Mbappe rời PSG hè qua để gia nhập đội bóng Hoàng gia thành Madrid. Đến nay, tiền đạo người Pháp ghi được 4 bàn thắng qua 6 trận cho đội bóng mới.

Nhà báo Cyril Hanouna tiết lộ, Neymar đã liên lạc với các cầu thủ Brazil tại Bernabeu và kể cho họ nghe về Mbappe.

Phát biểu trên Europe 1, Hanouna cho biết: "Những cầu thủ Brazil tại Real Madrid là bạn của Neymar.

Luôn tồn tại một cuộc chiến giữa Neymar và Mbappe. Neymar đã gửi bài báo về người đồng đội cũ cho những đàn em đồng hương. Anh miêu tả sẽ là thảm họa, địa ngục khi chơi cùng Mbappe."

Hiện tại Real Madrid có nhiều thành viên đến từ xứ sở samba, bao gồm Eder Militao, Vinicius Junior, Rodrygo và Endrick.

Cảnh báo mà Neymar phát đi phần nào gây ra sự chia rẽ. Bất chấp điều đó, thực tế sân cỏ, Mbappe cùng Vinicius vừa thay nhau ghi bàn trong chiến thắng 2-0 trước Sociedad.

Real Madrid thắng Stuttgart: Giá trị ngôi sao của Mbappe

Một tư vấn bán hàng tại đại lý Hyundai cho hay: "Hai lần kích cầu trước đó có tác động rõ rệt tới thị trường hơn. Mgười mua xe tăng mạnh, mỗi ngày ký được 1-2 hợp đồng là chuyện dễ dàng. Thế nên, tôi cũng kỳ vọng rất nhiều ở lần ưu đãi thứ 3 này. Nhưng đến giờ, sau hơn nửa tháng, khách hỏi mua xe vẫn khá thưa thớt, lượng giao dịch mua bán cũng không cải thiện là bao".

"Thương hiệu xe Hyundai được đánh giá là dễ bán, vậy mà nửa tháng kích cầu đã qua, tôi mới chỉ ký được một hợp đồng, trong khi nhiều anh em khác thậm chí có người còn không bán nổi một chiếc xe nào. Chưa bao giờ người dân lại thờ ờ với ưu đãi mua xe như lúc này", người bán hàng này than thở.

Trao đổi với VietNamnet, một nhân viên đại lý Toyota nằm trên quận Hoàng Mai phân tích: "Thị trường xe có ấm lên vào nửa cuối tháng 6, trước khi chính sách giảm lệ phí trước bạ có hiệu lực. Lúc đó, khách hàng thường có tâm lý sợ đại lý cắt khuyến mại nên nhiều người đã tranh thủ đặt cọc mua xe và chờ sang tháng 7 mới đi đăng ký để hưởng lợi ưu đãi kép".

Cũng theo nhân viên này, các mẫu xe được khách hàng chọn mua nhiều nhất chủ yếu vẫn thuộc phân khúc xe giá rẻ, lắp ráp trong nước. Điều này phản ánh đúng với kết quả doanh số của thị trường xe vào tháng 6 vừa qua mà Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô (VAMA), TC Motor công bố. Có tới hơn nửa trong số các mẫu xe bán chạy là xe lắp ráp trong nước với giá bán phải chăng như Mitsubishi Xpander, Toyota Vios, Toyota Veloz Cross, KIA Sonet, KIA Seltos, Hyundai Accent,...

Dẫu vậy, sự sôi động này thực tế chỉ kéo dài cho tới một hai ngày đầu tiên của tháng 7 rồi sau đó nhanh chóng quay trở lại với trạng thái "ế ẩm" như các tháng trước đó.

Điều đó đã khiến nhiều đại lý ô tô buộc phải tiếp tục giữ nguyên các ưu đãi riêng kết hợp cùng chính sách hỗ trợ từ Chính phủ nhằm tạo ra "liều thuốc kích thích" đủ hấp dẫn để khách hàng chịu móc hầu bao. 

Anh Đào Văn Tiến, một khách hàng mua xe chia sẻ: "Tôi quyết định mua chiếc Honda CR-V vì đây là mẫu xe hiếm hoi trên thị trường được giảm hẳn 150% chi phí lăn bánh gồm giảm phần giá trị tương đương 100% lệ phí trước bạ từ hãng và phần giảm 50% lệ phí trước bạ từ Chính phủ".

