Ở các nước châu Âu và Bắc Mỹ, xe máy phân khối lớn thường được yêu cầu phải sáng đèn xe vào ban ngày để tăng khả năng nhận biết cho các phương tiện giao thông khác, đặc biệt là trong điều kiện sương mù nhiều như ở Anh.

Ngoài ra, việc xe máy được trang bị đèn đôi trong khi chỉ sử dụng một đèn có lý do liên quan đến tính năng của đèn gần và đèn xa.

Trong một số quốc gia, chẳng hạn như ở Mỹ, có nhiều nơi xe máy và ô tô sẽ chia sẻ cùng làn đường và di chuyển với tốc độ cao.

Khi đèn cả hai bên đều sáng, tài xế ô tô có thể dễ dàng nhầm lẫn giữa một chiếc xe máy với một chiếc ô tô. Bởi khi hai đèn xe máy cùng sáng, tài xế nhìn gương và lầm tưởng đó là một chiếc ô tô đang ở rất xa, nhưng thực tế thì đó là chiếc xe máy phân khối lớn đang ở rất gần. Điều này có thể khiến tai nạn xảy ra.

Nhưng khi đèn chỉ sáng một bên, điều này khiến tài xế ô tô có thể phân biệt dễ dàng hơn trong gương chiếu hậu, giúp đảm bảo an toàn khi di chuyển trên đường.

Đèn xe máy phân khối lớn thường chỉ sáng một bên khiến nhiều người nghĩ rằng đèn bị hỏng. Tuy nhiên, thực tế đằng sau việc đèn chỉ sáng một bên liên quan đến lý do an toàn và quy định tại một số quốc gia.

Ở các nước châu Âu và Bắc Mỹ, xe máy phân khối lớn thường được yêu cầu phải sáng đèn xe vào ban ngày để tăng khả năng nhận biết cho các phương tiện giao thông khác, đặc biệt là trong điều kiện sương mù nhiều như ở Anh.

Ngoài ra, việc xe máy được trang bị đèn đôi trong khi chỉ sử dụng một đèn có lý do liên quan đến tính năng của đèn gần và đèn xa.

Trong một số quốc gia, chẳng hạn như ở Mỹ, có nhiều nơi xe máy và ô tô sẽ chia sẻ cùng làn đường và di chuyển với tốc độ cao.

Khi đèn cả hai bên đều sáng, tài xế ô tô có thể dễ dàng nhầm lẫn giữa một chiếc xe máy với một chiếc ô tô. Bởi khi hai đèn xe máy cùng sáng, tài xế nhìn gương và lầm tưởng đó là một chiếc ô tô đang ở rất xa, nhưng thực tế thì đó là chiếc xe máy phân khối lớn đang ở rất gần. Điều này có thể khiến tai nạn xảy ra.

Nhưng khi đèn chỉ sáng một bên, điều này khiến tài xế ô tô có thể phân biệt dễ dàng hơn trong gương chiếu hậu, giúp đảm bảo an toàn khi di chuyển trên đường.

Nguồn cung dồi dào, thị trường căn hộ Bình Dương cạnh tranh về giá bán

Hạ tầng giao thông hoàn thiện và vị trí giáp ranh TP.HCM được xem là hai yếu tố chính thúc đẩy thị trường nhà ở Bình Dương phát triển trong thời gian gần đây. Dự kiến năm nay, Bình Dương có khoảng 10.000 căn hộ được chào bán ra thị trường. 

Nguồn cung dồi dào và mặt bằng giá bán đang bị đẩy lên cao, đây là thời điểm các chủ đầu tư dự án chung cư tại Bình Dương cạnh tranh về mức giá. (Xem chi tiết)

Làm rõ vụ phá rừng ở dự án sân golf, yêu cầu chủ đầu tư bồi thường

UBND tỉnh Lâm Đồng vừa chỉ đạo Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan tiếp tục kiểm tra, xác định rõ nguyên nhân mất rừng tại dự án sân golf The Dàlat at 1200, xã Đạ Ròn, huyện Đơn Dương. 

