Kết quả PSG vs Napoli, Kết quả bóng đá Cup C1 châu Âu

Tại thị trường Việt, Lexus RX cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc SUV/Crossover hạng sang cỡ trung như Mercedes-Benz GLE (4,359 tỷ đồng), BMW X5 (4,359-4,999 tỷ đồng), Audi Q7 (3,95-4,22 tỷ đồng) và Volvo XC90 (3,95-4,49 tỷ đồng)... 

Lexus RX 2023 hiện đang ở thế hệ thứ 5. Xe sở hữu thiết kế hoàn toàn mới, bổ sung công nghệ và tùy chọn động cơ plug-in hybrid. Nội thất Lexus RX 2023 có thiết kế mang hơi hướng giống với NX thế hệ mới.

Cung cấp sức mạnh cho Lexus RX 2023 là khối động cơ xăng tăng áp 2.4L 4 xi-lanh mới, sản sinh công suất 275 mã lực và mô-men xoắn cực đại 429 Nm, mạnh hơn loại V6 3.5L cũ khoảng 20 mã lực và 68 Nm. Đi kèm là hộp số tự động 8 cấp, hệ dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh toàn thời gian. 

Riêng ở phiên bản cao cấp RX 500h F Sport Performance sử dụng động cơ xăng tăng áp 2.4L 4 xi-lanh, hộp số tự động 6 cấp, kết hợp mô-tơ điện, cho công suất 367 mã lực và mô-men xoắn cực đại 550Nm. 

Mercedes-Benz GLC 2023

Mercedes-Benz GLC thế hệ mới hiện đã được đại lý nhận đặt cọc. Xe gồm có 2 phiên bản GLC 200 4Matic và GLC 300 4Matic sẽ được nhập khẩu với số lượng giới hạn, dự kiến về nước vào tháng 3/2023. Sau đó, đến tháng 6/2023, mẫu xe này sẽ được chuyển đổi sang lắp ráp.

Thông tin chi tiết về giá bán và thông số kĩ thuật xe hiện vẫn còn ẩn số. Tại một số thị trường khác, thiết kế tổng thể Mercedes-Benz GLC mới không khác biệt quá nhiều so với đời trước, chỉ có một số điều chỉnh về kích thước. Cụ thể, ở thế hệ thứ 2, mẫu xe này có kích thước lớn hơn, với chiều dài tăng 60 mm, giữ nguyên chiều rộng và tăng trục cơ sở thêm 15 mm.

Không gian bên trong xe ở hàng ghế trước giảm 16 mm, hàng ghế phía sau tăng 1 mm tính theo chiều dọc. Khoảng để chân trước ít hơn 1 mm, còn khoảng để chân sau tăng 2 mm. Đặc biệt, thể tích khoang hành lý tăng 70 lít, lên 620 lít.

Tất cả phiên bản đều được trang bị động cơ hybrid. Tại Đức, bản GLC 200 4Matic có công suất 227 mã lực, mô-men xoắn 520 Nm, bản GLC 300 4Matic mạnh 281 mã lực, và có mô-men xoắn 600 Nm. 

Ford Ranger Raptor 2023

Ford Ranger Raptor 2023 nhập khẩu dự kiến ra mắt vào khoảng tháng 3 năm nay và bắt đầu bàn giao xe trong tháng 4. 

Thông tin từ các đại lý cho biết, Ranger Raptor 2023 bán ở Việt Nam sẽ có nhiều thay đổi đáng kể cả về ngoại hình lẫn sức mạnh động cơ.

Cụ thể, Ranger Raptor 2023 sẽ có lưới tản nhiệt với logo lớn, cản trước cao hơn bản cũ. Vòm bánh xe mở rộng cùng cản sau có góc thoát lớn là những điểm phân biệt với bản khác. Bộ vành kích thước 17 inch kết hợp lốp đa địa hình 32 inch. Khoảng sáng gầm bản Raptor được nâng cao hơn.

Về động cơ, ở thế hệ mới 2023, Ford Ranger Raptor sẽ không dùng động cơ EcoBoost V6 3.0L mà dùng động cơ diesel I4 2.0L tương tự bản Wildtrak, kết hợp hộp số 10 cấp. Trên bản Wildtrak, động cơ này cho công suất 213 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm. 