"Trước kia, để lăn bánh mẫu xe này, người mua sẽ mất khoảng 1,28 tỷ đồng nhưng hiện tại số tiền bỏ ra chỉ còn hơn 1,05 tỷ đồng. Tính ra tôi đã tiết kiệm được gần 20% tiền mua xe, tương đương hơn 200 triệu đồng. Đây là một khoản giảm giá không hề nhỏ trong bối cảnh mọi thứ đều đang gặp khó khăn", anh Tiến nói.

Có thể thấy, gói kích cầu của Chính phủ đang tạo cuộc chiến giảm giá xe mạnh mẽ trên thị trường ô tô Việt Nam và nó giúp cho người mua xe ở thời điểm này được hưởng lợi nhiều hơn cả.

Tuy nhiên, lợi thì ai cũng đều nhìn thấy, chỉ có điều nhiều lĩnh vực của nền kinh tế như bất động sản, chứng khoán, du lịch... đều đang gặp khó khiến nhiều người không còn mặn mà với nhu cầu mua sắm những thứ tiêu sản giá trị lớn như ô tô.

Vẫn gặp khó

Bộ Tài chính đánh giá việc giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ sẽ có tác động tích cực đối với người tiêu dùng, nhà sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước và kinh tế xã hội. Điều này là có cơ sở khi 2 đợt giảm 50% phí trước bạ với ô tô sản xuất trong nước trước đó vào năm 2020 và 2022 đã cho thấy hiệu quả thiết thực.

Ví dụ, sau khi giảm 50% phí trước bạ ô tô từ 28/6 đến 31/12/2020 (lần 1), doanh số bán ôtô con trong nửa cuối năm 2020 đạt 189.451 xe, tăng 76% so với 6 tháng đầu năm 2020 và 33% so với cùng kỳ năm 2019.

Ở lần 2, phí trước bạ ô tô được giảm 50% từ 1/12/2021 đến hết ngày 31/5/2022, doanh số bán ô tô trên thị trường 6 tháng đầu năm 2022 đạt 252.932 xe, tăng trưởng 36% so với cùng kỳ năm trước.

Ở góc nhìn của người trong cuộc, ông Nguyễn Trung Hiếu, Trưởng Tiểu ban Kỹ thuật thuộc VAMA cho rằng tác động của đợt giảm phí trước bạ lần 3 sẽ khó đạt hiệu quả cao như 2 lần trước đó.

Theo ông Hiếu, kể từ đầu năm 2023, sức tiêu thụ của toàn bộ các hãng xe đều sụt giảm lên tới gần 40%, dẫn tới lượng hàng tồn kho nhiều. Chính vì thế, ngay từ đầu quý 2 năm nay, hầu hết các hãng buộc phải tự đưa ra nhiều chính sách kích cầu như tặng 100% phí trước bạ, thậm chí còn giảm tới 20-30% giá xe nhưng người dân vẫn không mua".

Điều này cho thấy nguồn tiền trong dân có thể đã không còn nhiều. Thêm vào đó, việc các ngân hàng thắt chặt tín dụng cũng là yếu tố ảnh hưởng không nhỏ đến nhu cầu mua xe của người dân.

Còn với các hãng xe, sau hàng loạt những chính sách ưu đãi từ đầu năm, đợt giảm 50% lệ phí trước bạ này được ví như một biện pháp "cầm máu" chứ chưa thể được coi trạng thái kích cầu tiêu dùng.

Các chuyên gia cũng nhận định, trước mắt thị trường ô tô Việt Nam sẽ mất ít nhất 2-3 tháng để từng bước phục hồi và nếu thuận lợi thị trường có thể sẽ ấm lên vào quý 4 của năm nay. Nhưng mọi thứ vẫn cần phải phụ thuộc rất lớn vào các chính sách điều tiết kinh tế vĩ mô của Chính phủ.

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong giới chơi xe biển đẹp, biển mang dãy số 567.89 là biển “sảnh tiến” (dãy số tiến liên tục) thuộc hàng hút khách nhất trên thị trường hiện nay, được đánh giá đẳng cấp ngang với các biển ngũ quý 8, ngũ quý 9. Biển số này mang ý nghĩa là “đại phát" hoặc theo cách hiểu của dân chơi là "san bằng tất cả".

