Siêu máy tính dự đoán Torino vs Cagliari, 2h45 ngày 25/1

Như thường lệ, hãng nghiên cứu Strategy Analytics mới đây đã công bố bảng xếp hạng những smartphone Android bán chạy nhất năm 2016, và cái tên Samsung Galaxy S7 Edge đã xuất hiện không nằm ngoài dự đoán của nhiều người.

Cụ thể theo báo cáo, Galaxy S7 Edge xếp thứ nhất sau khi đạt doanh số bán hàng 13,3 triệu sản phẩm trong nửa đầu năm 2016. Vị trí thứ 2 và thứ 3 trong bảng xếp hạng của Strategy Analytics cũng là những sản phẩm của Samsung, lần lượt là Galaxy J2 với doanh số 13 triệu và Galaxy S7 với 11,8 triệu thiết bị.

Như vậy, mức giá khá cao dành cho một sản phẩm cao cấp của Galaxy S7 Edge đã không thể ngăn cản người dùng smartphone trên thế giới sở hữu cho mình flag-ship thành công trong lịch sử của Samsung, và có lẽ cũng là chiếc điện thoại chạy Android được đánh giá cao nhất tại thời điểm hiện nay.

Cũng theo Strategy Analytics thì đã có tổng cộng 566,3 triệu smartphone chạy Android được bán ra trong 6 tháng đầu năm, tăng trưởng xấp xỉ 5% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đối với nền tảng iOS, Apple lại cho thấy bộ mặt đáng thất vọng với doanh số giảm 16% từ 108,7 triệu xuống còn 91,6 triệu iPhone bán được.

Sự suy giảm doanh số iPhone đã dẫn tới những lo ngại về việc liệu Apple có thể tiếp tục đem lại mức lợi nhuận như Phố Wall kỳ vọng. Trên thực tế thì đây là quý sụt giảm thứ hai liên tiếp của doanh số iPhone, mà theo nhiều chuyên gia tài chính là đến từ nhu cầu dùng iPhone yếu đi tại Trung Quốc - cũng là một trong những thị trường trọng yếu của Apple.

Năm ngoái, Samsung đã thất bại trong nỗ lực tạo ra sự khác biệt của dòng sản phẩm S6 Edge, còn năm nay thực sự là một năm đáng mong đợi của Samsung, đặc biệt là khi bộ đôi Galaxy S7/Edge đang cho thấy sự vượt trội so với nhiều đối thủ cạnh tranh. Với doanh số bán ra của mình, Galaxy S7 Edge chiếm 2% trong tổng số smartphone chạy Android bán ra trong 2 quý đầu năm.

Sự thành công đối với smartphone giá rẻ Galaxy J2 cũng là điều được dự đoán từ trước, khi đây liên tiếp trong nhiều tháng là sản phẩm bán chạy nhất tại thị trường đông dân Ấn Độ. Theo nhiều chuyên gia, đây là bước đệm hoàn hảo để Samsung tiếp tục "thống trị" thị trường smartphone Android trong năm 2016 cùng với những sản phẩm sẽ ra mắt vào nửa cuối năm.

Theo Dantri/PhoneArena

 Dù không được cung cấp dịch vụ theo như ý muốn, thế nhưng tài khoản của khách hàng GrabTaxi vẫn bị trừ tiền và chỉ được hoàn trả sau khoảng 50 ngày chờ đợi. 

Không chở khách vẫn trừ tiền khách hàng

Theo chia sẻ của chị Nguyễn Thị Thanh (Hà Đông, Hà Nội), vào ngày 28/5/2017, chị Thanh có sử dụng dịch gọi xe được cung cấp bởi Grab. Tuy nhiên, khi chưa có thông báo nhận cuốc xe từ tài xế, tài khoản của chị Thanh đã tự động bị trừ tiền. Điều đáng nói là sau đó việc tìm tài xế cho chị Thanh không được thực hiện thành công. Và vì vậy, chị Thanh bị Grab “ép” thanh toán tiền dù chưa hề được cung cấp dịch vụ. 

