Nhận định, soi kèo Danubio vs Rayo Zuliano, 05h00 ngày 31/05: Thắng để nuôi hy vọng

Ảnh minh họa: Weillcornell

Ông Phaahla nhận định, có những dấu hiệu ban đầu cho thấy dịch đã đạt đỉnh ở tỉnh Gauteng, tâm dịch Omicron ở Nam Phi. Các ca bệnh hằng ngày của tỉnh bắt đầu có xu hướng giảm dần, khoảng 3 tuần sau khi biến thể siêu lây nhiễm xuất hiện.

Mức độ miễn dịch cao hơn do tiêm chủng và từng nhiễm bệnh trước đây được cho là lý do khiến tỷ lệ nhập viện thấp hơn. Ông Phaahla cho biết thêm, Omicron có thể đã tiến hóa theo hướng giảm nhẹ độc lực.

Theo quan chức y tế cộng đồng Wassila Jassat, Nam Phi hiện có ít bệnh nhân cần oxy hơn so với khi Delta xuất hiện. Thời gian nhập viện của người nhiễm Omicron cũng ngắn hơn.

Đây là tia hy vọng cho Anh, một nước cũng đang bị Omicron tác động mạnh, về khả năng biến thể mới nhẹ nhàng hơn so với nỗi sợ hãi ban đầu.

Tuy nhiên, Giáo sư Chris Whitty đã cảnh báo không nên so sánh giữa hai quốc gia. Phần lớn dân số Nam Phi là người trẻ và ít nguy cơ hơn so với Vương quốc Anh.

Omicron được phát hiện lần đầu tiên ở Nam Phi vào ngày 25/11 và Delta được phát hiện lần đầu tiên vào ngày 8/5.

Các bác sĩ ở tuyến đầu nói rằng có ít bệnh nhân cần phải hồi sức cấp cứu hoặc nhận oxy hơn so với khi Delta xuất hiện.

Ông Phaahla chia sẻ: “Chúng tôi tin rằng, mức độ nghiêm trọng giảm có thể không chỉ do Omicron ít độc lực hơn. Điều đó cũng phụ thuộc vào độ phủ vắc xin và khả năng miễn dịch tự nhiên".

An Yên(Theo Daily Mail)

Anh thêm 7 ca tử vong vì biến thể Omicron

Anh đã ghi nhận tổng cộng 25.000 ca nhiễm Omicron, trong đó có 7 người tử vong.

Tương tự những lần trước, phong cách đi mua xe của nhà sáng lập Cà phê Trung Nguyên vẫn là quần áo giản dị, đeo khăn rằn, hút xì gà và xách theo một túi vải.

Lamborghini Gallardo Spyder Performante ra mắt thị trường toàn cầu từ năm 2010, song phải đến năm 2020, một đại gia chơi xe có tiếng ở Hải Phòng mới mạnh tay chi tiền đưa về Việt Nam chiếc đầu tiên. Ở thời điểm về nước, nước sơn của xe là màu trắng giống như chiếc Gallardo LP560-4 Spyder mà Tập đoàn Trung Nguyên đang sở hữu.

Hiện tại số lượng Lamborghini Gallardo Spyder ở Việt Nam là 3 xe, trong đó chỉ có 2 xe thuộc phiên bản Performante. Ngoài chiếc mới mua của ông Vũ, xe còn lại có màu sơn đỏ thuộc sở hữu của một doanh nhân ngành thực phẩm khác sống tại TP.HCM. 

Chiếc Gallardo mui trần này có ngoại thất sơn màu đen hầm hố hơn, kết hợp cùng nhiều chi tiết làm từ chất liệu carbon như ốp gương chiếu hậu, líp sườn, cánh gió và bộ khuếch tán đuôi xe.

Bảng điều khiển gồm nhiều nút bấm chức năng kèm một màn hình thông tin giải trí nhỏ. Để giảm trọng lượng giúp khả năng tăng tốc của xe không bị giảm, hãng siêu xe Italia đã dùng sợi carbon ở nhiều chi tiết trong cabin như khung ghế thể thao, ốp bảng điều khiển, ốp bảng đồng hồ, táp-pi và vô-lăng.

