- Jose Mourinho vừa nhận chỉ thị từ BLĐ MU rằng, nếu muốn tuyển thêm hậu vệ, ông buộc phải bán trước những "người thừa" trong đội hình như Schweinsteiger, Mata hay Januzaj.

Với Paul Pogba cập bến Old Trafford, Jose Mourinho đã có trong tay 4 gương mặt mới đầy chất lượng chuẩn bị cho mùa giải 206/17.

Tuy nhiên, nhà cầm quân người Bồ Đào Nha vẫn muốn đưa thêm một trung vệ giàu kinh nghiệm về sắm vai thủ lĩnh hàng phòng ngự, trước khi kỳ chuyển nhượng mùa đông đóng cửa.

Mourinho cần phải bán "người thừa" trước khi tuyển thêm quân

Mặc dù vậy, BLĐ Quỷ đỏ cho hay, họ sẽ không cấp thêm tiền cho Mourinho "shopping". Thay vào đó, "người đặc biệt" cần bán bớt những cầu thủ không còn nằm trong kế hoạch như Juan Mata, Bastian Schweinsteiger hay Adnan Januzaj.

Thời gian qua, Mourinho vẫn nhắm đến hai trung vệ "cứng" là Leonardo Bonucci (Juventus) và Raphael Varane (Real Madrid). Tuy nhiên, giá trị của họ sẽ không dưới 50 triệu bảng.

Đến nay, MU mới bán được hai cầu thủ là Paddy McNair và Donald Love cho Sunderland và thu về 5,5 triệu bảng.

Giới truyền thông xứ sương mù cho biết, từ giờ đến cuối tháng 8, Mourinho muốn đẩy đi ít nhất 8 cái tên nữa, trong đó bao gồm James Wilson, Marcos Rojo, Juan Mata, Bastian Schweinsteiger và Adnan Januzaj.

Mùa giải tới, Mourinho khẳng định, ông chỉ cần 23 cầu thủ cho đội hình một. Vì thế, những người không nằm trong danh sách nên tìm cho mình bến đỗ mới để tiếp tục sự nghiệp.

* T.A

Vào sáng ngày 8/3, thế hệ Galaxy S mới nhất của Samsung đã chính thức bán ra tại FPT Shop với 3 phiên bản Galaxy S10, Galaxy S10+ (128GB) và Galaxy S10+ (512GB).

Giá bán cho 3 phiên bản lần lượt là 20.990.000 đồng, 22.990.000 đồng và 28.990.000 đồng.

Về màu sắc, Galaxy S10, S10+ (128GB) có 3 lựa chọn trắng pha lê, đen ngân hà và xanh lục bảo. Riêng Galaxy S10+ (512GB) là phiên bản đặc biệt bằng chất liệu ceramic với duy nhất màu đen.

Ngoài ra, Galaxy S10e đen ngân hà cũng chính thức lên kệ từ hôm nay với giá bán 15.990.000 đồng.

Về tỉ lệ đặt mua các màu, đại diện hệ thống FPT Shop cho hay Galaxy S10 màu xanh lục bảo được yêu thích nhất khi chiếm 40% lượng đặt trước, đen ngân hà và trắng pha lê có tỉ lệ đặt trước như nhau là 30%.

Hiện nay, hầu hết những bộ phận như động cơ, bánh xe, bình nhiên liệu, hệ thống điện…trên những mẫu ô tô hạng sang đều được lắp đặt cảm biến. Những cảm biến này có nhiệm vụ thông báo liên tục cho hệ thống máy tính ECU (Electric Control Unit) về quá trình vận hành của xe, nếu có bất kỳ bất thường nào xảy ra, đèn báo trên bảng táp lô sẽ phát sáng hoặc hiển thị cảnh báo lên màn hình trong xe. Lúc này người sử dụng ô tô cần đặc biệt chú ý.

Cảnh báo từ hệ thống phanh

Những xe như BMW và Acura đều được gắn các cảm biến đo độ dày của má phanh, khi chúng sắp mòn đến điểm giới hạn, hệ thống trong xe sẽ tự gửi thông báo lên màn hình điều khiển để nhắc nhở bạn thay thế trước khi thắng bị mất tác dụng.

Tuy nhiên không cần phải sử dụng chiếc xe với hàng loạt công nghệ cao cấp, bạn vẫn có thể biết được khi nào cần thay má phanh. Cụ thể, khi phanh bị mòn và sắp mất tác dụng hãm tốc độ, bộ phận này sẽ phát ra âm thanh như tiếng kim loại chà sát vào nhau, xe chạy càng nhanh, âm thanh phát ra càng lớn.