Trên cơ sở đó, yêu cầu Công ty TNHH Acteam International bồi thường, khắc phục thiệt hại và xử lý nghiêm sai phạm của tổ chức, cá nhân. (Xem chi tiết)

Chính thức ngừng hoạt động dự án King Palace, chốt tiền bồi thường 73 tỷ đồng 

UBND tỉnh Lâm Đồng thông tin dự án King Palace đã chính thức ngừng kinh doanh từ ngày 26/4, Công ty Hoàn Cầu Đà Lạt sẽ phải bàn giao đất và tài sản cho UBND TP.Đà Lạt quản lý. 

Gần 3 năm qua, việc chấm dứt hoạt động dự án trên gặp vướng mắc vì chưa thống nhất số tiền bồi thường cho nhà đầu tư. Trong khi Công ty Hoàn Cầu Đà Lạt muốn được hoàn trả 141 tỷ đồng chi phí đầu tư thì Sở Tài chính tỉnh Lâm Đồng chỉ chốt số tiền bồi thường 73 tỷ đồng. (Xem chi tiết)

Bộ Xây dựng yêu cầu báo cáo vụ 22 biệt thự xây không phép trên đồi ở Lâm Đồng 

Thanh tra Bộ Xây dựng vừa yêu cầu Sở Xây dựng Lâm Đồng trước ngày 3/5 phải cung cấp thông tin về những sai phạm liên quan đến vụ việc 22 biệt thự xây dựng không phép tại xã Lộc Thành, huyện Bảo Lâm. 

22 biệt thự nói trên được xây dựng trên 22 thửa đất đã được cấp giấy chứng nhận cho ông P. và bà T. từ tháng 4/2022. Sau đó, hai cá nhân này đã chuyển nhượng cho những người khác. 

Những người nhận chuyển nhượng đã hợp 18 thửa thành 9 thửa, 4 thửa còn lại giữ nguyên hiện trạng. Mặc dù chưa chuyển đổi mục đích sử dụng đất và chưa có giấy phép xây dựng nhưng các chủ đất đã tiến hành xây dựng 22 biệt thự. 

Tồn kho bất động sản của Novaland còn hơn 140.000 tỷ đồng 

Theo báo cáo tài chính hợp nhất vừa công bố, kết thúc quý 1/2024, tổng tài sản của Novaland có giá trị 236.480 tỷ đồng. Nợ phải trả của doanh nghiệp này là 191.778 tỷ đồng, giảm 4.405 tỷ đồng so với tháng 12/2023. 

Trong khi đó, hàng tồn kho của “ông lớn” bất động sản này được ghi nhận 140.881 tỷ đồng, tăng gần 2.000 tỷ đồng so với thời điểm tháng 12/2023. Mặc dù tổng doanh thu đạt 1.338 tỷ đồng nhưng kết thúc 3 tháng đầu năm, Novaland vẫn lỗ 601 tỷ đồng. 

Chủ đầu tư thế chấp dự án, cư dân bức xúc vì bị ‘treo’ sổ hồng

Tại 575 dự án nhà ở thương mại trên địa bàn TP.HCM, hiện còn 78.371 căn nhà chưa được cấp sổ hồng. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tiến độ cấp sổ hồng chưa đạt kỳ vọng như: Chủ đầu tư và cư dân chưa nộp hồ sơ; chờ xác định nghĩa vụ tài chính bổ sung; dự án thuộc diện bị thanh tra, điều tra…

Ngoài ra, có một số chủ đầu tư đã thế chấp quyền sử dụng đất dự án và sau đó không giải chấp để làm thủ tục cấp sổ hồng, khiến nhiều cư dân bức xúc. (Xem chi tiết)

Người mua nhà ở xã hội phải chờ ít nhất 15 ngày để xác minh

UBND TP.HCM vừa ban hành quy chế phối hợp giữa các sở, ngành, UBND TP.Thủ Đức và các quận – huyện trong việc cung cấp thông tin và chế độ hậu kiểm đối với những người đăng ký mua, thuê, thuê mua nhà ở xã hội. 