Chiếc Lamborghini Gallardo Spyder Performante của ông Đặng Lê Nguyên Vũ trang bị động cơ V10 5.2L hút khí tự nhiên, cho ra công suất 562 mã lực cùng mô-men xoắn 540 Nm. Nhờ đó, siêu xe mui trần này có thể bứt tốc từ 0 – 100 km/h trong 3,9 giây và tốc độ tối đa ở mức 325 km/h.

Tiến Dũng

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thêm cú sốc cho các TTTM

Nhận định về tác động của Amazon đối với thị trường, ông Phạm Thái Bình, Trưởng Bộ phận Bán lẻ, Savills TP.HCM, cho rằng, nếu Amazon có mạng lưới liên kết tốt với các thương hiệu lớn, thì đơn vị này có khả năng bán các thương hiệu mà hiện nay các thương hiệu TMĐT trong nước chưa đủ uy tín để làm điều này.

Tuy nhiên, chúng ta phải xem lại một vấn đề là Amazon sẽ tham gia vào thị trường Việt Nam ở hình thức nào, ví dụ như họ sẽ gia nhập vào cuộc chơi chính thức hay chỉ là bước đi thăm dò và tìm thêm các nguồn cung ở Việt Nam. Và cho dù bằng hình thức nào thì điều này cũng đang chứng tỏ thị trường Việt Nam có nhiều ưu thế để thu hút giới đầu tư nước ngoài, với thế mạnh dân số trẻ và tỉ lệ tăng trưởng ấn tượng.

Amazon đổ bộ, ‘thần chết’ sẽ gọi tên ai sau Parkson Flemington?

“Hiện nay, các TTTM bị ảnh hưởng khá nhiều về sức mua nói chung, ngay cả những vị trí trung tâm mua sắm, điều này chứng tỏ rằng e-commerce trực tiếp tác động đến sự lựa chọn của người tiêu dùng. Và nếu như có một thương hiệu lớn và uy tín như Amazon xuất hiện thì lại càng đào sâu hơn nữa tác động đến các TTTM hiện nay, vốn đang loay hoay tìm hướng đi”, ông Bình nói.

Trong mắt nhiều chuyên gia và cả người tiêu dùng, mua sắm truyền thống hiện nay dường như đang bị chi phối bởi kênh TMĐT, đa phần nhờ vào sự phát triển của internet và những công nghệ phụ trợ hiện đại. Khi người tiêu dùng không còn xa lạ với thiết bị điện tử thì các dịch vụ phát triển từ nền tảng công nghệ số dần dà tạo nên ưu thế, điển hình nhất chính là mang đến sự tiện lợi, dễ dàng, nhanh chóng.

Bên cạnh những trang mua sắm đang thể hiện rõ tính chuyên nghiệp như Lazada, Thegioididong, Sendo, Shopee, Tiki… khi được đầu tư bài bản, đâu đó vẫn còn tồn tại các lọai hình mua sắm qua các kênh mạng xã hội như Facebook, Zalo… Việc “nhà nhà bán hàng, người người bán hàng” này có quy mô dù nhỏ lẻ nhưng số lượng lại vô cùng lớn. Như vậy, nếu không có chiến lược phù hợp để thích nghi thì các TTTM sẽ ngày càng bị đẩy lùi ra khỏi thị trường cạnh tranh ngày càng khốc liệt.

Cuộc chơi 10 tỷ USD đầy chông gai

Theo thông tin từ Cục thương mại điện tử và Công nghệ thông tin, ngành TMĐT Việt Nam đang có mức tăng trưởng vào khoảng 25% và có thể được duy trì trong giai đoạn 2018 – 2020. Trong 4 năm tới, quy mô thị trường thương mại điện tử Việt Nam được dự đoán có thể đạt tới 10 tỷ USD.

Bên cạnh doanh nghiệp, các quỹ đầu tư và tập đoàn nước ngoài cũng tích cực mua cổ phần, bỏ tiền đầu tư cho các sàn và các website thương mại điện tử trong nước, khiến cho thị trường này ngày càng sôi động.