Cảnh báo áp suất lốp (TPM)

Một số dòng xe hạng trung trở lên thường được lắp sẵn cảnh báo áp suất lốp, hệ thống này sẽ giám sát từng bánh xe để thông báo khi nào lốp bị thiếu hơi và áp suất thiếu bao nhiêu. Điều này, giúp lái xe nhanh chống phát hiện tình trạng hoạt động của lốp xe và có những biện pháp hạn chế rủi ro.

Nếu xe không có cảm biến áp suất lốp, bạn cũng có thể dễ dàng nhận ra tình trạng thiếu hơi qua những dấu hiệu sau. Đầu tiên, khi bạn đạp ga sâu hơn nhưng xe lại di chuyển chậm chạp, nặng nề hơn bình thường, khi dừng đèn đỏ bạn sẽ có cảm giác xe hơi bị nghiêng qua một bên. Bên cạnh đó, nếu đang dùng ô tô số tự động, khi bạn thả chân thắng, xe không tự chạy mà vẫn đứng im vì lốp đã hết hơi hoàn toàn. Ngoài ra, người dùng xe có thể mua bộ cảnh báo áp suất lốp với mức giá từ 3 – 4 triệu đồng để lắp đặt, hệ thống này được thiết kế để tất cả các dòng xe đều có thể dùng được.

Cảnh báo từ bộ phận lọc khí xả

Xe máy dầu không “đốt” cháy dầu để quay piston như xe máy xăng, thay vào đó nó nén dầu để tạo hỗn hợp nổ. Đây là nguyên nhân làm khí xả của động cơ dầu có nhiều “hạt” đen gây ô nhiễm môi trường. Chính vì vậy các cảm biến trong bộ phận lọc khí thải của động cơ dầu rất quan trọng, chúng sẽ báo cho chủ xe thời điểm cần thay thế những chi tiết máy để động cơ không phải đốt thừa lượng nhiên liệu và xả khói đen khi hoạt động.

Nếu bạn đang lái một chiếc xe đời cũ không được lắp cảm biến khí xả, khi xe bắt dầu thải khói đen cũng là lúc bạn phải kiểm tra những hệ thống dưới đây để tiến hành thay thế, sữa chữa. Đầu tiên cần kiểm tra lọc gió để đảm bảo chúng không bị bẩn gây thiếu ô xi vào buồng đốt, kế đến xem xét có béc phun dầu nào bị ngưng hoạt động hay không. Nếu đã đi hơn 170.000km bạn cần mang xe đến gara để kiểm tra piston, xilanh và xéc măng vì lúc này, có thể chúng đã bị hao mòn làm dầu nhớt lọt vào buồng đốt.

Thường xuyên kiểm tra các bộ phận lọc trên xe

Cảnh báo thay nhớt

Hơn 15 năm trước, các nhà sản xuất thường khuyến cáo người dùng thay nhớt xe sau mỗi 5.000km. Tuy nhiên 5 năm sau, con số này tăng lên 8.000 rồi đến 16.000km. Hiện nay, bạn không cần phải quan tâm về vấn đề này vì các cảm biến trong động cơ của xe đời mới sẽ tự đo đạc chất lượng nhớt và yêu cầu bạn thay khi cần thiết thông qua các thông báo được hiển thị. Ngoài ra các cảm biến này cũng “kiêm” luôn nhiệm vụ cảnh báo bạn khi các mức dung dịch trong khoang máy xuất hiện sự hao hụt.

Trên thực tế, chiếc xe sẽ giám sát phong cách điều khiển của chủ nhân, nếu là người lái xe điềm đạm, bạn sẽ tiết kiệm thêm được nhiều km trước khi thay nhớt. Trường hợp chủ xe lái theo phong cách “xe đua”, bạn sẽ phải thay nhớt thường xuyên hơn.

Hơi nước trên kính cản trở tầm nhìn

Khi lái xe trong trời mưa hoặc thời tiết lạnh giá, kính xe thường xuyên bị đục bởi hơi nước đọng bên ngoài làm cản trở tầm nhìn của người lái. Với công nghệ hiện đại, chiếc Acura RLX sử dụng những cảm biến độ ẩm lắp trong xe nhằm thiết lập hệ thống máy lạnh, điều hòa luồng không khí trước khi hơi nước bắt đầu đọng lại trên kính.

Nếu xe bạn không được hiện đại như chiếc Acura trên, khi kính có dấu hiệu bị mờ do sương, hãy hạ cửa kính xuống để luồng không khí bên trong và ngoài xe được lưu thông, ngăn cản tình trạng sương bám lên kính lái. Trường hợp không khí bên ngoài nhiều bụi hoặc trời đang mưa, chuyển sang chế độ lấy gió ngoài để hệ thống máy lạnh cân bằng độ ẩm không khí trong xe. Bên cạnh đó, không để nhiệt độ quá lạnh và bật chế độ sưởi kính cũng góp phần ngăn cản tình trạng đọng hơi nước.

