Tai nghe Motorola gắn 180 viên kim cương

Vượt qua hàng trăm dự án, chung cư Gemek Tower II của Tập đoàn Geleximco đã được xướng tên ở hạng mục “Dự án đáng sống năm 2023”. Cùng với đó, Tập đoàn Geleximco cũng được trao chứng nhận là nhà đầu tư phát triển tiêu biểu.

Giải thưởng là minh chứng khẳng định Gemek Tower II là chốn an cư lý tưởng, mang đến những trải nghiệm sống đích thực, tiếp tục khẳng định uy tín, nỗ lực của Tập đoàn Geleximco trong việc kiến tạo nên những dự án BĐS chất lượng, có giá trị bền vững. 

Nằm trong quần thể Khu đô thị Geleximco Lê Trọng Tấn có diện tích 147ha, chung cư Gemek Tower II tọa lạc tại một trong những vị trí đắc địa phía tây Thủ đô, ngay mặt đường Lê Trọng Tấn và Đại lộ Thăng Long. 

Từ dự án, cư dân có thể tận hưởng hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại bậc nhất Thủ đô với nhiều tuyến đường huyết mạch kết nối nhanh chóng đến bất cứ nơi đâu như Lê Trọng Tấn, Tố Hữu, đường vành đai 3.5, đường sắt trên cao, BRT,.. 

Ôm trọn toàn khu dự án Gemek Tower II là các mảng không gian xanh tách biệt với khói bụi ồn ào của thành phố. Xen kẽ giữa các toà căn hộ là lối đi bộ ngập tràn hoa lá, những con đường rộng thoáng rợp bóng cây xanh, bên cạnh khu tập dưỡng sinh và các phân khu thể thao hiện đại… Tất cả đã đáp ứng tối đa nhu cầu của cộng đồng dân cư trong việc chăm sóc sức khỏe và hưởng thụ cuộc sống trong lành.

Ngoài ra, hệ thống tiện ích nội khu cũng được ưu tiên phát triển, với nhiều dịch vụ như: trung tâm thương mại, trường học, bệnh viện, thể thao, sân golf..., phục vụ trọn vẹn nhu cầu cuộc sống của mọi lứa tuổi. Không cần phải đi đâu xa, cư dân vẫn được trải nghiệm cuộc sống tiện nghi, hiện đại trong một không gian xanh, rộng rãi và an toàn cùng cộng đồng dân cư văn minh tại Gemek Tower II.

Ngọc Minh

Theo thống kê, hiện đã có trên 50% tỉnh, thành phố ban hành chương trình, kế hoạch, đề án chuyển đổi số. Một số địa phương như Bến Tre, Thái Nguyên, Tây Ninh, Ninh Bình đã ra nghị quyết chuyên đề của Tỉnh ủy về chuyển đổi số.

Tại hội nghị trực tuyến với các Sở TT&TT trên cả nước vào cuối tháng 4 vừa qua, Bộ TT&TT đã đôn đốc các tỉnh, thành phố xây dựng và triển khai Nghị quyết về chuyển đổi số của địa phương mình.

Thứ trưởng Nguyễn Huy Dũng đề nghị Sở TT&TT khẩn trương tham mưu cho tỉnh, thành phố ban hành nghị quyết của Tỉnh ủy, Thành ủy về chuyển đổi số. “Đây là nghị quyết hết sức quan trọng, thể hiện định hướng lớn, quan điểm chỉ đạo quan trọng đối với việc chỉ đạo chuyển đổi số của địa phương giai đoạn 2021 – 2025, theo đúng tinh thần Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIII”, Thứ trưởng nhấn mạnh.

Thông tin cụ thể hơn với các Sở TT&TT về ý nghĩa, tầm quan trọng của việc xây dựng Nghị quyết chuyên đề về chuyển đổi số tỉnh, thành phố, đại diện Cục Tin học hóa, Bộ TT&TT cho hay, Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIII đã xác định chuyển đổi số là một trong những nội dung cần triển khai trong giai đoạn tới. Để cụ thể hóa được những chủ trương, định hướng của Đại hội Đảng, các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương cần xây dựng một Nghị quyết về chuyển đổi số của tỉnh mình.

