Về thiết kế ngoại thất, D-Max trở nên mạnh mẽ và thể thao hơn nhờ những đường gân nổi chạy quanh thân xe mang lại kiểu dáng hầm hố cho chiếc xe. Nổi bật ở phần đầu xe với cụm lưới tản nhiệt hình thang có ba thanh ngang mạ cờ-rôm sáng bóng mang tới sự sang trọng. Cụm đèn pha kiểu mới trang bị dải đèn LED DRLS chiếu sáng ban ngày với kiểu dáng thiết kế sắc cạnh hơn so với thế hệ trước. Xe còn được trang bị bậc lên xuống làm từ hợp kim nhôm, ngoài ra, để mang lại kiểu dáng thể thao cho xe thì Isuzu đã trang bị trên D-Max thế hệ mới bộ mâm hợp kim 18 inch 6 chấu.

Ngoài ra, thiết kế nội thất bên trong D-Max 2016 cũng được Isuzu cải tiến nâng cấp với những hệ thống hiện đại như trang bị màn hình cảm ứng 8 inch hỗ trợ kết nối smartphone, hệ thống thông tin giải trí Isuzu Connect hiện đại, màn hình hiển thị thông tin TFT nằm giữa cụm đồng hồ, ứng dụng tiết kiệm nhiên liệu Isuzu Insingt cho phép chiếc xe của bạn kết nối với điện thoại thông minh.

D-Max 2016 được Isuzu trang bị khối động cơ diesel 1.9 Lít DDI kiểu mới với 4 xy-lanh sản sinh công suất tối đa lên tới 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 350 Nm. Kết hợp với khối động cơ này là hộp số Sport Shift 6 cấp cho D-Max 2016 vận hành êm ái và đạt hiệu quả cao. Ngoài ra, với khối động cơ này giúp D-Max 2016 có lượng khí thải CO2 chỉ khảong 161g/km.

Mô tả

Thông cáo báo chí vừa được VNISA phát đi đã có những phân tích khá chi tiết về cuộc tấn công, theo đó, tin tặc đã có sự chuẩn bị công phu (sử dụng mã độc không bị nhận diện bởi các các phần mềm chống virus); xâm nhập cả chiều sâu (kiểm soát cả một số máy chủ quan trọng như cổng thông tin, cơ sở dữ liệu khách hàng) và chiều rộng (nhiều máy tính ở các bộ phận chức năng khác nhau, vùng miền khác nhau đều bị nhiễm); phát động tấn công đồng loạt.

Theo VNISA, đến thời điểm này đã "có thể khẳng định cuộc tấn công vào hệ thống Vietnam Airlines là dạng tấn công APT, có chủ đích rõ ràng, được chuẩn bị kỹ lưỡng, diễn tiến kéo dài trước khi bùng phát vào ngày 29/07/2016. Có dấu hiệu cho thấy có thể hệ thống đã bị tin tặc xâm nhập từ giữa năm 2014, tuy nhiên mã độc sử dụng trong đợt tấn công hoàn toàn mới, được thiết kế riêng cho cuộc tấn công ngày 29/7 và đã vượt qua được các công cụ giám sát an ninh thông thường (như các phần mềm chống virus).

Tuy nhiên, các chuyên gia của VNISA nhấn mạnh rằng, những dấu vết để lại hiện trường chưa đủ cơ sở để kết luận chính xác đối tượng tấn công là ai. Chỉ biết rằng đối tượng am hiểu hệ thống CNTT của các cụm cảng hàng không cả ở mức cấu trúc thông tin lẫn cơ chế vận hành thiết bị và có ý định khống chế vô hiệu hóa hoàn toàn dữ liệu hệ thống.

"Cùng với các cơ quan chức năng, các thành viên VNISA cùng với đội ngũ chuyên gia an ninh mạng của nhiều đơn vị, tổ chức ở Việt Nam vào cuộc đã bước đầu xác định được tác nhân chính (mã độc) phá hoại hệ thống, xác định cửa hậu (backdoor) đã bị khai thác từ khá lâu trước thời điểm phát động tấn công. Đội ngũ chuyên gia cũng đưa ra các phương án xử lý mã độc, khôi phục hoạt động hệ thống và từng bước đánh giá đề xuất các giải pháp ngăn chặn sự cố tương tự có thể xảy ra trong tương lai, tìm hiểu rà soát tổng thể hệ thống", thông cáo cho hay.

Trước đó, vào chiều 29/7, website chính thức của VietnamAirlines đã bị tấn công thay đổi giao diện, hiển thị thông điệp xúc phạm Việt Nam và Philippines. Thông tin của 410.000 hội viên chương trình Bông sen vàng cũng bị hacker tung lên mạng. Hệ thống màn hình hiển thị thông tin tại hai sân bay Nội Bài, TP.HCM bị xâm nhập. Bộ TT&TT, Bộ Công An, Viettel, VNPT, FPT và một số đơn vị khác đã gấp rút phối hợp để khắc phục sự cố.

Đồng thời, liên tục trong hai ngày 29 và 30/7, Bộ TT&TT cùng với Trung tâm VNCERT đã phát đi các công văn gửi Bộ, ngành, địa phương, các Sở TT&TT, các CERT thành viên... yêu cầu tăng cường kiểm tra rà soát, đảm bảo an toàn thông tin cho hệ thống, cũng như đưa ra những hướng dẫn, khuyến nghị cụ thể cho các tổ chức, doanh nghiệp để để phòng sự cố tương tự tái diễn.