Dù tiềm năng phát triển là có thật, thế nhưng, TMDT tại Việt Nam cũng gặp không ít trở ngại như sự phát triển thiếu bền vững, người tiêu dùng còn nhiều nghi ngại ở sản phẩm, thông tin còn đơn điệu, thiếu chi tiết, thiếu sức hấp dẫn cũng như một số công cụ hỗ trợ khách hàng.

Theo nghiên cứu của Savills, khoảng trên 50% người mua sắm Việt Nam thích mua hàng ở nước ngoài do sự tin tưởng vào chất lượng sản phẩm, bên cạnh dịch vụ, thanh toán, hâụ mãi,… Ngoài ra, thói quen mua sắm đặc trưng của người VN là “thấy, sờ và… thử” nên không ít khách hàng chủ yếu dạo chơi trên mạng để khảo giá là chính.

Tuy nhiên, với sự thay đổi của xã hội và nhịp sống hiện đại, thời gian dành cho việc ra ngoài mua sắm sẽ hạn chế rất nhiều, và TMĐT chính là lựa chọn phù hợp. Bên cạnh đó, xét trên khía cạnh thị trường, mua sắm trực tuyến ở Việt Nam vẫn còn nhiều cơ hội để phát triển nhưng các nhà bán lẻ TMĐT cần nghiên cứu thêm hành vi tiêu dùng, đồng hóa tư duy giúp dễ dàng tiếp cận cả người tiêu dùng lẫn các đơn vị cung cấp hàng hóa, đặc biệt nên hướng tới sự phát triển lâu dài, bền vững.

Việc tham gia sân chơi tại Việt Nam của các thương hiệu TMĐT lớn như Amazon chắc chắn sẽ góp phần tạo thêm động lực cho thị trường này, cũng như khởi động lại cuộc đua giành thị phần. Theo dự báo từ giới chuyên gia, khả năng đến 2025, TMĐT Việt Nam sẽ vượt qua các nước trong khu vực.

Bên cạnh đó, những khó khăn còn tồn đọng của TMĐT tại Việt Nam cũng đến từ nhiều nguyên nhân. Nhiều thương hiệu có tên tuổi quy định không có chính sách bán hàng qua trang TMĐT, dẫn đến sự thiếu tính đa dạng chủng loại và các thương hiệu còn lại chủ yếu vẫn là những sản phẩm nội địa. Thông thường, lợi nhuận của nhãn hiệu nội địa chỉ tầm khoảng 40-45%, trong khi đó, chi phí phải trả cho đơn vị TMĐT khá cao trung bình 30%.

Để hạn chế rủi ro từ việc trả hàng, tồn hàng, hàng qua mùa, hay các chương trình khuyến mãi của trang TMĐT…, các nhà bán lẻ phải đưa giá thành cao hơn. Vô hình chung, trang TMĐT mang tính quảng cáo nhiều hơn và thậm chí đây cũng là kênh tốt để các nhà bán lẻ cho các mục tiêu marketing hay branding - làm thương hiệu.

“Có thể nói, thì trường e-commerce rất tiềm năng nhưng cũng chứa đựng không ít rủi ro. Việc chú trọng hơn về văn hóa tiêu dùng của người Việt - vốn hay thay đổi và thích cái mới – những nhà đầu tư cần có những bước đi thử nghiệm trước khi tiếp cận, trước khi có kế hoạch thực hiện đầu tư vào thị trường này. Đã không ít các nhà bán lẻ gặp phải nhiều khó khăn khi đối mặt với vấn đề thích ứng văn hóa tiêu dùng. Và cẩn trọng luôn là một bài học không bao giờ cũ”, người đứng đầu bộ phận bán lẻ, Savills TP.HCM, nhận định.

Quốc Tuấn

Ế mặt sàn Trung tâm thương mại, vì sao Aeon Mall vẫn mở rộng quy mô?