Là Nghị quyết có tính chất dẫn dắt, Nghị quyết chuyên đề về chuyển đổi số của các tỉnh, thành phố bao gồm những chủ trương lớn, quan điểm chỉ đạo quan trọng, sẽ là đầu vào cho các chương trình, kế hoạch hành động về chuyển đổi số của địa phương trong giai đoạn 2021 - 2025, định hướng đến năm 2030.

Quan trọng hơn, Nghị quyết này còn là đầu vào để thực hiện việc ưu tiên, bố trí, phân bổ nguồn lực nhằm hiện thực hóa các nội dung trong chương trình, kế hoạch chuyển đổi số.

Trong khuôn khổ hội nghị trực tuyến với các Sở TT&TT, đại diện Cục Tin học hóa đã giới thiệu lại các nội dung chính trong mẫu Nghị quyết của Tỉnh ủy, Thành ủy về chuyển đổi số. Mẫu Nghị quyết này được Cục Tin học hóa xây dựng và giới thiệu từ đầu tháng 2/2021 nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các địa phương trong việc xây dựng nghị quyết về chuyển đổi số.

Trước đó, ngay trong tháng 6/2020, sau khi Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chương trình chuyển đổi số quốc gia, Bộ TT&TT đã có hướng dẫn Khung chương trình chuyển đổi số đến năm 2025, định hướng đến năm 2030 của các bộ, ngành, địa phương.

Căn cứ Khung chương trình này, các bộ, ngành, địa phương có thể xây dựng văn bản riêng về chuyển đổi số như chiến lược, chương trình, kế hoạch, đề án chuyển đổi số hoặc lồng ghép nội dung chuyển đổi số trong các chương trình, kế hoạch, đề án phát triển kinh tế - xã hội của mình một cách phù hợp.

Đại diện Cục Tin hóa một lần nữa nhấn mạnh, xây dựng và ban hành Nghị quyết của Tỉnh ủy, Thành ủy về chuyển đổi số là một việc quan trọng, tạo tiền đề để địa phương triển khai chuyển đổi số đạt được kết quả.

"Để thúc đẩy triển khai, Bộ TT&TT đang giao Cục Tin học hóa dự thảo văn bản của Ban cán sự Đảng Bộ TT&TT gửi Ban cán sự Đảng của các bộ, ngành và Tỉnh ủy, Thành ủy của các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương về việc này”, đại diện Cục Tin học hóa thông tin thêm.

M.T

Thái Nguyên ra Nghị quyết về chương trình chuyển đổi số đến năm 2025

Nghị quyết của Ban chấp hành Đảng bộ tỉnh Thái Nguyên về chương trình chuyển đổi số tỉnh giai đoạn 2021 – 2025, định hướng đến năm 2030 đã đặt mục tiêu đưa Thái Nguyên thành trung tâm chuyển đổi số của khu vực trung du miền núi phía Bắc.

Tất nhiên, điều này còn tùy thuộc vào từng nhà sản xuất, kiểu dáng và chế độ bảo dưỡng. Bài viết này sẽ đề cập về điều gì sẽ xảy ra khi một chiếc xe đạt đến giới hạn số km và ảnh hưởng như thế nào đến các khía cạnh khác nhau của một chiếc xe.

Đầu tiên, động cơ là một trong những bộ phận quan trọng chịu ảnh hưởng nhiều nhất khi số ODO của xe ở mức cao. Thời gian vận hành càng nhiều, các bộ phận bên trong của động cơ như pít tông, van, vòng bi... sẽ bị hao mòn do ma sát và nhiệt liên tục.

Khi đó độ tin cậy tổng thể và công suất đầu ra của động cơ ô tô có thể bị suy giảm, kéo theo mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên. Vì vậy, người dùng sẽ phải sửa chữa và bảo trì thường xuyên hơn cho bộ phận này.