Về phần mình, VNISA cũng đưa ra những khuyến nghị riêng trong thông cáo. "Đây cũng là lúc chúng ta cần phải xác định rõ công tác đảm bảo An toàn thông tin là một công việc cần có sự tham gia trực tiếp của lãnh đạo cấp cao nhất của tổ chức, doanh nghiệp, chứ không chỉ là công tác thuần túy kỹ thuật của bộ phận CNTT. Các hệ thống thông tin tương tự Vietnam Airlines như hệ thống đảm bảo hạ tầng điện nước; hệ thống quản lý nhà nước có ứng dụng CNTT như hải quan, thuế, tài chính ngân hàng, dịch vụ công điện tử; giao thông vận tải và cấp thoát nước; các hệ thống viễn thông, … cần được rà soát qua nhằm tăng cường khả năng phát hiện sớm mã độc đang âm thầm hoạt động thông qua các hành vi bất thường".

Nhận định về nguy cơ trong thời gian tới, VNISA cho rằng các cuộc tấn công chưa có dấu hiệu dừng lại, nhà chức trách và các đơn vị liên quan cũng chưa xác định hết quy mô mà tin tặc muốn xâm nhập, phá hoại. Do đó, công tác xử lý sự cố tấn công mạng sẽ được xem xét rút kinh nghiệm và hoàn thiện để đối phó với những vụ việc tương tự, các kỹ năng quan trọng như xử lý sự cố, phân tích mã độc, điều tra số "cần được chú trọng đảm bảo nâng cao, đảm bảo có được lực lượng ứng cứu hiện diện ở nhiều nơi".

Trong trường hợp phát hiện hệ thống CNTT có dấu hiệu bị tấn công, tổ chức, doanh nghiệp cần thực hiện một số bước cơ bản như sau: 1. Ghi nhận và cung cấp các hiện tượng, dấu hiệu ban đầu cho đơn vị chuyên trách xử lý sự cố an ninh thông tin. Ví dụ: chụp màn hình thể hiện hệ thống bị nhiễm mã độc, thu thập log và gửi cho đội ngũ chuyên gia; 2. Nhanh chóng cách ly hệ thống có dấu hiệu bị tấn công, đồng thời giữ nguyên hiện trường hệ thống đang bị nhiễm, tạm thời sử dụng hệ thống máy chủ dự phòng cho các hệ thống chính; 3. Tiến hành thay đổi mật khẩu toàn hệ thống, đặc biệt là các hệ thống quan trọng như domain, cơ sở dữ liệu, ứng dụng core… . Backup dữ liệu mới nhất sang các bộ lưu trữ ngoài.

Và cuối cùng, tổ chức, doanh nghiệp cần liên lạc ngay với đơn vị chuyên trách xử lý sự cố ANTT như VNCERT, Hiệp hội ATTT Việt Nam - VNISA, Cục An Ninh Mạng - Bộ Công An..., VNISA khuyến cáo.

T.C

Khởi nghiệp từ căn gác xép, ăn gói mỳ tôm

Tại sự kiện gặp gỡ Hiệp hội Internet Việt Nam với chủ đề “Tổ chức kinh doanh bắt kịp xu thế toàn cầu hóa” diễn ra ngày 11/8, Chủ tịch FPT, ông Trương Gia Bình cho rằng nếu thực sự khởi nghiệp, các startup trong nước phải tự chủ, sáng tạo và đam mê.

Khởi nghiệp luôn cần sự hy sinh, nỗ lực tối đa của chính cá nhân. Bởi trong nhiều trường hợp, nếu nhận được sự hỗ trợ sớm có thể sẽ không thành công. “Khi bạn đã đầy đủ, an toàn thì thường mất đi sự sắc sảo", Chủ tịch FPT nói.

Theo con số thống kê chưa đầy đủ, tại thời điểm hiện nay Việt Nam đang có khoảng 1500 doanh nghiệp startup và trong đó số lượng startup thuộc lĩnh vực CNTT chiếm đa số so với doanh nghiệp trong các lĩnh vực khác.

Thực tế cũng cho thấy, sự phát triển của CNTT và câu chuyện khởi nghiệp trong lĩnh vực này tại Việt Nam đã chứng kiến hàng loạt doanh nghiệp như VNG, VCCorp, Vatgia.com, Tiki, Vietnamwork... đã phải đi lên từ vô vàn khó khăn, không phải ai cũng biết nhiều doanh nghiệp đã thành danh hiện nay phần lớn đều có quá khứ khởi nghiệp gian nan.

Giám đốc Công ty Cổ phần Vật giá Việt Nam, ông Nguyễn Ngọc Điệp từng nghẹn ngào khi chia sẻ về những thành viên đầu tiên của Vatgia.com phải ăn những gói mỳ tôm “cứu đói” và ở nhờ trên một căn gác xép, làm trong 3 năm liền không có lương.

CEO của MISA, ông Lữ Thành Long từng kể những ngày đầu khởi nghiệp doanh nghiệp này ông chỉ có 1 giờ để ngủ, tiền không có và đội khởi nghiệp gần như không có lương.

Mới đây, tác giả của ứng dụng Monkey Junior Đào Xuân Hoàng, startup Việt lần đầu tiên lọt vào chung kết cuộc thi Sáng kiến toàn cầu năm 2016 cũng chia sẻ dù có một số nhà đầu tư quan tâm nhưng vẫn quyết định rao bán nhà đề tự đầu tư vào dự án.

Đoạn clip được đăng tải bởi tài khoản Unbox Therapy cho thấy, iPhone 7 Plus xanh dương có thiết kế với cụm camera kép, ăng-ten đã đẩy ra rìa cạnh như các tin đồn gần đây.

Jack tai nghe 3,5mm đã không còn ở cạnh dưới, thay vào đó là dãy lỗ loa trải đều cả 2 bên. Mặt sau iPhone 7 Plus xuất hiện 3 chấu Smart Connector giống như iPad Pro.