Giá bán của mẫu xe này hiện chưa được các đại lý công bố. Ở đời cũ 2022, Ford Ranger Raptor có giá niêm yết 1,2 tỷ đồng. 

Beijing X7 bản giá rẻ

Phiên bản "giá rẻ" của Beijing X7 là Standard và Deluxe dự kiến sẽ mở bán tại thị trường Việt Nam trong tháng 2/2023, có giá lần lượt là 608 và 658 triệu đồng. Mức giá này rẻ hơn đáng kể so với bản Premium đang bán với giá 758 triệu đồng. 

Cùng với giá rẻ, dễ tiếp cận hơn, thì hai phiên bản này cũng bị cắt giảm nhiều trang bị. Cụ thể, ở bên ngoài, đèn pha Full LED loại đơn giản có thể chỉnh độ cao, nhưng thiếu tính năng bật/tắt tự động. Tay nắm cửa tàng hình tự động, đèn chiếu sáng trên cửa và đèn chào mừng logo đều bị lược bỏ.

Các tiện nghi như gói hỗ trợ lái xe thông minh, gói chìa khóa thông thái, gói Magic Box, sạc không dây, đỗ xe chủ động toàn cảnh, tầm nhìn thông minh, camera lùi và cảm biến phía trước... đều bị cắt bỏ. 

Công nghệ an toàn chỉ có ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử, hỗ trợ lên/xuống dốc, phanh tay điện tử, giữ phanh tay tự động, cảm biến sau, 4 túi khí (ít hơn 2 túi khí so với Premium), cảnh báo quá tốc độ, đèn cảnh báo phanh khẩn cấp, kiểm soát áp suất lốp,....

Bản giá rẻ tiếp tục sử dụng chung khối động cơ tăng áp 1.5L, cho công suất 185 mã lực tại 5.500 v/ph và mô-men xoắn 275 Nm tại 1.500-4.500 v/ph, kết hợp hệ dẫn động cầu trước. 

Hai bản cao cấp Deluxe và Premium dùng hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép, riêng bản Standard dùng hộp số sàn 6 cấp. Xe có 3 chế độ lái: Eco, Normal và Sport.

Honda BR-V 2023

Honda BR-V đã cập cảng Việt Nam từ cuối tháng 12/2022. Xe được dự đoán sẽ sớm ra mắt khách hàng trong quý I năm nay. Theo thông tin từ các đại lý, Honda BR-V về Việt Nam lần này được nhập khẩu từ Indonesia, với 2 phiên bản: Honda BR-V L và Honda BR-V G. Cả hai phiên bản này đều sử dụng động cơ 1.5L MPI đi kèm hộp số tự động vô cấp CVT.

Tại Indonesia, mẫu MPV cỡ nhỏ này sở hữu một số trang bị ngoại thất đáng chú ý như đèn pha LED, dải đèn LED định vị ban ngày, đèn sương mù trước dạng LED, đèn hậu LED, gương chiếu hậu gập chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ LED và vành hợp kim 17 inch.

Không gian nội thất bên trong có 3 hàng ghế với 7 chỗ ngồi, giống nhiều đối thủ trong cùng phân khúc như Mitsubishi Xpander và Hyundai Stargazer... Xe có kích thước chiều dài 4.490 mm, chiều rộng 1.780 mm, chiều cao 1.651 mm và chiều dài cơ sở 2.700 mm.

Hiện giá bán của Honda BR-V 2023 tại Việt Nam chưa được hé lộ. 

(Tổng hợp)

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ngoại hình của Mitsubishi XpanderCross 2023 có vài điểm chung với dòng Xpander 2022 vừa ra mắt thị trường Việt như cụm đèn pha LED Projector và cụm đèn hậu LED cùng kiểu hình chữ T. Trong khi, đèn sương mù được nâng cấp từ Halogen lên LED.

Để khác biệt với dòng Xpander 2022, lưới tản nhiệt, la-zăng và cản trước sau của Mitsubishi Xpander Cross 2023 đã được tạo hình khác biệt nhấn mạnh vào sự mạnh mẽ và hầm hố đúng phong cách của dòng xe SUV.