Những nhà bán lẻ như Fivi Mart, Circle K, Shop & Go, Vin+, V+… sẽ là những đối thủ đáng gờm của các đại gia bán lẻ có quy mô diện tích lớn như Aeon Mall, Metro, hay BigC.

Dù liên tiếp giảm sâu trong hai tháng vừa qua nhưng Hyundai Grand i10 vẫn khó bị đánh bại khi số xe bán ra cách biệt quá lớn so với đủ thủ KIA Morning.

Hiện Hyundai Grand i10 bán ở Việt Nam đang ở thế hệ mới với nhiều thay đổi về nội, ngoại thất. Xe có 6 phiên bản, bao gồm kiểu dáng hatchback và sedan, giá dao động từ 360-455 triệu đồng.

Hyundai Grand i10 sử dụng động cơ xăng Kappa 1.2L MPI, cho phép sản sinh công suất cực đại 83 mã lực tại tua máy 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 114 Nm tại 4.000 vòng/phút. Kết hợp với động cơ là hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp, tùy phiên bản.

KIA Morning: 115 xe

Khi mà phân khúc xe hạng A bị thu hẹp, cơ hội bứt phá của mẫu xe nhà KIA sẽ rất lớn. Tuy nhiên, KIA Morning vẫn lộ rõ sự thất thế với số xe bán ra vẫn chưa thể đạt ngưởng 200 chiếc bán ra mỗi tháng và bị Hyundai Grand i10 bỏ xa phía sau.

Trong tháng 11/2022, chỉ có 115 chiếc KIA Morning được bán ra thị trường giảm 30,7% so với tháng trước đạt 166 xe. Lũy kế từ đầu năm đến nay của mẫu xe này cũng chỉ đạt 3.859 xe.

Hiện tại, KIA Morning có đến 9 phiên bản bán ra thị trường. Xe sử dụng động cơ xăng Kappa, dung tích 1.25L, cho công suất tối đa 83 mã lực và mô-men xoắn cực đại 120 Nm, kết hợp cùng hộp số tự động 4 cấp. 

Từ tháng 12, KIA Morning đã điều chỉnh giảm từ 26 đến 40 triệu đồng, giúp giá mới dao động còn từ 359 - 449 triệu đồng.

Y Nhụy

Bạn có bình luận thế nào về bảng xếp hạng xe hạng A? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Với ứng dụng Zalo trên điện thoại, người dùng vào mục "Thêm" ở góc dưới cùng bên phải màn hình, rồi vào trang cá nhân. (Nguồn ảnh: thegioididong.com)

Hãy bấm biểu tượng dấu ba chấm ở góc phải trên cùng của màn hình, sau đó chọn mục "Thông tin" => "Đổi thông tin".

Hãy bấm biểu tượng dấu ba chấm ở góc phải trên cùng của màn hình.

Chọn mục "Thông tin" => "Đổi thông tin".

Người dùng nhấn vào khung tên để nhập tên mới, sau đó bấm nút "Cập nhật" để hoàn tất.

Người dùng nhấn vào khung tên để nhập tên mới, sau đó bấm nút "Cập nhật".

Hướng dẫn đổi tên Zalo trên máy tính

Người dùng khi mở Zalo phiên bản PC, bắt đầu chọn vào ảnh đại diện ở góc trái màn hình, rồi chọn mục "Tài khoản".

Người dùng khi mở Zalo phiên bản PC, bắt đầu chọn vào ảnh đại diện ở góc trái màn hình, rồi chọn mục "Tài khoản".

Người dùng bấm biểu tượng sửa đổi bên cạnh tên Zalo, sau đó nhập tên mới và bấm nút "Cập nhật".

Người dùng bấm biểu tượng sửa đổi bên cạnh tên Zalo.

Hãy nhập tên mới và bấm nút "Cập nhật".

Anh Hào

Hướng dẫn làm căn cước công dân online qua Zalo

Tại TP.HCM, người dân có thể thực hiện kê khai, đặt lịch nộp hồ sơ làm căn cước công dân gắn chip qua tài khoản Zalo.

TIN BÀI KHÁC: