China Unicom là mạng di động cuối cùng trong ba mạng di động của Trung Quốc đưa vào thử nghiệm mạng 3G. 3G giúp người dùng tải dữ liệu không dây với tốc độ nhanh hơn, thực hiện cuộc gọi có hình (video call) và xem các chương trình truyền hình qua di động.

Song giá cả dịch vụ đắt đỏ sẽ là một rào cản phát triển người dùng 3G, theo cảnh báo của các chuyên gia.

"Phát triển các “ứng dụng sát thủ” (như dịch vụ nhắn tin SMS của thời 2G) là cực kỳ quan trọng để thúc đẩy 3G vì người dùng vẫn quen và hài lòng với sự thống trị của dịch vụ thoại và SMS”, Chen Jinqiao, Học viện nghiên cứu Viễn thông Trung Quốc nói. “Đây là cách duy nhất 3G có thể thực sự cất cánh”.

Ông Chen dự đoán dịch vụ 3G sẽ phải mất ít nhất 5 năm mới có thể phổ biến rộng rãi ở Trung Quốc.

Theo một khảo sát trực tuyến của cổng Internet lớn nhất Trung Quốc sina.com.cn, chỉ 1,9% trong số 363.000 phản hồi nói họ “biết 3G thực sự là gì”.

Dịch vụ hạn chế, giá cước đắt đỏ là những lý do khiến người dùng Trung Quốc không vội chạy theo 3G. Ảnh: Bloomberg

China Unicom là mạng di động cuối cùng trong ba mạng di động của Trung Quốc đưa vào thử nghiệm mạng 3G. 3G giúp người dùng tải dữ liệu không dây với tốc độ nhanh hơn, thực hiện cuộc gọi có hình (video call) và xem các chương trình truyền hình qua di động.

Song giá cả dịch vụ đắt đỏ sẽ là một rào cản phát triển người dùng 3G, theo cảnh báo của các chuyên gia.

"Phát triển các “ứng dụng sát thủ” (như dịch vụ nhắn tin SMS của thời 2G) là cực kỳ quan trọng để thúc đẩy 3G vì người dùng vẫn quen và hài lòng với sự thống trị của dịch vụ thoại và SMS”, Chen Jinqiao, Học viện nghiên cứu Viễn thông Trung Quốc nói. “Đây là cách duy nhất 3G có thể thực sự cất cánh”.

Ông Chen dự đoán dịch vụ 3G sẽ phải mất ít nhất 5 năm mới có thể phổ biến rộng rãi ở Trung Quốc.

Theo một khảo sát trực tuyến của cổng Internet lớn nhất Trung Quốc sina.com.cn, chỉ 1,9% trong số 363.000 phản hồi nói họ “biết 3G thực sự là gì”.

Rất may là tài xế chiếc xe đầu kéo đã không bị thương và đã tự thoát ra ngoài.

Phương Linh (Theo Newsflare)

Đầu năm mới, nhiều mẫu xe Nhật, Hàn, Mỹ đua nhau giảm giá

Ngay từ những ngày đầu sau Tết Nguyên đán, nhiều mẫu xe của các "ông lớn" ô tô Nhật, Hàn, Mỹ tại thị trường Việt Nam đua nhau giảm giá, trong đó có mẫu xe giảm giá tới gần trăm triệu đồng.

Clip: Xe đầu kéo bị gió thổi lật nghiêng

Vụ tai nạn hi hữu này xảy ra trên một con đường ở  Lone Pine, hạt Inyo, bang California, Mỹ, vào ngày 2 tháng 2 vừa qua.

Sự việc được camera hành trình của một chiếc xe đi đường ghi lại được.

Hình ảnh từ video cho thấy, chiếc xe đầu kéo khá lớn bị lật nghiêng trên đường.

Người quay video cho biết, chiếc xe đầu kéo đang chở hàng thì bị gió mạnh thổi qua khiến nó bị lật nghiêng. Hàng hóa trên xe bị rơi ra ngoài.

Rất may là tài xế chiếc xe đầu kéo đã không bị thương và đã tự thoát ra ngoài.

Phương Linh (Theo Newsflare)

Đầu năm mới, nhiều mẫu xe Nhật, Hàn, Mỹ đua nhau giảm giá

Ngay từ những ngày đầu sau Tết Nguyên đán, nhiều mẫu xe của các "ông lớn" ô tô Nhật, Hàn, Mỹ tại thị trường Việt Nam đua nhau giảm giá, trong đó có mẫu xe giảm giá tới gần trăm triệu đồng.