Bên trong, một số nâng cấp đáng kể ở Mitsubishi Xpander Cross 2023 đến từ cụm đồng hồ kỹ thuật số 8 inch và vô lăng được lấy nguyên từ mẫu Mitsubishi Pajero Sport. 

Ngoài ra, mẫu xe mới này có thêm sạc không dây, hệ thống lọc không khí Micron Air Filtration và camera 360 hiển thị nhiều góc nhìn.

Sức mạnh của Mitsubishi Xpander Cross 2023 đến từ động cơ 1.5L công suất 105 mã lực, mô-men xoắn 141 Nm. Xe được trang bị thêm hệ thống phanh Active Yaw Control, hiểu đơn giản là hệ thống kiểm soát mô-men xoắn hướng bên.

Đáng tiếc, xe vẫn chỉ được trang bị 2 túi khí và các hệ thống an toàn chủ động như cảnh báo điểm mù, cảnh báo lệch làn, pha tự động phía trước… vẫn chưa có mặt trên mẫu xe này. Về phương diện này, Toyota Veloz Crossđang làm tốt hơn cả.

Tại Indonesia, Mitsubishi Xpander Cross 2023 có giá bán 309,95 triệu IDR (tương đương 494 triệu đồng) dành cho bản MT và 335,75 triệu IDR (tương đương 535 triệu đồng ) cho bản CVT.

Trong khi đó, Xpander Cross hiện đang được bán tại Việt Nam với giá 688 triệu đồng nhưng gần như không được nhiều khách hàng Việt quan tâm bằng mẫu Xpander mới vừa ra mắt.

Lý do là mẫu xe này không khác biệt nhiều so với dòng Xpander về trang bị tiện nghi, trong khi ngoại hình cũ, chỉ có nội thất mới và giá bán lại cao hơn 40 triệu.

Hiện tại, Mitsubishi Xpander đang là mẫu xe bán chạy nhất thị trường ô tôViệt Nam trong tháng 7/2022 với 2.771 xe. Vì thế, nhiều người kỳ vọng, Xpander Cross 2023 với hàng loạt nâng cấp khác biệt so với Xpander sẽ góp phần củng cố vị thế đang có của dòng xe này.

Gia Khánh

Ông Steve Trần - đại diện VinFast toàn cầu chia sẻ: “Micronesia là thị trường xe điện tiềm năng khi người tiêu dùng khu vực này ngày càng thể hiện sự quan tâm với các phương tiện di chuyển xanh và bền vững. Chúng tôi tin tưởng rằng thỏa thuận hợp tác với Guam AutoSpot sẽ giúp VinFast nhanh chóng tiếp cận thị trường và mang đến cho khách hàng những sản phẩm xe điện đa dạng và chất lượng nhất.”

Ông Derrick Muna-Quinata - Chủ tịch Guam AutoSpot chia sẻ: “Chúng tôi rất vui mừng khi được trở thành đối tác đại lý đầu tiên của VinFast tại Micronesia. Chúng tôi tin rằng hợp tác với VinFast, một thương hiệu có tầm nhìn xanh và nền tảng vững chắc trong ngành công nghiệp xe điện sẽ góp phần thúc đẩy sự phát triển của thị trường xe điện tại Micronesia và nâng cao trải nghiệm di chuyển điện hóa của khách hàng.”

Vùng Micronesia là một trong những thị trường mới nổi về xe điện, có tiềm năng lớn với sự tham gia của các thương hiệu xe điện quốc tế, hạ tầng trạm sạc đang phát triển và chính sách hỗ trợ của chính phủ. Sự hiện diện của VinFast sẽ giúp thúc đẩy mạnh mẽ quá trình xanh hóa giao thông tại lãnh thổ này nói riêng và khu vực Tây Thái Bình Dương nói chung. 

