Nhận định, soi kèo KF Tirana vs KF Vllaznia Shkoder, 23h00 ngày 11/3: Cửa dưới gây bất ngờ

Toyota Wigo đang được giảm giá khá sâu

Giá Toyota Wigo tại một số đại lý tại Hà Nội hiện đang được giảm giá xuống khá sâu. Khảo sát từ một vài đại lý cho thấy, mức giá cho mẫu xe này vào khoảng 20 - 25 triệu đồng cho cả 2 phiên bản số sàn và số tự động.. Đây là mức giảm được thực hiện riêng tại từng đại lý chứ không phải là chính sách giảm giá từ hãng.

Mức giảm giá của Toyota Wigo được điều chỉnh tùy theo từng đại lý và khu vực. Thậm chí, đã có một vài đại lý tại Hà Nội đang công bố tới khách hàng mức giảm 25 triệu đồng. Phiên bản số sàn còn đang có thêm mức ưu đãi 15 triệu đồng tiền lệ phí trước bạ từ Toyota Việt Nam.

Hình ảnh đầu tiên bên trong cabin của taxi bay Uber

Uber đang nhắm tới việc cung cấp dịch vụ taxi bay thương mại từ năm 2023. Đây là những hình ảnh đầu tiên bên trong cabin của taxi bay của hãng này.

Dù Justin Mott bảo vệ bản quyền các bức ảnh, nhưng nhiếp ảnh gia này dự định thiết lập một gallery trên mạng để chia sẻ ảnh, cho phép sử dụng ảnh miễn phí để thúc đẩy du lịch Việt Nam. Justin Mott đã kết hôn với một cô gái Việt Nam tên là Quỳnh Anh vào năm 2017.

Bộ ảnh tuyệt đẹp của Justin Mott được đăng tải trên National Geographic.

Hà Giang

Ảnh chụp từ trên cao ở Phú Quốc

Ảnh chụp tại Mộc Châu

Ảnh chụp tại một cơ sở sản xuất nước mắm ở Phú Quốc

Mộc Châu từ trên cao nhìn xuống

Phơi hạt tiêu trên tấm vải dầu

Phơi hạt tiêu giữa nắng chiều

Hà Giang

Ảnh chụp tại Hà Giang

Hoài Linh
 

Piaggio Medley là mẫu xe tay ga cao cấp của Việt Nam, cạnh tranh cùng phân khúc với Honda SH và chính thức chào bán thị trường từ tháng 3/2016. Đây chính là mẫu xe chiến lược của Piaggio được kỳ vọng rất lớn tại Việt Nam với vai trò là đại diện cho dòng xe tay ga bánh lớn, xe ga sang trọng cao cấp nhất.

Medley ra mắt với những chi tiết công nghệ đầy ưu việt, đi đầu trong các xu thế công nghệ xe tay ga ở Việt Nam. Nhưng những gì Medley thể hiện ngoài showroom chỉ là nỗi thất vọng với sức mua khá chậm.

Trong 10 tháng bán hàng, doanh số của Piaggio Medley chỉ lên tới gần con số 1.900 xe, trung bình mỗi tháng bán ra chưa đầy 190 xe toàn quốc. Ngoại trừ 3 tháng đầu tiên với doanh số 200 xe/ tháng, 7 tháng tiếp theo với Medley chỉ cài số lùi.

Dù rằng 3 tháng cuối năm là quãng thời gian cao điểm với thị trường hai bánh Việt bởi nhu cầu sắm sửa xe mới chơi Tết nhưng ở Medley lại là câu chuyện hoàn toàn khác, chỉ trung bình khoảng 140 xe/ tháng. Trong khi đối thủ SH thì bị đội giá hàng chục triệu mà vẫn cháy hàng.

Piaggio Medley là một mẫu xe sở hữu nhiều điểm mạnh hơn tất cả. Thương hiệu từ Italy cùng hệ thống phanh chống bó cứng ABS ở cả bánh trước và sau lần đầu tiên xuất hiện trên mẫu tay ga phổ thông. Xe có khóa chống trộm kích hoạt ngay sau khi rút chìa khỏi ổ, đây là tính năng khá quan trọng ở Việt Nam.

Xe sở hữu khối động cơ iGet 4 và dung tích 125cc phun xăng điện tử, sản sinh công suất tối đa 12 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 11,5 Nm, nhỉnh hơn so với đối thủ cạnh tranh Honda SH. Piaggio Medley có mức tiêu thụ năng lượng trung bình cũng cực ít, chưa kể công nghệ cảm biến áp suất không khí cực "xịn" giúp xe đạt công suất tối ưu khi chạy trên vùng núi cao.

Trang bị trên là công nghệ tinh tế của phương Tây mà còn lâu người Nhật mới chịu áp dụng. Nhưng điểm chênh với thị hiếu người Việt là thiết kế. Cho dù thiết kế các đường cong cơ bắp lượn sóng tròn của Medley không xấu, nhưng đó là mốt cũ đối với người Việt, thiết kế kiểu xe "anh em" với SH là Honda PS đã lạc hậu. Trong khi kiểu thiết kế cơ bắp thể thao với các đường cắt chém góc cạnh là xu hướng hiện tại.