Kiểm tra lỗi thông qua cổng OBD

Ngoài những lỗi lớn có thể gây mất an toàn cho người lái được đề cập ở trên, trong quá trình xe vận hành còn phát sinh những lỗi nhỏ mà đèn trên bảng đồng hồ không đủ nhiều để thông báo hết cho chủ nhân. Lúc này nhà sản xuất mặc định những lỗi này sẽ được hiển thị bằng một mã số khác nhau và nằm trong hệ thống máy tính ECU của xe. Để đọc được những thông tin này, các kỹ thuật viên trong hãng sẽ sử dụng một máy quét lỗi và cắm nó vào xe thông qua cổng kết nối OBD thường được lắp ở vị trí ngay đầu gối trái của người lái. Máy quét lỗi sẽ đọc mã lỗi và hiển thị lên màn hình bộ phận nào của xe đang gặp vấn đề.

Nếu là một người yêu thích máy móc, bạn có thể mua một đầu đọc sử dụng Bluetooth, được thiết kế để cắm vào cổng OBD và kết nối với với phần mềm đọc lỗi cài trong điện thoại thông minh. Lúc này bạn có thể tự dò những lỗi đơn giản của xe và sửa chữa tại nhà. Hiện tại giá thành của thiết bị này khá rẻ chỉ từ 500 – 700 nghìn đồng và phần mềm đọc lỗi có thể được tải miễn phí từ Play Store hoặc App Store.

(Theo otos)

Về phí đổi và đăng ký eSIM, ở thời điểm hiện tại, VinaPhone vẫn đang cung cấp miễn phí tới khách hàng. Với Viettel, nhà mạng này cung cấp dịch vụ đổi từ SIM truyền thống sang eSIM với mức phí 25.000 đồng, cấp mới eSIM trả trước với phí đăng ký 50.000 đồng và cấp mới eSIM trả sau với mức phí 60.000 nghìn đồng. Mức phí của dịch vụ eSIM tại Viettel tương đương so với SIM vật lý truyền thống.

eSIM bị vô hiệu hóa khi khôi phục cài đặt gốc?

Sau khi tiến hành đăng ký đổi hoặc cấp eSIM mới, người dùng sẽ nhận được một mã QR để tích hợp eSIM từ điện thoại di động. Mỗi mã QR code gắn liền với một số IMEI (mã định danh của từng chiếc điện thoại). Khi đã quét mã QR vào máy nào thì máy đó có thể xoá eSIM và quét lại, nhưng mã đó quét sang máy khác sẽ không có tác dụng.

Người dùng cần quét mã QR để tích hợp eSIM. Mỗi eSIM sẽ được gắn với IMEI của một thiết bị di động.

Theo phản ánh của một số người dùng di động, có trường hợp khi khôi phục lại cài đặt gốc, eSIM trên máy sau đó bị vô hiệu hóa. Người dùng không thể kích hoạt bằng mã QR được cung cấp khi đăng ký dịch vụ.

Thông tin từ phía nhà mạng VinaPhone cho biết, khi reset các chức năng, nếu không có hiển thị xóa gói cước thì gói cước không bị ảnh hưởng gì kể cả khi người dùng “Xóa tất cả nội dung và cài đặt” .

Khi phóng viên VietNamNet trao đổi điều này với Viettel, đại diện Viettel khẳng định, thông tin trên không chính xác với dịch vụ eSIM của Viettel.

"Trên thực tế, mã QR code do Viettel cung cấp tới khách hàng có thể tái sử dụng để kích hoạt nhiều lần sau khi thiết bị được cài đặt lại từ đầu. Điều kiện là mã QR code đó được sử dụng trên cùng một thiết bị. Nếu khách hàng đổi sang thiết bị mới cần chuyển đổi eSIM nên sẽ phát sinh chi phí khi tạo mới eSIM", đại diện Viettel nói.

Theo thông tin GameSaomới nhận được từ Divine Corp - đối tác chính thức của Drodo Studio, “cha đẻ” của Auto Chess, tại Việt Nam – công ty này hiện đang thực hiện nhiều dự án hướng tới mục tiêu xây dựng một cộng đồng game thủ gắn kết, bền vững và phát triển.

Và một trong những điếm nhấn mà Divine Corp đem lại cho người chơi Auto Chesslà hệ thống tìm kiếm trận đấu cùng rank trên website dành riêng cho game thủ Việt. Hệ thống này sẽ bao gồm một loạt các tính năng như tìm kiếm người chơi cùng mức rank (tránh việc chênh lệch trình độ và trừ quá nhiều điểm khi thua trận), tạo phòng Discord cho riêng từng Lobby để tăng tính tương tác, tham gia giải đấu, đua top, hạn chế hack,…

Dự kiến, website này sẽ đến với người chơi Auto Chesssau đây khoảng hai tuần lễ và Divine Corp sẵn sàng thu thập ý kiến từ phía cộng đồng để cải tiến hệ thống mỗi ngày.

