Bộ bánh xe này được rao bán trên eBay với giá 18.700 USD, tức là chỉ thiếu chưa đến 2.000 USD là bằng giá một chiếc Toyota Corolla đời mới, hoặc thêm 4.000 USD là bằng giá xe Honda Civic.

Kỳ lạ hơn là có giá bán cao như vậy nhưng bộ bánh không phải trong tình trạng "hoàn hảo", mà bụi bẩn bao phủ gần như toàn bộ bề mặt lốp.

Mặc dù bộ bánh đi cùng đầy đủ lốp xe ban đầu, nhưng thực sự việc chạy xe bằng bộ bánh cũ như vậy là khá mạo hiểm. Nhiều khả năng người mua về chỉ để sưu tầm.

Còn nếu ai đó muốn tiếp tục sử dụng, thì bộ vành này dùng bu-lông 5 x 120, phù hợp với mẫu Honda Civic Type R phiên bản hiện tại. Tuy nhiên, ngoài việc đã cũ, lốp xe nguyên bản hẹp hơn 40mm so với lốp tiêu chuẩn của Type R (lốp sau thì cùng cỡ).

Huyền thoại M1 của BMW ra mắt công chúng vào năm 1978. Chiếc xe được trang bị động cơ 6 xy lanh 3,5 lít, sản sinh công suất tối đa 273 mã lực. Đến năm 1981 chiếc M1 chính thức ngừng sản xuất và tính đến thời điểm đó đã có 456 chiếc M1 được ra đời.

Theo Dân Trí

BMW M1 là một trong những mẫu xe được sáng tạo độc đáo và quan trọng nhất trong lịch sử nhà sản xuất ô tô Đức. Không có gì ngạc nhiên khi những chiếc xe thể thao với thiết kế động cơ đặt giữa cực hiếm này có giá bán cao.

Điều gây bất ngờ hơn nữa là chỉ 4 bánh xe BMW M1 có thể bán được với giá gần bằng giá một chiếc ô tô tầm trung.

Bộ bánh xe này được rao bán trên eBay với giá 18.700 USD, tức là chỉ thiếu chưa đến 2.000 USD là bằng giá một chiếc Toyota Corolla đời mới, hoặc thêm 4.000 USD là bằng giá xe Honda Civic.

Kỳ lạ hơn là có giá bán cao như vậy nhưng bộ bánh không phải trong tình trạng "hoàn hảo", mà bụi bẩn bao phủ gần như toàn bộ bề mặt lốp.

Mặc dù bộ bánh đi cùng đầy đủ lốp xe ban đầu, nhưng thực sự việc chạy xe bằng bộ bánh cũ như vậy là khá mạo hiểm. Nhiều khả năng người mua về chỉ để sưu tầm.

Còn nếu ai đó muốn tiếp tục sử dụng, thì bộ vành này dùng bu-lông 5 x 120, phù hợp với mẫu Honda Civic Type R phiên bản hiện tại. Tuy nhiên, ngoài việc đã cũ, lốp xe nguyên bản hẹp hơn 40mm so với lốp tiêu chuẩn của Type R (lốp sau thì cùng cỡ).

Huyền thoại M1 của BMW ra mắt công chúng vào năm 1978. Chiếc xe được trang bị động cơ 6 xy lanh 3,5 lít, sản sinh công suất tối đa 273 mã lực. Đến năm 1981 chiếc M1 chính thức ngừng sản xuất và tính đến thời điểm đó đã có 456 chiếc M1 được ra đời.

Theo Dân Trí

Vấn đề này được bàn luận nhiều hơn cả sau sự kiện tiền vệ người Đức Christoph Kramer mất trí nhớ vì cú va chạm tại chung kết World Cup 2014. Khi đó, tiền vệ người Đức có các triệu chứng chấn động nhưng không thể rời sân. Vai của Ezequiel Garay đã húc vào mặt của Kramer, khiến tiền vệ này gần như bị hạ knock-out.

Sau đó, Kramer vẫn tiếp tục thi đấu nhưng anh chỉ có thể trụ thêm được 10 phút trước khi phải rời sân nhường chỗ cho Andre Schuerrle ở phút 31 vì bị choáng. Anh thừa nhận không nhớ gì nhiều về trận chung kết với Argentina sau khi gặp chấn thương ở đầu.

Hàng loạt ý kiến được đưa ra nhằm bảo vệ sức khỏe của cầu thủ. Các chuyên gia nhấn mạnh tính cấp thiết của việc phải xem xét các chấn động nghiêm trọng hơn và có quy trình phù hợp để tránh xảy ra sự cố.

Nhiều nghiên cứu cho thấy chấn động do va chạm trong thể thao dẫn tới hệ lụy nguy hiểm. Theo The Athletic, cầu thủ có thể bị phù não thứ cấp và tác động cộng dồn của chấn thương sau lần tổn thương đầu tiên. Hội chứng phù não thứ cấp là tình trạng xảy ra khi não sưng lên nhanh ngay sau khi một người bị chấn thương lần thứ hai, trước khi các triệu chứng của chấn động trước đó giảm bớt. Sự kiện này rất hiếm, nhưng khi xảy ra, nó thường gây tử vong.