Thứ hai, hộp số cũng có thể bị ảnh hưởng bởi quãng đường di chuyển nhiều. Hộp số có nhiệm vụ truyền lực từ động cơ tới các bánh xe. Khi sử dụng trong thời gian dài, dầu hộp số có thể bị thoái hóa, dẫn đến giảm khả năng bôi trơn và tăng ma sát.

Điều này có thể gây ra vấn đề khi chuyển số, trượt bánh răng hoặc thậm chí hỏng hộp số hoàn toàn. Bảo dưỡng xe thường xuyên, chẳng hạn như kiểm tra và thay dầu có thể giúp kéo dài tuổi thọ của hộp số.

Thứ ba, hệ thống treo đóng vai trò quan trọng trong việc mang lại cảm giác lái êm ái và thoải mái. Theo thời gian, các bộ phận của hệ thống treo như giảm xóc, thanh cân bằng, bulông... có thể bị mòn do rung động và va đập liên tục.

Điều này có thể dẫn đến giảm cảm giác lái và khả năng xử lý, tăng độ mòn của lốp. Thay thế các bộ phận của hệ thống treo bị mòn là rất quan trọng để duy trì sự an toàn và thoải mái của xe.

Thứ tư, một bộ phận khác cũng bị ảnh hưởng bởi vấn đề này là hệ thống điện. Khi ô tô cũ đi và chạy nhiều, các bộ phận điện như máy phát điện, bộ khởi động và hệ thống dây điện có thể xuống cấp.

Điều đó có thể dẫn đến các sự cố như chập điện, kết nối bị lỗi hoặc thậm chí lỗi toàn bộ hệ thống điện trên xe. Việc kiểm tra và bảo trì thường xuyên có thể giúp người dùng xác định và giải quyết các sự cố về điện trước khi chúng trở thành vấn đề lớn.

Thứ năm, thân vỏ và khung gầm của xe đi nhiều chắc chắn cũng bị ảnh hưởng đáng kể. Việc tiếp xúc với các yếu tố môi trường khắc nghiệt như muối, độ ẩm và tia UV có thể dẫn đến thân vỏ dễ bị gỉ sét và ăn mòn.

Điều này có thể làm giảm đi độ cứng chắc của xe, ảnh hưởng đến sự an toàn. Các biện pháp làm sạch, chăm sóc và chống gỉ sét thường xuyên có thể giúp giảm thiểu những vấn đề này.

Thứ sáu, khi đạt đến giới hạn quãng đường đi được, nội thất của xe có thể sẽ có dấu hiệu hao mòn. Ghế, thảm, nỉ hoặc da bọc có thể bị mòn, rách hoặc ố màu. Bảng điều khiển, nút bấm và các chi tiết trang trí khác cũng có thể xuống cấp theo thời gian. Việc vệ sinh thường xuyên, sửa chữa bọc ghế và thay thế các bộ phận bị mòn có thể giúp duy trì hình thức và chức năng của nội thất.

Cuối cùng, một chiếc xe đạt đến giới hạn số km có thể ảnh hưởng đến giá trị bán lại của nó. Quãng đường đi được nhiều thường liên quan đến độ hao mòn tăng lên và các vấn đề tiềm ẩn. Người mua có thể do dự khi mua xe cũ đã đi được nhiều km vì họ có thể lường trước chi phí bảo dưỡng cao hơn.

Tuy nhiên, nếu chủ xe thường xuyên bảo dưỡng, sửa chữa hay thay thế các bộ phận phù hợp và ghi chép lại mọi thứ, sẽ giúp giảm thiểu những lo ngại này và duy trì giá trị bán lại cao hơn.

Nói tóm lại, động cơ, hộp số, hệ thống treo, hệ thống điện, thân vỏ và nội thất đều có thể bị ảnh hưởng khi một chiếc ô tô đạt đến giới hạn quãng đường đi được. Nhưng việc đạt đến giới hạn số km không nhất thiết có nghĩa là hết tuổi thọ của ô tô.

Bởi thực tế vẫn có những chiếc xe có thể chạy bền bỉ hàng chục năm, thậm chí xe có thể chạy tới 1,6 triệu km mà chưa gặp vấn đề nghiêm trọng nào. Thế nên, việc bảo dưỡng, kiểm tra thường xuyên và sửa chữa kịp thời là cách có thể giúp kéo dài tuổi thọ và đảm bảo độ tin cậy liên tục của xe. 

