Nhận định, soi kèo Al Wehda(OMA) với Al Shabab(OMA), 20h40 ngày 23/4: Sa sút không phanh

Theo anh Quý, sau khi chứng kiến sự việc, anh đã quay đầu xe và đuổi theo nam sinh lái xe máy bỏ chạy. Quá trình truy đuổi phải mất khoảng 3 km mới đuổi kịp. Anh Quý đã yêu cầu người gây tai nạn phải quay lại hiện trường đồng thời trích xuất clip từ camera gửi lại cho người nhà nạn nhân.

Đình Quý(video: Đỗ Mạnh Quý)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thanh niên đầu trần chạy xe máy phóng nhanh, lạng lách và cái kết đau đớn

Nam thanh niên điều khiển xe máy mà không đội mũ bảo hiểm, lao đi với tốc độ nhanh đã phải lĩnh một cái kết đau đớn.

Phiên bản 800 là một trong những sản phẩm phổ biến nhất của thương hiệu. Brutale 800RR trang bị động cơ V4, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 998cc, công suất lớn 208 mã lực. Sức mạnh này giúp nó đạt được tốc độ tối đa lên đến 299,3 km/giờ.

Nhìn chung, MV Agusta Brutale được đánh giá cao nhờ thiết kế và bảng thông số kỹ thuật ấn tượng.

Cagiva V589

Cagiva V589 từng thống trị các đường đua trong những năm 1980. Nó được trang bị động cơ V4 498cc làm mát bằng chất lỏng, công suất 150 mã lực và dễ dàng đạt tốc độ lên tới 305 km/giờ.

Động cơ mạnh mẽ được ghép nối với khung nan kép bằng nhôm và cánh tay đòn nhôm. Ngoài ra, Cagiva V589 còn có hệ thống treo Marzocchi và Öhlins, bánh xe carbon, cao su Michelin và phanh Brembo. V589 không phải là một thành công trong cuộc đua đối với Cagiva, nhưng nó đã đi vào lịch sử như một trong những chiếc mô tô kỳ lạ nhất.

Ducati Desmosedici RR

Trước khi Ducati Panigale V4 lăn bánh trên đường phố, chiếc xe động cơ V4 duy nhất có sẵn của hãng là Desmosedici RR. Ducati Desmosedici RR có mức giá đắt khoảng 72.500 USD. Nó được trang bị động cơ V4 989cc công suất 200 mã lực và tốc độ tối đa 302 km/giờ.

Được sản xuất với số lượng hạn chế, Desmosedici RR trở thành một mẫu xe hiếm.

Moto Guzzi V7

Những chiếc mô tô Moto Guzzi đầu tiên được trang bị động cơ xi-lanh đơn nằm ngang và giành nhiều chiến thắng trong các cuộc đua vào những năm 1930.

Tuy nhiên, vào những năm 1960, thương hiệu này đã phát triển thành động cơ V-twin 700cc, làm mát bằng không khí với trục khuỷu dọc. Động cơ này mang lại danh tiếng lẫy lừng cho Moto Guzzi V7, khiến nó trở thành một trong những chiếc mô tô Italy tốt nhất từng được chế tạo.

Aprilia RSV4

Đặc biệt nhanh và mạnh mẽ, RS4 là sản phẩm mới nhất của Aprilia và là RSV lớn nhất trong dòng xe siêu môtô của hãng. Các cánh nhỏ khí động học tích hợp trên xe tạo công suất 217 mã lực.

Mặc dù ra mắt vào năm 2009, RSV4 phát triển khá nhanh chóng và đạt được thành công trên các đường đua quốc tế.

Theo vtc

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những chiếc siêu xe sử dụng động cơ V8 mạnh mẽ đến từ Ý

Nhắc đến siêu xe, nhiều người sẽ nghĩ đến những cỗ máy V12 mạnh mẽ, tuy nhiên vẫn có không ít mẫu xe biểu tượng siêu xe Ý sử dụng động cơ V8.

Dù có nhiều hứa hẹn, song ông Ng Tian Chong thừa nhận với ICTnews rằng, metaverse vẫn đang trong giai đoạn khởi phát, cần nhiều thời gian hơn để hoàn thiện. Tuy nhiên khi công nghệ tiến bộ hơn, giá thành sản phẩm rẻ hơn, môi trường làm việc ảo sẽ đến gần hơn với mọi người.

Đại diện HP chưa thấy trường hợp khách hàng của công ty ứng dụng metaverse tại Việt Nam, nhưng cho biết một số nước phát triển và trong các ngành đặc thù đã ứng dụng những bước đầu tiên của vũ trụ ảo. Những công nghệ dựa trên VR, AR, AI chính nền tảng cho metaverse.

“Hiện nay các mảng như game, nhà máy thông minh, các ngành công nghiệp đang dẫn đầu và bước những bước đi đầu tiên đến metaverse”, lãnh đạo HP thông tin.

Người dùng trong mảng game thường sử dụng thiết bị đắt tiền, trang bị nhiều công nghệ cao cấp, do đó có sẵn cơ sở để tiếp cận với metaverse. Không chỉ vậy, những thiết bị của ngành game còn có thể được ứng dụng sang lĩnh vực khác như kiến trúc.

Chẳng hạn, HP sản xuất một chiếc balo chứa laptop, người dùng có thể đeo sản phẩm này và dùng kính VR đi quanh phòng, nhập vai vào thế giới game VR. Sản phẩm này khi ra thị trường lại thu hút chú ý của giới kiến trúc. Đã có trường hợp kiến trúc sư ứng dụng sản phẩm này để tạo hình toà nhà trong môi trường ảo VR, sau đó di chuyển trong phòng để khám phá các ngóc ngách của công trình ảo.

Ngoài ra, các hoạt động đào tạo trực tuyến ở nhiều nước phát triển hiện nay cũng đang tạo cơ sở để ngành này tiến vào metaverse. Ví dụ một khách hàng của HP ở lĩnh vực hàng không đã sử dụng kính thực tế ảo trong quá trình đào tạo và sửa chữa động cơ máy bay.

Nhờ VR, chuyên gia từ Mỹ không cần bay sang Singapore mà vẫn có thể hướng dẫn từ xa để đào tạo và tham gia sửa chữa động cơ cùng đồng nghiệp. 

Hay tại một số nhà máy thông minh ở Singapore hay Úc, doanh nghiệp đã sử dụng rô bốt, trí tuệ nhân tạo, kính VR để thay thế con người trong một số trường hợp.

“Những quốc gia này có chi phí nhân công cao, hoặc nhân sự bị thiếu do Covid-19, nên đã áp dụng các công nghệ tiên tiến trong hoạt động kinh doanh để nâng cao hiệu suất”, ông Ng Tian Chong trả lời ICTnews.

Lãnh đạo HP nhận định những ví dụ sinh động thực tế nói trên chính là những viên gạch đầu tiên xây nên vũ trụ ảo metaverse, có thể ứng dụng trong mọi ngành nghề khác nhau trong tương lai.

Hải Đăng

Công ty Metaverse này sẽ mang tới cho bạn cơ hội sống bất tử

Somnium Space đang nghiên cứu một cơ chế để các cá nhân có thể giao tiếp với các thành viên trong gia đình của họ ngay cả sau khi họ đã chết.