Nhận định, soi kèo Zeleznicar vs Jedinstvo, 23h00 ngày 14/4: Khó tin cửa dưới

Chiếc Honda Super Cub 1958 được hãng độ Selain Custon tuốt tát lại nhìn như mới cứng, cuốn hút người hâm mộ.

Cận cảnh vành bánh trước của Honda Super Cub 1958.

Bánh sau và ống xả xe.

Yên ngồi đơn.

Tay lái.

Phía sau yên ngồi là chỗ để đồ.

Vành bánh xích.

Mặt trước xe được tuốt tát lại.

Kiểu dáng huyền thoại, hoài cổ. Ở Việt Nam, Super Cub từng được ví là kim vàng giọt lệ, bởi thời bao cấp đây là dòng xe gắn với những gia đình quyền quý, có của ăn của để.

(Theo Dân Việt)

Đầu tiên là cảm giác mình trở nên đặc biệt giữa dòng xe tấp nập. Chị Nguyễn Diệp Anh (Đội Cấn - Hà Nội) cho rằng: "Ngồi trên xe MV Agusta F4 RC, Lightning LS-218 l hay đơn giản hơn chỉ là SH cũng giúp chúng ta nâng lever của mình lên. Mình trở nên nổi bật giữa hàng ngàn chiếc xe máy trên đường. Những ánh mắt thèm thuồng hay ngạc nhiên của những người xung quanh đem đến một khoái cảm đặc biệt."

Với những người đam mê "xế độ" thì chiếc xe không chỉ là phương tiện đi lại mà còn là một thú tiêu khiển. Họ sẵn sàng đầu tư rất nhiều thời gian và tiền bạc để có được một chiếc xe ưng ý. Với họ, chiếc xe là cả linh hồn và đam mê.

Anh Ngô Xuân Cường (Tứ Kỳ - Nghệ An) chia sẻ: "So sánh một chiếc xe máy đẳng cấp với một chiếc ô tô cũ giá vài chục đến trăm triệu. Đó là một so sánh khập khiễng. Bởi tính ra tiền thì chiếc ô tô vài trăm triệu có khi không bằng một xe máy được chủ nhân "độ" một cách cầu kỳ, công phu. Xe máy mới là cách người chơi thể hiện đẳng cấp và cá tính của mình."

Chủ nhân của những chiếc xe máy có thể thoả sức "bày biện" để chiếc "xế yêu" của mình độc đáo và khác biệt nhất. Những ý tưởng táo bạo trong việc trang trí, những vật dụng được trang bị thêm cho xe sẽ chứng tỏ độ chịu chơi và óc sáng tạo của chủ nhân. Do vậy, chỉ nhìn vào chiếc xe máy, chúng ta có thể đánh giá được chất chơi của chủ nhân.

Đam mê thì quản gì nắng mưa

Thế nhưng, lại không ít người cho rằng, một chiếc xe máy dù đắt tiền đến đâu cũng chẳng so sánh được với ô tô. Bởi ô tô dù rẻ tiền vẫn có thể "che mưa che nắng" trong khi xe máy thì không. Một chiếc ô tô rẻ tiền cũng có thể giúp người lái tránh được gió, bụi trên đường.

Những xế 2 bánh thể hiện chất chơi người dùng

Trao đổi với phóng viên VietNamNet, anh Nguyễn Văn Hùng (thành phố Sơn La - tỉnh Sơn La) lại cho rằng: "Khi đã theo đuổi đam mê thì ngại gì nắng mưa. Trải nghiệm cảm giác lái xe máy trong trời mưa, tận hưởng những trang thiết bị hiện đại của một chiếc xe đẳng cấp sẽ vô cùng thú vị."

Đồng tình với quan điểm này, chị Đồng Thị Nhung (Đồng Hỷ - Thái Nguyên) cho rằng việc chịu đựng một chút nắng mưa sẽ làm cuộc sống trở nên ý nghĩa hơn.

Chị Nhung chia sẻ: "Nhiều khi thấy cảnh những chiếc ô tô giá rẻ chết máy giữa đường khi trời mưa hay anh tài xế mồ hôi nhễ nhại đẩy xe trên đường cao tốc cũng cám cảnh. Trong khi, những chiếc xe máy xịn không bao giờ phải nghĩ đến chuyện chết máy giữa đường như vậy. Chỉ điểm ấy thôi thì ô tô giá rẻ đã không có cửa so sánh với xe máy xịn rồi."