Ngoài biển 30K-567.89, sáng nay, nhiều biển số đẹp khác cũng được chốt giá khá cao so với mặt bằng chung. Theo đó, biển có số đuôi tứ quý 9: 47A - 599.99 của Đắk Lắk có giá lên đến 625 triệu đồng; biển lộc phát: 36A-986.68 của Thanh Hoá đạt giá 400 triệu đồng; biển số 43A-789.89 của Đà Nẵng đạt giá 235 triệu đồng; biển số đuôi tứ quý 2 của TP HCM: 51K-822.22 chốt giá 200 triệu đồng.

Một số biển khác có giá trúng cao trên 100 triệu đồng như: 30K - 539.99 của TP Hà Nội giá 175 triệu; biển 51K- 899.66 của TP HCM giá 105 triệu đồng. Cũng tại phiên đấu sáng nay, duy nhất biển số xe tải van: 29D - 563.66 của Hà Nội có giá "0 đồng". 

Chiều nay, tiếp tục có 199 biển số lên sàn. Đây là loạt biển số cuối cùng trong danh sách hơn 150 nghìn biển số đấu giá trực tuyến đợt thứ nhất. Theo đó, một số biển đẹp đáng chú ý trong phiên đấu chiều nay như: 30K-558.86; 34A-699.66; 20A-698.98; 29D-568.88; 37K-222.88; 30K-598.88; 30K-528.88; 51K-858.88;... 

Theo quy định, với mỗi một biển số, người tham gia đấu giá sẽ phải nộp 40 triệu đồng tiền đặt trước và 100.000 đồng tiền hồ sơ tham gia đấu giá. Thời lượng đấu giá cho mỗi một biển số là 60 phút.

Ngay sau khi kết thúc phiên đấu giá trực tuyến, kết quả cuộc đấu giá sẽ được hiển thị và có biên bản xác nhận gửi vào hòm thư người trúng đấu giá.

Trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày có thông báo kết quả, người trúng đấu giá biển số ô tô phải nộp toàn bộ tiền trúng đấu giá (sau khi khấu trừ khoản đặt cọc là 40 triệu đồng). Quá thời hạn trên, nếu người trúng đấu giá không nộp đủ tiền sẽ bị mất tiền đặt cọc, đồng thời biển số trên được đưa ra đấu giá lại.

Ngày 15/11, Công ty Đấu giá hợp danh Việt Nam đã niêm yết công khai danh sách biển số ô tô được đưa ra đấu giá tại Phiên đấu giá biển số xe ô tô thứ hai.

Số lượng biển được đưa ra đấu giá tại phiên này là 288.668 biển của 63 tỉnh, thành phố trên cả nước.

Trong số này, biển số của Hà Nội được đưa ra đấu giá nhiều nhất với hơn 49.000 biển, tiếp đến là TP.HCM với hơn 41.000 biển.

Theo thông báo, từ phiên đấu giá thứ 2, thời gian đấu giá mỗi biển số sẽ giảm xuống còn 1 nửa, tương ứng với việc giảm từ 60 phút xuống còn 30 phút/ biển số.

Về thời hạn lựa chọn biển số xe tham gia đấu giá, đơn vị tổ chức đấu giá thông báo trước thời gian chính thức đấu giá 5 ngày danh sách biển số đưa ra đấu giá chính thức từ danh sách biển số được khách hàng lựa chọn.

Đối với các biển số xe còn lại trong danh sách biển số dự kiến đưa ra đấu giá mà chưa có người lựa chọn thì khách hàng tiếp tục nộp tiền hồ sơ, tiền đặt trước (40,1 triệu đồng) tham gia đấu giá trước thời điểm diễn ra cuộc đấu giá 3 ngày.

Mọi yêu cầu chỉnh sửa thông tin và đăng ký thanh toán tham gia đấu giá phải được thực hiện trước thời gian diễn ra cuộc đấu giá trước 3 ngày.

Mỗi người tham gia đấu giá được đăng ký duy nhất một tài khoản tham gia đấu giá, trả giá.

Ngoài ra, khách hàng chỉ được rút hồ sơ 1 lần duy nhất cho 1 biển số xe ô tô đã nộp tiền hồ sơ, tiền đặt trước. Nếu có nguyện vọng tiếp tục đấu giá thì thực hiện nộp lại theo mã thanh toán lần đầu, trước 3 ngày diễn ra phiên đấu giá.