn 6 người chơi thay vì 10 người như các game khác. Sau khi nghiên cứu người dùng, họ nhận ra rằng, 30 phút cho một game mobile là quá đủ!