Theo chị Thanh, khi bắt xe từ xã Yên Bài (Ba Vì, Hà Nội) về Hà Đông, dù không tìm thấy chiếc Grab nào trong khu vực, tài khoản của chị vẫn bị trừ tiền một cách khó hiểu.

Bức xúc trước cách làm thu tiền trước nhưng không trả dịch vụ sau của Grab, chị Thanh đã gọi điện đến tổng đài Grab để phản ánh. Phía Grab cho biết số tiền của chị Thanh sẽ được bồi hoàn. Tuy nhiên, số tiền này sẽ được kiểm tra và chuyển từ Grab sang ngân hàng của chị Thanh trong khoảng 3 – 7 ngày. Sau đó, chị Thanh sẽ phải chờ trong vòng từ 30 – 40 ngày để ngân hàng thực hiện việc trả lại tiền cho chị. 

Trước phản hồi của Grab, chị Thanh không đồng ý với cách giải quyết này. Theo như chị Thanh, cách làm của Grab là không đúng khi thu tiền mà chưa hề cung cấp dịch vụ. Việc phải chờ một khoảng thời gian tổng cộng lên tới 50 ngày để được bồi hoàn số tiền bị mất cũng không khiến chị cảm thấy hài lòng. 

Tài khoản của chị Thanh bị trừ tổng cộng 562.000 đồng dù việc đặt xe không thành công. Nếu điều này tiếp diễn nhiều lần trong một ngày hoặc trong một tháng, thiệt hại của khách hàng là không hề nhỏ.

“Trách nhiệm của Grab ở đâu khi khách hàng bị giam tiền hàng tháng trời do sử dụng dịch vụ của họ? Trong trường hợp tôi bị lỡ mất vài chuyến Grab mỗi ngày thì thiệt hại của tôi sẽ lớn đến thế nào?”, chị Thanh chia sẻ. 

Theo như chị Thanh, việc khách hàng bị giam tiền dù lỗi không phải của họ đã không thể hiện được sự thiện chí của Grab. Bên cạnh đó, thời gian hoàn lại tiền quá lâu cũng khiến những người như chị cảm thấy mông lung về số tiền bị mất của mình. Dù là một người dùng Grab lâu năm, chị Thanh cho biết nếu như Grab không thay đổi cách làm việc của họ, chị sẽ nói không với dịch vụ của nhà cung cấp này. 

Tài xế cũng cảm thấy bức xúc 

Câu chuyện của chị Thanh chỉ là một trong số vô vàn những sự cố mà người dùng Grab phải đối mặt. Không chỉ vậy, chính những người tài xế đang hàng ngày làm việc và kiếm tiền cho Grab cũng cảm thấy không thoả đáng với một số chính sách của nhà cung cấp dịch vụ này. 

Theo một số tài xế thường xuyên chạy Grab, do thường xuyên giảm giá cước nhưng vẫn giữ mức phí thu về từ các tài xế là 20%, rất nhiều những rủi ro đến với đội ngũ tài xế của doanh nghiệp này. “Nhiều khi chúng tôi chạy gần như không công, đặc biệt là với các chuyến xe có quãng đường di chuyển ngắn”, một tài xế Grab cho biết. 

Bên cạnh đó, nhiều tài xế Grab cũng cảm thấy bức xúc khi hãng này chỉ hỗ trợ tiền bảo hiểm cho tài xế trong trường hợp có khách trên xe. Những lúc đang trên đường đón khách hoặc trong các hoàn cảnh khác trên xe không có khách, các rủi ro tài xế phải tự chịu. 

Thiết nghĩ Grab và những hãng cung cấp dịch vụ gọi xe khác nên có hướng giải quyết thấu đáo hơn với các khách hàng và tài xế của họ trong những trường hợp như thế này.  

Tuấn Nghĩa