- Siêu phẩm sút phạt của Ronaldo cùng pha lập công ở phút bù giờ cuối cùng của Morata giúp Real Madrid lội ngược dòng ngoạn mục ở trận ra quân Champions League tiếp đón Sporting Lisbon.

Video tổng hợp trận đấu:

Ở thời điểm chót kì chuyển nhượng mùa Hè vừa qua, cùng với việc đón 2 hậu vệ, Chelsea đã tích cực tìm kiếm bến đỗ mới cho Cesc Fabregas, người được cho không nằm trong kế hoạch của HLV Antonio Conte. Nhưng rốt cuộc, tiền vệ người Tây Ban Nha vẫn ở lại Stamford Bridge.

Fabregas sắp phải chia tay Chelsea

Không thể ra đi, Fabregas đang rơi vào tình thế khó xử ở Chelsea do HLV Conte đang ưu tiên sử dụng N’Golo Kante, Nemanja Matic, Oscar và Willian.

Fabregas từng đăng đàn khẳng định muốn ở lại Chelsea. Nhưng đội bóng thủ đô London lại không cho rằng đó là phương án hay. Bởi vậy, The Blues đã và đang đàm phán để F4 có thể chuyển sang khoác áo AC Milan trong tháng 1.

Thậm chí, theo thông tin mới được Calciomercato đăng tải, giữa 2 bên đã đạt thỏa thuận sơ bộ. Theo đó, Fabregas sẽ chuyển sang khoác áo Rossoneri vào tháng 1/2017 theo bản HĐ cho mượn với mức phí 3 triệu euro. Trong hợp đồng, Chelsea cũng sẽ đính kèm điều khoản cho phép Milan mua đứt tiền vệ này vào cuối mùa giải 2016-17.

Thực tế, trong phiên chợ Hè vừa qua, Milan là 1 trong nhiều CLB đã tiếp cận Fabregas. Vì nhiều lý do, Rossoneri chưa thể hoàn tất thương vụ này. Đây được cho là thương vụ hợp lý bởi cá nhân Fabregas cũng cần ra sân thường xuyên để lấy lại phong độ sau màn trình diễn tệ hại ở mùa giải trước.

Theo bongdaso

Ảnh minh họa: Internet

Theo nhận định của các nhà phân tích Patrick Moorhead và Will Townsend đến từ Moor Insights & Strategy cũng như nhà phân tích Stefan Pongratz của Dell'Oro, với động thái này, Intel đang thúc đẩy việc cạnh tranh với các nhà cung cấp silicon chính cho các trạm gốc di động như Broadcom, HiSilicon, Marvell, Qualcomm và Xilinx.

Intel cho biết nền tảng Atom P5900 mới mang tên Snow Ridge là hệ thống mạch tích hợp (SoC) 10 nanomet đầu tiên xử lý băng cơ sở trong các trạm gốc vô tuyến, giải quyết các yêu cầu về thông tin định tuyến và xử lý gói tin. Trong một báo cáo, công ty nói sản phẩm “được thiết kế để đáp ứng các nhu cầu quan trọng của mạng 5G, bao gồm băng thông cao và độ trễ thấp để cung cấp những gì cần thiết cho các trạm gốc 5G hiện nay và trong tương lai”.

Quan trọng hơn, Intel khẳng định các chip mới của họ đã được đưa vào các sản phẩm của Ericsson, Nokia và ZTE và chúng cũng sẽ phù hợp với các sản phẩm của mạng truy cập vô tuyến mở (Open RAN). Đó là điều đáng chú ý khi ngành công nghiệp vô tuyến toàn cầu đang theo đuổi các thiết kế mạng RAN mở.

Trong khi đó, nhà sản xuất trạm gốc di động lớn nhất thế giới Huawei không nằm trong danh danh khách hàng của Intel vì họ có thỏa thuận cung cấp với công ty con HiSilicon cho các loại chip dành cho trạm gốc di động. Tuy không có Huawei trong danh sách khách hàng, với một danh sách khách hàng mạnh mẽ và dựa trên nhu cầu về chip mới của họ, Intel hy vọng công ty sẽ dẫn đầu thị trường về silicon cho trạm gốc 5G vào năm 2021 với 40% thị phần, đi trước một năm so với các mục tiêu đặt ra trước đó.

Ô tô điện, hybrid sẽ được đưa vào danh mục được ưu đãi thuế linh kiện. Ảnh minh họa: Internet

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến vào dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định 125/2017/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung Nghị định 122/2016/NĐ-CP của Chính phủ về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, Danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan. Theo đó, Bộ này đề xuất bổ sung xe ô tô thân thiện môi trường được ưu đãi thuế nhập khẩu linh kiện.

Bộ Tài chính cho biết, sau hơn 1 năm thực hiện, Nghị Định 125 đã đạt được một số kết quả tích cực. Tuy nhiên, Nghị định cũng đã bộc lộ một số nội dung cần sửa đổi, bổ sung.

Cụ thể, chương trình ưu đãi thuế đối với linh kiện ô tô mới chỉ tập trung vào chủng loại xe ô tô tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, trong thời gian tới, sẽ có một số doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp các chủng loại xe ô tô thân thiện môi trường khác như xe ô tô điện, xe hybrid. Vì vậy, cần thiết sửa đổi Chương trình này để bổ sung các chủng loại xe ô tô thân thiện môi trường vào đối tượng áp dụng ưu đãi của Chương trình ưu đãi thuế nhập khẩu linh kiện ô tô nhằm góp phần khuyến khích phát triển ngành công nghiệp ô tô theo định hướng của Chính phủ, đồng thời cần thiết phải sửa đổi một số quy định về thủ tục thực hiện Chương trình ưu đãi để giải quyết các vướng mắc phát sinh trong quá trình thực hiện.