Mỗi đội có tối đa 6 lần thay người không kể người bị chấn động

Trong tài liệu "Giao thức y tế của FIFA với chấn động - Nghi ngờ và cách bảo vệ", FIFA cho biết: “Nếu có dấu hiệu hoặc triệu chứng tổn thương não, hoặc nghi ngờ chấn thương do chấn động dù không có dấu hiệu hoặc triệu chứng, bác sĩ nên đưa cầu thủ ra khỏi sân để kiểm tra chi tiết hơn bằng phương pháp chẩn đoán chấn động”.

Các đội được phép thay 5 người trong một trận đấu. Nếu chấn thương đầu xảy ra, họ có thể sử dụng phương pháp thay thế chấn động vĩnh viễn bổ sung (APCS), theo hướng dẫn của Hội đồng Hiệp hội Bóng đá Quốc tế. Nó không được tính vào 5 lần thay người được phép mỗi trận.

Điều này nghe có vẻ hợp lý nhưng việc thực hiện không hề dễ dàng. Các quan chức y tế buộc phải sử dụng phương pháp tiếp cận an toàn trước nhưng không có bất kỳ yêu cầu nào về giám định y tế sau đó nhằm đánh giá việc liệu người chơi có đủ sức khỏe để tiếp tục thi đấu sau cú va chạm hay không.

FIFA đã bắt đầu chạy thử quy định này tại FIFA Club World Cup 2021. Từ đó, một số giải đấu nổi bật đã điều chỉnh để áp dụng quy định này. Mùa trước, Premier League cũng áp dụng giao thức chấn động.

Bạch Yến

Neymar cần bao lâu để hồi phục sau chấn thương?

Thế giới đang chứng kiến sự thay đổi đặc biệt trong luật thi đấu World Cup. Đó là áp dụng giao thức thay người vì chấn động. Ngay tối 21/11, trong trận đấu giữa Iran và Anh, quy định này đã được áp dụng cho thủ môn Alireza Beiranvand sau cú va chạm mạnh ở vùng đầu.

Bảo vệ sức khỏe lâu dài của cầu thủ

Theo Sporting News,trước khi World Cup 2022 khởi tranh, FIFA đã cho phép các đội thay người do chấn động. Từ lâu, các chuyên gia đã đưa ra nhiều lời kêu gọi nhằm thay thế các cầu thủ bị chấn động trong các tình huống va chạm, để tránh gây nguy hiểm cho sức khỏe của các cầu thủ. Quy định này cũng giúp đảm bảo công bằng cho các đội khi mất đi cầu thủ bị thương và không ảnh hưởng quyền thay người vốn có.

Vấn đề này được bàn luận nhiều hơn cả sau sự kiện tiền vệ người Đức Christoph Kramer mất trí nhớ vì cú va chạm tại chung kết World Cup 2014. Khi đó, tiền vệ người Đức có các triệu chứng chấn động nhưng không thể rời sân. Vai của Ezequiel Garay đã húc vào mặt của Kramer, khiến tiền vệ này gần như bị hạ knock-out.

Sau đó, Kramer vẫn tiếp tục thi đấu nhưng anh chỉ có thể trụ thêm được 10 phút trước khi phải rời sân nhường chỗ cho Andre Schuerrle ở phút 31 vì bị choáng. Anh thừa nhận không nhớ gì nhiều về trận chung kết với Argentina sau khi gặp chấn thương ở đầu.

Hàng loạt ý kiến được đưa ra nhằm bảo vệ sức khỏe của cầu thủ. Các chuyên gia nhấn mạnh tính cấp thiết của việc phải xem xét các chấn động nghiêm trọng hơn và có quy trình phù hợp để tránh xảy ra sự cố.

Nhiều nghiên cứu cho thấy chấn động do va chạm trong thể thao dẫn tới hệ lụy nguy hiểm. Theo The Athletic, cầu thủ có thể bị phù não thứ cấp và tác động cộng dồn của chấn thương sau lần tổn thương đầu tiên. Hội chứng phù não thứ cấp là tình trạng xảy ra khi não sưng lên nhanh ngay sau khi một người bị chấn thương lần thứ hai, trước khi các triệu chứng của chấn động trước đó giảm bớt. Sự kiện này rất hiếm, nhưng khi xảy ra, nó thường gây tử vong.

Mỗi đội có tối đa 6 lần thay người không kể người bị chấn động

Trong tài liệu "Giao thức y tế của FIFA với chấn động - Nghi ngờ và cách bảo vệ", FIFA cho biết: “Nếu có dấu hiệu hoặc triệu chứng tổn thương não, hoặc nghi ngờ chấn thương do chấn động dù không có dấu hiệu hoặc triệu chứng, bác sĩ nên đưa cầu thủ ra khỏi sân để kiểm tra chi tiết hơn bằng phương pháp chẩn đoán chấn động”.