Với quy chế mới này, sau khi nhận được đầy đủ hồ sơ từ chủ đầu tư, các cơ quan chức năng có 15 ngày làm việc để phối hợp xác minh thông tin, trả lời kết quả. (Xem chi tiết)

Nguồn cung dồi dào, thị trường căn hộ Bình Dương cạnh tranh về giá bán

Hạ tầng giao thông hoàn thiện và vị trí giáp ranh TP.HCM được xem là hai yếu tố chính thúc đẩy thị trường nhà ở Bình Dương phát triển trong thời gian gần đây. Dự kiến năm nay, Bình Dương có khoảng 10.000 căn hộ được chào bán ra thị trường. 

Nguồn cung dồi dào và mặt bằng giá bán đang bị đẩy lên cao, đây là thời điểm các chủ đầu tư dự án chung cư tại Bình Dương cạnh tranh về mức giá. (Xem chi tiết)

Làm rõ vụ phá rừng ở dự án sân golf, yêu cầu chủ đầu tư bồi thường

UBND tỉnh Lâm Đồng vừa chỉ đạo Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan tiếp tục kiểm tra, xác định rõ nguyên nhân mất rừng tại dự án sân golf The Dàlat at 1200, xã Đạ Ròn, huyện Đơn Dương. 

Trên cơ sở đó, yêu cầu Công ty TNHH Acteam International bồi thường, khắc phục thiệt hại và xử lý nghiêm sai phạm của tổ chức, cá nhân. (Xem chi tiết)

Chính thức ngừng hoạt động dự án King Palace, chốt tiền bồi thường 73 tỷ đồng 

UBND tỉnh Lâm Đồng thông tin dự án King Palace đã chính thức ngừng kinh doanh từ ngày 26/4, Công ty Hoàn Cầu Đà Lạt sẽ phải bàn giao đất và tài sản cho UBND TP.Đà Lạt quản lý. 

Gần 3 năm qua, việc chấm dứt hoạt động dự án trên gặp vướng mắc vì chưa thống nhất số tiền bồi thường cho nhà đầu tư. Trong khi Công ty Hoàn Cầu Đà Lạt muốn được hoàn trả 141 tỷ đồng chi phí đầu tư thì Sở Tài chính tỉnh Lâm Đồng chỉ chốt số tiền bồi thường 73 tỷ đồng. (Xem chi tiết)

Bộ Xây dựng yêu cầu báo cáo vụ 22 biệt thự xây không phép trên đồi ở Lâm Đồng 

Thanh tra Bộ Xây dựng vừa yêu cầu Sở Xây dựng Lâm Đồng trước ngày 3/5 phải cung cấp thông tin về những sai phạm liên quan đến vụ việc 22 biệt thự xây dựng không phép tại xã Lộc Thành, huyện Bảo Lâm. 

22 biệt thự nói trên được xây dựng trên 22 thửa đất đã được cấp giấy chứng nhận cho ông P. và bà T. từ tháng 4/2022. Sau đó, hai cá nhân này đã chuyển nhượng cho những người khác. 

Những người nhận chuyển nhượng đã hợp 18 thửa thành 9 thửa, 4 thửa còn lại giữ nguyên hiện trạng. Mặc dù chưa chuyển đổi mục đích sử dụng đất và chưa có giấy phép xây dựng nhưng các chủ đất đã tiến hành xây dựng 22 biệt thự. 

Tồn kho bất động sản của Novaland còn hơn 140.000 tỷ đồng 

Theo báo cáo tài chính hợp nhất vừa công bố, kết thúc quý 1/2024, tổng tài sản của Novaland có giá trị 236.480 tỷ đồng. Nợ phải trả của doanh nghiệp này là 191.778 tỷ đồng, giảm 4.405 tỷ đồng so với tháng 12/2023. 