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong bài viết này, hãy cùng VietNamNet tìm hiểu những lý do khiến động cơ dầu (diesel) thường tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn so với động cơ xăng có cùng dung tích xi lanh.

Dầu diesel mang nhiều năng lượng hơn

Theo các số liệu đo đạc, hệ số chuyển đổi đơn vị năng lượng của dầu diesel là 38,6 MJ/lít, còn đối với xăng là 34,8 MJ/lít, cho thấy một lít dầu diesel đã chứa nhiều năng lượng hơn một lít xăng khoảng 12-15%.

Điều này có nghĩa là động cơ diesel cháy nóng hơn, có lực nổ mạnh hơn xăng. Vì vậy, các nhà sản xuất ô tô chỉ cần sử dụng động cơ diesel nhỏ hơn để đạt được một công suất đầu ra tương đường so với sử dụng động cơ xăng. 

Dầu diesel không cần tia lửa

Dầu diesel không dễ cháy như xăng nhưng có thể tự bốc cháy ở nhiệt độ cao và đây là nguyên tắc hoạt động của động cơ diesel. Không khí được nén với tỷ lệ cao khoảng 18:1 hoặc 21:1 trong xi lanh và khí nén tạo ra nhiệt.

Khi nhiệt độ bên trong xi lanh của động cơ tăng cao hơn 210 độ C (nhiệt độ tự động đánh lửa của động cơ diesel), một lượng nhỏ dầu diesel sẽ được phun vào xi lanh và sau đó tự bốc cháy. 

Đây là lý do tại sao ở nhiệt độ lạnh, việc khởi động xe sử dụng động cơ diesel thường mất nhiều thời gian hơn vì pít-tông cần bơm vài lần trước khi không khí có thể đủ ấm để đốt cháy động cơ diesel. Một số ô tô cũng sử dụng bộ sấy để làm nóng không khí trước khi vào xi-lanh trong thời tiết lạnh giá.

Phun nhiên liệu chính xác

Bởi vì dầu diesel được phun trực tiếp một cách tỉ mỉ vào xi lanh nên sử dụng ít nhiên liệu hơn. Bên cạnh đó, đặc tính cháy của dầu diesel tốt hơn, cháy chậm hơn và đốt cháy hoàn toàn, cho phép thời gian cháy lâu hơn và hiệu quả tốt hơn.

Đây cũng là nguyên nhân khiến động cơ diesel không đạt được dải vòng tua cao. Hiện nay, một số động cơ xăng thế hệ mới đang áp dụng công nghệ tương tự như động cơ xăng GDI (phun xăng trực tiếp), về mặt kỹ thuật sẽ cho quãng đường di chuyển và mô-men xoắn tốt hơn.

Động cơ diesel có nhiều mô-men xoắn hơn

Tỷ số nén cao ở động cơ diesel có nghĩa là nó cần các bộ phận nặng hơn, pít-tông và tay biên dài hơn để nén không khí tốt hơn. Động cơ diesel cũng có hiệu suất nhiệt cao hơn, có hành trình pít-tông dài hơn, nhờ đó tạo ra nhiều mô-men xoắn hơn trong mỗi chu kỳ đốt cháy so với động cơ xăng.

Đáng chú ý phần lớn lực này xuất hiện ở dải vòng tua thấp hơn, góp phần nâng cao hiệu quả trong các điều kiện lái xe khác nhau. Đồng thời, động cơ diesel chuyển đổi nhiều năng lượng của nhiên liệu hơn thành công có ích, giảm thiểu lãng phí và tối đa hóa hiệu quả nhiên liệu.

Nói tóm lại, với giá dầu diesel thấp hơn, lượng nhiên liệu tiêu thụ ít hơn, thì chi phí vận hành cho xe sử dụng động cơ dầu (diesel) cũng sẽ kinh tế hơn so với xe động cơ xăng. Đổi lại, nhược điểm của động cơ dầu là ồn hơn, chi phí sản xuất cao hơn và các bộ phận có độ chính xác cơ khí cao sửa chữa sẽ dẫn tới chi phí sửa chữa lớn hơn. 