Các đội được phép thay 5 người trong một trận đấu. Nếu chấn thương đầu xảy ra, họ có thể sử dụng phương pháp thay thế chấn động vĩnh viễn bổ sung (APCS), theo hướng dẫn của Hội đồng Hiệp hội Bóng đá Quốc tế. Nó không được tính vào 5 lần thay người được phép mỗi trận.

Điều này nghe có vẻ hợp lý nhưng việc thực hiện không hề dễ dàng. Các quan chức y tế buộc phải sử dụng phương pháp tiếp cận an toàn trước nhưng không có bất kỳ yêu cầu nào về giám định y tế sau đó nhằm đánh giá việc liệu người chơi có đủ sức khỏe để tiếp tục thi đấu sau cú va chạm hay không.

FIFA đã bắt đầu chạy thử quy định này tại FIFA Club World Cup 2021. Từ đó, một số giải đấu nổi bật đã điều chỉnh để áp dụng quy định này. Mùa trước, Premier League cũng áp dụng giao thức chấn động.

Bạch Yến

Neymar cần bao lâu để hồi phục sau chấn thương?

Ngoài ra, việc thay dầu là một trong những công việc bảo dưỡng ô tô dễ dàng nhất, ai cũng có thể làm được. Để tự thay được dầu cho xe, tối thiểu chủ xe phải có đủ dụng cụ và không gian rộng rãi, sạch sẽ.

Tuy nhiên, khi chủ xe thao tác không chính xác thì có thể làm hư hỏng những chi tiết xung quanh, thậm chí làm hỏng các bộ phận bên trong động cơ, gây hậu quả nghiêm trọng và tốn kém gấp nhiều lần.

Ngoài ra, bạn cũng có thể sử dụng sai loại dầu, không vặn chặt nút xả theo đúng thông số kỹ thuật, không vặn chặt bộ lọc dầu hay thêm quá nhiều dầu hoặc ít dầu...Tất cả những điều này cũng làm ảnh hưởng đến động cơ xe.

Nhiều thợ sửa xe cho biết, việc các chủ xe tự thay dầu cho xe thường đơn thuần chỉ là bỏ dầu cũ đi và đổ dầu mới vào, chứ không kiểm tra được các chi tiết xung quanh như kiểm tra dưới mui xe có chất lỏng khác không; dây đai, ống mềm, lốp xe đang trong tình trạng thế nào. Nếu các chi tiết đó có vấn đề thì bạn sẽ không phát hiện được vì không phải là thợ chuyên nghiệp.

Vì thế, theo ý kiến của các chuyên gia, nếu bạn không có kiến thức và kinh nghiệm thì tốt nhất hãy giao xe cho các thợ sửa xe chuyên nghiệp để thay dầu và kiểm tra tổng thể.

Theo VTC news

Thay dầu rất quan trọng để giữ cho động cơ của xe hoạt động trơn tru, tuy nhiên nhiều người vẫn băn khoăn có nên tự làm hay không.

Theo nhiều người có kinh nghiệm, việc tự thay dầu cho xe có thể giúp chủ xe tiết kiệm tiền bạc, thời gian và tích lũy được kiến ​​thức về bảo dưỡng ô tô.

Ngoài ra, việc thay dầu là một trong những công việc bảo dưỡng ô tô dễ dàng nhất, ai cũng có thể làm được. Để tự thay được dầu cho xe, tối thiểu chủ xe phải có đủ dụng cụ và không gian rộng rãi, sạch sẽ.

Tuy nhiên, khi chủ xe thao tác không chính xác thì có thể làm hư hỏng những chi tiết xung quanh, thậm chí làm hỏng các bộ phận bên trong động cơ, gây hậu quả nghiêm trọng và tốn kém gấp nhiều lần.

Ngoài ra, bạn cũng có thể sử dụng sai loại dầu, không vặn chặt nút xả theo đúng thông số kỹ thuật, không vặn chặt bộ lọc dầu hay thêm quá nhiều dầu hoặc ít dầu...Tất cả những điều này cũng làm ảnh hưởng đến động cơ xe.

Nhiều thợ sửa xe cho biết, việc các chủ xe tự thay dầu cho xe thường đơn thuần chỉ là bỏ dầu cũ đi và đổ dầu mới vào, chứ không kiểm tra được các chi tiết xung quanh như kiểm tra dưới mui xe có chất lỏng khác không; dây đai, ống mềm, lốp xe đang trong tình trạng thế nào. Nếu các chi tiết đó có vấn đề thì bạn sẽ không phát hiện được vì không phải là thợ chuyên nghiệp.

Vì thế, theo ý kiến của các chuyên gia, nếu bạn không có kiến thức và kinh nghiệm thì tốt nhất hãy giao xe cho các thợ sửa xe chuyên nghiệp để thay dầu và kiểm tra tổng thể.

Theo VTC news