Trong khi đó, hàng tồn kho của “ông lớn” bất động sản này được ghi nhận 140.881 tỷ đồng, tăng gần 2.000 tỷ đồng so với thời điểm tháng 12/2023. Mặc dù tổng doanh thu đạt 1.338 tỷ đồng nhưng kết thúc 3 tháng đầu năm, Novaland vẫn lỗ 601 tỷ đồng. 

Mới đây trên trang cá nhân, vị doanh nhân ngành nhựa đã chia sẻ hình ảnh chiếc Pagani Huayra mang biển số mới 51L-004.05. Dãy số cuối được cho là mang ý nghĩa đặc biệt, thường gắn liền với công ty nhựa mà Minh Nhựa đang điều hành cùng gia đình. Lớp decal trước đó đã bị lột bỏ, trả về màu sơn cam ban đầu của xe.

Dù được cho là chỉ đổi biển số và không đổi chủ như thông tin mà tay chơi xe Sài thành chia sẻ, nhiều người vẫn cho rằng chiếc xe trị giá 80 tỷ đồng đã thuộc sở hữu của Cường Đô la (tức doanh nhân Nguyễn Quốc Cường).

Theo nguồn tin của phóng viên VietNamNet, đích thân doanh nhân phố núi cầm lái chiếc Pagani Huayra về nhà riêng. Hình ảnh chiếc xe nằm trong garage nhà Cường Đô la cũng được Minh Nhựa chia sẻ trên trang cá nhân.

Chiếc Pagani Huayra độc nhất Việt Nam được Minh Nhựa tậu về từ tháng 9/2016. Xe thuộc đời 2013, mua lại ở Dubai (Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống Nhất). Mãi đến tháng 10/2018, chiếc xe mới có biển số 51G-697.55. Ở thời điểm đó, giá trị xe được đồn đoán khoảng 80 tỷ đồng. Theo tìm hiểu của VietNamNet, Minh Nhựa phải chờ 2 năm để ra biển số do thủ tục có sự trục trặc.

Pagani Huayra được biết đến với biệt danh "thần gió" do tên gọi của mẫu xe này bắt nguồn từ Aymara Huayra Tata, thần gió trong truyền thuyết của người Nam Mỹ. Cái tên này cũng phù hợp với một chiếc xe có khả năng tăng tốc "nhanh như gió".

Ra mắt toàn cầu vào năm 2011, mẫu siêu xe Italy có giá bán khởi điểm khoảng 1 triệu USD. Mức giá đắt đỏ này một phần xuất phát từ quá trình chế tác hoàn toàn thủ công chiếc xe. Thân xe ép bằng sợi carbon nguyên khối, trong khi bu-lông được làm từ titan. Có tới 15 loại carbon sử dụng trên mẫu xe này, với giá khoảng 500 USD trên mỗi feet vuông (30x30 cm).

Theo công bố của hãng xe Italy, chỉ có 100 chiếc Pagani Huayra được sản xuất trên toàn thế giới. Số lượng giới hạn này xuất phát từ thỏa thuận giữa Pagani và Mercedes-AMG, khi hãng xe Đức chỉ cung cấp 100 động cơ M158 dùng cho Huayra. Cùng với quá trình chế tác thủ công tỉ mỉ đã khiến giá trị mẫu siêu xe này ngày càng tăng.

Dù là mẫu hypercar nhưng Pagani Huayra có hiệu năng không quá ấn tượng. Sức mạnh của xe đến từ động V12 6.0L tăng áp kép, với công suất tối đa 719 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm. Nhờ đó, xe dễ dàng tăng tốc 0-100 km/h trong thời gian 2,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 383 km/h.

Cho đến nay, đây vẫn là chiếc Pagani duy nhất có mặt tại Việt Nam.