Tuyên bố này được Thủ tướng Anh – ông Boris Johnson đưa ra tại sự kiện mở đầu cho Hội nghị Thượng đỉnh Liên hợp quốc về Biến đổi khí hậu (COP26) diễn ra vào tháng 11 tới tại Glasgow, hãng tin BBC cho biết.

Theo tờ Reuters, Anh cam kết đạt mục tiêu đưa mức phát thải khí gây hiệu ứng nhà kính về mức 0 thông qua việc đầu tư vào công nghệ sạch hơn, bảo tồn môi trường sống tự nhiên và thực hiện các biện pháp cải thiện khả năng phục hồi cho các quốc gia những những tác động tiêu cực của biến đổi khí hậu. Bên cạnh đó, Anh cũng đã kêu gọi và cổ vũ các quốc gia cùng chung tay trong cuộc chiến đẩy lùi ô nhiễm môi trường.

Các dòng xe điện có thể sẽ chiếm ngôi vương trong giao thông tương lai. Nguồn: Carscoops.

Không chỉ riêng nước Anh mà nhiều quốc gia khác trên thế giới cũng đã mạnh tay thắt chặt và xây dựng các quy tắc liên quan đến khí phát thải.

Na Uy đặt mục tiêu không ràng buộc rằng đến năm 2025 tất cả các ô tô lưu thông tại nước này sẽ không thải ra khí gây hiệu ứng nhà kính, trong khi Pháp đang lên kế hoạch cấm bán các loại xe chạy bằng nguyên liệu hóa thạch vào năm 2040.
Mai Lý (Theo Carscoops)

Đến lượt các hãng xe Ấn Độ "nín thở" với nguồn cung từ Trung Quốc

Nhà sản xuất Mahindra cảnh báo thiếu hụt nguồn cung có thể tác động đến kế hoạch tầm quốc gia về chuẩn khí thải mới từ 1/4/2020.

Vương quốc Anh sẽ dự kiến sẽ cấm bán các dòng xe chạy bằng xăng, dầu diesel và xe hybrid kẻ từ năm 2035, sớm hơn 5 năm so với kế hoạch ban đầu. Động thái này là một phần trong nỗ lực giảm ô nhiễm không khí và khí phát thải của nước này.

Xe chạy xăng, dầu diesel và xe lai sẽ vắng bóng tại Anh vào năm 2035.

Tuyên bố này được Thủ tướng Anh – ông Boris Johnson đưa ra tại sự kiện mở đầu cho Hội nghị Thượng đỉnh Liên hợp quốc về Biến đổi khí hậu (COP26) diễn ra vào tháng 11 tới tại Glasgow, hãng tin BBC cho biết.

Theo tờ Reuters, Anh cam kết đạt mục tiêu đưa mức phát thải khí gây hiệu ứng nhà kính về mức 0 thông qua việc đầu tư vào công nghệ sạch hơn, bảo tồn môi trường sống tự nhiên và thực hiện các biện pháp cải thiện khả năng phục hồi cho các quốc gia những những tác động tiêu cực của biến đổi khí hậu. Bên cạnh đó, Anh cũng đã kêu gọi và cổ vũ các quốc gia cùng chung tay trong cuộc chiến đẩy lùi ô nhiễm môi trường.

Các dòng xe điện có thể sẽ chiếm ngôi vương trong giao thông tương lai. Nguồn: Carscoops.

Không chỉ riêng nước Anh mà nhiều quốc gia khác trên thế giới cũng đã mạnh tay thắt chặt và xây dựng các quy tắc liên quan đến khí phát thải.

Na Uy đặt mục tiêu không ràng buộc rằng đến năm 2025 tất cả các ô tô lưu thông tại nước này sẽ không thải ra khí gây hiệu ứng nhà kính, trong khi Pháp đang lên kế hoạch cấm bán các loại xe chạy bằng nguyên liệu hóa thạch vào năm 2040.
Mai Lý (Theo Carscoops)

Đến lượt các hãng xe Ấn Độ "nín thở" với nguồn cung từ Trung Quốc

Nhà sản xuất Mahindra cảnh báo thiếu hụt nguồn cung có thể tác động đến kế hoạch tầm quốc gia về chuẩn khí thải mới từ 1/4/2020.