Tuy nhiên, so sánh động cơ diesel và động cơ xăng cũng giống như so sánh hai cá nhân có cách tiếp cận giải quyết vấn đề khác nhau. Mỗi cái đều có giá trị riêng và phù hợp với những sở thích khác nhau của người dùng.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đến ngày 30/7/2019, Công ty Nhật Nam nhanh chóng chuyển hướng sang mô hình công ty cổ phần, với 3 cổ đông sáng lập là bà Vũ Thị Thúy, ông Vũ Đức Tại và ông Mai Thanh Tùng. Theo đó, vốn điều lệ doanh nghiệp cũng tăng từ 50 tỷ lên 200 tỷ đồng. Bà Thúy là Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc Nhật Nam Group.

Cuối năm 2022, CTCP Tập đoàn Sông Đà Nhật Nam được thành lập tại địa chỉ 79A-81 đường Xuân La, phường Xuân La, quận Tây Hồ (Hà Nội).

Ngày 21/2/2023, CTCP Sông Đà Invest được thành lập và có trụ sở chính tại tòa nhà Vincom Centre, số 72 Lê Thánh Tôn, phường Bến Nghé, quận 1 (TP.HCM).

Cả hai doanh nghiệp này đều do bà Vũ Thị Thúy làm Chủ tịch HĐQT.

Một diễn biến khác có liên quan, năm 2022, bà Thúy tham gia HĐQT CTCP Sông Đà 1.01 (SJC) với vai trò cổ đông lớn sở hữu 23,53% vốn. Tại Đại hội đồng cổ đông bất thường, bà Thuý được bầu làm Chủ tịch HĐQT kiêm người đại diện trước pháp luật của SJC. 

Đầu tháng 7/2023, trong bản công bố thông tin hé lộ, bà Vũ Thị Thúy là vợ của ông Phạm Khánh Phương (ca sĩ Khánh Phương), Thành viên HĐQT CTCP Sông Đà 1.01 (SJC). Bà Thúy đang nắm giữ 22 cổ phiếu SJC.

Đầu tháng 8/2023, các cổ đông liên quan đến bà Thúy đồng loạt đăng ký thoái vốn khỏi SJC. Trong đó, ca sĩ Khánh Phương đăng ký bán toàn bộ 908.576 cổ phiếu, tỷ lệ 13,1%. Công ty Sông Đà Nhật Nam đăng ký bán hết 240.800 cổ phiếu SJC, giao dịch từ 4-25/8.

Hệ sinh thái khủng

Trên website của Tập đoàn Sông Đà Nhật Nam (songdanhatnamgroup.vn) có giới thiệu: Tập đoàn Sông Đà Nhật Nam được biết đến là công ty hoạt động kinh doanh đa lĩnh vực với trọng tâm là bất động sản và tài chính.

Bên cạnh đó, Sông Đà Nhật Nam còn sở hữu một chuỗi hệ thống dịch vụ gồm: nhà hàng, khách sạn, spa, karaoke…

“Hiện nay, công ty đang sở hữu rất nhiều bất động sản trải dài từ Bắc tới Nam, bao gồm: TP Hồ Chí Minh, Tây Ninh, Phú Quốc, Thanh Hóa, Hà Nam, Hà Nội... Các quỹ đất này đều nằm ở vị trí đắc địa đã giúp Sông Đà Nhật Nam triển khai được nhiều những chiến lược kinh doanh nổi bật và phù hợp hơn…

Người đứng đầu và điều hành thời điểm hiện tại của Công ty Sông Đà Nhật Nam là Chủ tịch Vũ Thị Thúy. Ngoài quỹ tài sản khổng lồ, chị Vũ Thị Thúy còn sở hữu hệ sinh thái riêng đa lĩnh vực với quy mô lớn. Nắm giữ thế mạnh về tiềm lực tài chính, vị nữ chủ tịch lại càng tự tin hơn trên thị trường bất động sản khi đóng vai trò là người đầu tàu của Tập đoàn Sông Đà Nhật Nam”, phần giới thiệu trên website.