Quả vậy, với những người chơi xe máy sang chảnh thì chiếc xe không chỉ là phương tiện. Đó còn là đam mê, là cách họ thể hiện mình. Nếu để lựa chọn, họ sẽ không bao giờ chọn ngồi lên một chiếc ô tô giá rẻ.

Quốc Khánh

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về chuyên trang qua email: otoxemay@vietnamnet.vn hoặc gửi bình luận dưới bài viết này.

Có 120 triệu: Chơi xe máy xịn hay ô tô "cỏ"?

Với 120 triệu đồng, nhiều vị khách đam mê xe máy, quyết sở hữu một chiếc tay ga 2 bánh chất chơi đẳng cấp, nhưng có không ít người lại chọn mua ô tô cỏ đời "ơ kìa".

Sản xuất các sản phẩm điện tử, máy vi tính và sản phẩm quang học tiếp tục có sự tăng trưởng trong quý I/2021 với chỉ số tăng 12,3%.

Theo đánh giá của Bộ Công Thương, tình hình sản xuất kinh doanh các sản phẩm điện tử quý I/2021 tăng trưởng khá tốt.

Số liệu chi tiết của Bộ Công Thương cho thấy, sản lượng điện thoại di động sản xuất tại Việt Nam đạt 54,4 triệu chiếc (tăng 2,7% so với cùng kỳ năm trước). Sản lượng TV đạt 4.458 nghìn cái (tăng 30,9% so với cùng kỳ năm trước).

Sản xuất trong nước tăng cao nhưng phần lớn dành cho xuất khẩu bởi chỉ số tiêu thụ trong nước của ngành hàng điện tử, máy vi tính và sản phẩm quang học lại ghi nhận sự sụt giảm 13,5%. Trong khi đó, sản xuất điện thoại và các sản phẩm điện tử, quang học cũng đạt kim ngạch xuất khẩu cao nhất quý I.

Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, trong quý I/2021 có 11 mặt hàng đạt kim ngạch xuất khẩu trên 1 tỷ USD, chiếm 76,6% tổng kim ngạch xuất khẩu.

Trong đó, điện thoại và linh kiện có giá trị xuất khẩu lớn nhất đạt 14,1 tỷ USD, chiếm 18,2% tổng kim ngạch xuất khẩu và tăng 9,3% so với cùng kỳ năm trước. Kế đến, kim ngạch xuất khẩu máy tính, sản phẩm điện tử và linh kiện đạt 11,96 tỷ USD, tăng 31,3% so với cùng kỳ năm 2020.

Ngoài ra, máy móc, thiết bị, dụng cụ và phụ tùng đã vượt qua dệt may để vươn lên vị trí thứ 3 về mặt hàng có kim ngạch xuất khẩu lớn nhất của nước ta, tăng tới 77,2% so với quý I/2020, đạt 9,1 tỷ USD.

Tuy nhiên, Bộ Công Thương cũng đánh giá, tỷ trọng xuất khẩu của một số mặt hàng chủ lực vẫn thuộc về khu vực có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài và khối các ngành có doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài. Trong đó, điện thoại và linh kiện chiếm 99,1%. Ngành hàng điện tử, máy tính và linh kiện chiếm 98% và máy móc thiết bị, dụng cụ phụ tùng chiếm 93,1%.

Do nhu cầu sản xuất lớn, nhập khẩu mặt hàng linh kiện thuộc các nhóm hàng này cũng tăng cao. Cụ thể là kim ngạch nhập khẩu máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện đạt cao nhất, đạt 16,8 tỷ USD, tăng 22% so với quý I/2020. Tương tự, điện thoại các loại và linh kiện tăng 48,1%, đạt 4,86 tỷ USD. 

Duy Vũ

Việt Nam sẽ trở thành cường quốc về ICT trong thập kỷ 2021 – 2030

Nhấn mạnh ICT là lĩnh vực dẫn dắt ngành kinh tế số Việt Nam, Bộ trưởng Bộ TT&TT cho rằng, chúng ta phải trở thành cường quốc về ICT không phải vào năm 2045 mà trong thập kỷ 2021 – 2030.