Siêu máy tính dự đoán Liverpool vs PSG, 3h00 ngày 12/3

Bên cạnh đó, Hiệp định Mỹ - Mexico – Canada quy định, nếu ô tô có ít nhất 75% linh kiện được sản xuất tại tại Bắc Mỹ sẽ được hưởng quy chế thương mại tự do, khiến cho ô tô có linh kiện Trung Quốc cũng chỉ bị áp thuế ở mức 2,5% khi nhập khẩu vào Mỹ, mở ra một con đường cơ bản là miễn thuế cho xe Trung Quốc. 

Ngoài ra, Đạo luật Giảm lạm phát (IRA) của chính phủ Mỹ cũng quy định khoản trợ cấp tín dụng thuế liên bang tới 7.500 USD đối với các loại xe điện được sản xuất tại Bắc Mỹ (kèm theo điều kiện về tỷ lệ linh kiện và pin), khiến cho các nhãn hiệu xe điện Trung Quốc không những có thể lách thuế nhập khẩu, mà còn đứng trước cơ hội có thể được hưởng chính sách tín dụng thuế, nếu tăng cường sản xuất và địa phương hóa sản phẩm tại Mexico. 

Vì vậy, nếu chính quyền Mỹ thực sự muốn ngăn chặn sự xâm nhập của xe điện Trung Quốc một cách triệt để và quyết liệt, họ sẽ cần phải giải quyết mối đe dọa của các hãng xe Trung Quốc muốn xuất khẩu thông qua Mexico. 

Ngược lại, thị trường nội địa Mỹ đang có những dấu hiệu cho thấy mức độ hứng thú của người tiêu dùng đối với xe điện giá bình dân tới từ Trung Quốc, đặc biệt là những người trẻ tuổi. Một cuộc khảo sát cho thấy, 76% số người được hỏi dưới 40 tuổi tại Mỹ sẵn sàng mua một chiếc xe điện Trung Quốc. 

Tổng hợp/Carscoops