Theo kế hoạch, trong năm 2024, VinFast sẽ mở rộng hoạt động tại tối thiểu 50 quốc gia trên thế giới. Bên cạnh các thị trường trọng điểm như Mỹ, Canada và châu Âu, VinFast đang mạnh mẽ tiến ra các quốc gia láng giềng trong khu vực châu Á như Ấn Độ, Indonesia, Thái Lan, Philippines cùng khu vực Trung Đông và châu Phi. Ngoài Việt Nam, VinFast cũng đang xúc tiến xây dựng nhà máy sản xuất xe điện tại Mỹ, Ấn Độ và sẽ xây nhà máy tại Indonesia.

Đậu Linh

Xe có 2 phiên bản là SR GT 200 tiêu chuẩn và SR GT 200 Sport, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Honda ADV 150, Honda Vario 160, Yamaha NVX... 

Dù có sức mạnh nhỉnh hơn so với Honda ADV 160 (15,8 mã lực và 14,7Nm); Yamaha NVX (15,1 mã lực) hay Vario 160 (15,1 mã lực) nhưng mẫu xe mới Aprilia SR GT 200 lại có một số mặt hạn chế.

Cụ thể, xe vẫn sử dụng khóa cơ truyền thống, điều này khiến chiếc xe kém đi phần hiện đại.

So với đối thủ, xe có yên ngồi cao hơn, hốc để đồ ở các vị trí bé hơn, phụ tùng thay thế của Piaggio thường đắt đỏ hơn... 

Bên cạnh đó, việc dùng động cơ dung tích lớn hơn khiến xe hiện có giá đắt nhất phân khúc. Cụ thể, 2 phiên bản SR GT 200 tiêu chuẩn và SR GT 200 Sport có giá lần lượt là 97 triệu và 99,5 triệu đồng, đắt gần gấp đôi so với các đối thủ Honda ADV 150 ( hiện có giá 57-66 triệu đồng), Honda Vario 160 (56,5-63,5 triệu đồng), Yamaha NVX (54,5-55,5 triệu đồng)...

Mức giá cao có thể sẽ là rào cản lớn khiến mẫu xe này khó giành thị phần lớn hơn trên thị trường Việt Nam.

Y Nhụy-Gia Khánh

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo nguồn tin từ Autocar, hãng xe Đức cũng đang nhắm tới con số 20.000 Euro cho giá bán của mẫu xe điện ID.1. Điều đó cho thấy đây có thể trở thành tiêu chuẩn mới cho phân khúc xe điệncỡ nhỏ đô thị.

Hiện tại, Hyundai chưa công bố bất kỳ thông tin cũng như hình ảnh thiết kế của mẫu xe điện mới. Được cho là người kế nhiệm của Hyundai i10, nhiều người mong chờ chiếc xe điện mới vẫn sẽ áp dụng phong cách tương tự như mẫu xe i10 mà nó thay thế. 

Khác với những mẫu xe điện của tập đoàn Hyundai-KIA như Hyundai Ioniq 5, KIA EV6hay Genesis GV60, mẫu xe điện đô thị cỡ nhỏ sẽ không sử dụng nền tảng EV 800V mà chỉ sử dụng nền tảng EV 400V truyền thống đã áp dụng trên Hyundai Kona Electric.

Động cơ trên mẫu xe điện cỡ nhỏ mới của Hyundai sẽ do BorgWarner phát triển. Động cơ này có thể tạo ra công suất lên tới 181 mã lực nhưng vì đây sẽ là một chiếc xe đô thị nên Hyundai có thể sẽ giới hạn sức mạnh ở mức khoảng 100 mã lực.

Ngoài ra, nhiều khả năng mẫu xe điện EV cỡ nhỏ đô thị mới vẫn sẽ dựa trên nền tảng khung gầm K1 mà tập đoàn đang áp dụng cho các mẫu xe cỡ nhỏ chạy xăng tại các thị trường khác nhau trên toàn cầu.

Bên cạnh mẫu xe điện cỡ nhỏ đô thị dự kiến được giới thiệu vào năm 2023, kế hoạch của Hyundai còn bao gồm 10 đợt ra mắt xe điện khác tại châu Âu từ nay cho tới năm 2030. 

Việc ngày càng có nhiều xe không phát thải sẽ giúp nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc tuân thủ các quy định khí thải nghiêm ngặt hơn tại lục địa già trước khi chỉ còn sản xuất xe điện trong thập kỷ tới.

Gia Khánh

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!