Đáng chú ý, Công ty này cũng giới thiệu tiêu chí chỉ “bán bất động sản có sổ đỏ 100%”. 

Công ty này cũng giới thiệu hiện đang sở hữu các quỹ đất tại Hà Nội, Thanh Hóa, Tây Ninh, Buôn Mê Thuột, Phú Quốc… và sở hữu nhiều căn biệt thự tại Hà Nội, Thanh Hóa, Phú Quốc,… 

Hiện, website có tên: nhatnamgroup.com.vn – nơi từng đăng tải nhiều chính sách hợp tác đầu tư để thu hút các nhà đầu tư “đổ” tiền vào đã không truy cập được.

Thực tế để tương tác với trợ lý ảo của Google, người dùng chỉ cần có ứng dụng Google Assistant trên điện thoại. Google Assistant cũng có thể được cài trên máy tính, nhưng thủ thuật đăng ký sẽ phức tạp hơn vì đang trong quá trình thử nghiệm.

Cách nói chuyện với "chị Google"

Cách bật trợ lý ảo Google

Về cơ bản người dùng điện thoại cần mở ứng dụng Google Assistant để nói chuyện với "chị Google"; thậm chí đối với một số máy Android đã tích hợp sẵn, người dùng chỉ cần bấm giữ nút Home để bắt đầu.

Để nói chuyện, người dùng bấm vào biểu tượng micro ở giữa (hoặc nói khi biểu tượng này còn là dấu 3 chấm). Để tùy chỉnh, người dùng bấm biểu tượng la bàn, sau đó bấm tiếp ảnh đại diện trên góc phải và chọn "Cài đặt".

Trên Google Assistant, người dùng bấm vào biểu tượng micro ở giữa để nói (hoặc nói khi biểu tượng này còn là dấu 3 chấm). Để tùy chỉnh, người dùng bấm biểu tượng la bàn

Bấm tiếp ảnh đại diện trên góc phải và chọn "Cài đặt".

Cách nói chuyện với "chị Google" tiếng Việt

Trong mục cài đặt, người dùng có thể kiểm tra xem đã chọn ngôn ngữ tiếng Việt cho "chị Google" hay chưa trong mục "Ngôn ngữ".

Người dùng có thể kiểm tra xem đã chọn ngôn ngữ tiếng Việt cho "chị Google" hay chưa trong mục "Ngôn ngữ".

Người dùng có thể nói chuyện cả tiếng Việt và tiếng Anh.

Cách giúp "chị Google" nhận diện giọng bạn

Vẫn trong mục cài đặt, nếu vào phần "Voice Match", người dùng có thể thiết lập để "chị Google" nhận diện đúng giọng nói của mình. Trước hết hãy bật lựa chọn để thiết lập câu lệnh mở "Hey Google", sau đó làm theo hệ thống chỉ dẫn để ghi mẫu giọng nói.

Nếu vào phần "Voice Match", người dùng có thể thiết lập để "chị Google" nhận diện đúng giọng nói của mình.

Trước hết hãy bật lựa chọn để thiết lập câu lệnh mở "Hey Google".

Nói chuyện gì với "chị Google"?

Với trợ lý ảo Google, người dùng có thể hỏi rất nhiều thông tin khác nhau, hay yêu cầu các thao tác như mở nhạc, trả lời điện thoại... Thêm vào đó nếu tán gẫu, "chị Google" cũng rất có duyên và lắm chiêu.

Với trợ lý ảo Google, người dùng có thể hỏi rất nhiều thông tin khác nhau.

Nếu tán gẫu, "chị Google" cũng rất có duyên và lắm chiêu.

Anh Hào

Hướng dẫn lấy giọng "chị Google" trên điện thoại, máy tính

Nếu sử dụng Google Translate, người dùng sẽ được nghe chính xác giọng "chị Google" với bất kỳ câu nào mình viết vào, mặc dù vậy không dễ để tải về máy tệp âm thanh.