Bên cạnh đó, Medley ABS cũng được trang bị bộ khởi động điện cùng chế độ idling stop tương tự trên các mẫu tay ga của Honda. Chào bán thị trường Việt với hai phiên bản tiêu chuẩn cùng S cao cấp với giá lần lượt là 71,5 và 72,5 triệu đồng đi kèm 4 và 5 tùy chọn màu sắc, thấp hơn giá bán của các mẫu Honda SH hiện nay.

Tuy nhiên, phần nhiều lý do khiến người tiêu dùng chưa thực sự chào đón mẫu tay ga này bởi đây là một mẫu xe hoàn toàn mới trong khi Honda SH đã bén rễ sâu tại Việt Nam từ lâu. Chưa kể đến giá bán tuy không quá cao nhưng vẫn vượt trên phân khúc. Quan trọng hơn, Medley có thế mạnh và vẻ đẹp riêng nhưng lại chọn cách tiếp thị chung với nhu cầu của phân khúc SH.

Một trường hợp khác là chiếc SYM Amigo 50 lần đầu ra mắt Việt Nam vào tháng 7/2016 với mong mỏi tạo điểm nhấn trong thị trường xe số với sản phẩm 50 phân khối. Nó có dung tích 50cc, nhỏ gọn, học sinh chưa đủ 16 tuổi vẫn được điều khiển lưu thông trên đường mà không cần bằng lái. Xe cũng có mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm: 1,55 lít cho 100 km.

Model này thích hợp với những thành phố đông đúc liên tục tắc đường như Hà Nội. Theo đó, SYM Amigo 50 sẽ thành giải pháp khả dụng khi giá xăng leo thang và tắc đường.

Tuy nhiên sau khi ra mắt, sức tiêu thụ của mẫu xe này còn thảm hơn rất nhiều so với Piaggio Medley: Chưa đầy 1.700 xe tính đến cuối năm 2016, tương dương chưa đầy 300 xe/ tháng, quá thấp so với mẫu xe số giá rẻ chỉ khoảng 17 triệu đồng. Thậm chí, kết thúc tháng 12/2016, doanh số của mẫu xe này chỉ dừng lại ở con số 21. Hệ quả này dẫn đến phần nhiều khả năng mẫu xe này sẽ bị khai tử trong thời gian tới.

Amigo 50 sử dụng động cơ dung tích 50cc, công suất cực đại 2,3 mã lực cùng mô-men xoắn tối đa 2,65 Nm. Xe được trang bị hộp số tròn 3 cấp, cùng khởi động đề và cần đạp. SYM Amigo 50 có giá bán lẻ đề xuất là 16,79 triệu đồng.

Nguyên nhân dẫn đến sự thất bại này lại là thiết kế kiểu xe số quá độc, lạ dù nhiều tính năng thuận tiện, nhưng không thu hút người tiêu dùng trẻ. Nhóm khách đang thích xe đạp điện vì giản tiện không lích kích xăng dầu côn số và cả không mũ bảo hiểm. Nếu như Amigo là xe ga nhỏ kiểu Zip, Tact, Zoomer có lẽ sẽ khác.

Theo Ôtô - Xe máy

Cựu tuyển thủ người Đức đã bị ép phải tập riêng kể từ đầu mùa giải này, vì anh không còn nằm trong kế hoạch thi đấu của Mourinho.

Schweinsteiger được gọi tập luyện trở lại cùng đội 1 MU

Mặc dù vậy, trong bối cảnh khủng hoảng nhân sự dưới hàng thủ, cộng thêm chuyện Herrera sẽ phải chịu án treo giò vòng đấu tới, nhà cầm quân người Bồ đã hồi tâm chuyển ý, quyết định trao cơ hội cho Schweinsteiger.

Tiền vệ 32 tuổi vừa ra sân tập cùng các đồng đội sáng nay (31/10), dù trước đó vài ngày, anh không góp mặt trong tấm hình chụp chung toàn đội cùng BHL ở mùa giải 2016/17.

Tinh thần Schweini khá phấn chấn, anh cười nói vui vẻ cùng thủ quân Rooney và tay bắt mặt mừng khi gặp lại những đồng đội thân quen.

Hiện hợp đồng của Schweinsteiger với Quỷ đỏ vẫn còn thời hạn đến năm 2018. Trong cuộc trả lời phỏng vấn hồi tháng 8, anh xác nhận, MU sẽ là đội bóng cuối cùng anh khoác áo tại Châu Âu.

Mùa trước, Schweinsteiger từng được Van Gaal đặt nhiều kỳ vọng. Tuy nhiên, chấn thương liên miên khiến tiền vệ này chỉ đá chính 13 trận ở giải Ngoại hạng.

Nói về quyết định gọi lại Schweinsteiger, Mourinho cho hay: "Schweinsteiger có cuộc sống và sự nghiệp của riêng mình. Anh ấy vẫn còn thời hạn hợp đồng với MU. Bởi vậy, tôi có quyền đưa Schweini trở lại.

Đó không phải là vấn đề lớn. Bóng đá cần phải đưa ra những quyết định. Trong nghiệp huấn luyện, tôi phải làm điều này nhiều lần.

Sau những gì xảy ra, Bastian không phàn nàn nhiều. Anh ấy bày tỏ nguyện vọng và mong muốn theo cách rất lịch thiệp. Bởi vậy, tôi cũng không cảm thấy vấn đề gì khi gọi lại Schweinsteiger."

* Anh Tuấn