Thanh Quân 

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Siêu xe McLaren 650S đầu tiên của Minh Nhựa bán giá rẻ giật mình

Minh Nhựa (tức doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh) từ lâu được biết đến là người đưa về Việt Nam những mẫu siêu xe hàng hiếm với giá trị hàng triệu đô như Lamborghini Aventador SV Coupe, Lamborghini Murcielago SV, Bugatti Veyron, Pagani Huayra và mới đây nhất là chiếc McLaren Elva có giá hơn 143 tỷ đồng.

Mới đây trên trang cá nhân, vị doanh nhân ngành nhựa đã chia sẻ hình ảnh chiếc Pagani Huayra mang biển số mới 51L-004.05. Dãy số cuối được cho là mang ý nghĩa đặc biệt, thường gắn liền với công ty nhựa mà Minh Nhựa đang điều hành cùng gia đình. Lớp decal trước đó đã bị lột bỏ, trả về màu sơn cam ban đầu của xe.

Dù được cho là chỉ đổi biển số và không đổi chủ như thông tin mà tay chơi xe Sài thành chia sẻ, nhiều người vẫn cho rằng chiếc xe trị giá 80 tỷ đồng đã thuộc sở hữu của Cường Đô la (tức doanh nhân Nguyễn Quốc Cường).

Theo nguồn tin của phóng viên VietNamNet, đích thân doanh nhân phố núi cầm lái chiếc Pagani Huayra về nhà riêng. Hình ảnh chiếc xe nằm trong garage nhà Cường Đô la cũng được Minh Nhựa chia sẻ trên trang cá nhân.

Chiếc Pagani Huayra độc nhất Việt Nam được Minh Nhựa tậu về từ tháng 9/2016. Xe thuộc đời 2013, mua lại ở Dubai (Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống Nhất). Mãi đến tháng 10/2018, chiếc xe mới có biển số 51G-697.55. Ở thời điểm đó, giá trị xe được đồn đoán khoảng 80 tỷ đồng. Theo tìm hiểu của VietNamNet, Minh Nhựa phải chờ 2 năm để ra biển số do thủ tục có sự trục trặc.

Pagani Huayra được biết đến với biệt danh "thần gió" do tên gọi của mẫu xe này bắt nguồn từ Aymara Huayra Tata, thần gió trong truyền thuyết của người Nam Mỹ. Cái tên này cũng phù hợp với một chiếc xe có khả năng tăng tốc "nhanh như gió".

Ra mắt toàn cầu vào năm 2011, mẫu siêu xe Italy có giá bán khởi điểm khoảng 1 triệu USD. Mức giá đắt đỏ này một phần xuất phát từ quá trình chế tác hoàn toàn thủ công chiếc xe. Thân xe ép bằng sợi carbon nguyên khối, trong khi bu-lông được làm từ titan. Có tới 15 loại carbon sử dụng trên mẫu xe này, với giá khoảng 500 USD trên mỗi feet vuông (30x30 cm).

Theo công bố của hãng xe Italy, chỉ có 100 chiếc Pagani Huayra được sản xuất trên toàn thế giới. Số lượng giới hạn này xuất phát từ thỏa thuận giữa Pagani và Mercedes-AMG, khi hãng xe Đức chỉ cung cấp 100 động cơ M158 dùng cho Huayra. Cùng với quá trình chế tác thủ công tỉ mỉ đã khiến giá trị mẫu siêu xe này ngày càng tăng.

Dù là mẫu hypercar nhưng Pagani Huayra có hiệu năng không quá ấn tượng. Sức mạnh của xe đến từ động V12 6.0L tăng áp kép, với công suất tối đa 719 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm. Nhờ đó, xe dễ dàng tăng tốc 0-100 km/h trong thời gian 2,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 383 km/h.

Cho đến nay, đây vẫn là chiếc Pagani duy nhất có mặt tại Việt Nam.

Thanh Quân 

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Siêu xe McLaren 650S đầu tiên của Minh Nhựa bán giá rẻ giật mình