Theo mô tả của anh Vũ Đăng Công, đại diện của Divine Corp, ban đầu người chơi sẽ phải tạo tài khoản trên website và liên kết nó với Steam account. Ngay sau khi quá trình này hoàn tất, hệ thống sẽ tự động xác định mức rank của người chơi theo thời gian thực.

Khi người chơi Auto Chessnhấn nút tìm kiếm trận đấu, hệ thống sẽ tự động lọc ra những đối thủ có cùng mức rank để hoàn tất quá trình matchmaking. Sau khi tìm đủ tám người chơi, hệ thống sẽ có hướng dẫn chi tiết để mọi người cùng nhau vào một Lobby để chuẩn bị cho màn chơi.

Khi đã có mặt trong Lobby, tất cả đều được mời vào một phòng Discord để có thể nói chuyện, tán gẫu và trao đổi trực tiếp với nhau ngoài kênh chat thông thường.

Cũng theo anh Công, sắp tới đây, đội ngũ phát triển sẽ bổ sung thêm tính năng xác minh bằng số điện thoại để hạn chế hack và xác thực người chơi.

Nói thêm về vấn đề xác thực danh tính người chơi, Divine Corp khẳng định rằng họ sẽ không phê duyệt đơn đăng ký tài khoản của các tài khoản Facebook ảo, giả mạo (hay còn gọi là clone).

Trước đó, người chơi Auto Chesstrên toàn thế giới đã có thể làm được những việc trên thống qua TeamLiquid Discord Server. Tuy nhiên, điểm đặc biệt mà hệ thống của Divine Corp đem lại là nó sẽ chỉ hỗ trợ tiếng Việt và “sẽ chỉ dành cho người Việt” – theo lời của anh Công.

Trao đổi nhanh với GameSao, đại diện của Divine Corp cho biết đã tập trung đội ngũ IT để bắt đầu xây dựng website từ hôm 05/3 vừa qua sau khi đã “thai nghén” ý tưởng này ngay từ những ngày đầu Auto Chessxuất hiện.

“Hiện tại đã xong bản thiết kế, giờ bên mình đang làm hệ thống bên trong và đã hoàn thành được 20% khối lượng công việc”, anh Công nói với GameSao.

Ngoài việc xây dựng website nói trên, Divine Corp cũng đang triển khai rất nhiều các hoạt động, dự án nhằm xây dựng cộng đồng Auto Chess Việt Nam – bao gồm tổ chức các giải đấu online/onLan, hoàn thiện phiên bản Việt hóacủa game và bán Candy (đơn vị tiền tệ in-game).

Divine Corp tìm kiếm những nhân vật thích hợp cho giải đấu Auto Chess onLan đầu tiên tại Việt Nam

Nếu quan tâm tới phiên bản Việt hóa của Auto Chess, bạn có thể tải về và trải nghiệm ngay từ bây giờ ở phiên bản Test.

Ảnh chụp màn hình phiên bản Việt hóa của Auto Chess (nhấp chuột vào để xem rõ hơn)

Auto Chess, Custom Mode nổi tiếng nhất của Dota 2tính đến thời điểm hiện tại, ra mắt vào ngày 03/01 vừa qua. Sau hơn hai tháng phát hành, Auto Chessđã tạo ra một “cơn sốt” trên phạm vi toàn cầu với hơn 5.6 triệu subscribers cùng 300,000 người chơi mỗi ngày.

Tuy chưa có thống kê chính xác nhưng Auto Chessgóp phần không nhỏ giúp Dota 2đạt mốc một triệu người chơi cùng thời điểm trên Steam vào hôm 03/3 vừa qua – thành tích mà tựa game này đã không thể làm được trong suốt hai năm, từ tháng 02/2017.

Sức hút của Auto Chesscòn mạnh tới mức đang xuất hiện những thông tin cho rằng cả Valve lẫn Tencent - hai "gã khổng lồ" của ngành công nghiệp trò chơi điện tử thế giới - đều muốn biến Custom Mode trở thành một tựa game độc lập.

Tuy nhiên, Drodo Studio vẫn chưa đưa ra bất cứ bình luận nào liên quan và khẳng định họ sẽ tiếp tục đầu tư mạnh tay hơn về cả chất lượng nội dung lẫn marketing cho Auto Chess.

Gamer

Cùng ngắm những nhan sắc yêu kiều bên những chiếc xe sang chảnh:

Lê Anh Dũng